东南网-海峡都市报3月1日报道（记者杨阳）
今后驾考科目三考试，难度将进一步增加。记者昨天从福州市多家驾校了解到，按照公安部的统一要求，福州小车驾考科目三预计在今年5月份开始陆续增加难度，按照省外已开始试点城市的经验，参加科目三考试将先在外场驾车跑满600公里，才能参加考试，而考试也将增加雨天驾驶、急转弯操作、防御性驾驶等内容。
【试点】多城市科目三考试前需在外场跑600公里
除了预约科目三考试的“门槛”被大幅提高外，考试内容也大幅修改。按照辽宁省的经验，科目三考试中新增加了模拟高速公路、模拟隧道、模拟湿滑路面和模拟库位停车4项考试。
据了解，模拟高速公路考试是考核机动车驾驶人停车、起步、正确判断车身空间位置、驾驶人变更车道、控制车速及使用灯光的能力;模拟隧道考试，考核机动车驾驶人变更灯光和行驶中减速的能力;模拟湿滑路面考试，考核机动车驾驶人掌握车辆稳定性和使用雨刷器的能力;模拟库位停车考试，考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方位移位、倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。
【改革】福州学员车“升级”或监控培训全程
随着多个城市开始将“行驶600公里”纳入科目三考试的“准入门槛”，福州驾校也预计将在年内开始陆续“升级”培训用车。
福州多位驾校负责人称，驾校培训车上将安装GPS定位系统、IC卡、音频视频采集器、指纹识别器、自动抓拍器等设备，以便实现学员身份认证、行车里程累计和行驶轨迹、速度挡位的实时监控，实现考试自动评判打分。而且，这一套系统还能与福州目前在驾校推行的IC卡系统连接起来，届时，学员刷卡上车后，音频、视频等系统就自动开启，记录学员练车实况。而且，运管等部门将可以查看系统记录的内容，以防有人从中作弊。
安康达驾校的宋经理告诉记者，这套系统目前在省外多个城市已经开始运行，技术上已无难度，而福州的驾校也已经有IC卡系统的基础，衔接起来问题不大。
而福州黄山考场目前已经在进行科目三考场的改造，已经完成考试线路从3公里延伸到5公里的工程，正在调试监测的电子设备，目前已有多位科目三考生参加了该考场的测试性考试。
那么，雨雾天驾驶等恶劣天气的考试将如何进行记者了解到，预计参照科目三夜考模式，“抽签”决定考试项目。
据了解，目前福州驾考科目三，有20%的考生被抽到夜考，而雨雾天等恶劣天气考查也有望参照这一模式进行抽签。而如果并未发生实际的大雨天气，则有望根据公安部等的要求，在长度不低于50米并带有弯路以及侧方高度差的模拟湿滑路面上进行模拟考试，通过这些模拟手段进行特殊路况的考查。
此外，按照公安部要求，考生还有可能被要求在长80米宽3米的模拟隧道、长400米且有一条紧急停车带的模拟高速公路等模拟路况下进行考试。
【影响】改革后的考查内容重视当前实际路况
“科目三的改革增加的都是实际路况会出现的情况，对考生和社会安全更加负责任。”安康达驾校负责人告诉记者，以前马路上的车辆很少，因此驾驶员只要“各行其道”就可以了，但是现在私家车数量暴增，因此需要驾驶员学会在狭小的空间和拥挤的道路上行驶的技巧。
对于新路况条件下的驾驶方式，福州一些驾校已开始有意识地进行培训，以符合科目三改革的目标。比如在大雨天气情况下，教练将有意识要求学员掌握合适的车间距，并通过连续制动等方式提示后车保持车距，而这些培训在以前的考试模式下并不需要，所以一到雨天，就有司机不注意而导致追尾等情况的发生。
随着科目三考试门槛和难度的大幅增加，驾校学员参加培训的课时猛增，而福州大部分驾校已经悄然开始涨价。
东南网-海峡都市报2月23日讯(记者李大泽通讯员刘君华)在路上开车，不要跟在有双排后轮的大货车或大客车之后，如果前方有，那就主动换到另一个车道去;当你需要减速或停止时，要提前点刹车……这些问题，您都知道为什么吗这都是“防御性驾驶”当中的著名题目。
昨日，福建省公安厅交警总队召开了全省公安交通管理工作会议，记者获悉，今年全省的驾考科目一和科目三中将逐步增加防御性驾驶技术的培训内容。
据悉，省交警总队拟今年将防御性驾驶技术首先纳入“营业性”、“职业性”驾驶人培训考试内容，于3月底前完成机动车驾驶人防御性驾驶技术考核科目一、科目三试题和考试标准编订、修撰工作，4月向社会公布，预计7月起执行。今后将对机动车驾驶人进行防御性驾驶技术培训。