“不试试怎么知道，别让我小看你！”
师傅用上了“激将法”
从那时起米伟便下定决心
上班开车，下班背题
理论知识
几十万字的规章
和谐号、复兴号各系列动车组操纵方法
开始一点点“刻”进他的大脑
死记硬背不如融会贯通
师傅时常为他答疑解惑
还会请来考过高铁“驾照”的同事
帮他辅导“功课”
“在理解这些知识点后
我才发觉它们的重要性
每一个标准和数值都影响着行车安全”
米伟说
在大家的帮助下
他的增驾考试一把稳过
本以为能就此开上高铁
结果高兴得太早了
这只是通过了“科目一”
紧接其后的还有
48学时模拟驾驶实训的“科目二”
实打实地从理论转为“实战”
1:1仿真模拟上路练习
还会模拟路途当中的
恶劣天气和突发状况
容不得一点马虎
“科目二”这一关刚过
不少于100公里
高铁动车组操纵考核的“科目三”
横在米伟面前
虽然模拟驾驶已经让他积累了经验
但实际上路驾驶
他不敢有一丝懈怠
顺利通过前三个科目后
最终经过单位“科目四”
综合素质和能力鉴定
米伟拿到了国家铁路局颁发的
准驾动车组和电力机车的
《中华人民共和国铁路机车车辆驾驶证》
但驾驶证的取得
不是终点而是起点
成为高铁司机后
每次出勤前
他都会结合列车种类
天气、线路等实际情况
进行提前研判
做好安全预想
掌握好列车操纵注意事项
为值乘作业做足准备
开车前
他要在几分钟内
确认数个屏幕显示的设备状态
输入几十条行车安全参数
运行中
时刻执行彻底瞭望、确认信号
手比眼看、准确呼唤
严格的作业标准
精准的卡控措施
实用的技术手法
一项都不能马虎
每一次停车
都要平稳降速
精准操纵
做到对标停车分毫不差
仔细确认站台位置
准确开启车门
坚实的理论基础
丰富的实战经验
对待每一次出乘任务
认真负责的态度
是高铁司机们的取胜法宝
高铁列车高速运行
身后是成百上千名旅客
容不得半点马虎
高铁司机们用十分的努力
和对岗位高度的责任感
为旅客们带来
更安全、平稳、舒适的出行体验
高铁司机有话说：
京雄城际车队长
章益萄
我来自北京机务段，2019年开始从事高铁司机岗位。每当走进复兴号干净整洁的司机室，我都真切体会到中国铁路日新月异的发展。未来，我将不断努力奋斗，见证中国铁路与雄安新区的腾飞。
京张高铁司机
王海涛
我来自怀柔北机务段，2019年开始从事高铁司机这个岗位。当时报考高铁司机的时候心情特别激动，因为能够开上速度更快的高铁列车是所有火车司机的梦想。我驾驶的是世界上首条时速的智能高铁，列车运行更加平稳舒适。愿中国高铁继续阔步前行。
京广高铁司机
黄亚斌
我来自石家庄电力机务段，2017年开始从事高铁司机这个岗位，当时考高铁司机时的感受是荣誉感、责任感、使命感爆棚。高铁像一条高速遨游的龙，开着高铁就像驾驭着一条龙把旅客安全正点送到目的地，心中充满骄傲和自豪。
京唐京滨城际高铁司机
王通
我来自唐山机务段，先后担任过电力机车司机和重载列车司机，2021年开始从事高铁司机工作。2022年12月30日7时46分，G8801次列车从北京站准点发车，京唐、京滨城际铁路正式开通运营。当天，作为首发司机，我驾驶着列车，从北京向我的家乡唐山方向驶去，内心无比自豪。
京津城际高铁司机
刘鸿晨
我来自天津机务段，2017年开始走上高铁司机岗位。从学员、副司机到司机，再到考上动车组司机驾驶证，我终于开上了高铁，实现了一直以来的梦想。作为一名高铁司机，工作的标准比以前更高了，我觉得自己身上的责任比以前更重了。
END
文字/文图图/孙丽萍鲁静冉云峰
策划/贾静鹏图文/冯建萍杨波王安营杨泽璨安星海李建玺许诺董俊奎齐勇孙永峰郑艳亭