夜间行车本身视野受限，视距变短，所以要谨值驾驶，灯光不仅有照明作用，如果夜间全车灯光突然媳灭。立即迅速制动的话很容易造成追尾事故，后方的车辆也不容易发现前车。
PS：继续开吧，掉河里为止。
TOP2：如图所示，驾驶机动车遇到这种路段时，以下说法错误的是什么？
A、应提前降低车速
B、应提前降低挡位
C、尽量利用发动机制动控制车速
D、尽量利用驻车制动器控制车速
答案：D
上图标志，下坡路，连续使用制动器，致使车轮制动器发热而降低制动效能。
PS:(不要喷我)
驻车制动器通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。D显然错误，ABC均言之有理.
TOP3：如图所示，驾驶机动车遇到这种情况时，以下做法正确的是什么
A、停车等待动物穿过
B、鸣喇叭驱赶动物
C、下车驱赶动物
D、与动物保持较远距离
答案：AD
不能鸣喇叭。避免动物因惊吓窜入行车道。保持一定的安全距离，停车让行等待动物穿过。
PS:那头牛不走我们就不能走吗
TOP3：车辆在路边起步后，应随时注意车辆两侧道路情况，向左缓慢转向，逐渐驶入正常行驶的车道。
答案：正确
车辆在路边起步后，应随时注意车辆两侧道路情况，向左缓慢转向，逐渐驶入正常行驶的车道。
ps：转向灯都不开，你往哪里跑。
TOP4：驾驶机动车驶入高速公路加速车道后，应迅速将车速提高到每小时100公里以上。
应迅速将车速提高到每小时60公里以上。《道路交通安全法实施条例》第七十八条:高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。
PS：很多人反映是加速车道才60啊，我认为加速车道就是在你从匝道进入高速路的最右侧车道。所以题出的没有错只是大家对加速道的理解出现了偏差。(三条车道，最左边为90以上，中间60-90，最右边是应急车道.)
TOP5：如图所示，驾驶机动车在路口前遇黄灯亮时，应停车等待。
黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;其它情况需要停车等待。
PS:那两个灯没有亮，中间的黄色闪耀不是可以减速慢行确认安全可以通过么而且这条路明显不是车辆较多的路段。
总结
机动车不慎落水，车门无法开启时，可选择的自救方法是什么？
A、敲碎侧窗玻璃
B、关闭车窗
D、用工具撬开车门
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科目二怎样控制离合器
一、找准感觉
学员操作时可以记住这四条：“踏下快速抬起缓、中途略顿找触点、触点之上呈抵式、平稳联动抬脚板。"
学员在通过离合器控制速度的时候，要注意快速踩下轻轻抬起，因为快速抬起会使发动机动能迅速传到车轮上，致使车速猛升、车辆前冲;学员在踩、松离合的过程中要注意找到离合器的半联动点;学员在踩、松离合的时候一定要用脚后跟作为支点，用前脚掌踩踏。
二、明白离合器工作原理
学员通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，这是离合器的工作原理。离合器分为踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半联动三个工作状态。
其中，半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。很多学员速度不稳甚至熄火，是因为不能准确掌握半联动状态，将离合器踩或放得太多。
三、正确姿势很重要
大家都知道，力的作用是相互的，如果学员想从离合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感觉，必须保持一个正确的坐姿。当学员坐上驾驶位后，首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面。然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。
科目二常见问题解析
车友问：教练教的是用脚尖踩离合器，但是我实际操作过程，在抬离合器的过程往往会慢慢滑到脚掌控制离合器。是不是鞋子的问题
解析：
不是鞋子问题。需要注意两点：
1、坐姿。踩的时候你的脚是否是正着踩如果是，那么很有可能你踩不好，还有脚跟是否落地如果没有，那么你的调整很难做到细微。
2、临界值。刚才讲过临界值之下以及踩到物理上的踩死都是一个效果，所以如果你每次真的踩死到踩不动，那么很有可能你抬很久都还没到临界值，这个抬放幅度会超过你脚的自然屈伸度，所以踩着踩着就会往前跑。想要克服这个问题，需要你把大腿放松，完全用脚踝的力度去控制，往往脚下感觉最顶脚的时候就已经到临界值了。
车友问：车子保持匀速，需要左脚踩离合器一直是上下微调还是一直保持不动
解析：需要一直微调，如果一直定着不动，控制的位置靠近半联动的极限值，车速会自己跑到怠速，但是这并不是压离合的意思。而且路况也不是一成不变的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，还有摩擦力是不均匀的，所以为了保持速度一定，你必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。
车友问：科目二车子起步后，怎么能要车子快点动起来不要超过5秒
解析：离合器的总行程每个都不一样，你需要车子快点动，而不是动多快，这个的关键就是第一脚一松就能达到半联动与空挡滑行的临界值之上，如果要找这个临界值，就是先挂档，后踩离合，踩到刚刚能进档的地方就是临界值，所以稍微抬一点就已经是半联动了。那么一松脚刹或者手刹就可以动了。但是有个更简单的方式，快速一脚抬到半联动总行程的一半少一点点就可以了。
还有要提醒大家的是离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样离合器会损耗得很快。
科目二换档的时候要记得踩低离合器，踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换档，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不要强行换档。