导语：如何才能写好一篇驾驶培训，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
第二条农业部负责全国拖拉机驾驶培训管理工作。
县级以上地方人民政府农机主管部门负责本行政区域内拖拉机驾驶培训管理工作。
第三条拖拉机驾驶培训实行社会化。农机主管部门及其安全监理机构不得举办或者参与举办拖拉机驾驶培训学校、驾驶培训班。
国家按照统筹规划、合理布局、公平竞争、保证质量的原则，对拖拉机驾驶培训机构实行资格管理。
第四条拖拉机驾驶人员需提供拖拉机驾驶培训机构培训记录，方可参加拖拉机驾驶证考试。
第二章培训机构条件
第六条教学场所
(一)教室人均使用面积不少于1.2平方米，总面积不得低于120平方米，且采光、通风、照明和消防等条件符合有关标准；
(二)有单独的办公用房；
(三)有固定的教练场地，面积不得少于1500平方米。
第七条教学设备
(一)有5台以上检验合格的教练车辆，并配备相应的农机具，配套比例不低于1：2；
(二)有常用机型的教学挂图、示教板和主要零部件实物；
(三)有必要的电教设备。
第八条教学人员
(一)教学负责人应当具有本专业大专以上学历或中级以上技术职称，并从事拖拉机驾驶培训工作三年以上；
(三)教练员应当持有拖拉机驾驶中级以上技术等级证书和相应机型5年以上安全驾龄，经省级人民政府农机主管部门考核合格。
拖拉机驾驶培训机构的教学人员不得少于5人。
第九条组织管理制度
(一)有完善的教学制度，包括学员学籍档案管理制度、教员管理制度、教学设备及车辆管理制度。
(二)有健全的财务制度，配备专职财务人员。
(三)有科学的安全管理制度。
第三章许可程序
第十条申请《中华人民共和国拖拉机驾驶培训许可证》的，应当向省级人民政府农机主管部门提交《拖拉机驾驶培训学校(班)申请表》，并附具以下材料：
(一)申请人的身份证明；
(二)教学场所使用权证明及其平面图；
(三)教学设备清单；
(四)教学和财务人员身份及资质证明；
(五)组织管理制度；
(六)生源预测情况。
第十一条申请人提交的材料齐全，内容符合要求的，省级人民政府农机主管部门应当受理，并出具书面凭证。不予受理的，应当书面通知申请人，并告知理由。
第十二条受理申请后，省级人民政府农机主管部门应当在10日内完成书面审查。书面审查合格的，应当指派2名以上专家进行现场评审。
第十三条现场评审合格的，省级人民政府农机主管部门应当在10日内做出准予许可的决定。
书面审查或现场评审不合格的，省级人民政府农机主管部门应当书面通知申请人，并说明理由。
第十四条拖拉机驾驶培训机构变更名称、法定代表人或者教学场所的，应当向省级人民政府农机主管部门申请变更登记。
第四章培训业务管理
第十五条拖拉机驾驶培训包括：
(一)初学驾驶培训；
(二)增驾车型培训；
拖拉机驾驶培训方式分为全日制和学时制，由学员选择。
第十六条拖拉机驾驶培训机构应当严格执行农业部颁发的教学大纲，按照许可的范围和规模培训，保证培训质量。
拖拉机驾驶培训机构的财务应当独立。
第十七条拖拉机驾驶培训机构应当聘用经省级人民政府农机主管部门考核合格的教学人员。
第十八条申请参加拖拉机驾驶员培训的人员应当符合拖拉机驾驶证管理的有关规定，填写《中华人民共和国拖拉机驾驶员培训申请表》，交验身份证件。
第十九条完成规定课程并考试合格的学员，由培训机构发给结业证书，并提供学员素质评价、培训课时、教练员签名等记录。学员凭结业证书和培训记录参加拖拉机驾驶初考或增考。
第二十条教练车应当按拖拉机登记有关规定取得教练车牌证。
第五章监督检查
第二十一条拖拉机驾驶培训机构应当于每年12月10日前，填写《拖拉机驾驶培训机构情况表》，报省级人民政府农机主管部门备案。
第二十二条县级以上地方人民政府农机主管部门应当对拖拉机驾驶培训机构进行监督检查，发现违反本办法行为的，应当依照职权调查处理。需由省级人民政府农机主管部门处理的，应当及时报请决定。
第二十三条拖拉机驾驶培训机构有下列情形之一的，由省级人民政府农机主管部门予以注销，并收回《中华人民共和国拖拉机驾驶培训许可证》：
(一)办学条件发生重大变化，不符合本办法规定，在省级人民政府农机主管部门规定的整改期限内仍未达到要求的；
(二)歇业一年以上的；
(三)申请终止的；
