导语：如何才能写好一篇汽车检测与维修，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
一、前言
《汽车检测与故障诊断技术》主要包括汽车总成、零部件的结构、工作原理，汽车拆装工具的使用方法、各主要总成的拆装顺序及调整调试方法，汽车故障诊断、检测、维修以及必备的技术服务。该课程在汽车专业人才培养方案中具有重要的地位，是专业技能培养的核心环节。随着汽车工业的飞速发展,汽车检测已发展成为一门重要的学科,并在汽车制造、汽车使用、汽车维修和车辆管理部门获得广泛应用。通过诊断与检测,可以在不解体情况下判明汽车的技术状况,为汽车继续运行或维修提供可靠依据。
二、汽车诊断是通过由检测、分析和判断等诸多活动对汽车状况进行的检测。
汽车诊断的目的是查明故障的原因和所在的精确的地方。汽车诊断的分类：传感器的故障自诊断由于传感器本身就是产生电信号的，因此，对传感器的故障诊断不需要专门的线路，只需要在软件中，编制传感器输入信号识别程序即可。执行器的故障自诊断汽车电子控制系统中，执行器是决定汽车行驶安全与发动机运行的重要器件。执行器发生故障时，会对汽车的驾驶造成一定的影响。因此，对于执行器故障的处理方法是，当确认为执行器故障时，控制信号是输出信号。所以，要想对各执行器的工作情况进行诊断，要增设故障诊断电路。微机系统的故障自诊断微机系统如果发生故障，控制程序就不可能正常运行，微机则处于一个异常的工作状态。这样便会使汽车因发动机控制系统故障而无法行驶。在控制系统工程中，设计了后备回路。以此来保证汽车在微机出现故障时仍能继续运行。对于汽车诊断的现展，汽车诊断有：CAN总线技术、蓝牙技术、网络化与信息化和OBDII规范。
三、汽车的维修
汽车维修是指对出现故障的汽车通过一些技术排查，找出故障原因，并采取一些措施和方法排除故障使汽车恢复到一定的性能、作用、和安全。汽车维修是汽车维护和汽车修理的总称。汽车维修包括大修和小修。汽车大修是指用修理或更换汽车的零件。使汽车恢复到原有的或是一定的技术性能和安全性比。汽车小修是指修理或是更换个别的小零件使得汽车恢复原有的工作能力。
汽车大修分为一级维护、二级维护、三级维护。视车辆具体情况而定进行维修。
一级维护的主要内容是以和紧固为中心要求更换发动机的机油系统检查各总成内的油量。当汽车行驶到规定间隔里程一般为两千公里左右后保养工配合驾驶员进行。一级维护实际上后来也就归入了“首次维护保养”的范畴。一级维护中检点是发动机变速器、制动系统、动力转向系统和差速器的油量以及冷却系统、清洗系统和蓄电池的液面高低不足时就要补充。
二级维护也称二级保养习惯上简称为二保。是以检查和调整为中心除执行一级维护作业外还需要更换三滤即机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器检查和调整发动机、制动系统和电气设备进行轮胎换位等。这部分工作比较专业一般都由专业维修工进行。
三级维护目前已经不再强调其作业内容也基本上纳入了总成大修的范畴，参照总成大修的有关规定执行。三级维护制已改为二级维护制由过去的修理为主转为以维护保养为主强调车辆的维护制度要贯彻安全第一、预防为主的方针提倡“七分保养,三分修理”。不再要求总成件的定期拆修。
四、关于汽车的检测、诊断与维护的发展
汽车维修和检测业是相互依存和相互促进的,检测为维修提供先导信息,而维修的需要又推动了检测业的发展,诊断是用检测诊断设备确定故障部位和原因的作业,是维修作业前的必要环节。随着电子计算机技术的发展,出现了汽车检测诊断、控制自动化、数据采集自动化及检测结果直接打印等功能的现代综合性能检测技术和设备。使汽车检测线实现了全自动化,这样不仅可避免人为地判断错误,提高检测准确性;而且可以把受检汽车的技术状况储存在计算机中,既可作为下次检验参考,还可为处理交通事故提供参考。
汽车的发展促进了汽车维修企业的发展，汽车维修企业的发展促进了汽车维修、检测诊断设备的发展，并表现出一系列高科技的特征，高科技化是汽车维修、检测诊断设备行业的发展方向。未来的汽车检测、诊断与维修这个行业的发展方向又是如何呢？
首先，汽车检测、诊断与维修这个行业需要大量的高技术人才，我国的汽车事业本身就起步晚，而且，在技术方面落后其他国家很多，在未来，汽车的发展必定会更上一层楼的，为了。不在比其他国家落后。所以，在未来的汽车行业，必定需要很多的汽车检测、诊断与维修的高技术人才，这样才可以支持起中国的汽车行业。
其次，未来的汽车事业必定会在进一步的发展，所以，关于汽车检测、诊断与维修这个方面的要求会更加高，单单是靠人的力量已无法完成这一系列的程序的。所以，汽车检测、诊断与维修这个行业，需要科技含量高的、精准的、便于使用和携带的机器设备。这些设备的比重将会去更大。
五、结束语
汽车检测、诊断与维修这个行业的发展，一方面，不光会促进汽车事业的顺利发展，从另一方面看，它也会促进其他的事业发展，带动整个国家的经济的发展、GDP增长、减少下岗失业率、提高了整个国家的国民的整体素质。高科技的汽车维修检测产品发展前景极其广阔，相应的汽车检测、诊断与维修这个行业的发展前景也是及其广阔的。未来的汽车检测、诊断与维修的教育事业，也一定会迅速发展起来的。
《汽车检测与故障诊断技术》只有将理论和实践紧密结合，将课堂和企业一线完美的结合起来，才能使学生在经过学习之后基本能够胜任企业一线的工作需要，真正基本实现了零距离上岗，这种学生在进入企业后，只要经过简单的培训即能独立上岗。实践教学改革是一个长期的探索过程，必须要不断地完善，不断地借鉴，才能实现让每个学生都成功地成为优秀的应用型人才。
参考文献：
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[2]姜龙青主编.汽车维护与保养实训[m].北京：中国传媒大学出版社，2010.
