我所在的地方是一个山区小镇，学车的驾校非常多，证明现在驾校的市场是非常火爆，绝对是赚钱的一条路子。
我因为对驾校市场不了解，就选了一个最近的驾校报名，现在颇为后悔，可惜后悔是没什么用的，只能安慰一下自己，再没有下次了。
当时选择这个驾校很简单，一是练车场地离家最近，练车方便；二是有个亲戚在这驾校两个月拿到驾照。
第一个问题：什么时候学车好？
高考后学车，还有一个原因是刚经历高中，即将走进大学或社会，从一个熟悉环境到一个陌生环境，焦虑和不适应是不可避免的，而驾校学车是一个小社会，各色各样的人都能遇到，提前接触社会也是好的。
因为是山区小镇，到车管所考试如果教练开车去要1个多小时，自己坐中巴那要2个多小时，所以联系驾校告知自己预约13日科目一成功，希望教练开车载我去考试。
驾校不满意我自己预约考试，我不耐烦他们不上心，不抓紧预约考试，报名前我提出过想尽快考试，拿到驾照，驾校也保证两三个月拿到，矛盾就此产生。
考试很顺利，92分合格，其实才做95道题就不让做了，监考看到合格就赶走。科目一很简单，只要在网上把1300道科目一题库做一遍，再做几次仿真考试就没问题，科目四同样，只是题库不同。
其实不自己预约考试，想快考试还有一个办法，就是多和教练沟通，说白了就是一个字：催。这个催字诀可以运用到后面四科考试中，当然，你不急拿驾照的话另说了。
5月13日顺利考过科目一考试，心里还有点小激动，1/4驾照考试已完成，驾照还会远吗？会的。现实立马就会回答你。
考过科目一，马上准备练车，但第三天才被叫去练车。到了练车场地，心立马凉了一半，这叫练车场吗？面积大概三千多平米，勉强是水泥地，路面凹凸不平，倒车入库左边线和直角转弯线重叠，侧方停车和曲线行驶线重叠，坡道非常陡峭，旧线没清除干净，四周全是荔枝树，一个小小休息棚，里面还是泥地，好有自然气息，唉，既来之则安之。
不过也有好的，今天场地就我一个人，老板兼教练一人带我，我称他为C教练，C教练很年轻，和我差不多年纪。C教练说离合控制越好，科目二考试越容易，车速越慢越好，千万不能快。一个上午我都练习控制离合，只用一档和倒挡，很无聊，但是坚持练习控制车速越慢越好。这上午也就练了一个多小时，但收获特别大，这就是基础，基础要是打好，后面练车就能事半功倍。
下午换了另一个教练，有点光头，称他为G教练，G教练很不称职，他示范了一次倒车入库，说了一遍流程，就让我自己练，自己就坐在副驾驶上玩手机，偶尔踩踩刹车。其实倒库流程我在网上也学了，只是跟G教练说的有些区别。
先从右边倒库练起，调整座椅至自己合适位置，左右后视镜很关键，但G教练没教怎样调整，他说不用，考试也不用。踩死离合和刹车，挂倒挡，放手刹和刹车，慢慢松开离合，到半联动缓缓倒车，看左后视镜下方刚好过白色虚线，向右打死方向盘，车身与库角距离30公分左右，向左回半圈方向盘，在保证车轮不会压到右边线并且与右边线能够保持20公分距离时应立即向右打死方向盘，随着车身的后移，车身与边线慢慢接近平行，回正方向盘，当倒至库口边线与左后视镜重合后，踩死离合器与刹车，停车，右倒库完成。挂一档，松开刹车，慢慢松离合至半联动，出库，观察左后视镜，侧头观察后车轮与库角同一直线时向左打死方向盘。左边入库也一样，就是和右入库有一点不同，半联动缓缓倒车，看左后视镜上方刚好过白色虚线，向左打死方向盘，其他同右入库。
科目二其实不难，关键是对离合的掌握，车速越慢就能控制越好，多练多思考，教练指导别人的时候也要多听，别人练车的时候你就脑中代入自己在练，每步该怎样做，怎样调整，做到心中有数，不紧张自然容易练好。
有一个考了一次没过的学员也来练车，中间轮流休息几次，一共练了一个多小时，还是完全不会，G教练不耐烦指点两三次的时候能入库，自己操作的时候完全出库，要么压线，要么车身都跑出库。另一个学员后面还有交集，称他为P学员，P学员比我大一两岁，比较能吹，P学员很熟练，每次倒库都很标准，让我羡慕嫉妒恨。所以回家我也自行上网找科目二视频和技巧学习，结合实际学到要点在脑中模拟练习，效果颇大。
