我曾经带过一个大佬，这个大佬第一次报名时科目一满分通过，然后连续挂了十次科目二（五次考试，每次考试有两次机会，一共十次），真的是还没接触科目三第一次报名机会就结束了；当然这个大佬第一次不是跟着我学的，他对象当时跟着我学车，跟我聊起来说她对象科目二挂了十次有点灰心，我当时为了多个学员也就忽悠他来了。
后来这大佬来了之后吧，我就让他去背科目一，背了三天去考试，满分通过；回来就跟我练这个科目二，然后我就发现这个大佬技术很棒但是人很飘。第二天就开始跑圈了，然后别人一圈他能跑一圈半；然后我感觉这不行，你这样跑圈一点意思没有，然后就是让他和刚来的一块一个项目一个项目的走，禁止跑圈。
因为当时我比较担心，所以就压了他两星期才放他去考试；考试的时候我在外面担惊受怕的，结果丫的一次性过了。当时我都做好了挂科的准备的，结果他一出来跟我说：嘿嘿嘿教练我过了，一把过的；我当时差点接受不了，这个挂了十次是怎么回事啊，这么简单就解决了吗？
后来练科目三的时候我跟他聊过这个事，然后他跟我说吧：当时练科目二他基本没去，然后能考试就去考，考试前突击一两把就敢上车考试，这样能过就怪了，这个大佬挂科的原因很有参考价值，下面我给大家列一下看看：
TOP3：上车没调反光镜，进了倒库才发现。这个其实就是看个人了，很多学员第一次去考试，一紧张忘了调镜子很正常；但是你有补救的机会，镜子先调是来不及了，但是你脑袋可以动，身子也可以动，镜子没调好你可以动动脑袋去接应一下镜子。
TOP4：上车没扎安全带，这个我就不做评价了，到现在还有这种人。
TOP5：侧方停车跟车太近，前面车还没完成项目就进去了，项目内停车当时扣一百分；他跟我说是看着前面车走完了流程他才进的，但是进去后人家又倒了一把，他就挂在那里了。
TOP6：曲线行驶的时候，两个人前后进的项目；前面考试车停了，他也跟着挂了。5和6其实很经典，就是说不管是科目二还是科目三，只要前面项目内有人你千万别进去，在项目外等着；前面项目一个人没有的时候，你再进。
TOP7：爬坡起步的时候，带挡打火；这个错误其实很经典，但是一直有人错。坡起熄火一次扣十分，只要操作合理你还有重来的机会；但是前提是别溜车，摘了档再打火。
以上就是这位大佬那十次科目二的经历，我真心觉着一个人能在驾考的生涯中犯上这么多经典的错误，那他这个报名费真的没有白交；这些错误在驾校教练都是千万嘱咐的，然而有些人就是听不进去，然后挂科了，一看原因就是这个原因，你说他们到底是冤还是不冤呢？