本报讯(记者王渝凤吴娟史宗伟摄影)报道在征得西南机动车驾驶员培训中心的许可后，重庆晚报记者分别来到位于六公里和袁家岗的培训点，见证了几百名学员上科目一的理论课。这两堂课分别由特级教师全越悦讲解交通信号灯及行车礼仪，和教师王运铸讲解道路交通安全法规，所讲内容非常接近日常生活。重庆晚报记者注意到，对于一些熟悉常见的交通规则，学员们在答题时却很容易出错。为此，重庆晚报记者为读者搜集了一些典型易错题目，以及部分不容易懂的交通标识，供大家考前参考。
科目一:这些题目很搅人仔细分辨要看清
1、停车线是内是外要搞清
情景：视频上，绿灯结束后，黄灯开始闪烁，一辆车准备停下来，它该停在停车线内还是线外呢(如图1)？
现场：上百学员包括重庆晚报记者在内，都不假思索地回答：停车线以内。
答案：全越悦介绍，以停车线为界，停车线到路口的区域称为停车线以内，停车线与车道间的区域称为停车线以外。正确答案是停车线以外。
2、接近路口30米就该减速
情景：在一条宽阔的马路上，一辆轿车飞驰而来，前方红绿灯正在由绿转黄。刹车是必然，但该在什么时候刹呢(如图2)？
现场：“应该看到绿灯就减速，到路口如果变成黄灯，就一脚踩停。”学员曾敏之回答。“如果有倒计时，就根据自己的车速估计；如果没有倒计时，看到红绿灯就减速。”学员付昌学回答。
答案：全越悦解释，在接近路口30米到100米的地方就该减速，防止绿灯突然变成红灯。
3、能否右转要看现场情况
情景：一段视频中，一个圆形交通信号灯控制着路口，地面交通标线允许车辆直行和右转弯。这时，一辆轿车行驶到这里，打着右转弯灯却不走了。“请问，这辆车可以右转开走吗？”PPT上打出这样一道问题。
现场：“不该。”“该。”……学员们的回答不一。
答案：红灯是禁止通行信号，亮时禁止通行。右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。“遇到直行与右转弯共用车道的情况，如果此时前方亮起圆红灯，停车线外又停了一辆车等待直行，这时你右转弯的特权就被取消了。一定要等别人走了，你才可以走。”全越悦说，这条交规不止学员，甚至很多老司机都不懂。
4、黄灯闪烁该走还是该停
情景：新交规出台后有一个笑话，说的是一男子深夜未回家，妻子问之，原来是遇到一个黄灯一直闪烁不停，无奈之下，男子只得在原地等候到第二天信号灯变成绿灯。那么，遇到黄灯闪烁，到底该走还是该停呢？
现场：“红绿灯肯定要转换的，不转换真的等到天亮啊？”“我还没遇到过，但肯定要有规矩地走。”学员们你一言我一语回答。
答案：黄灯闪烁意味着告知司机，现场已无信号灯控制，司机在确保车辆和行人安全的前提下，可以通过。
5、不是所有绿灯都可通行
情景：正常情况下，只要绿灯亮，车辆就可以开动。但有一种情况就算绿灯亮了，车辆也不能开动(如图3)。
现场：“啊？我第一次听说。”不少学员惊呼起来，“以后我看到这种绿灯开动了车，岂不是要遭扣分？”
答案：在一个十字路口，允许对面的车辆左转弯。如果左转弯的车太多，引起路口交通堵塞，那么就算是直行方向亮起了绿灯，也不应该再往前开，否则会引起更大规模堵车。
6、动画视频找出违章行为
情景：老师给出两段视频，一段4秒的动画视频中，一辆小车行驶在路上，旁边有限速标识；另一段视频是在一个十字路口，小车在直行道路上，前方交通信号灯亮的红灯，小车向左转弯(如图4、图5)。要求学员分别找出两段视频中各有几处违章行为。
现场：在第一个视频中，重庆晚报记者第一遍没有看出违章行为，经老师提醒后，第二遍才看出一处违章———超速。第二个视频中，重庆晚报记者只看出两次违章。
答案：第一个视频有两次违章，分别是超速和遮挡车牌号；第二个视频有三处违章，分别是没按导向线行驶、闯红灯、车牌号被遮住。
这些标识不常见考前记住它叫啥
重庆晚报记者也算一个有多年驾龄的老司机了，但在昨天的课堂上，一些不常见的交通标识连重庆晚报记者也搞不懂具体含义。如果你在驾考中遇到了，千万要认得它们哟！
这些信息你要知道
新驾考理论教材将推出
西培中心负责人也表示，他们已在针对新交规编写新的教学考试大纲，很快将会与学员见面，大纲会增加新标识标线和信号灯的内容。
网上题库做了也没有用
由于理论考试变难，不少学员在网上拼命找题库。全老师说：“如果不认真听课，这种所谓的题库，就算做一百遍也没有用。”
“在网上输入2013驾校理论考试题库字样，就会弹出很多练习题。”全老师告诉重庆晚报记者，他看过这些题，有一部分和考试题类似，但绝大多数都与考题不同。“不管你做多少这类题库，由于正式考试的题目是保密且变化的，只要学员没真正明白新交规，随便怎么做题库，都不可能考过。”
新增图片分析和动画题
西培中心老师王运铸告诉重庆晚报记者，现在虽然拿到了考试大纲，但只有考试范围，不知道具体有哪些题目。“且新教材还在加紧编制中，目前只能用以前的老教材。”
王老师介绍，新交规驾考的考试题库有1060道题，随机选择100道考。“以前题库是公开的，现在是保密的，我们都不晓得有什么题。”王老师说，现在科目一考试还是和以前一样，为选择和判断两种题型，但增加了图片分析题和动画题。在题库中，图片分析题占比60%左右，动画题有25道。
科目二：倒桩、侧方考试过关找秘籍
按照新交规规定，驾考中的场地考试，把以往的桩考(倒杆)与场考合并，练习项目减少到5项，侧方停车与倒车入库两个考试项目，取代已取消的单边桥和连续通过障碍，成为现在学员们公认的场考最难的项目。
那么，侧方停车与倒车入库究竟难在何处？学员们该如何练习和应考？记者昨日走访多位资深教练，让我们一起来看看有哪些难点和过关窍门。
难点1
没有挂杆作参考
倒车没准头
