会展动态SAECCE2024展品预览:仿真软件及工具链特色展专题①搜狐汽车

中国汽车工程学会(ChinaSAE)成立于1963年,是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体;是中国科学技术协会的组成部分,非营利性社会组织;是国际汽车工程学会联合会(FISITA)常务理事;是亚太汽车工程年会(APAC)发起国之一。

由中国汽车工程学会主办的第三十一届中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE2024)定于2024年11月11-14日在中国重庆·科学会堂召开。

SAECCE2024以“智能涌现,迈进加速变革新阶段”为主题,将聚焦汽车产业创新重大需求,瞄准未来的前沿性、颠覆性技术发展,重点突出汽车科技前沿、关键技术创新、工程技术研发与应用实践以及产业合作等,着力推动汽车科技进步、跨领域技术融合创新及产业合作,加速汽车人才发展,引领汽车产业高质量发展。

SAECCE2024技术展览面积15000平米,预计吸引来自政府、高校及科研机构、整车、汽车零部件上下游企业及科技创新企业参会代表5000人,展览观众达到20000人次。

SAECCE2024将继续推出“展品预览”专题内容,本期将聚焦仿真软件及工具链特色展,具体将介绍:思博伦通信、维克多汽车技术(上海)有限公司、广州致远电子股份有限公司、理工雷科电子(天津)有限公司和通标标准技术服务有限公司的展品内容。

展品预览

思博伦通信

展位号:B05

思博伦通信(伦敦证交所上市代码:SPT)提供先进的性能分析与服务保证解决方案,从有线到无线再到卫星通信,思博伦拥有全面的测试解决方案,这些解决方案能够帮助客户顺利的开发和部署下一代网络技术,是5G、高速以太网、导航定位、车联网、云计算、数据中心、网络安全等测试领域的领导者。凭借在全面自动化测试和主动服务保障方案的持续创新,思博伦提供的产品、服务和管理级解决方案能够帮助联网设备、网络设备和应用从研发实验室尽快应用到运营网络。思博伦是倍受全球1500余家客户信赖的伙伴,在全球30多个国家及地区设有分公司或分支机构。

如需了解更多信息,敬请访问www.spirent.cn。

展品一:思博伦汽车以太网测试仪C2/M1

思博伦C2/M1汽车以太网测试,提供100BASE-T1,1000BASE-T1,10BASE-T1S,10/100/1000BASE-T接口,支持OPENTC8一致性测试、AVB/TSN协议-致性测试,提供交换机流量性能基准测试和交换机AVB/TSN流量仿真测试,为用户提供一站式车载以太网协议一致性和性能测试解决方案。

展品二:高精度卫星导航测试模拟器GSS7000

思博伦GSS7000系列模拟器提供多模多频的高精度卫星导航仿真,支持GPS、GLONASS、北斗、Galileo、QZSS和SBAS六大星座的所有频段,拥有高达256信道。此外,GSS7000还支持HIL硬件在环测试、GNSS多径效应评估、RTK差分仿真和GNSS定位安全评估,为汽车用户带来全方位的GNSS仿真评估方案。

展品三:V2X仿真器测试系统

思博伦V2X仿真器是一种适用于对实施V2X应用的设备和系统执行一致性测试,功能验证和性能测试的解决方案。无论是早期的原型设计,还是生产前阶段,这种集成式可扩展环境都能够在产品开发周期的任意阶段,将测试V2X应用所涉及的多种组件结合在一起。该解决方案支持在仿真环境中的测试台上执行各类功能场景,且此类环境可以反映现场测试的所有通信属性。

展品四:Vertex无线信道仿真器

思博伦Vertex信道仿真器是业界可扩展性最佳的信道仿真器平台,用于精确地模拟复杂的信号衰落对无线传输的影响。从简单的SISO测试到5G所需的复杂、高密度要求的MIMOOTA,MassiveMIMO波束赋形和载波聚合测试,Vertex灵活可变的信道密度可满足各类测试应用。Vertex平台集模块化,可扩展和易用性等创新技术于一体,成为一个强大的测试测量解决方案,满足无线市场持续发展的测试需求。

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维克多汽车技术(上海)有限公司

展位号:B11

Vector是全球领先的分布式系统开发工具、网络节点测试验证工具和嵌入式软件组件供应商,为汽车电子电气系统设计和数据管理,总线网络的设计、建模、仿真、分析、测试以及ECU的开发、测试、标定和诊断等过程提供一系列强有力的软硬件工具和源代码,支持CAN、LIN、MOST、FlexRay、以太网、SAEJ1939、OSEK/VDX和AUTOSAR等多种总线、协议和标准。

