科目二考试中最难的也属倒车入库，很多学员挂就挂在这上面，所以在驾校练的最多的就属它了。练习倒车入库不仅要找对自己的点，关键是要会修方向，如若不会修的话，教练是不敢让你去考试的。跟我一个教练的有个学员，我们都叫他甩头哥(由于他头发以前有点长，经常头一甩一甩的而得名)，他就特别能修。对于他来说什么库都一样，他不是找点，完全就是修进去，而且进库特别标准、漂亮。
(1)左库。由于各人的身高，位子调的不一样，所以找的点也不一样，现在我就以我自己为例，来讲一讲倒左库。我个子矮，所以我往往是出库直行到车子前面小镜子镜根盖黄线向左打死(个高的可以早点打)，车子大众标志碰拐角回半圈，车子平行回正。挂倒档，退至左后试镜完全盖黄虚线向左打死，观察左后视镜，直到左第一根虚线剩下1/3时回半圈，注意，这时候要看看左后轮压不压拐，要是离拐很近快要压拐就要早点提提左手，若不压拐就赶紧去看右后视镜来决定回正的时机，要是感觉右边偏大就早点回正，即看到右边后面拐角外边缘就回，要是右边感觉偏小就晚点回，可以等到看到后面拐角内边缘回，然后抬抬右手，等车平行就ok了。
(2)右库。右库有两种方法，第一种是和左库一样，就不在累赘了。第二种方法，称为不死方法，就是基本上不会死。出库和倒退打死都一样。关键是后退打死后看右后视镜，当右边第一根虚线只剩一个小三角时，并且还能看到拐角时回一圈(注意是回一圈)，并且到看不到拐角时向右打死，这时就安心的看左后视镜决定回正时机，要是感觉左边偏大就早点回正，即看到左边后面拐角外边缘就回，要是左边感觉偏小就晚点回，可以等到看到左后面拐角内边缘回，然后抬抬左手。要是剰下小三角时，看不到拐角，就直接打死吧，然后看左后视镜决定回正时机，同上。
2、科目二之侧方位停车
侧方位停车还是蛮简单的，但是还是有出错的可能，特别是进侧方位的`看车轮压线。下面我就简单介绍侧方位停车步骤。
我们开车进入侧方位道时，当我们肩膀与标志物平行(有的是砖头，有的是树，有的是其它，教练会将的)原地向右打一圈，挂倒档，看左后视镜(交通驾校外面练习时是看砖头，考场里是看花坛第三道裂缝，这个都没关系，这里暂且用砖头吧)，最好侧点身，当看到砖头时，回正，然后靠着窗看左后轮压线(最好是骑在线上)向左打死，等到左小镜内边缘碰到黄线外边缘，刹车，打左转向灯，挂前进挡，等到车盖左分水线碰黄线回正，前进至大众标志(没标志就看车窗立柱)碰黄线向右打一圈，等车平行回正。
3、科目二之S转弯
会开的人会说S弯就是玩，虽然S弯很简单，但是还是避免不了压线的可能，简单也不能大意了。我一开始练习S弯最怕进去不准确，不知道怎么样才算车是S弯进口中间。现在我觉得我想多了，往往不需要太中间，稍微靠有点比较好，进S弯不要就直行就去，一定要向右修修，对我来说修到左小镜碰到左边曲线突出的地方就很好，然后直行至左小镜盖外边曲线，向左打一圈，到左小镜根出线10公分的时候，向右抬一立面，等到左小镜进曲线回掉立面，车行至弯道中间回正，直行到右小镜盖线，向右打一圈加一立面，同样，到右小镜进线回立面，后面出了S弯，你爱怎么走就怎么走啦。
4、科目二之直角转弯
直角转弯除了怕压拐之外就没什么可顾虑的，只要掌握了教练所说的，基本上没问题。交通驾校的直角转弯有先向右再向左拐，主要是左拐，右拐是为之服务的。
进入直角转弯道时一定要确保左小镜根压着左边的黄线直走，对齐后看右边窗花，窗花一碰黄线就向右打死，等到右小镜碰黄线回半圈，车与线平行回正，行至车立柱盖黄线向左打死，平行回正就可以啦。
5、科目二之坡道定点停车
坡道定点停车的对点，一般的是将车子的左分水线对着箭头左边缘，慢抬离合上坡，等到看到车子小镜子与杆子平行停车，打左转向灯。起步很重要，一般有两种方法，一种是上坡后踩离合器的脚没动，车子仍处在半联动状态(方向盘一直在抖)，那你就直接丢脚刹吧，车子是不会后溜和熄火的;二是上坡后踩离合器的脚已经动过了，不要害怕，慢慢抬点离合，看转速表等转速表在7-8时，或者向下转动，你会感到方向盘抖得很厉害，这时候你可以丢脚刹了，启动后，最好向左打点方向盘，防止右车轮压线，然后就下坡走吧。
二、考试全程
1、交通驾校自己考试场地
交通驾校拥有自己的科目二考试场地，考试顺序是：侧方位停车，坡道定点停车、S弯、直角转弯，倒车入库。除了侧方位停车开始的标志物是小树，以及后退看的是第三道裂缝外，以及一号道和二号道右库，倒库打死点不一样(2号道打死的要稍微早点)外，基本上也就没什么了。
2.车管所考试场地
