驾照考试科目一和科目三的技巧,科目二的心得要点

学车顺口溜只要牢记考试准能过上车喊报告!拉门出左脚,坐好叫考官,面带梨涡笑。关门深呼吸,坐姿要摆好。查看空挡位,点火要轻柔。方向别忘了,挂挡要干脆,手刹要放掉。起步问考官,多看后视镜,喇叭来欢叫。离合器放松,做好半连动,出发要稳当,别让考官晃!换挡要及时,加挡要迅速,遇人要刹车,可别过了头。转弯要减速,立即减下挡,多看多停顿,安全放心中。肩膀要放松,双手放到位,神态要自然,莫因考官慌。自己有信心,艰辛都不怕,胆大又心细,礼貌别忘了。只要牢记着,考试准能过!(热心车友提供)驾照考试秘笈小路考:驾校大路,小路考试(九选六)考试技巧,注意事项和秘笈12步程序:1,调整座位2,检视左右反光镜和倒车镜,检视手制动拉杆和排档杆位置3,挂上保险带4,左手握把,右手放电门开关位置5,左脚踩下离合器踏板--分离离合器6,右脚轻踏脚制动踏板7,将排挡放入空挡位置8,打开启动电门,检视仪表盘9,确认无异常后,右手持排档放入起步挡位10,左手打开向左方向灯11,眼睛观察车四周状况,左右反光镜状况12,三联动起步注明:三联动--指油门,离合器,手刹车的配合动作具体操作为:离合器放接触点,油门略微轻加,同时轻放手制动拉杆

科目二考试:

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一、理论考试

报名后,驾校发了一本书,培训时购了一张1500道题的分组练习及模拟考试光盘。随后就扎扎实实进行学习。

2.光盘对1500题分为了14组,本笨人坚持用光盘进行分组练习,且把每次答错的题抄一遍,反复记忆。随着熟练程度的增加,到后来我就没有答错的题啦,不用抄写啦。

3.坚持每天一定要坚持分组练习,在这个基础上答几套模拟题。只要分组练习过了关,模拟试卷的答题就没问题,正式考试也就没问题啦。嘿嘿,考试那天,我只用了11分钟,还不小心考了个100分。这让我老人家兴奋了一下,前几批理论考试的合格率仅60%几,而本笨人则。。。。。。。

二.考科目二倒桩

练车车型是桑塔纳。面向桩位,从左到右分1、2、3号杆,后面从右到左4、5、6号杆。

1.将车身摆正,左边离感应线1.5米(感应线到车轮男士5个半脚印的距离)。

2.踩离合到底,挂倒档,松手刹,用半联动控制车速慢行,当1号杆接近后座右边车门玻璃的左上角时,迅速向右打死方向,并观察左右后视镜(为微调作准备),车入乙库、车头摆正时,迅速回正方向(观察后视镜,如车身不正,应迅速微调摆正!!!!),并马上扭头看后面的5号中杆,当中杆处在车后排右座头枕的中间时,立即停车。

3.一进:挂1档,向右打死方向,慢行,当车左大灯角对准2号中杆时,迅速向左打死方向,待车前端一半过2号杆时,停车(车接近2号杆越近越好,但必须不碰杆!)。

4.一退:挂倒档,向右打死方向,慢行,看右后视镜,当车尾覆盖住6号杆时,迅速回正方向停车。此时车的一大半已移进甲库了。

5.二进:挂1档,直行到库边,停车。

6.二退:挂倒档,向右打死方向,慢行,看右后视镜,再覆盖一次6号杆时,迅速回正方向,扭头看6号杆到右后座位头枕中部时立即停车。此时车已完全移进甲库了。

7.斜出:挂1档,向左打一圈方向,慢行,当车左大灯角对准1号杆时回正方向,迅速扭头看后面,当2号中杆处在右后座位头枕中部时,迅速向左打死方向,待车身摆正时及时回正方向。

8.倒进甲库:挂倒档,慢行,向左看,当3号、6号杆对齐时,迅速向左打死方向,当车尾入甲库后,及时观察左右后视镜,车身摆正时及时回正方向,车头入库后即可停车。

9.返到起点:挂1档,慢行,当1号杆处在右后车门小玻璃窗时,向右打死方向,出库,摆正车身,倒桩就OK啦。

1.侧方停车要点:观察好车位,桩位,上车坐好后,调整好座位、左右后视镜,系好安全带,把车摆正,与车位外边线保持30-50公分距离。踩离合到底、挂倒档、打右转向灯、放手刹,用半联动控制慢行,当车位外边前1号杆接近车右边后三角玻璃角时,迅速向右打死方向,随即看左后视镜,这时车位尾部的3、4号杆相继从后视镜滑过,当里边的4号杆(即第二次看到的杆)从后视镜完全露出后,迅速向左打一圈半回正方向,眼睛马上看车前挡风玻璃,当1号杆出现在车前挡风玻璃右下角时,迅速向左打死方向,这时车缓慢入车位了,当左前大灯边角对准1号杆时(感到车身正时),踩刹车停车并踩住不放、回正方向,拉紧手刹、踩离合到底挂空档,完成侧方停车。

2.直角转弯。控制车速慢行,打左转向灯,当车前保险杠与直角边重合时,迅速打死方向,完成后回正方向既可。简单啦。

3.S弯。注意事项:进入前打左转向灯,慢行,悠悠转弯即可。

半坡起步:踩离合到底,挂1档,打左转向灯,右手按下手刹按扭拉紧不放,待松离合器到车头抬起、车身抖动的半联动时稳住,放下手刹,车辆前行,完成。本笨人按1121984提供的方法,好用。不述啦。

呵呵,应考之关键之关键就是:放松心情,千万不紧张;把每个环节练扎实!正常发挥就可以啦。

THE END
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