展品一:跨域融合的XIL解决方案

跨域融合ZCU/HPC的XIL解决方案

展品二:ADAS数据注入与仿真系统

展品三:新能源三电与底盘XiL验证方案

展品四:车联网与最新总线技术解决方案

车联网与最新总线技术解决方案:V2X、CANXL、10BASE-T1S

广州致远电子股份有限公司

展位号:C78

展品一:国产汽车总线工具软件ZXDoc

展品二:4通道千兆车载以太网分析仪

VBNET-4302产品是广州致远电子股份限公司开发的高性能车载以太网交机,它内部集成4路100/1000BAST-T1端口,可以建立虚拟点对点连接和节点组网,实现车载以太网数据流的过滤和控制(路由、镜像和转发)。在交换机转换模式下,可作为4路车载以太网独立节点或交换机端口与PC端口的通讯,实现对车载以太网节点的捕获分析。集成3路100/1000BASE-T标准以太网RJ45端口,实现车载以太网和标准以太网的协议转换。集成2路CANFD端口,实现以太网与CANFD之间的协议转换。

展品三:CANFD数据记录终端

CANFDDTU系列车载CAN(FD)-bus数据记录终端,集成4路符合ISO11898标准的独立CAN-bus通道,支持4G实时通信,可将CANFD总线上的数据上传到指定服务器,推出智能云服务平台,还支持北斗/GPS定位,实时记录设备位置信息,与国内多家主机厂形成长期合作关系,主要应用于汽车路试阶段。

展品四:USBCANFD接口卡

CANFD接口卡,支持CANFD、LIN底层数据收发、DBC解析、ECU刷写、UDS诊断、XCP/CCP标定、仿真等多种功能

理工雷科电子(天津)有限公司

展位号:C63

理工雷科电子(天津)有限公司,成立于2015年;是雷科防务(002413)旗下北京理工雷科电子信息技术有限公司投资设立的高科技研发企业。核心业务主要为智能网联传感器毫米波雷达系统、导航终端、信息通信等领域提供高端仿真测试仪器与系统解决方案。公司成立以来,先后获得国家高新技术企业、天津市瞪羚企业、天津市专精特新企业、战略性新兴产业领军企业、天津市创新型中小企业等资质。依托北京理工雷科及雷科防务优质资源和核心技术,致力于打造成为航天应用、仿真测试、网联应用的国产化自主供应商,促成成果转化和产品化落地,同时作为理工雷科生产基地,保障产品高效、高质量的批量复制。

展品一:卫星导航信号模拟器

RGS9000新一代全球卫星导航系统多频点信号模拟仪器,具有高灵活性和卓越的仿真性能,可实现BDS、GPS、GLONASS、Galileo、QZSS、NAVIC和SBAS等导航系统全频点信号仿真。仪器具有高一致性、高保真性、高可靠性、高仿真精度、动态范围大等特点,可用于导航芯片、模块、整机研制、生产、测试、试验、检定及维修保障各个环节。

展品二:卫星导航信号模拟器

RGS2000卫星导航信号模拟器可用于导航终端的【故障查找以及一致性测试】,相较于传统测试方法,采用GNSS信号模拟器测试,每次测试的状况和卫星星座均相同,满足故障查找以及一致性测试需求。可应用于汽车、舰船以及航空航天等行业导航终端测试。

展品三:毫米波雷达测试仪

VRTE-Pb系列毫米波雷达测试仪可用于毫米波雷达【标定及生产下线检测】,采用VRTE-Pb单个设备即可同时实现目标性能测试和射频性能测试,还可支持扩展24GHz/60GHz/77GHz/92GHz等多个毫米波应用频段,可以满足智能车载、安防交通、智能家居、健康监护,智慧交通等领域毫米波雷达生产一致性测试。

展品四:毫米波雷达测试仪

VRTE-III毫米波雷达测试仪,可以模拟多个独立的目标回波信号,用于【毫米波雷达感知性能测试和动态场景仿真】。支持24/60/77/79GHz等多种工作频段,可广泛应用于毫米波雷达芯片、整机研发测试,毫米波雷达计量检测,ADAS系统硬件在环(HiL)仿真测试,以及车辆在环(ViL)仿真测试等领域。

通标标准技术服务有限公司

展位号:C47

SGS是国际公认的测试、检验和认证机构,被誉为可持续发展、质量和诚信的基准。我们拥有99,600多名专业员工,分布在2,600多个分支机构和实验室组成的服务网络。发展至今,我们的业务包含互联与产品、工业与环境、营养与健康、自然资源、管理与保证、可持续发展、数字化技术与创新七大战略版图。2007年,SGS在中国正式组建汽车服务团队,致力于向汽车行业提供贯穿全价值链的质量保障服务,从零部件品质到整车安全。经过十多年的发展,SGS已成为国内公认的汽车检测认证服务商,在全国设有10多个汽车实验室、20多个服务网点,拥有500多名专职员工,可提供汽车禁限用物质和车内空气质量测试、汽车轻量化部件测试、汽车电磁兼容(EMC)测试、汽车半导体测试,以及汽车模块及系统集成服务、汽车电子部件科技服务、汽车功能安全服务、汽车网络安全服务、整车及零部件多国认证等一站式技术服务,积极助力汽车产品的品质管控,促进汽车行业的健康发展。