[3]陈良清.浅析汽车检测诊断技术的应用和发展方向[J].实用汽车技术,2008(1)
关键词“三化四共”教学改革高职教育
中图分类号：G712文献标识码：A
1课程教学改革的背景和原因
1.1适应新高职，实现新跨越
河南机电职业学院是2011年4月，经河南省人民政府批准、国家教育部备案在河南机电学校的基础上成立的一所普通高等职业学校。过去的五年，我校实现了从老校区到新校区、从中职到高职、从市级文明单位到省级文明单位的跨越，为未来开辟了广阔前景。高职教育和中职教育虽然有共同的教育方向，就是以服务为宗旨以就业为导向，办学模式一般也都是工学结合，但高职教育在培养模式、教学形式设计等方面与中职教育还有一定的差异和区别。如何适应高职教学，提高高职教学质量和水平，成为我们当前最为紧迫的任务。这就要求我们进一步研究高职的特点和规律，研究深化高职教学改革的措施和办法。
1.2三化四共
近年来，我校积极探索产业化办学模式，形成了独具产业化特点的办学特色。对学校实施集团化改革、对专业实施产业化改革、对课程实施技能化改革，我们统称为“三化”。在“三化”思想的实践中，鉴于学校教学与产业区的企业密切合作，相互促进，我们提出“四共”，即：专业共建、教材共编、课程共担、资源共享。汽车专业作为学校特色专业与校内龙瑞新能源汽车公司实现对接，共建专业、共担课程、共编教材，实现汽车专业与该企业的资源共享。因此，我们必须对原有的课程与教材进行改革，促进学生的技能水平提高。
1.3汽车维修市场人才需求
2010年7月，我校汽修专业根据教改项目和年度工作安排，对汽车维修企业用人需求现状及毕业生工作状况进行了跟踪调查，调查内容包括当前汽车维修企业人力资源和岗位状况，就业单位对人才的需求，对教学方面的意见和建议等。结果表明：汽车维修企业并不缺乏从事简单作业的熟练工，而是缺乏具有现代汽车故障诊断能力的“汽车医生”。汽车维修企业与毕业生都反映学生在校所学汽车电学知识较少。
2课程改革的内容
2.1专业共建、整合课程体系
为了适应高职教育的需要，由对接企业技术人员和教师共同参与，根据技术领域和职业岗位的任职要求，修订汽车检测与维修专业教学计划，开发体现一体化教学的课程体系，并完成专业主干课程的课程标准。课程体系由基本能力培养模块、专项能力培养模块、岗位能力培养模块和职业关键能力模块构成。打破三段式（公共课、专业理论课、实践课）的课程体系，学生在第一阶段就接触专业基础课和技能课（汽车机械基础、汽车认识），基本掌握本专业必须的入门技能和基本技能后，第二阶段开始工学交替，设置下企业顶岗实习。增加教学过程的实践性和职业性，加大生产性实训、顶岗实习、专业实训课程比重，使学生在毕业时确实具备相应的上岗能力。
2.2教材共编、更新教学内容
教材改革是搞好汽车专业教学改革的基础，教材是教师授课内容的一个载体。汽车专业课教材关系到学生所学知识对社会、生产的适用性，也在一定程度上影响到学生的就业。要使学生适应社会、经济及本行业的发展，就必须提供能反映汽车维修行业特点和汽车新技术发展趋势的专业课教材。
组织专业教师与企业技术人员共同编写教材，每门课程以具有实用性、综合性、可操作性的实训项目为内容，把职业岗位必须掌握的知识和技能融入教材中。将车型结构从原来以东风解放大货车为主改为以现代轿车为主，增加汽车电子控制技术方面的内容，删除一些已经落后或淘汰的内容。
2.3课程共担、优化教师队伍
通过与郑州宇通汽车公司、郑州日产、郑州海马汽车、龙瑞新能源汽车公司等单位合作，积极吸引行业、企业技术专家和能工巧匠充实到教师队伍中，形成互兼互聘、课程共担的长效机制。根据高职办学需要，定期对教师进行系统培训，使他们把握高职教育的特点与规律，恪守职业道德，做到教书育人，为人师表。建立青年教师到企业实岗实训制度，青年教师逐步逐年均要到企业或生产一线实践一年，将丰厚的理论知识和企业的技术结合起来，发挥青年教师的作用，加强对教师技术培养。随着汽车技术的不断发展，汽车维修行业涉及的技术范围越来越广，为防止出现教师泛而不专的现象，根据教师的所学专业和个人专业特长，明确每个教师的专业方向，做到任教课程相对稳定。专业教师必须参加对应的职业资格考核，实现双师型教师队伍达90%的建设目标。
2.4资源共享、实现校企双赢
资源共享是“四共”中的保障。企业可以按照合同要求在规定期限内使用学校的土地、食宿、生活设施等资源，企业按照合同要求为学生提供实习、实训岗位，企业的生产设备、器材等为教学、学生实习提供共享资源。
3教学改革效果
3.1促进专业教学质量提高
汽车检测与维修专业教学改革以来在2009级汽车（3+2）两个班施行，取得了很好的教学效果。汽车专业教学质量不断提高，学生学期对教师教学均给予了高度评价。学生综合素质高、动手操作能力强、上手快。
3.2促进了专业的建设和发展
关键词：行动导向；标准化课程；实施方式
中图分类号：G4
文献标识码：A
0引言
我国的高等职业教育是教育体系中的重点发展对象，而且发展势头很好，国家和地区对高等职业院校的扶持不断增大，无论从生源、经费、科研、教学等各方面均给予了全面的支持，全国的高职教育发展迅猛。然而，在这个大背景下，我国的高职教育已经进入以质量和特色求生存和发展的关键时期，专业建设、精品课程、科研团队、教学模式等一系列改革问题都出现在高职教育工作者的面前。高职教育经过多年来的发展和壮大，从“做大”到“做强”的转变迫在眉睫。随着现代职业教育体系的形成，职业教育人才培养模式的不断改进，职业技能的培养成为重中之重。职业教育就是要以服务为宗旨。以就业为导向，实行工学结合、校企合作的人才培养模式，融理论实践为一体。