(四)连续两年未按时报送《拖拉机驾驶培训机构情况表》，限期整改仍拒不报送的；
(五)其他应当注销的情形。
第二十四条省级人民政府农机主管部门应当及时公告批准、变更和注销的拖拉机驾驶培训机构。
第六章罚则
第二十五条对违反本办法的单位和个人，由县级以上地方人民政府农机主管部门按以下规定处罚：
(一)未取得培训许可擅自从事拖拉机驾驶培训业务的，责令停办，有违法所得的，处违法所得三倍以下罚款，但最高不超过三万元；无违法所得的，处一万元以下罚款；
(二)未按统一的教学计划、教学大纲和规定教材进行培训的，责令改正，处二千元以下罚款；
安全驾驶培训心得体会改革开放以来社会日益发展，人们的生活不断变化。每个家庭的代步工具都发生了由自行车到电动车再到汽车的变迁，我们家也不例外。有了车就得考证。也正是如此，我们都成为了“驾驶员”。
作为一名驾驶员，要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，强烈的交通安全意识、良好的心理素质和较强的自控能力、熟练正确的操作技巧、丰富的驾驶经验是安全行车的前提。安全是重中之重，安全大于一切，安全是效益，安全是幸福。我们不能为了开车而开车，无论在任何条件下，只要手握方向盘，车轮一动安全最重，行车中超车看车头，会车看车尾，防止鬼探头，越是安全的路况往往越隐藏着凶险，对于车内安全我们更要做到细致入微，停稳开门，坐稳关门走车切勿急刹车。同时还要加强交通法规学习，提高安全行车意识，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。
生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，想一想年迈的父母等待我们赡养，年幼的孩子需要我们抚养，同甘苦共患难的另一半需要我们的陪伴.....无论如何我们必须提高安全行车意识。
作为一名驾驶员，我要严格要求自己，认真总结经验，提高自身水平，使安全驾驶成为一种习惯。我们不能做到规避风险为零，因为安全是双方的，只有我们共同努力去规避风险，让我们身边事故逐年递减，减少伤害，减少支出，努力让安全再安全！
关键词拖拉机驾驶;强化培训;对策
拖拉机是实现农业机械化不可缺少的动力机械。但是,目前许多山区的拖拉机用户,由于受经济因素制约,没有经过系统、正规的培训,驾驶技术水平低,作业能力差,经济效益低。因此,强化山区拖拉机驾驶培训成为当务之急。
1广泛宣传,提高认识
为了抓好农机安全生产,维护农民利益,保障人民群众的生命财产安全,促进山区农机化发展和农村经济繁荣。乡镇农机管理员应走出办公室,主动走进农村,接触农户,走村进户宣传农机知识,达到熟农民、知农情、转农经,提高广大干部群众的科技意识和安全意识,让山区人民了解、关心和支持农机。要通过试验、示范所取得的节本增收实效,让农民自觉自愿接受农机新技术,充分认识到农机技术推广应用是农业增长增收的关键,从而达到农机新技术推广普及的目的[1-2]。
2上门服务,无偿培训
为了加快农机科学技术转化为现实农业生产力的速度,改变山区落后的面貌,农机部门应安排业务能力强的教师到山区上门无偿培训。培训中坚持开发式扶贫方针,通过发展生产力,提高山区农户自我积累、自我发展的能力。
3把“治穷”与“治愚”结合起来,扶技又扶志
4严格实施培训计划
保证培训质量是搞好拖拉机技能培训的关键,是农机部门义不容辞的责任。以质量树信誉,以信誉促进农机化发展,面对学员文化水平低、观念落后的状况,农机部门在培训全过程中,应制定合理的教学计划、教学内容,进行多层次、全方位教学,严格组织实施[4]。
4.1把好理论教学关
在理论教学中,教师采用讲授法、谈话法、讨论法等教学方法来确保理论教学质量,讲授中精心选材、细致构思,用语言、动作、表情、板书、教具等一整套技巧,鱼贯展开,步步深入。理论联系实际,因人、因情而宜,突出重点、难点和关键,边理论讲授边实物讲解,让学员深刻地、直观地接受知识。
4.2把好驾驶训练关
5参考文献
[1]王宗兰.提高农机监管能力的几点措施[j].云南农业,2010(2):46-47.
[2]叶茱剑,姚晓兵,腾斌.发展农业机械化推进农业现代化[j].中国农机化,2007(4):8-9.
