2、做光盘的模拟考试时，先做“顺序练习”部分，每做错一道题目，电脑都会检测出错题。这个时候一定要用笔把做错的题目抄录下来，起到增强印象的作用。
1.别灰心，我朋友科目一考了两次都挂了
2.我科目一也是考了两次-_-||
3.记得当时旁边的妹子考了三十多
4.你应该有事没事就做一遍题目总共才也就几百道题熟能生巧
5.紧张了吧。多做练习就好。
7.挺悲催，下次继续努力吧。
8.科目一不过,也是一个境界。
以上就是科目一过关方法，科目一没过的学员们也别灰心，收拾好心情，按照上面的技巧好好复习，希望可以帮到你们。
学车献给科二第一节课的你，史上很全讲解
【车门开关】
开车门的正确方式：拉开门→_→坐进去→_→关车门。OK！
【门窗控制】
在调节非驾驶室车窗的时候，注意留意其他车窗位置的乘客是否有将身体部位伸出车窗的情况，以防夹伤；
按下去是降下窗户，往上提是升起窗户。
①门一般有2-3段开启，会有内力自动弹到指定位置，需要用手把住防止门弹开；
②关门的时候，要用力关上，否则关不紧；
③在坐稳准备关门的时候，小心身边物品滑落到门框上，若此时门刚好关上，那。。。。
【座椅调整】
调座位同样也需要注意诸多地方。
好多驾驶员仅仅是将其调到自己觉得舒服就结束了。
其实一些点在调节座位的时候也需要留意，才能做到安全与舒适兼顾。
①如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差；
②反之如果座椅与踏板的距离较小，腿脚就很容易疲劳；
③调整的方法是将座椅前后推，让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松，且能够踩到底。
小贴士：前后位置的调节座一般在座椅下方，有一个把手，拉起之后就可以前后滑动座椅了。
调整靠背的位置
靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响操纵汽车，所以要保持恰当的倾斜度；
靠背的调节一般是调节到手握持方向盘的时候不会绷直，稍微弯曲，并且能够扣住方向盘12点方向；
这个要配合座椅前后来调节。
小贴士：调节靠背位置的机关一般位于座椅左边（副驾驶位于右边）的一个拨杆。
【安全带】
安全带肩带和腰带的主要作用是为了在事故时缓冲驾乘人员向前或者向后的惯性，尽量把其固定在座椅上。
正确佩戴安全带时，肩带应该跨过胸腔，腰带应该紧贴髋骨。
这样做主要是为了使事故时的冲击力作用在我们的骨骼上而不是我们柔软的内脏器官上。
虽然扣上安全带后，卡扣会发出“啪”的一声，但是我们还是应该拉扯一下安全带确保安全带锁扣已经扣好且没有损坏。
这是很多车主在使用安全带时忽略的步骤。
【手刹】
手刹拉杆在挡把区域旁。
手刹使用方法如下：用力一口气往上拉到底就是拉住手刹；
按下手刹拉杆前端的按钮，微微往上拉动拉杆后，就能轻松地将拉杆按下，这样就是放开手刹。
松开手刹的时候，更是要注意，如果手刹没有松彻底就开动，对汽车的损害极大。
不要因为慌张而没把手刹放到底，影响汽车驾驶。
若是手刹没有松，仪表盘如图指示灯会亮起。
【后视镜】
后视镜的调节包括左右后视镜，以及中央内后视镜的调节。
左右后视镜：负责观察车身左右情况以及左右后方马路情况，调节旋钮一般在车内靠近后视镜周边；
左侧外后视镜
主要作用：观察后轮以及后半段车身的位置，在考试中更重要的是要观察各种点线；
调节方法：调节至车身占后视镜面积的1/3，前门把手在镜子上下中线上。
右侧外后视镜
调节方法：调节至车身占后视镜面积的1/3，后门把手在镜子上下中线上。
但是注意的是，必须坐在驾驶位上调节，如果没有自动调节按钮则需要叫副驾驶位置的人帮忙调节，这样才能保证在驾驶位观察后视镜的视野正确。
【仪表盘】
时速表：显示当前汽车瞬时速度，一般国内以KM/H为单位；
转速表：显示发动机的转速，手动波需要根据转速来决定升降挡；
中间信息显示板；
【雨刷】
绝大部分在售车型的雨刮开关，都设置在方向盘后右侧的拨杆上，样式均为拨杆式；
雨刷拨杆上的功能标示解释如下：
OFF：雨刷关闭；
INT(---)：雨刷自动间歇摆动；
LO(LOW)：雨刷连续低速摆动；
HI（HIGH)：雨刷连续高速摆动；
PULL：往驾驶者方向拉动，喷雨刮水&雨刷摆动
【转向灯】
转向灯由方向盘左侧拨杆控制，往下拨是左转向灯，往上拨是右转向灯；
【方向盘】
正确的方向盘手势应该是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置，手掌稍用力收紧，拇指自然搭放。
如果需要大幅度打方向盘，要注意双手的交替，避免手纠缠在一起。一手推一手转。
例如往右打一圈一时的操作如下：
1.左手往右推，右手顺势往左转；
2.当左手到达1-2点钟位置，右手到达6点钟位置时，迅速松开右手，顺势推一把，左手继续往右打方向盘至4-5点钟位置；
3.这时右手重新握住12点钟位置继续打方向盘至标致；
4.回正；
如果你想要分辨自己打方向盘是半圈还是一圈，可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。
打一圈后——品牌标志和喇叭的位置不变。
打半圈后——品牌标志和喇叭就是倒过来。
【踏板】
踏板分为离合器踏板，刹车踏板，油门踏板。在科目二中，汽车只需要采取半联动方式行走，油门踏板不需要踩。
离合器踏板
负责控制离合器的结合与分离。在档位位于非空挡位时，离合的结合与否关系到车动力的输出。
找到接触点，控制好半联动是关键。
半联动离合
所谓半联动即是离合开始接合的位置。
不同的车半联动位置不同，那么如何找到半联动位置？
首先踩紧离合，挂入相应档位，之后要十分缓慢的抬离合，当发现汽车开始抖动并有向前行驶的意向（即已经开始缓缓前行）的时候，那个位置即半联动位置。
此时先别继续抬离合，让汽车先缓缓行驶一小段距离（大概2-3秒）后再开始通过离合控制车速，具体来说，慢了抬，快了踩。
但是调节幅度不可过大，速度也不可过快，否则等待的还是熄火两字。
刹车踏板
用于制动，在科目二中，由于速度并不是很快，只需要轻点刹车踏板便可起到制动作用。
使用姿势说明：左脚离合右脚刹车油门。
档位操作
档位说明：一般手动档汽车的档位设计为H型档位，通过先上下，后左右的方式排列；
值得注意的是，有部分车倒挡安排在最右。上车后需要注意下。
换挡姿势说明
握持姿势：手心朝下，手掌包住换挡杆顶端，切勿采用竖向握持等其他姿势。
换挡动作：通过肩膀以及上臂的动力来拉动换挡杆，记得将离合踩到底，冷换挡（熄火换挡练习）熟悉时候，在行车途中换挡切勿低头看档位。
空挡位置
空挡位于H型的横向中间线上，在升降挡的过程中我们都会经过空挡位置。