1我国高职院校课程教学中存在的问题
我国高等职业教育的课程体系，多年来始终未能完全脱离学科体系的束缚，未能形成最符合职业能力培养的课程体系。职业教育必须理论与实践紧密结合，既重视学生专业能力的训练，更重视关键能力的培养。我国大多数职业院校汽车类专业授课班级人数普遍偏多，各专业开展特色教学实施的程度也不尽相同，这种现状在削弱了教学实际效果的同时也给教学组织工作带来了压力。而针对汽车检测与维修专业，课程建设也有很多问题急需得到解决，如：课程体系过于注重学科体系完整，以就业为导向的学科体系尚未完全建立起来；授课模式过于单调，部分课程虽有一体化教学，但尚未建立系统的一体化教学模式；教师在课堂上的主导地位尚未转变，行动导向教学模式尚未普及；同一课程，不同主讲教师，学生的评价相差较大，尚未建立一个完整的课程标准化作业流程和示范性课程数据库。本文通过对汽车检测与维修专业的教学大纲进行教学模式的规划整合，以专业核心课程《发动机检修》为研究对象，提出一套新型的适合高等职业教育特点的标准化课程教学模式。
2基于行动导向的标准化课程教学模式
传统的汽车专业课程，随着实验条件、授课地点、授课教师和课程安排等内容的不同，教学效果会有较大的差异，这是教学资源没有实现优化整合的体现。要提高高职教育的教学质量，必须优化整合所有教学资源，进一步研究课程授课的实施方式和质量评价体系。
国内外部分学者提出了行动导向型教学模式改革，旨在改变传统的教学模式和思维方式。行动导向教学强调，学生作为学习的行动主体，教师作为学习过程的参与者、组织者与协调者，在教学中教师与学生互动，让学生通过自身的实际操作，掌握职业技能和专业知识，从而构建属于自己的经验和知识体系。
基于行动导向的标准化课程教学模式通过研究课程的行动导向任务、情境模拟类型及其实施方式、教学组织方式和方法、标准化教学资源库、资源共享平台、课程教学导师团队、评价考核指标等内容，构建行动导向型教学标准化作业流程（StandardOperationProcedure，简称SOP），并根据该作业流程统一规范专业课程的教学模式，建立示范性课程数据库，从根本上解决不同课程主讲教师教学效果存在明显差异的问题。
3基于行动导向的《发动机检修》标准化课程教学模式实施方式
3.1课程教学SOP硬件平台
《发动机检修》课程是汽车检测与维修专业的核心课程，该课程要求重点培养学生的实际拆装与故障检修的专业技能，根据课程建设特点，教学环节必须在发动机一体化课室内进行。结合行动导向型的教学组织方式，发动机一体化课室须搭建的实验平台有：多媒体教学设备、移动桌椅、发动机解剖仪、发动机（拆装用）及其拆装和测量工具、发动机调试运行试验台、发动机电控系统试验台、整车（故障诊断用）及其故障排除仪器、其他常用设备与工具。
3.2课程教学SOP软件平台
基于行动导向的标准化课程教学模式，要求集行动导向型教学模式和一体化教学模式于一体，以任务驱动、工作过程完整、理论联系实际操作的方式完成课堂知识传授，任课教师可以通过课程教学标准化作业流程（课程SOP）轻松实现课程的学，并达到良好的教学质量和教学效果。学生也可以通过资源共享平台实现课前预习、课中练习、课后复习的全过程数字化学习模式。
3.3课程教学导师团队平台
3.4专业教学研究平台
参考文献
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关键词：汽车检测；维修专业；教学改革；
最近几年，许多高端职业学校专门教学维修汽车课程专业方面的学科一直在进行改革。但是因为有很多出现的外在因素阻碍到了汽车维修专业的课程方向，所以教学课程和我们国家一些专业维修汽车的行业发展速度比较起来，依旧差这很大一截。所以为了我们国家可以更实际的满足汽车维修市场的需要，我们必须提高对于维修汽车方面课程的教授素质。因此，维修汽车课程所带来的改革创新势在必行。
一、简述目前检测汽车以及维修汽车学科的状况
随着我们国家各层面上出现的汽车越来越多，对于汽车质量的要求也就越来越高，跑车越来越名贵，我们就必须提高维修汽车的技术指标。科技越来越发达，汽车上面渐渐出现了电子商品，甚至还有高端互联网系统，汽车也由原先单一使用汽油，到现在使用天然气，这些等等全都证明了革新后维修汽车是具有高技术含量特征的。
除此之外，有许多高职学校所招收的学生一般都是考取本科失利的，或者是直接在中等职业学校升学到这里的。因此他们的文化水平都还比较低，思想水平也都不高，可运用思路过于狭隘，更是导致他们严重缺乏学习的自信。尤其是在遇到一些比较抽象性质的理论知识，他们大多数都会缺乏耐心以及自信心，但是大多数学生都会对一些实际操作学习比较感兴趣。
毕竟传统的教学制度都是比较死板、枯燥、缺乏趣味的。所以，为了让学生们可以更加牢固地掌握维修汽车技术专业方面的知识，我们必须先将传统意义上的教学规格打破，将教学方法改革创新，争取加入一些比较灵活的元素。将死板的教学灵活讲述，希望这样何以调动同学们的积极性，争取做到更好地学习，如此掌握起来应该就不会那么轻易忘掉了。
二、简单分析检测以及维修汽车教学方面存在的一些问题
（一）教学模式过于单一
