辛辛苦苦练车，很多学员都想一把通过科二，但事总不尽如人愿，有时候要多费一点周折。练车是一个顺序渐进的过程，欲速则不达！不想补考，科二就要按照一定步骤进行。
第一阶段：基础篇
1、熟悉车辆
摸车前，很多学员对汽车的了解基本是零基础的。熟悉车辆的阶段，主要以听教练讲解为主。一般情况下，教练会在课程中贯穿讲解座椅、仪表盘、后视镜、转向灯、雨刮器、方向盘、手刹、脚刹、油门、离合、安全带等知识。等学完课程，学员对汽车会有一个初步的认识。
2、打方向盘
打方向在科二考试中很重要，所以教练会重点让学员熟悉方向盘的操作。有的教练会有一节课让学员专门练习方向盘的打法。方向盘正确握法是左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置。拇指不要放在方向盘内侧，而要偏向上方顺压在方向盘边缘上，双手轻轻握，不要握得过紧。
双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：
1、可以做到精准的动作
2、躲闪时可以做到最大转向幅度（第一把）
3、回正时可以准确回到正位
3、熟悉离合
科二不用踩油门，只用离合来控制车速。只有熟悉掌握离合，才有可能通过科二。
关键一：快踩-慢松-微调
离合器操作，应以左脚后跟为轴，左前脚掌充分接触踩踏踏板，通过脚前掌的抬起或踩下来进行控制。
①快踩。当需要换档时，将离合器快速踩到底，挂档至相应位置。
②慢松。缓慢抬起踏板，当出现半联动时，停止动作，等车辆开始行进后，再进行之后操作。
③微调。以之前的半联动点为基准，微微踩下或抬起踏板，来控制车速放慢或加快。
关键二：离合半联动
从离合器踩到底开始，慢慢松离合器，当出现以下情况时，标明离合器进入半联动状态：
①转速表。半联动之前，转速表显示转速为汽车怠速，当指针数字出现明显下降时，表明离合器开始半联动。
②听声音。当开始半联动时，发动机的声音也会随转速表一起降低。
③车抖动。刚进入半联动状态时，车身会出现抖动。
④加速度。进入半联动，车辆获得的动力超过行驶阻力，会有前进的加速度，驾乘人员有轻微往后仰的感觉。
4、挂挡
第二阶段：分项练习
先从“A”经过“1倒”进入“B”，从“B”出来经过“1出”进入“C”，再从“C”经过“2倒”进入“B”，最后从“B”经过“2出”进入“A”考试结束。
考试技巧：
1、倒车入库起点位置，左侧车身距离边线1.5米至1.8米。
2、挂倒档，向后倒车。当右后视镜下沿与黄线重合时，向右打死方向。
3、看右后视镜，注意观察车后轮与右库角的距离，如果车后轮距离右库角刚好在30cm，那就不需要修正方向，直接继续向后倒车即可。如果车轮与库角小于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。
4、继续向后倒车，注意观察后视镜，当车身与库边线平行时，快速回正方向
5、观察左后视镜，当后视镜下沿与黄线重合时，停车。右库倒库完成。
6、左库同理。
2、侧方位停车
将车辆停至右后方库位，途中不停车，不压线。侧方位停车相对倒车入库，难度系数小很多，基本上能掌握好倒车入库，侧方位停车就没多大的问题。
方法：左右后视镜交替观察的时机及点位，如向右打死方向盘后，立即看左后视镜，看车库右后库角。
3、坡道定点停车及起步
4、曲线+直角转弯
这2个项目只要记住打方向的时机，基本练1-2节课就可以解决了。
第三阶段：全程模拟
临考前，学员可按照考场项目顺序及考试要求，完整地走几遍，对于薄弱的项目，要找出问题所在，进行加强训练；学员一定要重视考前模拟，这样可以让你对考试做一个全体的判断。这时候，你就要以考试的心态来对待模拟了。当然，如果模拟的结果不是很理想，也不要受到影响，针对薄弱环节，抓紧攻克即可。
科目三考试7大雷区，小心为上！
一、起步前不系安全带、车门没关闭完全
起步不系安全带、不放手刹、车门没关闭完全，直接判定考试成绩不合格。不系安全带，安全意识明显不过关。安全带生命带，时刻谨记系上安全带是第一位的，对考试查考很重要，对自己的安全驾驶行为更重要！
二、选择行驶的车道与速度不匹配
熟练且正确进行百米加减挡操作，挡位和速度也很匹配，但是鉴于实际行驶经验少，对于每个车道的限定的最高、最低速度不清楚，速度和车道不匹配也是要扣10分的，速度慢走左边的慢速车道，速度快走右边快速车道。对车道和速度不是很清楚可多和教练沟通！
三、不按规定使用转向灯提示
转弯、超车、停车都需要用到对转向灯的灵活运用，转向灯的作用在于提示其他车辆你的下一步行驶动向，正确掌握转向灯的使用对安全行驶是十分有必要的！不要抱着转向灯没用的想法，转向灯可以理解为车主之间互相交流的一种无声语言，忘记打转向灯扣20分。
四、超车不熟练
在超车过程中，超车需要提前打右转向灯，通过内外后视镜观察左右和后方的交通状况，减速减档，与被超车车辆留出安全距离；超车时需要加速，若不具备超车条件时，在不影响其他车辆行驶的情况下，退回原车道，有超车条件应看准时机超车；超车完成后，应尽快回到原始车道！
五、没有观察意识，生硬地转头
六、一时紧张失误，操作失误车熄火
起步时，油门和离合器配合不好，容易熄火；持续低速行驶，速度一直过低，容易熄火；熄火一次直接补考，熄火两次直接挂科。这要求学员必须掌握好离合器的半离合状态，必要的时候直接踩停刹车，挂回空挡，再重新挂一挡起步。
七、停好车下车没有拉手刹、关闭发动机
踩刹车，停好车，关闭右转向灯，摆正方向盘，踩离合挂回空挡，拉起手刹，关闭发动机，很简单的动作，但仍有不少学员会忘了其中的细节部分操作导致补考或挂科，显然这是很可惜！