考驾照热悄悄降温：拿到驾照但几年用不上一次培训数千元

曾几何时，考驾照是年轻人的“必修课”。每逢寒暑假，都会有不少大学生扎堆前往驾校学车练车。如今，情况正在悄然发生变化。

“我觉得我这辈子都不会开车的。”在上海读书的大学生贾敏至今没有考驾照。谈及自己不考驾照的原因时她表示，如果远途可以坐公交车、地铁或高铁，打车也非常方便。

不过，年轻人对待驾照的态度变化目前还没有对驾校生意有明显影响。在北京市海淀区的两处驾校报名点，笔者发现北京的驾照报名价格为5000元到上万元不等。其中，有的是专门针对学生的学生班，也有假日班专门针对周末才有空的白领；有些是单人单车的私人订制班，也有普通班。

“现在来报名学驾照的大概有七八成都是二三十岁的年轻人，其中也包括大学生。”海淀驾校报名点一位负责人介绍，驾校也注意到现在大城市的年轻人对考驾照心态有所变化，做出一些调整以吸引年轻人。“我们推出了相应的措施和活动，比如团购可以减少学费、开设智能教学实验班，增加VR教学、针对不同人群的订制班等等。”该负责人说。

仍被视作“备用技能”

在一处驾校报名点，笔者碰到一名小伙子咨询换驾照的事。据了解，这个小伙子并没有买私家车，但在工作之余，会从事代驾工作赚取外快。事实上，很多人考了驾照并不会马上拿来用，往往将其当作一项备用技能。

“虽然现在还没有考驾照，有机会还是会考的。有可能考下来后，多数不会用到，但难保万一有机会用到。”在北京某高校读研的王梦琪表示，现在租车越来越方便，即使不买车，偶尔租车出去玩儿也是要用到驾照的。

多个因素影响“驾考”热情

那么，究竟哪些因素影响着年轻人考驾照的态度呢？业内人士分析，汽车限购限行、公共交通发达、生活节奏快是影响大城市年轻人考驾照心态的主要因素。

公共交通的快速发展，也使许多人对驾照的需求不再那么急迫。北京的许先生50岁出头，家中有车，但主要是妻子开，自己一直没有考驾照。“上下班坐地铁，非常方便。偶尔有需要，就叫出租车或专车。如果开车，单位的车位非常紧张，收费高不说，还要停在一个比较远的地方再走过去，很麻烦。所以我也没动力去考驾照。”他说，如果自动驾驶研发速度加快，过几年真的大规模进入生活，更没有必要去考驾照了，“到时候学会发指令就行了。”

专家指出，目前一些人对驾照心态的变化，是担心“备用技能”一直是备用，拍不着车牌、开不了车。事实上，随着社会发展，考驾照与买车日益分离是趋势，驾驶技术更多的是技能，而非汽车本身的附属。今年以来，国家为鼓励汽车消费，已经建议部分城市降低门槛，贵阳等地今年取消了汽车限购措施，这方面的矛盾有望缓解。