由于每次会有一部分人被抽到车管所，大概10%，所以也简单介绍下车管所考试。可能有个误区，有人很害怕被抽到车管所，我以前也听到说被抽到车管所必挂，开始也很害怕，今天去了发现这谣言真的是纯属扯淡，车管所比交通本驾校其实更简单，在那考的人都这么说。只要你把一些细节掌握了，车管所基本上能过。
车管所的考试顺序是：倒车入库、侧方位停车、直角转弯、S弯。
倒车入库有点与驾校练习不一样(交通外面有一个库与车管所一样，教练会对被抽到的学员进行强化练习的，所以不用担心)，以及2号道的库有点小坡，速度放慢就基本上问题。那边的最大好处是，左右库的点基本上是死的，按照教练给你指的点开外绝对不会有问题。那边的侧方位，S弯，坡道基本没什么区别。直角转弯更加简单，只有一个转弯。在车管所注意的是，不要走错道，1号道一直靠，2号道一直靠内，不是像交通本驾校是按照等距离的来划分。特别容易，还害怕什么呢。不要紧张，要是害怕到时紧张就让教练给你一颗药，他们都有抗紧张的药，我今天吃了一颗。
倒车入库
倒库考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
驾校支招：这项考试有两个关键点。一是没有了参照物(竹竿)，就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此，平时在练习时，必须强化对后视镜的利用。二是考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒库动作。
坡道定点停车与起步
在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
驾校支招：与倒车入库一样，这项考试同样有两个关键点。
一是踩抬离合器。由于考试用车和学员平时练习的车不是同一辆车，学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高，力道用多大，很容易出现熄火。要解决这个问题，除了勤练别无他法，应该做到一上车就大概了解这辆车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态，一定要缓慢抬起，以免熄火。
二是准确定点停车。这是一个绝大多数学员都感到头痛的问题。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，建议学员试一试眯着一只眼睛看停车线，也许会准确许多。
曲线行驶
曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
驾校支招：曲线行驶是场地考试中最简单的项目之一，学员需要注意两点。
一是控制车速，也就是使用好离合器和刹车;
二是打方向盘的位置和回方向盘的速度。这项考试最重要的地方，是在弯道上打方向盘后，要及时调回方向盘，确保车辆在顺利通过前一个半圆后，能以较好的车速和车姿进入下一个半圆。
直角转弯
直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
驾校支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要注意直角转弯左侧的标线。当肩膀与这个标线基本平行时，就要开始打方向盘。这样，通过这项考试就没问题。
侧方位停车
侧方停车在平时开车时经常遇到。在目前的驾校训练中，侧方停车是用四根竹竿立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根杆是标准之一。新规实施后，侧方位停车不再有竹竿，全部采用地上画线的`形式做车库边界。只要是在这个范围内侧方位入库没过线的，都算通过。
驾校支招：侧方位停车在场地考试中，算是相对简单的。没有了竹竿，依然有通过的窍门。学员可以通过地上的线加上考试车的宽度，来确定自己何时打方向盘。只要地线看准了，一般都能过。
三项准备
一、考前准备
1、调整心态，尽量放松自己，前一天准备好考试需要的证件;
2、最好提前熟悉一下考场(点击这里查看科目二的考场平面图);
3、衣着方面一定要舒适为主，记得穿一双平底鞋。
二、上车准备
1、先调整好座椅，这个小海强调过很多次了;
2、调整两边的后视镜到适合自己的位置;
3、系好安全带，这个也很重要，如果不系直接不及格(注意安全带不要系反了哈)。
三、考试准备
