原标题：39家驾校哪家强？2017年深圳驾考培训统计报告出炉！
深圳新闻网讯4月11日，深圳市港航和货运交通管理局发布了2017年深圳机动车驾驶员培训市场统计分析报告，详细披露了深圳驾培机构的服务评级、投诉情况以及考试合格率等情况。
全市39家驾校，其中10家规模较大
2017年深圳市共有普通机动车驾驶员培训机构39家，有教练车5763辆，有教练员6368名。教练车及教练员规模较大的10家驾校分别为：深港、宝华、港安、综安、港深通、吉顺达、天泓、鹏城、粤港、通品。通过对全市39家驾培企业进行评价，评定为AAAA级（优秀）的驾培企业共3家，评定为AAA级（优良）的驾培企业共15家，评定为AA级（合格）的驾培企业共16家，评定为A级（基本合格）的驾培企业共2家，评定为B级（不合格）的驾培企业3家（西部、慧谷、驶来客）。
2017年度，市港航货运局共受理驾培行业投诉转办件1196宗，同比2016年（1641宗）下降27%。投诉内容主要集中在退学退费、驾校综合服务、培训排期服务等方面。投诉率超过10‰的驾校有2家，分别为千里马、广深；投诉率在3‰-10‰之间的驾校有8家，分别为方程式、宝华、粤港、鹏安、银通、市培、吉顺达、众一昊。投诉率低于1‰的驾校有11家，分别为通品、东鹏、综安、通达、广仁、天泓、二职、冠通、福永照明、慧谷、西部。
供需基本平衡，通过考试人数占报名人数75%
报告披露，深圳驾培行业培训供需基本平衡。按照每辆教练车每年培训量约70人计，全市驾培行业年培训能力约41.3万人。截至2017年12月31日，全市驾校在培待考的学员总量为42.3万人，较2016年底的37.5万人增加13%（增加48554人）。近五年来，我市驾培行业年均招生量实际波动较大，2016-2017年波动相对较小，呈小幅下降的趋势。
在考试通过率方面，2017年全年通过考试的人数为23.1万人，较2016年度（24.6万人）降低6%。其中上半年通过考试人数7.7万人，下半年考能增加后，考试通过人数达15.4万人，是上半年通过量的2倍。根据统计分析，2017年全市通过考试的人数（23.1万人）占报名人数（30.8万）的75%。
据介绍，考试总合格率前十名的驾校为鹏城、广仁、深港、安达诚、通品、综安、通达、港安、鹏安、锦辉。
平均学车周期为8.67个月，最快仅用76天
报告披露，从全年来看，2017年学员的平均学车周期为8.67个月。2017年下半年共有新增报名学员133142名，其中，已有4082学员通过全科目考试，学车周期平均为4.3个月。下半年，19家驾校学车周期在平均值（4.3个月）以下，19家驾校处于4.3-5个月之间，1家驾校超过5个月。
此外，根据驾培企业备案数据，2017年全市学车价格区间为4600-10500元，平均价格为6400元。其中C1类均价为6371元（一次性付费6476元，分段付费6265元），C2类均价为6429元（一次性付费6497元，分段付费6361元）。
2017年11月24日，深圳市驾培行业推行驾驶人培训学费第三方监管，由市驾培协会承担学费第三方监管职责，将选择“一次性付费”和“分阶段付费”缴费方式的学员学费纳入监管，全国首创“淘宝式”学车，实现学员“先培后付”及自主选择的权益。全市39家合法驾校已全部参与学费第三方监管。截至2017年12月31日，共有30928名学员报。已有参与学费监管的学员完成全科目培训，并顺利通过考试取得驾驶证，全流程仅用76天。
【温馨提示】
1、“外地班”违规经营且隐患多，请主动拒绝
根据《机动车驾驶员培训管理规定》（交通运输部令2016年第51号）第二十八条规定，机动车驾驶员培训机构应当在注册地开展培训业务，不得采取异地培训、恶意压价、欺骗学员等不正当手段开展经营活动。
某些驾校为获取私利，开展从本地招生、赴外地（如清远、河源、江西等）培训的“外地班”业务。学员赴外地培训，其学习过程无法得到有效保障，且途中交通事故频发，存在极大安全隐患。为保障您的合法权益，当驾校提供“外地班”服务时，请主动拒绝，避免造成权益受损。市民如有发现异地培训行为，欢迎拨打12328反映情况。
2、互联网学车平台良莠不齐，应慎重选择
部分互联网学车平台（如好好学车、贤臣学车等）利用“互联网+”进行虚假宣传、违规操作、胡乱收费，致使学员遭受财产损失。部分互联网学车平台甚至使用蓝牌车或报废车教学，服务质量难以保障。
3、多渠道查询驾培信息，合理安排考试计划
同时，公安部交通安全综合服务管理平台手机客户端“交管12123”对考能剩余情况进行实时公布，建议学员下载该客户端，及时掌握考试报名及考能剩余情况，合理安排考试计划。