没办法，只有催C教练快点弄好分开合作的事情，安排好车辆到本镇场地练车，不然是没法练好车的，C教练保证说很快会安排好。这一等又差不多是十天后了，天天急天天催C教练，但是催也没有用，现在终于知道小作坊驾校的不好了。
来到了6月，C教练说分开合作的是终于谈妥了，之后会天天有车练。教练还是G教练，其实C教练还是不错的，教得很通透，也很严格，经常骂人，但就只教过一个上午，听说C教练专门教科目三练习。
G教练不指导，全让学员自己练习，P学员会的自然会，我不会的还是不会。过两天终于来两个新学员，G教练出乎意料地非常详细给他们讲解倒车入库，每个要打方向的时候都停下来让他们坐上驾驶座看左右后视镜在什么位置，我顾不得休息，走进细细听讲，也争取到上车观察后视镜车身位置，一通听讲下来恍然大悟，原来很多自己细细琢磨出来的东西还是有些许的偏差，导致入库回正总差一点点。
现在听了G教练细细讲解之后，好像立马开窍了，第一手打死方向的位置掌握好，后面的步骤就容易多了，车身离库角距离宽窄做微调也容易了。又练了两天倒车入库，倒库算是完全掌握了，不单能够做到标准入库，还练习打早或打晚方向如何调整，考虑到各种紧急情况如何调整处理，练到胸有成竹，每个步骤心中有数。有些学员平常练习很好，入库很标准，但一到考试，太过紧张，出现和练习时不同的情况就不知应变，所以练得很好但考不过的有很多人，像这种情况就要多练各种情况下如何正确入库，而不是单单学会教练教得一种入库标准。
其实这是一个很有效的过程，先学习如何能标准倒车入库，练好后再练习各种紧急情况入库，把考试可能遇到的突发情况模拟练好，最后再回归到标准入库，这样考试时倒车入库就很简单了。我科目二考试第一次机会时侧方停车中途停车挂了，但两次机会的倒车入库都非常顺利，就是平常把各种情况考虑到了，做到心定，不紧张，会发现比平常练习还简单。
6月5日，C教练让他老婆帮我和P学员预约8日考科目二，本来我想自己预约的，但C教练说为了他们统一安排考试，就把账号给了他们。6日来短信预约失败，马上催他们帮忙预约12日考试，刚好是端午节假第一天，9日来短信预约成功了。
由于本镇场地太差，坡道、曲线和直角都不规范，所以10、11日来到邻镇较大较正规场地最后过一遍，由C教练检查指导。其实两天C教练就来了半天，但不得不说C教练确实有经验，指导确实较为全面和细腻，但骂人也多，连带着G教练和P教练也骂了一通，让我颇感欣慰。
C教练说，倒库时，车子远离左边线，进去车方向盘对准右侧第二道虚线下点，先右倒库再左倒库，左倒库要比右倒库提前打死方向。侧方停车车方向盘对准中间虚线偏右位置，这样保证车身与右边线约30公分，一定要看准对角。坡道定点方向盘要对准右边第二道虚线右点，离合松开到车头耸动，放刹车，车子就能上坡，怕不够力可以上车时关空调。曲线过后要慢点，但不能停，听到语音报直角转弯再过直角，不然直角作废，重来的话就只过直角就行了。
晚上回来总结好学到的要点，在纸上画出每个项目考试的对准点，做到每个项目每个位置要怎样操作心中有数，这样才能消除紧张感。
6月12日，科目二考试终于到了，我是下午2:30场的，屏幕上出现了我的名字，28号车，前面还有3个人是28号车，我观察28号车考试的情况，前2人都不合格，因为没有放下身份证，合格的才放下身份证，统一打印成绩单，我希望我也能自豪地拿出身份证。最后一个人在侧方停车挂了一次，回到起始点重新开始，等了好久，还是顺利通过了，出来的时候我看到他上半身都流汗湿透了，他能过也给了我对28号考试车的信心。
4点左右终于到我考试了，一上车我慢慢调整座椅，深呼吸，起步才发现安全带没系，赶忙系上安全带，还好没事。车子慢慢移动，感受一下离合和方向盘性能，过1好和5号库时就快点通过，避免被考官捉进这两个库，看到6号库空着，缓缓进入倒库项目，顺利地左右两次倒库很标准，信心一下子上来了，感觉很简单嘛。乐极生悲，打击马上就来了，侧方停车4号是棒棒的，但有人在考试，就开到了6号位，靠近坡道，倒车时离合控制不佳速度过快，我想也没想一脚踩死离合，速度还是快，忙踩下刹车，谁知车子停下了，语音立马响起：“中途停车，考试不合格，请重新开始考试。”