到现在为止，我们国家仍旧有很多所高职学校都还停留在比较传统的维修汽车专业技术教学模式，非常枯燥，单一无趣，导致老师懒得教，学生懒得听，听不进去，更加听不懂，所以教学质量需要大幅度提高。目前正是因为老师们在教学过程中教学模式依旧传统，教学方式过于单一，教育思想比较落后，根本不能满足我们国家真正需要学生人员学习的条件等需求，因为现在教师大多数都侧重对于书面知识的教学，然而他们往往都忽略了实际操作教学的重要作用，一直都是老师在讲台上讲，而学生在下面记。
然而“笔记，笔记”，顾名思义只有笔在记，根本没有进入到学生的记忆中去，所以这种教学似乎只是在走一个过程，这个过程却没有达到预想的效果，学生的专业知识依旧非常薄弱。学生也都是在死记硬背，被迫学习，而不是有兴趣然后自主学习，这种不吸引学生的教学课堂，根本没办法让学生对其产生兴趣，所以根本没有办法达到我们原先期望的目的。
（二）目前课堂教授课程划分不正确
现在大多数高职学校都只是依旧将书本知识作为只要学习以及，过度地强调书本知识的重要性，却都忘记了，实际操作应用同样非常重要，同样是我们必须学习的课程之一。如果我们只注重学习教科书上的知识而忽略实际操作的知识，那么学科结束后，根本没有可能有一些学生剧本比较综合性质的能力。
（三）教师专业水平需要提高
目前许多高校企业专业教师的文化水平都并不是很高，因为随着科技的发展越来越快，一般水平的专业教师已经不能够有足够的资格教授这些学生。所以教师也应该在教育学生知识的同时，不断自主创新的学习知识，经常给自己“充充电”，只有教师专业水平一直保持创新，一直在不断学习，才可以更好地帮助学生们学习。
三、维修汽车过程中出现问题的一些解决方案
针对维修汽车过程中出现的这些问题，我们经过研究讨论总结出一些解决的方法：首先我们应该先需要丰富课堂生活，学习不能够只是单纯地死记硬背，需要先激发学习的兴趣，兴趣是最好的老师，这样我们才可以灵活掌握这些维修原理，将学到的专业知识，灵活运用到实践中去。
关于汽车维修方面所需要学习的知识有很多科目，我们应该将这些科目一一归类，不仅要根据社会经济发展的需要，而且应该符合学生自身的需求，根据他们个人素质，以及特长，进行针对性教育。绝对不可以将所有知识通通强加到学生身上，应该了解他们具体想要学什么，在学习之初就应该制定好他们的目标，根据这个目标学习、前进，所以对于学生学科的学习必须要进行对汽车维修专业知识的科目分类，然后根据学生的需要，将分好类别的学科，分别教授于需要的学生，这样做可以达到非常好的效果，学习速率也会相应提高。
对于汽修专业方面的老师，都应该经过一些考试，严格筛选出比较优秀的教师，应该具备灵活教学知识的教师，才可以将汽修专业的学生培养成为汽修技术人才，这些专业教师在教授学生们书本知识的同时，应该让他们多进行一些实际操作，只有让学生将书本学到的知识在实际操作中进行实验，才可以让他们正在掌握这些知识，如此一来这些学生在学成毕业以后才可以更好地融入社会，发挥他们自身的特长，找到一份更好的工作。
四、总结
根据上文我所讲述的这些专业理论知识，我们可以得到以下结论：最近几年，因为我们国家拥有汽车保险的车辆在持续不断的增加，所以导致汽车维修行业越来越盛行，对于高质量的栽培关于维修汽车专业方面人才是我们现在最为紧迫的任务。所以我们更应该加强对于教学质量的监督，以及加快我们对于专业人才培养的速度，只有那些经过不但学习以及改革创新不断完善自己的学生，毕业之后才可以找到更加可靠的单位，只有在更大的舞台，他们才可以更好，更有效地发挥自己所学习的特长。为我们国家在实现维修汽车更加专业的道路上，贡献出自己应有的力量。
[1]高川，周旭.论高职汽车检测与维修专业的教学改革.科技致富向导.2011
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[3]陆叶强，徐亚丹，迟晓妮.高职汽车检测与维修专业课程体系现状与改革研究.科技信息.2011
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关键词：高职；检测与维修专业；人才的培养方式
中图分类号：G71文献标识码：A
随着我国经济的飞速发展，作为我国国民经济支柱产业的汽车工业发展也十分迅猛。据统计，我国各类汽车产量由1991年的70.4万辆增加到2001年的233.44万辆，平均年增长率为15%，是同期世界汽车增长率的10倍。2002年我国汽车产量为320万辆，2003年为444.37万辆，2004年达到507.05万辆。2006年全国汽车产销量突破700万辆大关后，2007年超过870万辆，2008年达到930余万辆。截止2009年6月底，全国汽车保有量为6962.6万辆，2010年超过1000万辆。同时，汽车技术也日新月异、飞速发展，大量高新技术产品和电子装置在汽车上的应用越来越普及，特别是微机控制技术在汽车上的广泛应用。现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料为一体的高科技载体，其动力性、经济性、排放净化性、安全性和舒适性等各方面，正逐步进入智能化高级控制阶段。这给高职汽车维修专业的人才培养提出了新的要求。
作为第三产业的汽车维修业，其技术发展虽滞后于新车开发，但也紧随汽车技术现代化的步伐迈入了高科技领域，传统的维修设备和检测手段将被视现代汽车新技术、新工艺所替代，各种现代化检测诊断仪器、设备和新的维修技术应运而生。面对现代化汽车的高技术含量和维修工艺规程化，以及维修、检测诊断设备的智能化和自动化，决定了直接参与汽车维修人员，必须以技术型为主，既需要掌握机电一体化技术的专业人员，熟悉现代化汽车机构原理、传感技术、液压控制及自动化控制技术，掌握计算机应用知识且操作熟练，能判断并解决现代化汽车出现的各种疑难杂症；当然，同时也需要有实践经验，会利用各种工具及设备检修或更换各零部件的技术工人，要求技术工人逐步向“一专多能，机电合一”的方向发展。
