驾驶员考试的操作和评判标准将更加严格！
那么，现在到底是什么情况？
新驾考究竟有多难？
快来看看权威解读
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1考试难度总体变化不大
新的考试标准对考试内容作了进一步细化，从实际出发，更具实用性和可操作性，更加契合真实的驾驶环境。
新标准实施前已合格的考试科目成绩仍然有效，学员不必对新标准抱有畏惧心理，也不必赶在新标准施行前完成考试，按要求练车、沉着应考即可。
2科目一部分内容调至科目三
此次驾考新规修改了部分试题内容，调整了试题构成和试题数量。其中，科目一涉及安全文明驾驶常识的内容，全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试项目中。
进一步提高道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例，单列文明行车常识、典型事故案例等内容；增加情景类试题，通过文字或图片、视频等情景形式模拟实际道路交通场景，考核考生对实际道路交通情况认知、判断和处置能力。
根据试题类型和所占比例，小型车科目一占比最大的内容为道路通行条件及通行规定、道路交通安全违法行为及处罚，这两项都分别占到组卷比例的25%；科目三安全文明驾驶常识考试试题内容比例中，占比最大的是安全行车常识，占组卷比例20%，其次是文明行车常识占比18%。
3允许考试中适度中途停车
小型车科目二考试中，新增了9项、修改了5项检测评判内容。考试通用要求中，新增不按考试员指令驾驶、启动发动机时挡位未置于空挡（驻车挡）、发动机启动后，不及时松开启动开关的评判项。
小型车科目二考试评判要求↓
评判标准：（红色为新增内容，黄色为修改内容）
其中，不按考试员指令驾驶主要是指：
特别值得一提的是，科目二倒车入库、侧方停车、直角转弯等项目，在保障安全驾驶的前提下，允许考生适度停车观察确认安全后进行驾驶操作，对中途停车的，由原来判定“不合格”调整为“每次扣5分”。
4科目三更加注重驾驶实战
根据考试车型设定各挡位与车速的匹配范围，小型车挡位与车速匹配范围宜为：1挡0～20km/h、2挡5～30km/h、3挡15～40km/h、4挡≥25km/h、5挡≥35km/h。
需要提醒的是，此次科目三的评判变化中：启动发动机时挡位未置于空挡（驻车挡），起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯或开转向灯少于3秒即转向，准备上车前未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境，夜间行驶在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯，掉头前未开启左转向灯等情形，可直接判定不合格。
从以上变化不难开出，道路驾驶技能考试通过调整评判扣分要求，更加突出实际道路驾驶需要，有利于培养驾驶人良好的驾驶习惯。
科目三考试评判要求↓
那些还在科二、科三挣扎的亲们，
其实，不论驾考标准怎么变化，
受益的还是开车上路的驾驶人，
毕竟驾车安全是最最最最重要的！
快告诉你身边还没学驾照的朋友们吧！
有驾照的盆友们且行且珍惜~
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