在取消挂杆作为参照物后，让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考，但却没有直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们普遍表示，很难找着倒车时的准头。
[支招]
后视镜和门把手做参照
重邮驾校资深场考教练陈进：
没有了大家习惯的参照物，就需要寻找新的参照物，这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆，我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。
难点2
半离合控制车辆
中途禁停车
之前的桩考(即倒杆)，使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆，学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在，新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆，学员需要用半离合控制车速，且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车，这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
把握弯直道的离合轻重
重邮驾校资深场地肖庆春
秘籍
对于场地考试中最难的倒车入库与侧方停车，教练们都在进行教学方法上的摸索，一些教练也已拿出了相应的对策。但在采访中，大部分教练都对自己的独门秘籍讳莫如深，不愿公开。经过努力，我们了解到部分教练的一些通关技巧，让我们一起来看看有什么玄机。
(本部分秘籍大致以身高170厘米的学员为标准，身高与体重不同，会对参照物的视觉位置有影响，请读者根据自身实际情况做相应调整。)
侧方停车示意图
侧方停车相对倒车入库较为容易，目前倒车的方式也较为统一。重邮驾校资深教练陈进为我们进行了总结归纳。
其他方法
贵峰驾校唐教练对陈进的方法进行了小改进。他认为，在第二步骤时，通过右后视镜观察右车门把手，车把手与白线前夹角对齐时再回方向盘，会更加准确。
倒车入库示意图
专职教倒车入库的重邮驾校资深教练肖庆春给我们介绍的方法，是我们了解到目前教练们较为流行使用的方法(不同的教练会稍有改动)，比较简单实用。
对于如何倒车入库，贵峰驾校白志平教练也总结出了自己的一套方法，步骤更为简单。
白教练说，第一步，在倒车时先看左后视镜，当左后视镜把白线遮挡时，迅速往右将方向盘打死。第二步，看到左后视镜与库位白线平行后，直行入库。第三步，在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。
科目三：路考该怎样能过关？
新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。
难点1换挡卡顿要扣五分
难点2拖挡行驶直接下课
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。
换挡要迅速
抬离合要慢要轻
重邮驾校总教练何锡萍
过路口规定动作多
夜考要换灯光信号
通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡；如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
仔细判路口
记熟踩变看三字
通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。
难点3
停车减速逐级减挡
减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。
手眼相配合
观察打灯再靠边
靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。
新交规驾考究竟有多难？
昨日，重庆晚报有着30年驾龄、长期在采访一线经历复杂路况考验的专职驾驶员唐洪，按照新交规驾考的要求，进行了现场训练和模拟考试，结果惨不忍睹。
驾考到底多难？
看看本报30年驾龄老司机成绩倒车入库前五次三次失败
模拟路考一公里五次违规
看看本报30年驾龄老司机成绩
倒车入库前五次三次失败
侧方停车一次成功
可能是想到自己有30年驾龄，所以唐师傅在没进行任何练习的情况下，直接尝试倒车入库。唐师傅平时驾驶的车型便是普桑，和考试车相同，记者对他报以较高的期待，结果却让人大失所望。
第一次，由于没有车辆作固定参照物，唐师傅在逆倒入库时由于转向较晚，后保险杠稍稍越过库位左侧边线，失败。
第二次，有了前车之鉴，唐师傅顺利过关。
第三次，唐师傅再次出现失误，同样由于转向较晚，原本在进库时该进行修正方向，但后保险杠角度太大，稍稍超出了右边线，失败。
第四次，能够顺利进库，却因为进库太深，后保险杠超出后边线，失败。
由于有丰富的驾驶经验，唐师傅很快适应了考试要求，从第五次开始，便能保证100%的成功率。
而在侧方停车的练习中，唐师傅成绩不错，经过简单的观察，一次性停车成功。
模拟路考多次违规
随后，记者又邀请重邮驾校总教练何锡萍进行了路考规则流程的完全演示，之后唐师傅再次坐上驾驶室模拟考试。这一次考试成绩同样不理想，在路口减速、减挡，弯道减速，人行横道强制减速等方面，唐师傅犯了4处错误，最终失败。
“确实很难，规矩很多，而且与我们平时的驾驶习惯有出入。”唐师傅告诉记者，路考要记的东西很多，大部分人平时开车都没按照路考的标准动作来操作，比如不拖挡、减速就减挡等要求，日常驾驶时较难做到。