一、考试科目按顺序，考试之前要预约
三个科目按顺序分别预约考试，每个科目预约后可以考试一次、补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，应当重新预约考试。
三、考试没通过预约考试不能超5次
科目一考试秘笈顺口溜
能停就停，能帮就帮，能让就让。
只有违法，没有违章。
人行横道不能停车和调头。
酒驾和无照，只扣12分。
仪表图像看清楚，安全带，减伤害，头枕护颈部。
高速上，遇雪雾，能见度200米，60码，距离100米。
100米，40码，距离50米。
50米，下高速，20码不能停。
右转让左转，转弯让直行。
下坡不要挂空档，空档不容易挂档，不超车。
上坡超车找宽路。下高速，先减速，再匝道。
雨天路滑车速慢，看不清靠边停。
雨雪雾，开近光，停车开启示廓灯，报警灯。
指示牌，黄色慢，红色停，白色辅助绿色行。
实线不跨虚线越，障碍物前多让路。
左转先，右转后，遇水低档稳速过，看见插队要礼让。
上坡低档马力足，下坡低档事故少，特殊车辆要避让。
车上路，看标线，看标志，遇见超车靠右行。
见爆胎，稳住方向轻踩刹。
拼装车，不上路，上路吊销驾驶证。
喝了酒，不开车，走路回家安全多。
加油站，消防栓，不停车，停车也要30米。
转弯路，靠右行，不要超车和占道，停车还要50米。
山路上，不超车，山崖一边要先行。
过水路，先停车，一停二看三通过。
遇见鹿，是野生，遇见牛，是牲畜。
黄色路牌要注意，小孩行人自行车。
蓝色牌，是指示，机动多人公交车，还有高速ETC。
换驾照，90天，其余都是30天，在国外，不要慌，还有3年等你来。
出事故，有逃逸，请你吃3年大歺，致人死，那好嘛，7年以上有的吃。
火车道，要看牌，上有火车无人看，上有围栏有人管，一条斜线50米。
交警手势我不说，他看哪边就哪边，不过腰，手摆动，赶快变道不多说。手在腰下动，看见就转弯。
想一次性过科目二，千万不要这么做！
一、注意心态
科二有难度，但是不要给自己压力。
环境没有你抱怨的差，而且一般抱怨的人都是那些考不过的人，所以调整好自己的心态是第一步，然后才能静下心来学习开车技巧。
二、学习技巧
技巧学习分为三部分：基础技巧、各个击破、考前模拟。
（1）基础技巧
1、熟悉车
可能很多人考试之前自己没有练过车，这时候你需要先对车做一个简单的了解，而且对车灯的使用，车的仪表盘怎么看这些基础的知识做一个总结，这样对后面学习点位很有帮助。
上车的时候注意坐姿，三点一线确定车的位置，这样有助于你更快的学好后面的科二操作技巧。
2、培养脚感
离合掌握的好不好直接决定你的科二能不能通过，所以最好多换几辆教练车来培养一下脚感，毕竟每辆车的离合都是不一样的，自己多踩几下就能掌握好这个度，这样才能保证自己考试时不熄火。
有些人可能对车天生敏感，或是之前就开过车，所以觉得考试的时候肯定能过，但越是这样的越可能过不了，反而是那些经常挨教练骂的能过去。
3、方向盘
4、挂挡
挂挡除了需要基础知识也要知道技巧，因为在科目二的考试中只涉及倒车档和1档，所以其他的我们可以先不用管。
5、拉直线
这个比较简单，自己开车拉直线主要是让自己找到车感，让车不偏不倚的走直线就能培养出你的车感，在考试启动车的时候你就不会慌，而是能准确的把车调整到合适的起始位置。
（2）各个击破
1、侧方位停车
侧方位停车最主要的是控制好离合，让车低速行驶，把握好方向盘，就这么简单。
2、曲线行驶
控制好车的离合，速度要慢但是一定不能慢到中途停车，注意看方向，灵活使用方向盘，只要按照教练说的做就能轻松过。
3、直角转弯
看好转弯的点，然后猛打方向盘，调整车身，只要能练几次都能看准那个点，考试就没问题了。
4、坡道定点停车和起步
上坡时一定要控制好右边车轮和边线的库里，目测大约30厘米以内，而且要注意定点停车的位置，这个最多练习两天就能会。
只要你能控制好离合，那起步也没问题，考试时不溜车不熄火，照这样做肯定过了。
倒车入库是人们觉得最难的，一定要控制车速和离合器，从后视镜观察车后的情况，通过调整方向盘来控制车身，打方向盘一定要快。
（3）考前模拟
大家上学的时候一般大考之前都会有一次模拟考，为的是熟悉考试流程和地方，所以交点钱去考场跑一圈才是最管用的，而且有问题还能及时发现。