展品一:ISO26262功能安全

展品二:SOTIF预期功能安全

智能网联汽车安全一站式解决方案-ISO21448SOTIF预期功能安全SOTIF(SafetyoftheIntendedFunctionality)是旨在确保汽车自动驾驶功能安全的标准,其目标是确保车辆的预期功能和行为不会导致意外事故。ISO21448是SOTIF的国际标准,要求汽车制造商和供应商在设计、开发和测试车辆系统时,全面考虑驾驶员行为和环境因素。该标准规定了必须采取的措施,以减少潜在的危险,确保车辆在各种预期使用条件下的安全性。

展品三:ISO21434网络安全

智能网联汽车安全一站式解决方案-ISO21434网络安全ISO21434是专为汽车行业制定的网络安全标准,旨在帮助汽车制造商和供应商保护其车辆系统免受网络攻击。该标准涵盖了汽车网络架构、通信协议、软件开发、测试和验证等方面,提供了系统化的方法,以确保车辆在整个生命周期内的网络安全性。

展品四:汽车声学(NVH)测试

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THE END
1.电磁兼容仿真模拟系统软件仿真模拟系统计算机智慧华盛恒辉电磁兼容仿真模拟系统是通过计算机模拟和仿真技术,对电子设备的电磁兼容性进行分析和预测的系统。 系统组成与功能 电磁兼容仿真模拟系统通常包括以下几个关键组成部分和功能: 仿真软件 数据处理与分析模块 用户界面 应用领域 电磁兼容仿真模拟系统广泛应用于各种领域,包括但不限于: 电子信息产业 汽车制造 航空https://m.163.com/dy/article/JIQOA9TU0556AXOG.html
2.中汽研申请针对智能驾驶座舱的仿真测试方法和装置专利,提高智能金融界2024年12月9日消息,国家知识产权局信息显示,中汽研汽车检验中心(天津)有限公司申请一项名为“一种针对智能驾驶座舱的仿真测试方法和装置”的专利,公开号CN 119089802 A,申请日期为2024年11月。 专利摘要显示,本申请涉及车辆测试技术领域,尤其涉及一种针对智能驾驶座舱的仿真测试方法和装置,对待测试车辆的驾驶座舱https://www.dongchedi.com/article/7446363391477711400
3.NVH软件仿真解决方案:提升汽车性能的关键技术随着汽车工业的快速发展,NVH(噪声、振动和粗糙度)问题已成为衡量汽车性能的重要指标之一。NVH问题不仅影响驾驶体验,还关系到车辆的安全性和可靠性。因此,NVH仿真技术在汽车设计和制造过程中扮演着越来越重要的角色。本文将介绍市场上主要的NVH仿真软件解决方案,帮助工程师们更高效地进行NVH分析和优化。 https://www.360doc.cn/article/79910149_1127642913.html
4.基于MotorCAD的永磁同步电机变速工况ENVH仿真分析本文基于Motor-CAD对永磁同步电机进行电磁振动噪声(E-NVH)仿真分析,为永磁同步电机的E-NVH分析提供理论依据,并为永磁同步电机的E-NVH提供优化途径。Motor-CAD是全球领先的新能源汽车电机选型分析及设计软件,用于新能源汽车电机的选型匹配,优化设计,竞品分析,拆解分析等。开发至今,已被全球主要的整车生产企业、电机生产https://m.auto-testing.net/news/show-117392.html
5.AnsysMotion新能源车电机动力NVH仿真方案及应用动力NVH 仿真能力,4月30日20时,我们邀请拥有19年流体/热/结构仿真工作经验的,仿真秀优秀讲师曾家麟博士在2024汽车设计仿真技术交流月第十一期讲座做《Ansys Motion 新能源车电机动力NVH仿真方案与行业应用》线上报告,帮助用户了解和熟悉NVH开发流程和分析方法,ANSYS等软件使用的基本认知及流程,以及项目介绍与提升仿真https://www.eet-china.com/mp/a310655.html
6.汽车软件测试智能驾驶仿真测试汽车信息安全测试公司由一批具备丰富的汽车电子产品研发测试经验的科技人才组建的技术服务型企业。在整车集成、电子电器开发、CAE分析、NVH等方面有丰富的经验,能够根据企业实际情况进行优质、高效、合理的服务。http://www.kaizeli.com/
