(1)题目里有“口”字字样(如“交叉路口”，实际上不能停车的项目记忆)的选50m，有“站”字字样(如“汽车站”的字样)的选30m，叫“口五站三”(即距交叉路口、隧道口、铁路道口、窄路、窄桥、陡坡等50m以内不能停车，距公交站、急救站、加油站、消防站等30m以内不能停车)，剩下的全选150m，没有150m的选最大值。判断题全对。
(2)有关“千米”字字样(实际上车速方面的记忆，即单位为“lan/h")的题目：城市街道选50km/h，其余有30km/h的全选30km/h,高速(公路)最高70km/h,高速(公路)最低60km/h。判断题全对。
(3)有关“吊销”字字样的处罚性质的题目：吊销机动车驾驶证的为二年，撤消机动车驾驶证的为三年，醉酒吊销机动车驾驶证为五年，逃跑则终身吊销机动车驾驶证，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
(4)伤员急救知识：①选择题;A,B,C，选字最多的。②判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
(5)危险知识：题目中有“不需要”、“不受”、“可以”、“三层”、“坚固无损”等字样是错的，其余都是对的。
(6)扣分题：
①扣1分的项目：判断题中有“灯光”和“倒车”字样是对的，其余全错。
选择题(略)。
②扣2分的项目：选择题中有高速匝道超车未达20%的、打手机的、违反标志的、驾车超4h的、在没有划中心线的、实习期的、交叉路口停车的等行为。判断题中“未：与前车保持安全距离，是对的。其余全错.
③扣3分的项目：选择题中有灯光、信号灯、号i：牌、高速、挂车等字样或行为.判断题全错。
④扣6分的项目：选择题中有饮酒超过50%的、超过30%的，学习驾车(高速)，不按规定停车(高速)等行为或字样。判断题全对。
(7)罚教题：罚款数目有“2000元”选“2000元”，没"2000元”选“500元”，没有“2000元以上”和“1001)元”的罚款。其他全选最大值。考罚款金额的判断题全选正确。
(8)有关“天数”的题目：只要记住调解选10天的题目，其余的题目中有“15天”的选15天，没有“15天”的选30天或90天。
(9)有关“高度”的规定：出现“集装箱”字样的题目选最大值，其余的题目选最小值。
关于科目一考试答题技巧有两个重点，一个是多做题，另一个是要保持一个良好的心态。一个良好的心态能够使你更加顺利的通过考试。
科目三换挡注意事项有哪些
1换挡时不要跑偏方向
提示：养成左手紧握方向盘的习惯，右手只是起到辅助作用，要在方向盘和变速杆之间来回操作，而且一定要灵活。
2不要低头看变速杆
低头的一瞬间你不知道路面前方会发生什么，即使发现了也不能及时采取措施，别看这个动作小，它可是很容易引发交通事故的。
提示：静态练习，即在没有开车的情况下模拟练习。两只手握方向盘，右手换挡，再握方向盘，过程中都不要低头看。这样重复几次，形成一种惯性。
3不要挂在空挡来回摇晃变速杆
提示：如果不确定是否已经挂到空挡，拉动一次，变速杆活动幅度很大，就是已经挂到空挡了。
4离合没有踩到底不要换挡
一些心急的学员在离合没踩到底时就忙着挂挡，不但挡位难以准确挂入，还会造成熄火。
提示：左脚轻轻搭在离合器上，需要换挡就将离合踩到底，久了自然就养成习惯了。
6不要越级加挡
在实际操作时，提速加挡应该逐级往上加。越级加挡会出现汽车动力不足，车子加速不顺畅造成熄火的情况，同时也会相应增加油耗，对发动机的损害是相当严重的。但是减挡可以越级哦。
提示：坐在驾驶座，不发动汽车练习换挡，从一挡顺次挂到五挡，再从五挡减到一挡。换挡需要的是熟能生巧。
科目三换挡技巧
技巧一：起步档位控制。
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
技巧二：逐级换挡。
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
技巧三：换挡要快。
换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
技巧四：换挡要稳。
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
技巧五：换挡也要目视前方。
不论是在老的考纲还是2013年新版的考纲里，看换挡都是要扣分的，而且扣分不轻哦!
换挡过程分解：
1、踩离合(器)，松油门;
注：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。
现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然
2.换挡;注：怠速换档
3.抬离合、加油。
换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。
1.先右后左：
无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火;
2.马上动手：
3.左抬右下跷跷板：
即离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。