一、我国维修人才的教育现状
二、当前高职院校汽车检测与维修人才培养存在的问题
（二）师资问题。以学科建设为中心的传统教学法，容易产生重理论轻实践的倾向，专业理论教学和实训技能培训分阶段实施，理论教师和实训导师各负其责、互不干涉、互相脱节，甚至对理论而言根本不清楚实践中的情况。这样的情况是：不同教学方式的老师及不同水平的老师会教出知识含糊不清，不能将各个知识点相联系的学生。
（三）学生自身素质问题。高职院校学生普遍文化知识基础较差，缺乏空间想象能力，对抽象、复杂的机械理论普遍感到晦涩难懂。对于“专业技术理论”难以掌握，虽然加强了直观教学，但对汽车零部件的空间形体、零部件的相对位置、匹配关系、工作原理难以形成完整的感性认知，靠死记硬背来应付考试。对于实习及专业技能培训即使感兴趣，但由于专业理论知识遗忘甚多，而陷于机械式的模仿性训练，无法触类旁通，难以形成系统技能。对于理论和实习教学各个阶段认识和教学方法单调不统一，学习不连贯，学习兴趣的不到启发，学习积极性难以调动，因此学习专业技术的方法和能力难以得到很好的培养。
【关键词】维修;检测;结构;质量
一、汽车结构检测分析
汽车的结构比较复杂，对可靠性以及安全性的要求均较高，近年来汽车的品牌和种类不断增加，很多新技术和新工艺被广泛采用，这些都决定了其行业具有技术复杂性的特点。从汽车维修所涉及的技术种区分括发动机，电气，底盘，轮胎，喷漆，镀金等多种专业工种，需要具备钳工，铆工，车工，焊工等多种通用技术素质，此外汽车维修的生产要求千差万别，其作业内容以及作业深度均有较大差异，到目前为止，手工工艺依然是维修的主要方式，对于维修人员技术的要求较高。
具有调节性突出特点。汽车维修行业始终是伴随着运输业以及汽车制造业的发展而不断发展壮大的。点多面广的分散性和技术性突出的诸多特点，也决定了汽车维修行业有着较强的市场调节特征。一些规模较小，技术更新较慢的小型汽车维修业企业的稳定性不够理想。汽车维修企业的运行发展均由市场进行动态的调节，并使供求关系始终处在趋于平衡的水平。
具有依附性突出的特点。在过去计划经济体制中，很多企业均有为本单位专门服务的汽车维修企业，随着市场经济的不断深入，这些企业已经基本全面向社会开放，进入了市场化得体系。然而当前某些汽车维修企业的隶属关系依然不够清晰，很多维修企业依然隶属于某些部门和单位，其附属性依然较为突出，隶属关系依然比较复杂。
汽车维修行业管理不善。我国汽车维修业现行的管理法规还健全，管理体制也存在缺陷，行业主管部门管理，监督力度不够，自1986年汽车维修纳入交通行业管理以来，交通部先后制定颁布了一系列有关汽车维修的政策法规和技术标准，对规范汽修行业起到了积极作用。但目前缺少有关汽车配件销售的管理法规，使配件市场秩序造成了很大影响。
汽车维修业技术发展不平衡。我国汽车维修行业多层次的投入方式，决定了我国汽修企业技术水平的参差不齐，一方面，一些有实力的汽车生产企业在国内建立了售后服务网点或所产车型的定点修理网点，带动了汽修行业整体水平的提高，另一方面，我国还有大量设备简陋，人员素质较低仅靠简单工具和经验从事汽修业务的各类维修企业。
维修企业结构布局不尽合理。目前维修企业中。以东风，解放等为主修车型的企业竞争激烈，高档轿车，进口轿车，特种车的维修质量难以保证;进行整体维修的企业多，而从事专业化维修特别是针对某一总成维修的企业少，多数企业为小而全，没有自己的特色，因而在维修能力相对过剩的维修市场竞争中处于不利地位。
二、汽车维修行业的解决措施
完善法规体系。在我对我国汽车维修业进行深入调查的基础上，汽车维修面临的新形势和出现的新问题，对汽车维修业的现行管理法规进行调整，充实和完善，并建立诚信机制，完善行规行约，从而实现依法治业的目标。
加强企业管理。运用现代科学技术手段，改变以主观意志和经验为主的传统管理方式，对维修企业竞争力的提高有关键性作用，科学管理应体现出管理方法科学化，管理程序标准化，管理活动经常化的特点，同时应学习国外维修企业管理的先进经验，使企业的经营管理模式与国际接轨。
加强汽车维修质量管理。汽车维修质量不仅是企业赖以生存的源泉，而且是行业管理的一项重要目标，所以在实行汽车维修行业管理的过程中，始终以提高维修维修质量为中心。建立健全汽车维修质量监督检验体系，鼓励和引导有条件的企业和社会力量建立不同级别的汽车综合性能检测站，增强汽车维修质量检验的手段，同时应学习国外维修企业管理的先进经验，使企业的经营管理模式与国际接轨。
维修企业要重视提高管理层的人员素质，管理层的人员素质是关系到企业兴衰，影响企业效益的关键因素，在我国汽车售后服务业要与国际接轨之际，迫切需要既精通外语，又具有一定管理能力，同时还要熟悉国际法通则的高素质的经营管理人员，为及时了解世界最新信息，争取市场主动权提供保障。随着我国汽车市场的逐步完善，一批集约化程度高，技术含量高，市场占有率高，理念先进的汽车售后服务企业将脱颖而出，逐步缩小我国汽车维修服务业与发达国家之间的差距，要有一支强大的维修服务技术骨干队伍定期开展业务技术培训。不断充实他们的专业技术知识，使之适应不断变化的市场形势，更好地开展维修服务工作。
