科目一、四，我还是蛮有心得。因为都是临考前一天，噢~不对，前半晚突击然后直接吃早考试，但依然能一次过考到95+。首先，科目一、四是只考理论侧重背记。复习的APP一般是《驾考宝典》题库，这个备考过程就是不断刷题、总结。
其次，考试上机的细节有几点：
最后，关键点有两方面：
A.普通公路
B.高速公路
A.对的：
B.错的：
前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向。总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。
2.[交警脸看左右车道不看你]时：停车等待。
3.[交警脸看左边车道且左手上下摆动]时：左转弯待转
科目二是五项必考：倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）。特点是每个项目都有易错点，需要分别进行，尤其是倒桩入库、半坡起步。
关键点：是记住每个项目的技巧对应多练，参照一般用到点、线。科目二、三是属于实操，真的需要多练去找感觉，尤其是科目二更要多练。以下分别讲下几个项目的技巧：
（一）倒车入库
（1）基础点：离合、挂挡、打方向盘。
（2）关键步骤点：
A.入库（左侧入库）
B.出库（右侧出库）
（二）侧边停车（三）直角转弯、曲线行驶（四）半坡起步//码字不易，点赞超过50+再继续更新吧~...
科目三是真正上路操作，特点是规矩多、要实操的项目也多。所以一定要记住科目三的路线图，要练习到心中的反应有：
关键点：寻找参照物+以上的反应点。当看见参照物能联想到该下一步操作，通过多次熟悉、避免犯错点，自然就淡定。以下，我附上挑几个重点，常犯错/关键点：
你很难想象，每次科三考试我基本都是突袭。原因是教练以前真的不带你去练习，很多学员因此投诉。去年的3次都不过，就是因为这些细节问题没有把握好，而这些都是教练没提。所以今年把教练开除了，都马上回来说报考科目三。（选好教练、多练习上路很重要的）嘿嘿，不得不说，新的教练真的都比旧教练好多。基本这教练带我们这车的，仅有1个不过。所以，非常感谢这个教练，有机会一定请个宵夜或者喝个东西。或许对于他而言是职业操守，工作内容，甚至举手之劳。然而，对于我来说，确实非常感恩戴德的事情，很感谢。对了，我们是当晚凌晨一点通宵练习，直至明天6点，等到8点多开始考试。emm过程非常劳累！！！可以说，是教练安排通宵突袭、第二天就直接考。（很无语，每次考试都是突袭，以前也是…，非常不建议，算是疲劳驾驶）感觉这样高压，高热的状态，如果心态不能很好控制，真的很紧张会崩溃的。其次，晚上练车的好处就是夏天不晒不热、练车的人较少。但是一定要备好红牛/东鹏/脉动，补充能量打鸡血....