鑫安驾校百科:科目四和科目一哪个难科目四和科目一的区别

相对来说,学员会感觉科目一比科目四难一些。

考科目一的学员,多数是没有摸过车的,对车上的标志,路的标志,法令法规,驾驶常识都不熟悉,加上科目一的题库内容多,题目上千,不容易记。

科目四和科目一的区别:

考试试卷由50道题组成,题目以案例、图片、动画等形式为主,满分100分,90分合格。

原来的考试由科目一理论考试、科目二桩考、电子科目考试、科目三路考组成,根据公安部123号令,在路考之后还要进行一次理论考试,因为这个考试在科目三之后进行,所以大家都习惯称之为科目四考试。实际的官方说法中(即公安部123号令)没有科目四一说。

新手上路注意事项

1、千万别违章。

哪怕给自己破例一次也不行,很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的,而且出了事后,责任全该违章车扛着。

2、低速行驶别占着高速道不让行。

很多新手喜欢占着高速车道跑,以为这样离人行道远,安全。其实不然,你挡了后面的车的道,后面的车老是超不过去,心里容易烦躁,一冲动就把盘子打过来了,特别容易发生插挂。

3、刹车用的越少越好。

刹车用的久了,很容易出现刹不住车的现象。对刹车来说,尽量不用是最好的维护方式。开车开的好的人士,一般多用油门和档位来控制速度,老是爱频繁踩刹车的驾驶员,那就反省一下看看自己的驾驶习惯了。

4、别重视路驾而忽视学习理论。

5、充分认识后视镜的作用。

很多帖子也提到过这一点,后视镜在行车过程中,所起的作用和你投向车前方的视线一样重要。它不但可以让你及时发现后车情况,以决定你的行动,还可以让你随时规避后车的风险。

6、永远不要指望行人让你。

有的司机看到路中有人,就首先想到猛摁喇叭,车速度却半点不减,企图把人吓跑后通过。其实不然,路上或者街道上一般很嘈杂,很多行人的注意力都不怎么集中,你按喇叭和闪大灯都作用不大,最好的办法是按喇叭的同时减速,这时别往旁边打盘子,因为旁边的车道上也许还有其他车正等着你去撞呢。实在不行就刹住车,等人过去了再走,抢一秒永远比让三秒危险。

7、驻车时务必把手刹拉上。

驻车时务必把手刹拉上,并且一定要挂档(下坡驻车挂倒档,上坡和平地时挂一档)。手刹只是辅助停车设备,且只作用于后轮,单纯地依靠手刹驻车是靠不住的,当司机不在的时候,就很容易溜车出事。

8、车内别挂太多装饰。

尤其是家用车,很容易打扮的个性十足,车内往往很多装饰品。其实,这类东西越少越好,稍微点缀一下就可以了,太多会影响行车安全(尤其是后车窗,我是坚决反对贴新手上路之类的,一来挡自己的视线,二来让后面的老司机容易产生拣便宜的思想,趁你不注意就上来碰瓷)。特别是矿泉水瓶子,要注意存放,不然滚到刹车踏板下,后果不堪设想。

9、驾驶员旁边的车窗千万别关。

这里所说的关车窗,是指完全关闭。有的驾驶员喜欢在天气冷的时候和热天开空调的时候,把所有车窗关闭,这样就使自己完全陷入与世隔绝的地步,对外界(比如其他车辆的喇叭声和自己车辆的异常响声)感知能力下降,从而酿成事故。最好的办法是,把车窗稍微留点缝隙,以保证能听到外面的声响。

10、下雨天别飙车。

视线相当差是一个原因,对外界声音的判断离减弱也是一个原因,刹车距离变长更是一个主要原因。正常行驶的时候你可能感受不到雨天行车和平时有何区别,当你在紧急情况下猛踩刹车的时候,你就会发现,你是多么的愚蠢了……

11、遇路口注意点刹车示警。

在路口地方,往往也是事故高发的地段。很多车(特别是出租车)有冲黄灯的习惯。你如果不打算冲过去,那你就得轻轻点几下刹车(目的不是为了刹车),让刹车灯提醒你后面的车注意,本人要刹车了,你要冲黄灯就变道去,别来吻我的PP咯。

12、别没事老打大灯和按喇叭。

这种举动是典型的扰民行为,大多发生在新手和文化不高的司机身上,这时候其他的司机很容易对你产生反感。夜间行车时,你一晃大灯,对方也就会用大灯还击你,结果就是大家都看不见路面,两败俱伤了事。

驾考挂科,竟然是因为做了这几件事

高考还没结束,已经有很多悲伤的故事在上演了,不难想象,在接下来的日子里以泪洗面的人只会越来越多,想想都好伤感!其实除了高考生,还有一群人也在伤感着,你知道是谁吗?就是那些刚刚从驾考考场出来没通过考试的学员们,每个人的表情都在哭诉“为什么我又挂科了,简直是活不下去了”,怎么回事?难道驾考这么难?

1、忽略理论考试

很多学员报名学车之后,把注意力都放在科目二和科目三上车训练上,对于科目一和科目四不重视,甚至有人都不备考,完全准备碰运气,这样是不对的!要知道你只有理论知识掌握牢固,才能在实际道路操作时轻松应对,不然教练和你说理论知识时,你就云里雾里了!这样的你不挂科,谁挂科呢!

2、离合控制不好

不管是科目二五项必考还是科目三实际道路考试,控制离合对学员来说都是至关重要的一个操作,离合控制得好,可以说你考试就成功了一半!但是,很多学员在训练时,觉得练控制离合太无聊,并没有认真练习,差不多就行了,结果考试时,由于紧张或者其他什么原因,分分钟就挂科了!

3、细节不注意

这个就很好理解了!且不说驾考,平时生活或者工作中,如果不注意细节也会造成损失!考试项目多达十几项的科目三考试,如果你不注重细节的话,那肯定是“死得很难看”。

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2.摩托车科目一和科目四有什么区别“摩托车科目一”通常指的是摩托车驾驶员考试中的第一个科目,即交规和安全知识。这个科目的主要目的是测试考生对交通法规、交通安全知识和操作技能的掌握程度。 而“摩托车科目四”可能是指在某个特定的考试系统中,比如某些地区或国家的摩托车驾照考试中,除了科目一(交规和安全知识)之外的其他考试科目。这些科目可能https://m.yiche.com/baike/251921.htm
3.交警:摩托车驾照DEF考试流程全攻略,解决驾考难题F证为发动机排量小于或者等于50毫升,最大数计车速小于或者等于50千米每小时的摩托车,也就是轻便摩托车。 摩托车驾驶证考试科目一: 道路交通安全法律、法规和相关知识,考试科目共50道题,一题2分,合格标准为90分(建议考前在驾驶员考试类APP进行模拟考试)。 https://www.dongchedi.com/video/7181994943379554873
4.摩托车科目一和科目四考试时间是否在一起?汽车频道摩托车科目一和科目四考试时间是否在一起? 在摩托车驾驶证的考试流程中,科目一和科目四的考试时间安排是考生普遍关心的问题。科目一主要涉及理论知识考试,而科目四则是实际操作技能的考核。了解这两项考试的具体安排,对于备考的摩托车驾驶学员来说至关重要。https://auto.hexun.com/2024-06-15/213187299.html
5.我已经报名摩托车驾驶证科目一和科目四,考试已经通过,但现在不想考了你好,是否可以退款看合同约定,建议协商解决,如果协商不成可以向法院起诉。https://www.findlaw.cn/wenda/q_40511360.html
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