7.matlab动刚度仿真,NVH仿真教程车身原点动刚度分析与后处理汽车NVH仿真 使用软件: 前处理:Hypermesh 14.0 求解器:Nastran 2017 后处理:Hypergraph 14.0 目录 摘要 加速度导纳IPI求解过程 IPI加速度导纳结果后处理 原点动刚度后处理 摘要 上一次给大家分享了"NVH理论-原点动刚度与加速度导纳 IPI"的计算原理,忘记了的读者可以点击超链接简单回顾一下。今天要给大家分享的是如何https://blog.csdn.net/weixin_29281941/article/details/116160210
8.广汽集团新注册《NVH仿真座椅声腔自动生成系统V1.0》项目的软件证券之星消息,近日广汽集团(601238)新注册了《NVH仿真座椅声腔自动生成系统V1.0》项目的软件著作权。今年以来广汽集团新注册软件著作权53个,较去年同期增加了12.77%。结合公司2023年年报财务数据,2023年公司在研发方面投入了17.34亿元,同比增1.58%。 数据来源:企查查 https://finance.sina.cn/2024-06-29/detail-incainav4165476.d.html
9.LSLS-DYNA软件NVH,疲劳及频域分析 课程目标: 介绍LS-DYNA中振动、噪声、疲劳和频域分析功能,并探讨这些功能在汽车仿真计算中的应用。课程包括理论讲解及操作练习。 本课程适合需要进行车辆NVH或者其他振动、噪声仿真计算(如飞行器振动噪声、发动机辐射噪声、机器的振动测试和模拟)的人员参加。本课程也对从事结构疲劳/耐久性https://www.bagevent.com/event/2391313
10.年度优秀工程师NVH&ASAWARDS投票开始啦!关门声品质控制:通过前期结构仿真分析和ERP仿真分析,以及实车阶段的BTPA问题识别及分析技术,关门声品质主观评价达7.5分以上,尤其是关门厚重感提升明显,在特征响度谱1bark内,响度达2.7sone。 6 张思文 研究总院NVH中心/室主管 重庆长安汽车股份有限公司 一直从事汽车振动噪声(NVH:Noise、Vibration and Harshness)领域的技https://m.yoojia.com/article/9780833155231283536.html
11.Emotors采用西门子Simcenter解决方案为下一代汽车电驱系统进行NVH西门子数字化工业软件今日宣布,独立的电子驱动制造商Emotors使用西门子Xcelerator的工业软件测试解决方案,助其开发和改进其用于混合动力车、插件车和全电动汽车的电子驱动系统。 Emotors总部位于法国的Carrières sous Poissy,于2018年由Stellantis和Nidec Leroy-Somer合资成立,是一家独立的电驱动系统制造商。Emotors为标致、欧https://newsroom.sw.siemens.com/zh-CN/siemens-simcenter-emotors/
12.RomaxNexus—机电一体传动系统设计与仿真平台经纬恒润基于QC/T 1022-2015新能源电驱传动系统疲劳试验标准的流程规范,借助Romax Nexus数字软件平台进行齿轮、轴承及轴的强度校核与优化,实现新能源电传动系统的耐久性仿真分析。 新能源机电传动耐久性、效率、NVH综合评估与优化设计解决方案 基于专业仿真工具和经纬恒润在汽车传动系统多年仿真能力,从系统工程层面考虑耐久性、热https://www.cnblogs.com/hirain123/p/13038599.html
13.深圳nvh仿真工程师招聘(工资待遇要求)上海渤元信息科技有限公司4、建立NVH分析有限元模型;完成NVH仿真分析工作,撰写分析报告;结合仿真分析结果,提出改进方案,解决相关技术问题 ; 5、撰写、校对与整车NVH相关的技术文件和报告。 岗位要求: 1、本科或以上学历,汽车、机械或力学等相关专业 3年以上经验; 2、精通hypermesh ,radioss,nastran,virtual lab等NVH CAE软件,独立承担过至少https://www.jobui.com/company/11923226/salary/j/nvhfangzhengongchengshi/shenzhen/
14.基于多体动力学齿轮和电驱动动力学和NVH仿真方案(7月18日)齿轮传动系的以上特性说明,使用多体动力学仿真方法对齿轮传动系进行分析研究,是十分必要的,能全面考虑齿轮传动系的瞬态和非线性因素,更加精确地分析齿轮传动系动力学及NVH性能。 例如,亚琛工业大学(RWTH Aachen)使用Simpack软件建立详细的电驱动刚柔耦合分析模型,进行不同工况下的时域分析,研究不同参数对结果性能的影响,https://www.shangyexinzhi.com/article/9924717.html