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关键词：职业教育汽车检测与维修专业教学创新设计
1职业教育课堂教学设计应遵循的原则
1.1以汽修职业能力目标为中心
课堂教学设计应紧紧围绕职业能力目标来进行。首先要根据职业岗位能力需求、教学内容和学生的实际，确定明确、具体、可检验的课堂职业能力目标，然后考虑用何种项目、方式、手段、素材对学生进行训练。
1.2应贯彻生本教育思想，这是职业能力形成和提高的规律所决定的
1.3项目化教学，这是“以就业为导向”的具体要求
这里所说的项目，是为实现职业能力目标，需学生在课堂上完成的具体事项。如“对发动机进行整体拆装”、“排除传感器报警故障”、“制作某种零件的工艺图”等等。课堂教学应根据学生的职业方向，以项目作为教学内容的载体，并且引入职业活动作为训练素材，才能使课堂教学贴近职业岗位实际，做到学用结合；才能激发学生的学习兴趣和内在动力、促使学生积极参加职业能力训练。
1.4教与做一体化安排
所谓教和做一体化安排，指一堂课中知识讲授和职业能力训练应有机结合，不能分离。一堂课应该从出示实例、学生试做或教师示范操作开始，不应从概念、特征等知识的讲述开始。一定要先将知识讲清讲透再让学生做、将知识认知和能力训练分离开来。
2课堂教学设计的具体内容及要求
2.1教学目标
教学目标应包括职业能力目标和知识目标。确定职业能力目标不能以教科书为依据，必须以学生专业对应的职业岗位需求为依据，并切合教学内容和学生实际。确定知识目标应以职业能力目标的需求为依据，遵循够用的原则，不能以教科书的理论框架为依据。
2.2项目训练任务
项目训练任务是为实现课堂目标而让学生在课堂上完成的具体事项，课堂目标需要通过它去实现，教学内容需要它去承载，学生的学习兴趣和动力需要它去激发和驱动，课堂成绩考核需要以它为依据，因此这是一个十分重要的设计内容。应有利于职业道德、诚信品质、创新意识和操作安全意识等素质的培养。训练项目要逐一编号列出，明确项目名称、要实现的职业能力目标和知识目标、要使用的训练素材，并对实施步骤、设备及考核方法等作出整体筹划。
2.3职业能力训练素材
职业能力训练素材指项目训练使用的实例。职业能力训练素材是课堂教学设计的重点之一，应体现“实、足、新、趣”四个特点：实，即与职业岗位实际活动和课堂职业能力目标相适应；足，即充分满足训练项目的需要，具有层次性、对比性和丰富性；新，即体现职业活动的新工艺、新技术、新方法、新理念、新知识；趣，即能激发学生兴趣和内在动力。
2.4项目教学过程控制
这是课堂教学设计中最重要、最细致、最能体现教师水平的环节。设计得好，职业能力训练有条不紊、环环相扣，课程目标水到渠成；设计不好，则会忙乱无绪、劳而无功。项目教学过程一般应从以下两个方面进行控制：
（1）项目训练过程和步骤。即设计训练项目怎样开头、怎样结尾、分几个步骤进行、各步骤问怎样衔接和过渡、能力目标和知识目标怎样融合等。一般可以分为以下过程和步骤：①告知：交代本堂课的职业能力目标和知识目标，明确要完成的项目；
②导入：出示实例，教师示范或学生试做；③初步归纳：教师或学生初步归纳完成项目的操作要领和知识要点；④系统归纳：教师系统归纳能力和知识要点，化解难点；⑤深化：从正、反、错等各个角度出示实例，继续让学生操练，巩固、拓展和检验学生的能力和知识；⑥课堂总结：综合归纳操作要领和知识要点，形成体系，并进行课堂项目考核。
（2）项目训练方法和手段。即设计项目训练各个环节、步骤运用的教学方法、手段及训练组织形式。如教师方面：示范操作、归纳讲授、课件演示、实物展示、挂图展示、板书、提问等等；学生方面：模仿操作、独立操作、分组操作、分组比赛、课堂讨论、分组讨论、个别回答、代表发言、互相评点、作品展示等等。要求形式多样、方式灵活、能调动学生兴趣、切合训练项目的实际。项目教学过程控制的设计必须符合学生的认识规律，并要注意行为引导和激发学生兴趣和动力。
2.5课堂教学简案编制
关键词：汽车检测；维修专业；模块式一体化教学
1本专业的定位
①通过进行专家论证和市场的调查研究，对汽车的职业岗位进行科学分析和研究，我们对这个专业所设定的人才培养目标是：有良好的合作意识、敬业精神、创新能力和职业道德；掌握汽车维修的技术、技术管理、对现场质量进行监控、汽车运输行业的管理和技术、对机动车进行检测的技术、汽车的机构等一线生产所迫切需要的具有高级技术的应用型复合人才。
②汽车的维修产业在过去20年中发生了巨大的变化，由原来的美国式逐渐过渡到针对单一品牌的德国式，即采用4S店的模式。这就要求从业者必须在技术的掌握方面由全能转变为专能、并因此在掌握修理技术方面，由粗修转变为精修，使得行业的服务水平提高，提升行业的形象。
③在汽车中新技术有了越来越大的比例，维修人员由原来的单一化向综合的机电一体化模式进行转变。在汽车维修的必备知识中，掌握必备的电控知识已成为关键。所以在进行教学的过程中应适当减少传统汽车的维修知识和技能，不断扩大新技术、新知识的范围。
④汽车后市场有了不断丰富的内容和越来越多的服务形式。为了实现学生适应能力的不断提高，应贯彻因材施教的原则针对学生的不同基础知识来对专业模块进行划分，即对原来的基础进行内容的增加：比如汽车服务技术模块、汽车美容模块等。
2汽车检测与维修专业模块式一体化教学的探索
