在驾考领域存在着多家公司，同样可以提供优质服务。
文|花朵财经
2008年，姜英豪从哈工大毕业后，加入网易有道，一年后升为高级开发工程师。
但姜英豪并不满意，他说，家里太穷，想多赚点钱。于是拉上哈工大的校友开始创业，先是和朱星在2010年创立了北京手高科技有限公司。
到2011年，两人已经很难熬下去了，银行卡上只剩下1万9，还要给团队发工资，姜英豪为了省钱开始自己做饭。但这显然不是办法。
但这些产品很难从用户手里赚钱，怎么办？姜英豪尝试了违章代办，一天只有一二十元，不太行，于是又开始上门洗车，也不太行。
不过，因风口而起，风落了怎么办？
在这种情况下，木仓科技的驾考宝典等APP不得不开始用户付费服务，这就从一开始的免费积累用户，变为有用户量后就开始打用户的主意了，2020年，用户每单付费的平均单价在36元。
但这种情况下，用户抱怨退费难成了主流，黑猫投诉对木仓科技旗下驾校宝典的客服投诉比比皆是。
但更严重的是，驾校也不满意，称提供的学员号码有问题，涉嫌虚假信息欺骗。
等等，驾校买的什么信息？用户的个人信息吗？
而被雷军寄予厚望的买车服务，姜英豪其实没能做好。2018年，汽车导购信息服务提供收入6500万元，2019年降到3500万元，2020年进一步下降到2700万元。
可能是对自己做买车服务没有信心，木仓科技的汽车导购信息服务，并不是直接为用户提供服务，也不是向汽车销售商收取费用，而是向汽车之家提供信息服务，汽车之家也因此成为木仓科技的第一大客户。
重要的是，姜英豪的木仓科技不是自己提供买车服务，而是向汽车之家这种多少有些竞争的公司提供信息服务，实质上等于承认自己做不好买车服务。
这样看来，姜英豪实在辜负了雷军的期望。
我国已经新通过了《个人信息保护法》，并将于2021年11月1日起施行。该法律明确，推送商业营销不针对个人特征并允许用户拒绝，获取用户敏感信息需要用户单独同意，违法使用个人信息，会要求暂停甚至终止服务。
事实上，2020年8月，工信部就曾经通报木仓科技的驾考宝典APP“强制用户使用定向推送功能”，勒令整改。
如此看来，木仓科技所谓的增长点，很可能将随着《个人信息保护法》的施行，而失去合法性。那么木仓科技能怎么应对呢？
或许这是木仓科技着急上市的原因？
在买车领域，驾考宝典直接售卖信息给汽车之家，那么雷军建议的买车服务这个领域眼见是放弃了。
所以，在这种状况下，木仓科技要求上市融资，真有充分的理由吗？