1、答题只有一个原则——安全，怎么做安全就怎么做。
2、判断题中遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩(用力踏)油门(制动)，急转方向，选择题中类似的答案都错。
3、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。
4、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。
5、无标志无灯无警路口，按照让右路——让左转——让直行的顺序判断。
6、车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是进环岛(转盘)。
二、八种交警手势信号答题技巧
1、停止信号：左臂由前向上直伸，掌心向前;
2、直行信号：两手平伸右手摆;
3、左转弯信号：右臂向前平伸，左手向右摆动;
4、右转弯信号：左臂向前平伸，右手向左摆动;
5、左转弯待转信号：左臂向左平伸成45度，上下摆动;
6变道信号：右臂向前平伸，掌心向左，右臂向左水平摆动;
7、减速慢行信号：右臂向右前方平伸，掌心向下，平直向下摆动;
2、警告：不按规定挂号牌。
3、拘留15天：未有有效驾驶证(被吊销、被暂扣等)、造成交通事故后逃逸但不构成犯罪(逃逸吊销，终身不能重新取得)。
4、吊销：将车给没有驾驶资格的人、超速50%、非法改装车辆、报废、无正当理由逾期不接受处理。
5、有期徒刑：犯交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役;因交通事故逃逸致人死亡的，处7年以上15年以下。
四、最低最高时速答题技巧
普通公路
1、在没有限速标志、标线的道路情况下的最高时速:没有道路中心线的城市道路为30公里，公路为40公里;同方向只有一条机动车道的城市道路为50公里，公路为70公里。
2、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时，最高时速30公里。
3、掉头、转弯、下陡坡时，最高时速30公里。
4、在冰雪、泥泞的道路上行使时，最高时速30公里。
5、牵引发生故障的机动车时，最高时速30公里。
6、进出非机动车道，通过铁路道口、急转弯、窄路、窄桥时，最高时速30公里。
高速公路
1、正常行驶，最低时速60公里，最高时速120公里。
2、当同前车保持100米安全距离时，最高时速100公里。
3、同向2车道的最低时速为：左侧车道100公里。
4、同向3车道的最低时速为：左侧车道110公里;中间车道90公里;右侧车道60公里。
5、能见度小于50米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
6、能见度小于100米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。
7、能见度小于200米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯，最高车速60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。
五、安全距离答题技巧
2、使用软连接牵引装置时，两车之间的距离大于4米小于10米。
3、夜间会车时，在距离150米以外改用近光灯。
4、在交叉路口、急弯路、窄桥、桥梁、陡坡、铁道路口、隧道，50米以内不得停车。
5、在公交汽车站、急救站、加油站、消防队(站)，30米以内不得停车。
1、高速公路上发生故障时，设警告标志位置为车后150米以外。
2、时速超过100公里时，需保持100米以上的安全距离。
3、时速低于100公里时，需保持50米以上的安全距离。
4、车速为100公里时，最小横向间距为1.5米;安全距离为100米;危险车间距为50米。
5、驶离高速公路最佳时机，离出口500米处。
科目四丨安全文明理论考试内容+应试技巧
科目四考试内容与形式
考核内容包括：
安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。
整个考试共50道题，与科目一理论考试一样，也是在计算机上进行，如图5-70所示。题目多以案例、图片、动画等形式为主，题型有判断题、单项选择题和多项选择题三种。规定满分为100分，若达到90分即为合格。
与其他考试科目的不同点在于安全文明驾驶常识考试可以无限次进行，即考试不合格的，可以直接申请补考，已通过的道路驾驶技能考试成绩仍然有效。
科目四学习技巧
1、结合平常的练车实践学习
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，理论学习如此，安全文明驾驶常识学习更是如此。
其实，增设该项考试的初衷，就是为了增强我们的安全行车意识和行为，确保安全行车。那么，还有什么妙招比在实际的行车途中更能够理解安全文明行车方式的呢？
2、结合做题来的学习
科目四应试技巧
1、谨记原则，安全第一
既然是安全文明常识考试，当然事关安全了。那么，答题的第一原则，就是安全。
其实，很多题型看起来复杂，着落点仍不出“安全”二字。所以，当我们面对琢磨不定的题型时，如果能够从安全角度去考虑的话，或许就可以拨开迷雾，找到正确答案了。
①驾驶机动车变更车道时，属于交通陋习的是什么行为？
A、提前开启转向灯
B、仔细观察后变更车道
C、随意并线
D、不得妨碍其他车道正常行驶的车
很明显，该题答案为C。为什么？因为在行车过程中，随意并线或变道都是严重妨碍安全行车的行为，违背了“安全第一”的原则。
②在冰雪路面上减速或停车，要怎样降低车速？
A、充分利用行车制动器
B、充分利用发动机的牵制作用
C、充分利用驻车制动器
D、充分利用缓速器
通过把握题旨，比较答案，应选B。至于理由，还是着落在“安全”上面。
在冰雪路面上行车，道路湿滑，轮胎附着力小，行车制动器和驻车制动器都不是理想的应对方式。一不小心，车辆就可能侧滑或横甩，甚至失控。而利用发动机的牵制作用，是由内而外地利用发动机运行产生的阻力拖慢轮胎的滚动速度。因为不是强制施加外力，所以不会引起车辆侧滑或失控。对于泥泞冰雪路面，应尽可能地利用发动机制动，以确保行车安全。
③驾驶机动车在这种道路上怎样行驶最安全？
A、尽快加速超越前车
B、鸣喇叭让前车让路
C、保持距离跟车行驶
D、从前车的右侧超越
这是一条没有道路中心线的城市道路，在本车的正前方，有一辆车正在行驶中；而本车的左前方，也有一辆车正从对面驶来，距离似乎很近了。这个时候，最明智的做法，显然是与前车保持距离，跟车行驶。所以，应选答案C。
2、通读题目，把握题旨
考试题型里，有很多案例陈述题，一般只有将整题通读完毕，才能完全把握题意，从而作出判断、选择。
如：郝某驾驶一辆载有84.84吨货物的重型自卸货车（核载25.58吨），行至滦县境内262省道34公里加623米处，与前方同向行驶的一辆载有45.85吨货物的货车（核载17.1吨）追尾碰撞后，侧翻撞向路边人群，造成19人死亡、17人受伤。双方驾驶人共同的违法行为是什么？
A、超速行驶
B、货车超载
C、疲劳驾驶
D、酒后驾车
对于该题，显然我们只有将全题看完，才能清晰把握题旨，明确两车追尾碰撞的共同违法行为是超载，从而选出正确答案Bo
3、合理推断，稳重求胜
有时候，可能遇到自己没弄懂或对题意含糊的题型。这时，可以尝试从不同角度提出多种可能的选择，然后根据常识进行合理地推断，逐条排除情理不通或有疑问的选项．选择看来最可信的答案。
如：在这种情况的路口哪辆直行车优先通行？
A、速度快的先行
B、大客车先行
C、不分先后通行
D、红色小客车先行
显然，上图所示为一无灯无警也分不清支干道的交叉路口。如果我们不熟悉这种路口的通行规则，这道题似乎有点难办。但即便一无所知，如果我们愿意开动脑筋推理一下的话，答案似乎也不难找。
图示的大客车满载乘客，可算是大型的公共汽车。而现实生活中，非公共汽车本就有礼让公共客车的义务和责任。那么，该题所指向的正确答案也就不难确定了，应选B。