科目二紧张的抖腿的原因是，对考试中有可能出现的困难没有做充分的思想准备。不能试应考试车的离合器，导致车辆各种熄火。造成此次科目二考试没能通过。如何才能克服紧张的抖腿，怎样更好的压住离合呢？
考试紧张是正常现象，有助于超水平发挥。但过于紧张，紧张到抖腿，就会使动作走型。考试时如果太紧张，可以试试深呼吸，就是先把气喘匀了。上车之前，做做伸展运动，把因为紧张而僵硬的肌肉松弛松弛。如果感觉腿部肌肉紧张，可以使劲抻一抻腿。
上车先调整坐椅，一脚将离合器快速踩到底，膝盖仍有一个弯曲度。试着慢慢放离合器，找到离合器半联动点的位置。可以多试几次，熟悉熟悉车辆，然后调后视境，系上安全带。打左转向灯开始进入考试场地。
压离合控速。这是贯穿科目二考试通过的必由之路。科目二考试主要用离合器控制车速。踩离合器时，一脚将离合器踩到底。要用脚后跟为支点，脚掌踏离合器踏板。如下图所示，离合器半联动状态只在B，C两点之间幅动。在A，B两点之间会造成中途停车，会被扣分。在C，D两点或超过C点就会造成熄火，要特别注意，在考试中一次熄火就能造成情绪紧张。
所以，对离合器的半联动状态的控制，始终是科目二中应该多加练习的基础部分。能把离合器控制在相对匀速缓慢的速度，而不溜车，不熄火，也不会中途停车。就不会再出现紧张抖腿，科目二很容易就能成功通过。
不请自答。科目二最重要的就是控制好车速。所以左脚就特别的重要，离合踩得好，科二挂不了。
首先，你应该穿一双平底鞋，鞋底不要太厚。
其次，你应该克服紧张的心理，就考一个科目二而已，没有什么大不了的。一共有两次机会，不要怕，不要紧张，放轻松，放轻松，放轻松。
最好要保持头脑清晰。专注于考试，不要想其他的。
科目二特别简单，就是控制好车速。心里不要负担太重。正常发挥，考试soeasy。
科目二考试时，学员紧张是常态，但紧张的程度不一样。
轻者，只是临考前心慌而已，这样的学员只要深呼吸几次，平复一下就能轻装上阵。
稍重者，不仅心慌，而且懵，这样的学员不仅要深呼吸，而且需要洗洗脸或者抹一点清凉油让自己清醒一下，考试前多默记几遍流程。
重者，不仅心慌，而且紧张的腿抖的厉害，以至于不能稳稳地控制离合，导致考试不过关。这样的学员不仅要深呼吸，而且在考试过程中如果腿抖的厉害，可以在自己的腿上扭一把，用疼痛缓解症状，必要时，可以提前服一点镇定的药物，但计量不能大，（不知服药是否违规，我见过有考前服药的）一是借助药物的镇定，而主要是寻求心理的安慰，自己控制。
我记得自己考科目二之前四项练的很好，信心十足，到了考场开车，由于坡道起步下来就是侧方位停车，距离很短，位置停的不是很好，就有些紧张了，腿就开始抖得厉害，不听使唤了，我就按住退把车停进去，调整了一下心态，继续开了出来，一把过了四项！
倒车入库是我的弱势，第一次没过，第二把机会没想到是直接在同一个车库不用下车直接来，我车都没停正，准备下车了，这是监考员说别下车，这是人脸开始识别了，我的档位都没挂好，紧张死了，当时一想爱咋滴咋滴吧，没想到居然过了，监考员过来还跟我说，像我这种情况不应该让你过得，哈哈！
当时我的教练都说，去的几个人就你练的不好，居然就你过了，还是心态问题，大不了从考，没啥紧张的！
有时候学员因为一些原因会给自己太大的压力，比如：高额的补考费用、怕被人笑话或者怕给教练丢脸或者怕自己会影响教练的及格率，从而影响教练的月工资等等一系列问题。其实不需要给自己太多的压力，其实给自己的压力越大，考试顺利通过的几率就越小，这是大家考试总结出来的经验。也不要怕影响别人或者补考费用什么的，这些都是后话，考试之前不需要考虑这些，只需要考虑自己如何面对考试就可以了。
其实我上面也已经说过了，有些学员在考试之前会有一些心理暗示，怕自己挂科后还要缴纳补考费重新补考。所以说，在考试之前要给自己一些心理暗示，模拟考试能够通过，说明你科目二的培训已经没有问题了，问题就出现在你的心理上，太紧张、太恐惧。所以考试之前一定要告诉自己：一定能行，毕竟自己补考能够通过；把这次考试还当成一次模拟考试，这样的话你的心理会平静一些。当然，心理平静下来之后，才不会对科目二有恐惧，才不会抖腿。
大家都知道，考试只不过是为了检验一下你科目二的培训成果，考试并不代表一切，通过不了更不能代表你拿不到驾照，一次两次失败也代表不了什么。众所周知，科目二有五次考试机会，也就是有四次补考的机会，每次考试也都有第二次的机会，综合下来也就是科目二能够考试十次，十次啊，难道你还考试通过不了一个小小科目二？