随着“放管服”改革的深入推进，各地汽车驾驶员培训机构（后简称驾培机构）数量快速增长，产能严重过剩，衢州市也同样面临着这一问题。为了引导社会资金理性进入衢州市驾培市场，推动行业持续良性发展，现将驾培市场近一年供求状况信息发布如下：
一、供给现状
1.驾培机构规模与分布
衢州市现有汽车驾培机构43家，其中市本级13家，龙游5家，江山12家，常山6家，开化7家，数量较为稳定。
2.教练车与教练员
全市共有教练车1537辆，教练员1636人，其中市本级591辆，652人；龙游227辆，303人；江山380辆，354人；常山139辆，152人；开化200辆，175人。
3.培训场地
全市43家驾培机构平均场地面积为2.46万平方米，总面积约为105.67万平方米。
4.培训能力
根据机动车驾驶培训教学大纲学时要求，按每位教练员每年提供65个培训量测算，衢州驾培行业年培训能力约为10.63万人。
二、需求现状
1.培训量
2023年1-2月份因客观原因需要修正，经基本修正后，统计近一年内衢州市机动车学员每月报名培训量如图2.1所示。
图2.1衢州市近一年学员每月报名培训量（单位：人）
2.学员数据分析
因数据修正后，其他维度无法准确分析，故本年度不作其他分析。
三、行业发展和供求趋势
1.行业挑战
一是学车意愿不强，招生量有所减少。在前两年疫情影响下，全球经济发展遭受到重大冲击，国内经济也受到一定影响，人们的收入增幅明显放缓，甚至下降。在这样的背景下，手头的现金需要优先给其他方面，因而会推迟学车计划；每年新大学生是学车队伍的主力军。在疫情过后，他们会更愿意选择在暑假包括重要节假日去远方旅游，出现“报复性”旅游，也会主动推迟学车计划。二是行业供过于求，净利润有所下降。近年来我市驾培行业整体学员体量未有增加，且驾培机构教学质量未有明显提高、教学硬件设施未及时更新，普遍通过降低培训价格来吸引学员，导致了驾培机构盈利收入的减少。
2.行业机遇
此外，机器人教学、“学驾一件事”为驾培机构进一步降本增效提供了新的思路和机遇。
3.供求趋势
我市驾培行业市场总体稳定，驾培机构年培训能力可达到10.63万人/年，但近一年我驾培行业报名4.2万人（修正后），驾培机构的供应能力明显强于学员需求，产能过剩严较严重，驾培机构间招生竞争较为激烈。