所谓剔除题，即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉，以C1考试为例，共1229题，要全部背熟难上加难，可是绝大部分题目不需要背记，是一些最基本的常识，一看就知道。如“向右指示红灯亮时表示可以右行”，很显然是错的，还有很多选择题也是一看就知道答案，这些题目不需背记，因此应该从背记名录中剔除。
剔除题目后，一般还有350-400题左右是需要背记的，这样背题的数目就减少三分之二，建议把需要背记的题目在理论书上打勾，以方便查找，也可以直接把需要背记的题目列出来，或者干脆打印出来。
归类题目
归好类以后，就背记归类中最少的一种，以违章为例，扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的，要背记的题目也多很难背，但扣驾照是最少的，因此就背记扣驾照的违规题目，高速公路上也一样，要背记最左边的超车道速度，这样可以事半功背。
对比题目
所谓对比题目，主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像，路边允许临时停放和不许停放的标线很相像，遂道图标和限制截面图标很相象，减速让行和停车让行的标线很相像等等。
这些题目是很易混淆的，建议把这些题目进行对比背记，有条件的话，可以打印出来，进行区别，在考试的时候不容易出错。
理解题目
所谓理解题目，主要是针对判断题，我们往往只知道是对或错，但不知道为什么对为什么错，这时要理解，如：“伤员上肢出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用加压包扎止血法止血”。这题的正确答案是错，但为什么错呢因为没骨折，就不需要加压包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，还有很多判断题，建议不只知其然还要知其所以然，这时就须要理解。
理解并熟知了这些方法后一般情况下都可以轻松考过。科目一理论考试学习方法除了增加记忆外，还可以起到背一题记二题的效果，如上题，因为理解了题目的正确意思，如果此题换成选择题，也很快能从四个答案中找到正确的。
科目一理论考试流程：
2、进入候考室候考;
3、听到广播后立即到指定位置按工作人员安排的编号入场;
4、输入本人身份证号后点击【确定】核对信息后点击【开始考试】;
6、完成考试之后点击【交卷】→【确认交卷】系统提示后显示成绩(90分以上合格);
7、若考试合格直接离开考场，若考试不合格在原位即补考一次考完后直接离开考场。
科目二科目三学车最容易犯的错误汇总
一、重复犯错
学车的过程中，我们难免遇到同一个问题连续犯错的情况，教练说你屡教不改，你也埋怨自己怎么老是记不住。重复犯错是最没有效率的事，那具体应该怎么克服呢
首先需要分析错误，找到自己经常出错的原因，是记错了还是太紧张。如果是因为记错了，那就及时纠正，转变错误认识。如果是因为太紧张，那就要调整心态，做个深呼吸，不要有太多心理压力，放松心情，待状态缓和后在上车操作。
二、粗心大意
粗心大意是很多人都爱犯的毛病，做事丢东落西，开车毛手毛脚，究其原因做事习惯是一方面，但主要还是因为不够熟练。多练习，多上车操作，遇到经常犯错误的地方多总结。时刻提醒自己，不能把“我一直很粗心”当做借口，既然发现自身存在缺点，就要下定决心改正，别让困扰你一时的缺点，成为困扰你一生的毛病。还是那句话，是病就得治，粗心就要改!
三、自以为是
学车很怕自以为是，因为很多潜在的危险，都是在自以为是中发生的。比如倒车的时候，凭着自己的感觉走，掌握不好车的大小，一不小心就剐蹭了。坡道定点停车起步，凭着感觉狠踩油门，结果出问题了。在没掌握正确的方法原理之前，所有的自以为是，都是一种错误的执念。
自以为是往往是自大自我的表现，摒弃自以为是的关键就是要实事求是，全面分析问题，做到客观理性，掌握方法和规律，明了其中的道理，帮助你少犯错误，做种正确的操作。
四、不听教练的话
教练的话是帮助你更好学车的建议，教练的话是对你学车情况的指导，教练的话是让你更快更好掌握驾驶技巧的经验总结。也许教练的话不是什么至理名言，也许教练的话没那么精炼，也许教练的话不够风趣，但请相信，他们的话足够有说服力，足够有用，足够让你顺利拿到驾照。
五、胆怯、上车就怕
有没有办法让胆怯的学员告别胆小，坦然驾驶，不再被路面状况扰乱情绪呢如果天生胆怯，你需要做一些心理治疗，学会坦然接受，经过不断训练让自己不再畏惧。如果因为不熟悉路况而胆怯，那就需要多加练习，增强手感和车感，多遇到一些路况后，遇到复杂的路况就不会过于胆怯了。总之，胆怯会让开车变得更困难重重，成为学车道路的羁绊，所以一定要努力克服，坦然的心态对学车才有帮助。
我在刚开始学车的时候特别的紧张方向盘握的非常的紧，这样在换挡的时候非常容易出现方向不对的情况，因此大家学车的时候放松一些不要太紧张，握方向盘的时候也尽量的放松。尤其是在换挡时不要紧抓方向盘换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下。还要注意的一点情况那就是当你需要二挡换到三挡的时候千万注意了不要换成五档了。
第二、汽车起步以及停车的情况
汽车起步问题还是比较容易解决，只要操作规范即可，下面小易就把具体的操作流程告诉大家踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。我们的汽车起步并且方向对了之后，就要注意了一定要记得关闭转向灯。车子在停掉之后不要忘记第一步先拉手刹，然后再拨空挡，最后再放离合器和刹车，关转向灯。
第三、科二考试在上坡起步熄火
那么正确的方法是什么呢小易现在就来告诉大家正确的方法，首先我们握住手刹的同时慢抬离合器，等到车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
第四、转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回)。
第五、急弯
一些新手在进行转弯的时候也有几点需要我们注意地方：第一就是小心右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。第二、一旦发现路边有障碍物，那么我们要做的就是在人和障碍物差不多平行的时候便开始打方向。第三、在转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。