立马紧张起来，汗水狂飙，虽然告诉自己要冷静，可是还是不可避免的很紧张，以致没有听到语音“请开始倒车入库”，反而在6号位操作了3次侧方停车，还是没听到语音合格，才猛然醒起并听到语音“请开始倒车入库”。
唉，当时真是懵了，加上紧张，白白练了3次侧方停车，哈哈，倒也不错，心情慢慢也调整好了。第二次倒库还是很顺利，信心有回来了，原来离合不能松太快，也不能踩死，不然车子速度太快，要控制在半联动位置，轻轻抬起，缓缓踏下。找到原因后车速控制很好，侧方停车第二次开到了5号位，要命，后面那角看不到的，过了角约10公分后我才迅速向左打死方向盘，看右后视镜车身差一点点出线，迅速踩死离合和刹车，车身完全不正，以为肯定不合格了，等待语音宣布考试不合格，这一秒说来慢，但语音立马响起“合格”。当时心情激动难以言表，以为肯定不合格了，又要十多天才能补考，那想还是合格，运气真是太好了。
下面坡道也很顺利，定点方向盘对准中间虚线右点，修正车身，慢慢爬坡，到达合适位置，踩死离合和刹车，缓慢抬起离合到车头耸动，效率抬起刹车，车子缓缓上坡，“车轮距离边线超过30公分，扣10分”。就这一个项目扣分的，其他要么合格要么不合格，怕什么。曲线和直角顺利通过，车子跑出很远，动听的语音才传来，“考试项目结束，成绩合格”。哈哈，一次考过了，忍不住用力挥了一下拳头。
当时把学车以来的苦闷全都一股脑发泄出去，扯破脸皮就扯破脸皮，他们都不上心学员进度，还要脸皮干嘛。C教练期期艾艾回答着，我也不想再听他辩解。
驾校就是这样，如果我没自己预约考试，我完全不知道自己没培训学时，白白等待驾校安排，那只怕让你等到猴年马月，哦！猴年马月都过了，现在是7月5日了，猴年马月是今年6月5日到7月3日，好讽刺！
本来准备先把考驾照的事放一放，但7月12日不经意间发现可以预约科目三了，果然投诉之后，C教练也稍稍捉紧的培训学时的事。既然可以预约，那就不管其他了，我预约最近的7月19日，可以预约三场，都是19日的，本以为第一次预约科目三，预约人数又多，应该不能成功才是，谁知15日网上看到，预约19日下午4:00科目三考试成功了，太好了！
但是一个多月来才练了一天车，敢去考科目三吗？我马上告知C教练我预约19日科目三考试成功，希望安排车子练习一到两天路面考试。C教练十分不愿，说很难安排车辆给我一个人练车。我发狠说不练就不练，我考试当练车，但是你们不给安排练车，以后在镇上别想招到新学员。
最后C教练还是安排了两天练车，其实是7月20日有3个学员考试，把我安排进去一起练车，18日只练了半天，没什么效果，回家自己理解科目三考试内容，看很多的考试视频，再结合今天学的运用进去，在脑海中模拟练习考试。
考试时只能说我运气真不错，一车4人考试，我排第四个考试，本来考试项目顺序还不太清楚，跟着考试转了几次就全记住了。
第一个人考试没过，第一次机会扣了两个项目各10分，不合格；第二次机会灯光就挂了，可能太紧张了，听他说已经是第四次考科目三，确实很熟练了，可惜就是没过。第二个人扣分情况和第一人一样，第一次扣两个10分，第二次同灯光死了。第三个人第一次靠边停车压线，第二次虽然扣了10分，但还是勉强合格了。
到我考试，又是很运气地从上车准备项目开始，不过我一上来灯光就错了，第一次over，第二次稳稳当当通过所有项目，起步、变更车道、人行横道、加减档、会车、直行通过路口、路口左转、学校区域、掉头、公共汽车站、路口右转、超车、直线行驶、靠边停车，除了最后靠边停车太过急切熄火一次扣10分，重新打火，起步靠边停车，停到边线30公分内，停车拉手刹，好听至极的语音响起：考试结束，成绩合格。心情既激动又效率，同时又微微有些不敢相信，科目三通过了！驾照已定了呢！
通过科目三过一天就可以预约科目四，赶紧预约了最近的27和28日考试，27日预约失败，28日成功。科目三题库1200多道题又全做了一遍，7月28日考试完满结束，一段艰辛又苦恼的学车之路终于走完，每次考试都是自己一个人去考，不得不说心里素质还算不错，能顶住压力，加上运气女神的帮助，顺利科目二和科目三都一次通过考试，只要有一丝机会搏一搏，都有成功的机会。