1、事先熟知考试流程，第一次开始考试前把车开到坡起黄线处等待安全员核对考试身份证，听到语音“考试开始”后，进行考试;
2、考试结束后把车开到起始位置，即你在哪里开的还开到哪里去，不要熄火;
3、整个过程不能停车(定点除外)、不能溜车、不能掉挡、不能熄火、不能压线(部分不能越线)。
五项注意
一、定点停车与起步注意事项
1、起步前先打左转向灯，缓抬离合至半联动位置，松开刹车起步后(大约3秒)关闭左转向灯再打右转向灯进入项目;
2、定点停车时，当出风口右上角、凹凸镜底部和铁杆呈三点一线时，踩离合的同时再踩刹车;
3、起步时慢抬离合，松刹车，可以稍微向左打一点方向盘，以免压到路边线。
二、曲线行驶注意事项
1、记住“左转右靠，右转左靠”;
2、车速要控制，最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打得要快，回得也要快。
三、侧方停车注意事项
1、车开到考试位置时，车身不能超过白线，即车身不能压白线;
2、调整好车身与库边缘线的'距离，及车身与库的距离，不能离库太近;
3、打方向时看准线;
4、出库打转向灯，不能压库角。
四、倒车入库注意事项
1、车开到起始位置，注意车身离线的距离，同时车身得压住库右前方的白线，但不要超过;
2、倒车时注意看准线点，打死方向，平时怎么练这时还怎么考，从后视镜里看准库点;
3、车进库后一定要注意回正，不要左拐右拐;
4、进库后注意不要倒太多了，入库即停;
5、左出库时注意左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘，一定要出库到达规定的位置。
五、直角拐弯注意事项
1、车前进时调整好车身与右边缘线的距离;
2、车到达拐角时控制车速，并将方向盘打死;
3、通过后视镜观察，自己的车左后轮有没有快压角，如果有危险，可以适当回一下方向盘。
在这里给没有参加过科目二考试的学员提个醒，考科目二不是一到考场就能考的，一般都要等几个小时，反正小编当年等了一上午，接近傍晚才轮到考试顺序。
考试之前在脑海多模拟几次考试动作，对考试更有帮助。
2、考试之前的准备工作要做足
进入科目二考场后，不能随意走动，一定要按照考场工作人员的指示找到考试车，直接上车就行了。
上车之后，不要急着确认信息，启动车辆，考试准备要做足。
调整座椅、后视镜，系上安全带，再三确认考试信息，在工作人员指示下按指纹，准备考试。
3、出发之前快速熟练离合
已经要考试的学员应该都很清楚离合在科目二考试中的重要地位。
每辆车的离合半联动的位置都是不同的，出发之前，一定要在原地踩住刹车，找到考试车的离合半联动，在平稳起步即可。
千万注意，手刹一定要松，不然一起步就熄火会直接被判不合格，浪费一次考试机会。
科目二考场上可不是只有你一辆车在考试，看到面前的库里已经有考试车在进行考试了，千万不要紧跟在后面，一旦进入考试区域，中途停车就会被判不合格，不管原因。
有的学员考试前听教练说某个库好进，某个库难进，就只想挑好考的库去考，也不管前面有没有车已经在考了，反而挂的更早，得不偿失啊。
5、考试中的小细节要注意
需要打转向灯的地方，提前向教练确认清楚;
考试中一定要听车内的电子语音系统指示进行动作，不要在提示“考试开始”之前，提早开始考试项目，否则只有一个后果——挂科;
教练提示的考试注意事项不要当耳旁风，教练带了那么多学员，对考场最为熟悉，考试之前更要多问、多听。
1、打方向盘
方向盘是操纵车辆转向的装置，转动方向盘能控制车辆往不同方向运行。向左打方向盘，车头向左行驶;向右打方向盘，车头向右行驶。如果倒车的话，也是同样的原理。
2、熟悉车灯
捷达车的车灯在方向盘左边区域，是一个圆形旋钮。在关闭的.状态下，往右拧一下是开启示宽灯，拧两下是开启近光灯。在开启示宽灯或近光灯状态下，将旋钮拔起则是开启雾灯。
3、调节后视镜
左右后视镜调节的拨杆分别在左右车门门板靠近后视镜的位置。通过拨动调节拨杆，我们就可以调节后视镜的角度，以满足我们的视角需要。
4、熟悉踏板功能
驾驶座前方地板上有三个踏板，由左到右分别是离合踏板、刹车踏板和油门踏板。离合踏板在换挡时有用，刹车踏板能使车辆减速，油门踏板则是让车辆加速。
5、换挡操作
需要换挡时，左脚先将离合踏板踩到底，左手扶稳方向盘，右手握着挡把，然后将挡把推向相应的挡位。
6、熟悉手刹
手刹拉杆在挡把区域旁。按下手刹拉杆前端的按钮，微微往上拉动拉杆后，就能轻松地将拉杆按下，这样就是放开手刹;将拉杆往上拉紧，则是拉上手刹。