记者昨天从交通部门了解到，南京市近日出台《低空飞行服务保障体系建设三年行动计划（2024—2026年）》（以下简称《行动计划》）。《行动计划》提出，至2026年，我市将建成240个以上低空航空器起降场（点）及配套的低空信息化基础设施，划设1500平方公里以上空域，开通120条以上低空航线，有效支撑低空飞行活动顺畅开展和低空经济产业的发展。
据悉，该行动计划以适应低空空域用户多元化、低空飞行活动多样化发展需求为导向，以建立安全高效的低空管理机制、形成初具规模的基础设施、打造示范效果明显的低空应用场景、培育高效有力的服务保障能力等作为未来三年的四大发展目标。
为建立安全高效的低空管理机制，我市将通过建立省、市、区融合高效的军地民低空空域协同管理机制，搭建市级低空飞行服务平台，提升低空飞行服务监管能力；在低空领域的基础设施方面，未来三年全市将建成240个以上的低空航空器起降场（点）及配套的低空信息化基础设施，并在现有2个通用机场基础上再规划建设1—2个通用机场，划设1500平方公里以上空域、开通120条以上低空航线。发展低空经济离不开具体应用场景的支持。未来三年，我市将重点培育公共服务、生产作业、低空运输、航空消费四大类场景，打造具备示范效应的应用场景30个以上，同时探索打造都市圈试点示范场景；培育高效有力的服务保障能力方面，培育适航审定技术服务能力，建成不少于3个试飞测试场和无人机操控员培训点，发展检验检测服务机构，研究制定一批低空飞行管理制度规则、标准规范。
为加速行动计划各项重点任务落地实施，市交通运输局与空中交通管理机构协调沟通，在原有4个片区617平方公里空域基础上，将空域扩大到20个片区（总面积944.35平方公里），批复航线增加至102条（总里程1236公里）；同时编制了涵盖公共服务、生产作业、低空运输、航空消费四大类别的25分项80子项低空应用场景指导目录。