2016年c1驾照科目二考试技巧及注意事项
新规出台，又添加了不少的难度，我们总结了一下最新的驾校五项考试技巧供大家参考，一定会对您以后的驾考之路有所帮助。
直角转弯:
1.首先，调整车体离右侧边线30公分左右的距离，然后直行。
2.然后当你从左面的后视镜(倒车镜)的下面边缘和车垂直的那条边线重合时，打紧方向盘。
3.当过了后视镜镜角以后回正正常行驶就可以了。
温馨提示:直角转弯，考试中相对比较简单些，但是却容易失误的项目。
侧方停车:
1.首先在右边起点，半离合状态下把车倒入一个画好的标线内，然后把车开出到左边起点。
2.然后把车倒入标线，这项的技巧是找参照点，估计你们教练教车的时候给你们应该有做各个地方的参照点，考的时候比如在一个参照点把方向打死，那么如果你害怕有误差那么你宁可早打方向，因为这样在倒的时候你可以通过后视镜来看两边的标线，可以调方向，如果那边的距离小就往哪边稍微打方向调整。
3.最后迅速回正，切记倒车的时候不能停车，要不就不及格，所以你倒车的时候宁可慢慢的走。
温馨提示：侧方停车无论在驾照考试中还是在正常行驶中都是必须课少的，需要练熟练的项目。
坡道定点练习：
1.平时在的练习时可以尝试把车正好开到里边线的合格处,下车看看线知道合格以后再坐回车里，然后观察你正常驾驶知识以后你的眼和雨刷或者汽车内的某个部件，和边线是怎样一种关系。然后记住。
2.坡上的那个横着的边线看左后视镜，当你看到边线出现在后视镜的下边缘的时候停车，或者还是和找边线的方法一样，你停上去以后看看距离以后再坐回车里，然后找几个你觉的熟悉的点，记住。
3.找到点以后就是你按着你找的点练习熟练就可以了。
温馨提示：在考坡道定点的时候不要太紧张，并且按照自己练习时做的那样就可以通过，主要是放松心态。
曲线行驶:
1.车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。当您切入s路线以后，你要尽可能的把握好车速，不要太快，也不能过于缓慢。
2.沿着s路线凸出去的那个弧趋势行驶，当过了一个弧时，去找下个弧慢慢行驶就可以过的。
3.速度不要过快，过快的话，稍不留神控制不了车速，你就可能压住周围的边线，导致考试失败，所以要把握好速度，然后找好弧线，跟着线慢慢走就可以的。
温馨提示：s路线，对整车的行驶把握还是比较重要的
倒车入库：
右倒库:1.轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。2.把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续右打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时(如图)，方向盘回正，调正车身，倒库入底。3.倒库入底时看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成.4.出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘左打死，当车身正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。
左倒库:5.轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置时把转向盘左打死。6.把转向盘左打死，继续后移，同时观察右左视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM。继续后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正，调正车身，倒库入底。
7.方向盘回正。看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成
8.出库，挂一档前行，当车前头盖看不到路边线时，把转向盘右打死，当车身正时，回正方向，前车轮过右起点感应线，停车。
(一)科目二考试时
1.等前面的车远离你的下一个项目了再走，如果安全员指示你前进，直接无视他。
2.每一个项目结束了再转方向，防止压线。
3.方向盘一定要端正，稍微倾斜一点，慢慢也会改变你的方向。
4.速度尽量慢，之前一直忧虑怕开慢了算中停，尤其是打死方向的时候(老忘记抬离合)，但实际上只要开车是有一个惯性的，除非你踩刹车，否则一般情况下不会被判中停。
(二)科目二练车时
1.找到自己的点。由于每个人因为身高原因，视线会产生一定差异，所以在教练教过之后一定要多试几次，找到自己的固定点，不要盲从他人。
2.不要搞个人主义。练车的时候反正也是轮流，大家互相帮看一下离边线距离、有没有压线，能帮助你更快地找出问题并改进。
3.多和教练交流。自己闷头练一下午，还不如教练指导下练一个小时。尤其是侧方位、倒车这种，因为出现的情况很多，他多给你说几次，你就知道遇到哪种情况该怎么开了。不然你一直用最基本的规则来开，遇到一些情况是搞不定的，更重要的是如果不是他告诉你，你可能压根不知道这样会有问题。至于怎么和教练打成一片，那就靠你自己了。
(三)科目二考试技巧
每个驾校的教法可能不太一样，怕误导大家，我就说一些通用的技巧和进入考试区对线的技巧吧。
调座位：左臂握拳伸直抵到空调出风口正好，则距离合适。头顶距车顶一拳距离。
调镜子：左边后视镜往前推往下压，微微上抬，隐约看到第二个门把手;右后视镜往前推，往下压，只能看到第一个门把手。门，安全带，挂挡，手刹。
上坡起步：等前面的车完全看不到了再起步。左边的车襟(左引擎盖上突起的那条线)与黄字“上坡停车”的“车”字左边重合，之后不断调整方向使不偏离。停车起步后，打左转向灯并将方向盘左打90度至离开上坡起步考试区(防止车身是斜的时候压线)。
直角转弯：左边的车襟与黄字“直角转弯”的左边对齐，则与右边线宽度合适。
曲线行驶：从直角转弯出来后方向尽量往外打点(务必要出去之后再转弯)，转大弯容易些。用车的左襟对“曲线行驶”的“驶”的左边，即可进入考试区。
侧方位停车：车襟对“侧方停车”的左边进入考试区。停下准备倒入前观察一下右边后视镜里的宽度，如果宽了，可以在行进过程中往右修点，但在左后轮进线之前注意宽度别太窄防止压线。
倒车入库：肩膀超过花坛的角之后向左边打一圈。左边引擎盖的角到黄线上回正。车中间到黄线上向右打一圈。然后，用左车襟对准第三个黄条的中间时回正，继续调整使车身平行即可开始倒车。
倒车入库只要掌握这两点：
1，方向修正。
2，后视镜判断车身与边线的实际距离。只要做到这两点，倒车入库再过不了那就是天意了。
第一把向右打死方向打的早了，右边会窄，甚至太早以致窄到压线，但都能修;如果打的晚了，左边会窄，太窄就不好修了。所以大家都说宁早勿晚，早修的余地大一下。
具体来说：打的太早，好修，中途方向盘向左回一圈或者半圈，然后再重新向右打死。重新打死的时机要你自己来分析：看右后视镜车身和库边线的距离!觉得差不多是30cm的时候赶紧速度打死方向。很多人会说，那我从后视镜来看出来车身和边线的实际距离是30cm呢这就看平常倒库的经验了，新手可以在训练的时候在离库边线30cm处画条线，几次下来就知道了：哦这样就正好了!
打的晚了，也好修，只要不要太晚，不然左边车身会扫到红外线的。打的晚，从右边后视镜你会发现这边比较宽，就继续倒吧，当右边后视镜里车身和边线成/I或者说是“八”字的时候速度回正方向，紧接不停顿再向左打半圈，车身正的时候，再向右回半圈(回正)这样就修好了。
另外左倒库经常有人说左边倒回来变小，这是因为出库向左转弯时候方向打的太慢，或者车速度太快，方向盘没跟上车速，回库的时候，方向盘一般是不用回正的。这样的话，左边停下后肯定会窄一点，也能修。