杭州人学车不用教练了?这个地方一到周末就爆满,“像玩赛车游戏”“只用了半个月,科目二一把过”驾校练车模拟器新手上路

刷短视频时,常能看到“学车合集”之类的搞笑视频,内容大多是崩溃无奈的教练和焦虑笨拙的学员。这些视频看着有趣,但真当说起自己学车经历时,许多橙友也会感同身受地叹息“一把辛酸泪”。

驾校场地

听说杭州有驾校上新了智慧驾培设备,教练都是数字化机器人,像玩赛车游戏一样就能把车练好。主播佩琦作为一位还没驾照的新手小白,过去体验过后,来跟大家聊聊亲身体验。

学车像在打游戏

“撞车”就能及时发现问题

杭州翔力驾校成立于2013年,在滨江区、西湖区、上城区等地都有分校,这次我们主要探访了两个校区——上城区望江路的智慧学车馆、滨江区越城巷的总校区。

望江路上的这家智慧学车馆是在去年12月正式对外营业的,店里现有8台智能驾驶培训模拟器,其中3台模拟自动挡,5台模拟手动挡。

学员正在模拟器上训练

这些智能驾驶培训模拟器都是1:1复刻开车视野和行车动感,而且都是经过报备的,刷卡开机,是算在练车的学时里的。负责门店的楼国通校长说:“模拟器最大的作用就是帮助学员熟悉驾驶位,以及提前练手感。同时这些设备还能免费体验,帮助驾校宣传招生。”

智能驾驶培训模拟器

我坐上自动挡的驾驶模拟器体验了一下。首先这个模拟器和真实驾驶舱的功能设置是完全一致的,除了方向盘、仪表和油门刹车,还有挂挡、手刹、灯光和雨刮,可以毫无死角地熟悉所有功能。

其次模拟体验感也很真实,比如选择泥泞道路模式时,整个座椅都在颠簸;选择爬坡模式时,模拟器前方会抬高的;甚至连过减速带的震感都非常还原。相比于老式的模拟器,学员能够真正“切身体会”到正常驾驶或者失误带来的反馈。

这些驾驶模拟器的练习模式也非常全面,分别有五大模块:基础练习、科目二练习、科目三练习、安全驾驶和新手上路。

我着重体验了“新手上路”和“安全驾驶”这两个模式。由于没有任何驾驶经验,我在新手上路练习中一直“撞车”——不是冲撞护栏就是擦到其他车辆,模拟器发生剧烈震动,倒车倒不了,油门也卡住了,我索性直接切换到安全驾驶的练习。

记者在模拟驾驶中“撞车”

在安全驾驶练习中,每次驾驶都会发生不同的意外情况,比如旁边有车辆突然变道、转向时有其他车辆撞上来等等。发生“事故”后,显示屏会回放刚刚的行车画面,系统会帮助复盘刚才的行车轨迹和失误过程。根据系统的步骤,我再次进行尝试,成功避开了侧边来车,虽然车身依然剧烈抖动,紧紧握住方向盘的手也有些发麻,但身为学车小白,我的内心还是蛮有成就感的。

模拟器提示教学

楼校长说,现在体验馆一到周末总是爆满,有些学员即便拿到驾照后,也会来这里多练几次再开车上路。现场一位学员告诉我,他就住在望江附近,来智慧学车馆比较方便,“我觉得很真实,而且熟悉这个模拟器后再去实地练车,一点不会紧张。”这位学员略有得意地说:“只用了半个多月,我科目二就一把过了!除了这里模拟练习,他们的实际场地也很智能的,有智能机器人教练,可以反复琢磨练习,真的很好!”

学员正在练习

i人试了都说好

“我就想自己一个人练”

学员口中的实际场地指的就是位于滨江的总校区,这里现在已经全面提升为智慧驾校。

滨江总校区

印象中,实地训练都是一位教练员领着几名学员轮流上车练习,一个下午只能轮到几次,还要和教练磨合,不断适应教练的教学模式和脾气。但在这里,几乎每辆车都是学员单独坐在驾驶位练习。

学员独自在车内练习

看到这样的场景,橙友们肯定和我一样的疑问:没有教练坐在旁边,安全如何保证呢?

曹成校长说,这批智能教练车全部更新了主动刹车系统,车身雷达识别到50厘米以内的障碍、车速过快或者即将越过电子栅栏,都会自动刹停,“所以你看我们的车,几乎没有什么刮痕的!”

车辆自动紧急刹车

曹校长说:“现在来我们这里学车的小年轻特别多,基本是00后、05后,他们真的喜欢一个人练!而且我们这里24小时的,等到夏天你再来看,晚上相当热闹。”

这批车都安装了智慧学车系统,车内有一块智能大屏充当机器人教练,1对1指导。在这块大屏上,每个考试项目都会分步骤演示动态画面并发出语音提示,非常细致。只要完全按照指导步骤进行,就能顺利过关。同时“智能教练”也会记录全程行车轨迹,方便复盘和纠错,哪里没有做到位一目了然。

记者在车内试驾

而真人教练们则坐进了“指挥室”。

在数智驾校教学指挥大屏上,能清晰地看到每位学员的行车路径、实时扣分项、风险提示等各项数据。“你看这辆车变成红色了,说明他今天一直在出错,这时候,教练就能及时介入提供帮助,可以在指挥室用话筒远程指导他,也可以直接去场地里看看情况。”说着,一位教练就点开了这位学员的车辆详情,放大车内画面,凑近话筒准备指导一下。

学校的数智大屏

我从没学过开车,直播中也是第一次坐上驾驶位,但是我按照“智能教练”的指导也很快掌握一些项目。

比如右转直角弯项目,车辆入弯之前应该尽量保留更大的转弯空间,“智能教练”会提醒我打开右转向灯,左车头沿左边线低速向前行驶。第二步,“教练”又提醒我:当右前门内门把手后端和直角处的右边线重叠,就可以向右打满方向盘进行转弯……经过细致的提示,我很顺利地完成了这个项目,看来学车也没有想象中这么难嘛!

我一直没考驾照,一是因为工作比较忙,二是因为听说不少和教练磨合失败的故事,心里多少有些抵触;但是经过这次直播体验,我立马现场报了名!工作忙的时候我可以晚上练习,而且还能让“智能教练”不厌其烦地反复提示和教学,真的是“i人”福音啊(i人,网络用语,指“社恐”;相反,e人指“社牛”)。

一位学员戴着耳机独自在车内练习

一位正在训练的00后学员也说:“我就是典型的‘i人’,自己一个人练就很好。我不喜欢旁边有人,会给我很大压力。”没说两句,这位学员就默默开着车走了,看来确实是一位不善交际的“i人”。

同时,驾校还有一片场地是留给传统学车模式的。“因为有些学员觉得传统模式更好,也更安全,有教练在他们更放心,那也行,由他们自主选择。”曹校长说。

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