“终于考完了！”近日，在广州市天河区岑村华观路的广州交警支队车管所，市民刘女士长长地舒了一口气，她在这里考完科目三的安全文明驾驶常识考试后，就等着驾驶证邮寄到家了。回忆从科目一到科目三的驾考经历，从刷题、练车的辛苦，到科目二挂科的失落，再到顺利通过的欣喜，刘女士心里五味杂陈。
撰文/信息时报记者陈绵钦通讯员交宣
考官：初建时既是考场又是练车场，学员要义务劳动
岑村，位于广州市天河区。岑村驾考场建于20世纪70年代末80年代初，是广州乃至全省最早的驾考场。
岑村地处市郊，山坳围绕，最初建设驾考场时，人力紧缺，在车管所工作的民警都“撸袖子”上阵，充当拉建材、推土、铺路的主力军。广州市公安局交警支队车辆管理所退休民警谭警官告诉记者，他1971年参加工作，1981年开始在广州交警支队负责基建，1985年正式调进车管所当考官。
谭警官。受访者供图
“我正式进考场当考官时，岑村考场已经有一定规模了。”谭警官回忆，早期前来驾考场学车考车牌的多是各单位企业的司训班成员。当时除了民警要参加劳动，学员也要参加劳动，比如打扫卫生、种树等。“一般都是让考完试的学员参加劳动，学员也很乐意。一批批学员为岑村考场建设贡献了力量。”
当年的岑村驾考场不仅承担考，还承担教的功能，车管所民警既充当教官又充当考官。“刚开始来学车的人多是由单位组织的。直到1985年开始出现私人班，学车的人开始增多。”谭警官回忆，到私人班练车的人多了，仅当年的白云培训中心就有1000多辆车，考官经常加班，为练车的学员保驾护航。
教练：训练场曾分三个级别须逐级训练
据悉，20世纪80年代，驾考项目尚未有全国统一标准，多为地方自定。当时，广州的驾考科目设有文科、桩考、山路、市区道路四科，考试科目设置相当严谨。其中，山路考中的S形道路（“蛇形路”）更是考验驾驶员的能力。据谭警官介绍，这段路是他们先开车在山上轧出形状，再由工程师画图纸完善的。这段“蛇形路”的设计标准非常高，建成后一度成为国内多地驾考场地建设的参考样板。
郑教练。受访者供图
“以前的岑村考场是让车进去训练的，里面有环山公路、8字路，考场很大，所有的项目都能在岑村考场里面学习。”在广州一家驾校工作的郑教练聊起岑村驾考场可谓如数家珍。郑教练记得，当时带学员学车，训练场有初级、中级、高级之分，逐级训练，考场设计的项目考究规范，相当考验学员的驾驶技术。
“能在岑村取得驾照的学员技术都很好，拿到证就直接上路，没有一个需要‘回炉’的。”谭警官表示，当时，广州的驾考场和驾考项目已相当先进，在全国乃至全亚洲都处于领先的高标准驾考场，让多地交警前来“取经”。当时广州的驾照含金量很高，不仅全国通行，“不少东南亚国家都认可广州的驾照。”
他们和岑村驾考场有段“古”
许多广州司机都在岑村驾考场拿到第一本驾照，岑村承载着他们的驾考记忆。
邓师傅职业：公交车521线车长
8个“学友”都一次性过关
“当时考车科目设置有移库、斜坡起步、盘山和路面几个实操考试，还要考笔试，包括交通规则和驾驶技术的内容。练习时8个学生一台车，每周一至周五都要上课，要练习8个月左右才可以参加考试。”驾龄31年的广州二汽公司521线车长邓广华清楚记得当年学车考驾照时的情形。令他印象最深的是，斜坡起步这一项卡掉了很多人，“不过我们一台车一起学习的8个‘学友’都很幸运一次通过。”邓广华还记得，移库项目考试的时候很紧张，驾驶车辆在蛇形车道行走，不能碰到杆子，精神高度集中，车辆一进一出感觉脑袋一片空白。邓广华认为，这些考试项目都很考验学员的素质，要通过这些项目的考验，学员必须把驾驶技术练得很纯熟。
邓师傅。受访者供图
李先生职业：媒体人
在岑村先后拿了“双证”
“我在那里先后考了摩托车驾驶证和汽车驾驶证。”市民李先生说，岑村可以说是他学车经历中最难忘的。
李先生透露，1991年1月，他在岑村考取了人生第一本驾驶证——摩托车驾驶证。“记得当年考摩托车是由驾校自带摩托车的，考试之前，考官会对每一辆摩托车进行查验。”李先生说，当年考摩托车的考场像一个凹下的小山谷，考官坐在山顶的凉亭上监考。2008年，李先生又在岑村考取了汽车驾照。李先生记得，轮到他考“文科”的时候，前面一个学员考完后落下一个手提包在座位上，“我刚坐在电脑前准备考试，那个学员回来拿包，吓我一跳，一直担心会不会被视为作弊。幸好考试还算顺利，最后考了98分。”
李先生表示，当年考驾证还有很多趣事，比如当时有一个走“单边桥”的项目，那些考官不需要看，靠听就能判断学员有否“掉桥”。此外，坊间传闻路考时，一台车四个人必有两个不及格，结果他们一起考的四个人都过了。
许先生职业：互联网公司从业者
许先生。受访者供图
雷女士职业：高职院校教师
带娃练车难忘首次路考就死火
市民雷女士2010年底参加的驾考。“我的教练是一位女教练，对我们很好，所以我学起来心理压力没那么大，学得也挺快。”
