新浪数码讯7月7日下午消息，今日木仓科技在武汉举办发布会，宣布驾考宝典推出多款模拟驾驶产品，从招生到学习打造智慧驾校。
据神龙汽车大客户经理分析驾培行业的趋势，学员的年龄越来越年轻，驾校智能化、电动化、网联化的趋势越来越明显。
驾考宝典指出了目前的驾培行业的一些欠缺。首先，驾校近十年的技术几乎没变化，学习模式仍保持传统的教学。十年来，驾培行业几乎处于传统模式。驾考宝典用三“智”一体，从招生、培训到机器人教练、路考仪，打造驾校的智慧化。
新一代智能路考仪
新一代智能路考仪支持科目二、科目三，可安装在副驾或者中控上。新一代智能路考仪适配了全国98%的场地和规则，可以100%还原模拟考试结果。官方称，使用新一代智能路考仪通过率明显提升。
智能模拟器阿尔法幻影
智能模拟器阿尔法幻影则不需要教练车甚至不用上路，摆上几台就能直接学习驾驶。阿尔法幻影还原真车主体结构。内部零件也都是在真实的部件中加上传感器。性能上采用车辆运动和动力学算法模型的物理引擎。
阿尔法幻影分为单屏模拟机、三屏模拟机和VR模拟机。
智慧机器人教练阿尔法银河X6
智慧机器人教练阿尔法银河则是更高层级的产品，它能和汽车整车深度融合，学员学习时可提供引导帮助。官方称，智慧机器人教练不仅可为驾校节省75%的成本外，通过合格率提升15%。
除了硬件之外在软件PaaS平台作为支撑，不仅可以管理学员的身份信息、考试进度，还可以对驾校的行政、财务等全方位进行管理。
目前木仓科技推出的这几款产品，已经与全国多个驾校接洽，相信不久大家可能就会在驾校中看见它们的身影。
发布会后，新浪数码和木仓科技创始人、董事长兼首席执行官姜英豪对话，谈谈驾考宝典要做的智慧驾校以及对行业的看法。总体来讲，智慧驾校不仅推动了整个驾培行业，提供了更实惠更智慧的驾培服务，同时对于学员来说也会使专业技能更稳固。
从传统驾校到智慧驾校
目前驾校的形式和十年前几乎没有太大的区别，学生到驾校报名，教练带领学员上车实操，4次考试之后获得驾照。虽然十年来驾培的模式没有太大改变，但驾校数量却如雨后春笋似的增长。驾校的数量一多势必会打价格战。某些驾校打着价格低的旗号吸引学员，但实际学习时存在很多环节增加收费且不透明。
姜英豪认为智慧驾校的优势之一，就是对能够提升学员的用户体验。智慧驾培通过借助VR模拟器、智能机器人教练、高精度路考仪，能够提升驾校的运营效率。如果驾校的运营效率有了提升，驾校的成本能控制住，盈利得到改善，就没有必要“吃拿卡要”，大家就会往品牌化的方向发展。服务上来了也会让整个行业的效率得到提升，也就不会再存在搞价格战，然后通过各种手段来压榨学员的学费。
智慧驾校除了可以整体提升行业的品牌化之外，对于学员来说也是一大益处。据姜英豪介绍，现有的驾照考试还是应试教育多一些，科目一、科目四是理论，科目二和科目三是路考，对学员的教育是非常有限的。而智慧驾培通过模拟驾驶的方式，可以模拟真实的驾驶环境，并提供更多比原本驾校复杂的路况。让学员能学到的不止于考试的内容，还能更多地培养安全驾驶意识，最终才能成为一位能真正上路的合格驾驶员。
驾校的下个十年
驾考宝典这几款硬件产品的推出让驾校有更多科技、智能的介入，能帮助驾培行业从传统走向智慧。姜英豪称，通过不断地研发新品以及持续地为驾校提供服务和研发的新品，一步步推动传统驾校的变革，真正把服务做好再谈赚钱的问题、盈利的问题。