①汽车检测与维修专业模块式一体化教学。汽车检测和维修模块式的一体化教学主要是指实现实践教学和理论教学的有机结合，打传统的教学模式和学科体系进行彻底打破，针对这个职业的教育培养目标来对教学资源进行重新整合，对能力本位所具有的特点进行展示，这样的教学模式能够很好地解决目前所存在的实践教学和理论教学相脱节问题，避免在理论课的教学和实习课的教学中出现知识之间的重复，提高教学直观性，更好的让学生参与到课堂教学和实践教学之中，能够提高教学的质量和培养高素质的人才队伍。学生的主体参与作用，有助于教学质量的提高和高素质人才的培养。
②将核心定位为能力的培养。课程体系的重构必须依据职业岗位群的特殊需要，以此来对培养方案进行制定，强调对学生能力、知识、素质结构方面的重构，以及提高其职业的能力。所以在对岗位群的进行方向模块的设置方面，应注重将着眼点放在汽车学科上，找出汽车以及其他专业模块之间的结合点，对方向课程进行科学合理设置。
汽车专业课程的模块目前可以划分为以下几方面：底盘、发动机、故障诊断与排除、电器、汽车的新技术等主要模块。在各个模块之中存在不同的系统机构，并且对各专业课题进行了相应的分设，比如发动机模块的教学过程中，还设有五大体系和两大机构的课程内容，每个课题都严格按照国建的技能鉴定标准和专业实用性来加以规范和要求，然后进行课题的分设。把高级技术人员在汽车方面所必须掌握的知识，如：汽车的工作原理、各部分的结构、检测、维修、故障的诊断和排除等方面的知识加以综合和整理，然后在同一课程体系中进行分模块的教学，有机结合能力和知识，防止出现脱节和重复的现象。
此外，在进行教学的过程中，还可以充分利用教具、实物、汽车仿真软件、多媒体等高科技手段，把纯理论的枯燥教学，转变成为理论与实际的有机结合，这种一体化的教学过程，可以实现理论对实践的有效指导，通过实践对理论进行验证。最终在理解、记忆的循环模式下，把汽车修理、汽车构造、汽车的故障诊断和排除三课结合为一体，实现教学过程的一体化。
3汽车检测与维修专业模块式一体化教学实验的
感悟
3.1汽车检测与维修专业模块式一体化教学启发
①这种教学模式实现了专业理论和技能操作训练的紧密衔接、有效对应，将理论与实践进行了密切的结合，同步实现了感性和理性的深刻认识。
④模块式的一体化教学方式还可以增加师生之间的直接接触，能够使教师对学生所掌握的操作能力和专业知识有一个直观的了解，这样可以从不同的程度、不同的方面对学生加以指导，实现因材施教的目的，对不同的学生采用不同的教学方式。
3.2汽车检测与维修专业模块式一体化教学课程中教
学模块的构造
3.2.1理论教学的模块
这个模块主要包括专业必修课程的模块、公共课程的模块、专业选修课程的模块、专业拓展课程的模块、任选课程的模块等。其中专业必修课程的模块和公共课程的是本专业中应做出统一要求的模块；而专业选修课程的模块则根据汽车营销与技术服务、汽车的检测和维修、汽车的美容和改装技术等多个专业方向进行不同的模块设置；专业拓展课程的模块和任选课程的模块则主要是为了不断扩大学生的知识面，针对人文社科的知识补充而进行设置的。其中的任何一个模块，特别是专业选修课程的模块和专业必修课程的模块可以重新整合原来的教学模式和内容，主要表现为以下几个方面：
将金属工艺学、工程力学、机械零件与机械原理这三门课程整合为汽车的机械基础。将电子技术、电工技术、电子设备和汽车电器中的起动机、车用发电机、等基本重复内容进行整合，形成汽车电子电工的技术基础。将汽车维修技术、汽车的构造、汽车的检测与排故课程进行调整，主要讲述汽车的维修技术和对汽车的构造知识进行回顾复习。最后为汽车综合检测与排故的综合课程，实现各个模块之间知识的有机结合，以实现学生综合分析能力的培养和解决问题能力的提高。
3.2.2实践教学的模块
针对汽车维修和检测运用的专业而言，我们可对实践教学的模块进行如下划分，即由英语、计算机基础等组成的有关基本技能的教学模块；由毕业实习、汽车的应用技术、毕业设计、组织管理能力等综合技能所构成的教学模块；由钳工、识图、汽车维修、电工、汽车驾驶以及汽车检测等所组成的具有专项技能培训的教学模块等。
为了实现学生的管理能力和思维能力的培养，实践教学的模式应结合实践教学的体系来进行，这里将实践体系分为以下几个层次：第一层次，基本技能的训练和培养，实践教学模式应对具体的操作步骤和操作要求加以规定，学生应进行按部就班地训练；第二层次，专项能力的训练和培养，实践教学的模式应对这个部分加以要求，学生自己可以针对个性化的要求加以变动；第三层次，综合技术能力的训练和培养，实践教学模式可以目标进行规定，具体还需要学生来对施工的办法和工艺进行自行设计，圆满完成训练的项目，实现自身综合实力的不断提升，努力使自己成为符合社会要求的优秀人才。
[1]凌云.高职职业课程的整合――高职课程建设初探[J].江
西科技师范学院学报,2002,(2).
[2]高芳.高职院校教学模式和教学方法改革[J].职业技术教
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[3]袁长明.职业院校工学结合半工半读培养模式初探[J].职
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[4]徐艟.基于CRE模式的学生能力培养初探[J].市场周刊,
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[5]刘春侠.CRE教学模式在顶岗实习教学管理中的应用[J].