雷女士介绍，当年考试时前面的科目都一次性过了。路考时，因为怀孕，所以就推迟了考试。直到生完孩子，2012年准备参加路考时，发现学习状态没有以前好。第一次路考刚点火就死火，再做一次是做对了，但考官说没看后视镜，没过。第二次考遇到大货车挡路变道后没有回到直行道，停车的时候被考官叫停，也没过。“当时很挫败，还要带娃练车，又是大夏天，心情很低落，但是教练不停鼓励我，第三次终于顺利过了。”
雷女士。受访者供图
驾考越来越简便了
20世纪七八十年代考试到拿证需一两年
20世纪七八十年代，考驾照可不容易。要经过单位领导同意、政审合格后，才能去办理有关手续。参考人员需脱产半年进行专门学习。考试内容包含理论和路考。理论考试不仅包含交通规则，还有汽车保养、维修、机械原理这一方面的知识。在拿驾照之前还需要实习一年。
2000年左右最快1个月就能拿证
2000年左右，国家对于物流的需求进一步增加。也许是为了让更多司机进入这个行业，当时驾考比较简单，最快1个月就能拿驾照，不分科目一二三四，只有桩考和路考。驾照分类也比现在简单，只有ABCD这几种，驾照满六年就会自动升级，如C本满六年就会升级为B本。
2004年考试分为科目一二三
2004年5月1日起我国开始施行《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第71号）。新政策将B车型划分为B1、B2车型（A车型划分为A1、A2、A3），取消了驾驶证自动升级。考驾照施行科目一、二、三流程。
2013年提高门槛新增“科目四”
2013年1月1日修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）开始施行。新的驾考规定大幅提高了准入门槛。科目二的场地考试由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”。新增模拟连续急弯路、隧道、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置6项必考项目。在科目三的实际道路驾驶技能考试中，增加山区、隧道、陡坡等复杂道路考试。科目三道路驾驶技能考试合格后，还要参加安全文明驾驶常识理论考试。
2016年可异地申请异地考试
2016年1月29日《公安部关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定》（公安部令第139号）正式签署，新的驾考政策于2016年4月1日施行。本次修改全面放开所有车型驾驶证异地申请、异地考试。
2020年70岁以上也能考驾照
2020年10月22日，公安部推行12项公安交管优化营商环境的新措施，这些措施于2020年11月20日起实施。取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。
2021年自动挡科目简化
“我为群众办实事”公安交管12项便利措施自2021年6月1日起实施，包括试点驾驶证电子化、自动挡科目二取消坡道定点停车和起步等4项简政放权措施，便利老年人办理交管业务等3项定制服务措施，进一步提升交管服务便利化。
广州交警创新多个“第一”
据了解，广州市目前机动车保有量近340.76万、驾驶人保有量超过598.34万，每天办理上牌过户机动车达3000多辆，新增驾驶人1500多名，各种渠道办理车驾管业务3万多宗次，车驾管业务年办理量700多万宗，车管部门已成为政府密切联系群众的重要行政服务窗口。广州交警坚持“以人民为中心”的发展理念，及时梳理车管服务难点痛点，创新便民举措，全面推广20+10+6+6+12+12项便民利民改革举措，深化简政放权，切实解决了“年审难、上牌难、考证难”这三难问题。2020年8月，广州车辆管理所被公安部评定为“全国一等车辆管理所”。
近年来，岑村驾考场每年参加考试者达25万人次。随着参加驾考的学员人数不断增长，广州交警全新打造的化龙机动车驾驶人考场已于2018年12月正式启用。这一全科目新考场每年提供30万人次的考能，大大提高广州驾考考试能力。2018年5月，广州交警推出自主约跨区考措施，把全市岑村、化龙、番禺、花都、增城、从化6个考场形成了“一盘棋”的“大广州”考试模式。
不仅在考场建设，在驾考的考试科目上，广州交警的创新也走在了全国和全省的前列。
2006年5月1日，广州在全省率先在科目二引入电子桩考，不久即在全市范围内实现科目二实现全部电子考试；2014年4月起，广州在全省率先实施科目三道路驾驶技能考试电子评判工作，实现机动车驾驶人考试全面电子化。
规划调整岑村未来可能成为驾考记忆
有近40年历史的岑村驾考场近年来多次传出搬迁设想。2020年5月23日，岑村驾考场地块控制性详细规划调整征询意见公示。广州市公安局根据实际业务需求，优化岑村地块的使用功能，用地性质从其他交通设施用地（U2）调整为行政办公用地（A1）。这意味着完成规划调整后，岑村地块将不再有驾考功能。