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【关键词】全国高职院校职业技能大赛
汽车检测与维修专业建设
【中图分类号】G【文献标识码】A
0021-02
自2008年以来，全国职业院校技能大赛已经连续举办五届（2008年、2009年、2010年、2011年和2012年）。五年间，大赛对于引领职业教育教学改革、展示职业教育发展成果、推进中国特色职教体系建设、营造发展职教社会氛围等方面发挥了重要作用。从2010年起，教育部已经成功举办两届（2010年和2012年）全国高职院校汽车检测与维修技能大赛。
一、全国高职院校职业技能大赛的背景
为充分展示职业教育改革发展的丰硕成果，集中展现职业院校师生的风采，努力营造全社会关心、支持职业教育发展的良好氛围，促进职业院校与行业企业的产教结合，更好地为我国经济建设和社会发展服务，进一步深化“教产合作、校企合作”，提高社会参与面和专业覆盖面，完善制度建设，提升组织化水平，努力扩大国际影响与合作。
二、全国高职院校职业技能大赛（汽车检测与维修）概况
笔者所在的院校连续两次代表广西二队参加全国高职院校汽车类职业技能大赛项目――汽车检测与维修，并两次取得全国三等奖的成绩。通过参加技能大赛的过程、体会和收获，为汽车检测与维修专业的建设提供有益的参考。
三、以全国高职院校职业技能大赛推进汽车检测与维修专业建设的举措
根据国家高等职业教育发展规划（2011-2015年）（征求意见稿），要构建适应高等职业教育培养目标要求的评价体系。这就要求高职学院把人人成才观念贯穿人才培养全过程，遵循高端技能型专门人才成才规律，让行业和企业全程参与，按照企业的要求全面培养学生的学习能力、职业能力和综合素质能力，开展创新创业实践活动，让全国职业技能大赛常态化。
（二）通过职业技能大赛增加教学设备，为汽车检测与维修专业的提供硬件支持。要想办好汽车检测与维修与维修专业，培养符合行业和企业需求的高端技能型专门人才，教学设备是也是最为基础的条件。国家在“十一五”和“十二五”期间，高职学院除国家级示范高职学院和国家级骨干高职学院有国家的专项投入经费外，一般的高职学院投入教学设备的经费相对还是比较少的，特别是中西部地区和欠发达的省份更需要增加教学设备的投入。而通过全国职业技能大赛的选拔赛，原本投入很少教学设备的高职业学院会克服困难，采购回相应的教学设备，改善了办学条件，为汽车检测与维修专业的提供硬件支持，为专业的可持续发展提供保障。
（三）通过职业技能大赛加强校企合作，促进汽车检测与维修专业的可持续发展。根据《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》精神，高等职业院校要以培养、生产、建设、管理、服务第一线专科层次的高端技能型专门人才为根本任务，主动适应区域经济社会发展需要，坚持以服务为宗旨、以就业为导向、走产学研结合发展道路；创新体制机制，大力推进合作办学、合作育人、合作就业、合作发展，增强办学活力。
（四）通过职业技能大赛，推动教师队伍综合实力提升。全国职业技能大赛是职业院校最高水平的技能大赛，能代表所在的省份参加全国职业技能大赛总决赛的院校是一项较高的荣誉，也是一所高职院校综合实力的体现。但是，技能大赛取得较好成绩的学院也不是代表专业建设取得很丰硕的成果，它是一个系统的工程，包括实训基地、课程建设、师资队伍建设、教材建设等。获奖不是最终目的，全国职业技能大赛只是一个平台，不管成绩如何，通过技能大赛，会培养一批教师综合实力的提升，而教师综合实力的提升会进一步推动专业的建设和发展。
技能大赛要求教师具备较强的综合实力（能讲、能做、能写，还要会逻辑分析），会进一步推动汽车检测与维修专业的教学团队学习新技术、新知识和新技能热情。因为每个学院的汽车检测与维修专业都是力争展示自己学院的最好形象，学院就会出台相应的政策和措施来培养和打造自己的教学团队，提升教学团队的综合实力，这样，专业的发展就会进入良性循环；为专业的建设提供智力支持。
全国高职院校职业技能大赛是一个系统工程，从教育部到各级地方政府、高职院校和行业企业全程参与，它对于汽车检测与维修专业建设与发展提供很好的平台。通过这个平台，推进汽车检测与维修专业在生产性实训基地建设、教学设备、校企合作、教师队伍建设、科研项目的开展、教材的建设和教学资源库的建设等某个方面取得突破性的发展，为汽车检测与维修专业的建设引入新的思路和顶层设计。当高职院校汽车检测与维修专业培养的高端技能型人才供不应求时，这才是我国举办全国职业技能大赛的最终目的。
【参考文献】
[1]安江英，王利明.高端技能型人才培养模式的构建[J].中国职业技术教育，2012（24）
关键词：中职汽车检测与维修；工学结合理念形式；分析研究
1现阶段中职汽车检测与维修专业实践教学的状况
1.1缺少强有力度的生产性培训
对于汽车检测与维修，大多数的教学内容方式都是通过书本上的理论知识进行的，然而，中职学生在实际操作时缺少一些使用的器材，较多的中职学校对器材方面没有较好的改善，较为现代化的设备也存在不足。现在所拥有的使用的器材大多数都是陈旧的，教师在教学过程中，课程的安排也是比较不合理的，出现实际练习的课程比较少些等问题的发生。这些情况的出现也影响了学生在学习专业课程时没有较好的结合在一起，也导致没有全方面的发展学生能力。
1.2专业的科学技术辅助教学的匾乏
2通过工学结合理念提出的优化建议
根据现在的该专业的市场的发展方向来看，结合学生目前的情形，结合工学理念我们可以把该专业在实践中应用到的知识和能力结合起来，通过制定完善的方法来帮助学生在实际生活中的实践能力的增强，从而达到理想的效果。
教师在该专业课程的教学过程中，教师应该培养创新的理念，不断的学习来提升自己的能力。教师应该不断的实践来总结经验，用先进的思想通过课堂教学来提高学生整体的能力。汽修专业有自身的特点，教师应该结合专业的特点在课堂中应用恰当的教学形式进行教学。通过工业结合的方式来培养学生学习专业化的知识，从而提高自身的能力。比如：“模块式一体化”这种教学形式被普遍使用到汽修专业中，可以理解为把汽车的专业理论知识分成若干个知识点模块，在这些知识点模块中在详细的讲解。“模块式一体化”有较大的优点，可以较好的把书本上的知识和实际的操作能力连接在一起，可以提高学生的主动性，更好的发挥学生的能力。
2.2重视校企合作提高学生职业技能
2.3建立多元化的立体的考核体系
中职学生的职业技能考核评价在中职汽车检测与维修专业学生的技能训练中起着十分重要的作用。建立多元化的技能考核评价系统可有效促进中职学生职业技能的培养。但是传统的考核评价系统有许多不足我们要进行必要的改革使教师评价、企业的实训指导以及学生自评相结合池可以把实践教学作为考核的主要因素这样可以确保考评的准确性和客观性使对学生考核评价最大限度地反映学生的整体情况。
2.4培养学生兴趣爱好
教师将课堂教学搬到具备典型工作特色的实训车间或一体化的教学场所，让学生零距离接触汽车系统以及各个零部件。其次，在实际的教学中，教师应基于系统化的工作工程，创设合适的教学情境，激发学生的学习兴趣，使学生的汽车检测与维修能力得到切实地提高。最后，基于工学结合的人才培养理念，教师在汽车检测与维修教学中应加强理论与实践的结合，采用行动导向型教学方法，教会学生独立学习和思考的方法，促进学生解决问题能力的提升。
3实施校企合作，与企业共定专业培养目标方案
结束语
[1]刘海燕.浅谈汽车检测的意义与提高检测水平的有效途径[J].科技风，2013（15）.