Abstract：Thevehicledrivingsimulatoristousevirtualrealitysimulationtechnologytocreateavirtualdrivingtrainingenvironment，whichusethevehicledrivingsimulatortotakedrivingskillstraining.Itplaysaveryimportantroleinpromotingsafedriving，energy-savingandemissionreduction，reducingteachingcost，easingthetrafficpressure，aswellasimprovingthequalityofteachingetc..Thispaperintroducestheadvantagesandworkingprinciplesofthevehicledrivingsimulatorandfocusesontheanalysisofitsuseeconomy.
关键词：汽车驾驶模拟器；驾驶培训；经济性
Keywords：automobiledrivingsimulator；drivingtraining；economy
0引言
1汽车驾驶模拟器在驾驶培训中的优势
运用汽车驾驶模拟器进行驾驶技能培训，与传统驾驶培训模式相比具有很多优势，具体如下：
2汽车驾驶模拟器及其组成
汽车驾驶模拟器完全仿照真车制作，但由于运用汽车驾驶模拟器更安全可靠，运用其进行驾驶技能培训可有效减低新学员的恐惧心理。培训人员可通过汽车驾驶模拟器来体验在各种场景下的虚拟驾驶，体验真实驾驶感受，增强培训人员的交通意识和提高驾驶技能。系统构成如图1所示。
3汽车驾驶模拟器的经济性分析
以某驾校为研究对象，通过本次实验对所做的培训型驾驶模拟器的有效性分析及训练方法的研究，上车驾驶培训的学时为38个学时，其中包括15个学时的驾驶模拟器教学，模拟器教学在上车教学培训中所占的比例为38%，本次实验的学时分配与机动车大纲相比，最大的差异在于模拟器在上车驾驶培训中所占的比例，某驾校模拟器所占的比例比大纲中高出25%。
有资料显示，实车训练每一小时需耗油四升，假设某驾校每年招一万学员，每名学员利用驾驶模拟器学习15小时，那么该驾校一年就可以节约汽油60万升，按发改委的93#汽油最高零售价7.4元计算，就是约合人民币444万元。另外，由于驾驶模拟器具有0污染、0排放、0事故的特点，有利于环保和管理及维护。具体成本分析从以下两方面进行：
3.1驾驶模拟器初始成本分析
初始成本是指购买驾驶模拟器所必须支付的费用，包括软件支出和硬件支出。
市场上驾驶模拟器的价格在1.2万到15万元不等，本文折中选用8万元作为计算驾驶模拟器的一次性支付成本，并与燃油教练车（以1.6L捷达教练车为例）初始成本进行对比。结果如表1所示。
对比两者发现，购买成套的汽车驾驶模拟器设备只需支付售价，无需支付其他费用，这是因为其属于购置固定资产。
3.2驾驶模拟器全生命周期成本分析
由于能够满足驾驶培训要求且符合标准规定的驾驶模拟器价格差异很大，本文将分别取一个高值和一个低值对全生命周期成本进行分析说明。
3.2.1取较高值分析
下面以售价为15万元的VR-4驾驶模拟器以及售价为9.78万的1.6L捷达教练车为例进行探讨。与燃油教练车对比，驾驶模拟器初始运行成本较高，现将驾驶模拟器成本高于燃油教练车的部分设为Δ如图2所示。
3.2.2取较低值分析
现以售价为2.2万元/台的第六代XF-BY豪华汽车驾驶模拟器为例，与燃油教练车（1.6L捷达教练车）进行对比，如图3所示。
以一年运行100小时，每小时平均行驶30km，行驶总里程3000公里为例来详细说明。①教练车每百公里耗油9.8升，使用93号汽油，7.4元/升；保养修车费3000元/年；保险费2700元/年；养路费110元/月，一年支出1320元。②驾驶模拟器每小时消耗2度，每度电0.45元。
计算结果如表2。
4结束语
参考文献：
[1]孙h.汽车驾驶模拟器推广应用的成本效益分析[J].交通标准化，2012（01）.
*年9月15日至20日，共六天。具体安排为：*地区一天（9月15日）、*地区一天（9月16日），*、*、x地区共一天（9月17日），*（含*开发区）、*、*、*四个地区共三天（9月18-20日）。报名时，须申请人本人亲自申请，不得委托单位或个人代办。
二、报名和考试地点
福建省汽车运输技工学校（*市台江区排尾路中段，长乐南路18号）。
三、报名条件
安全驾驶经历和相应车型驾驶经历应满足下列要求：
1、大型客车驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历，且有五年以上驾驶大型客车的经历；
2、通用货车半挂车（牵引车）驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历，且有五年以上驾驶通用货车半挂车（牵引车）的经历；
3、城市公交车驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历，且有五年以上驾驶大型客车或城市公交车的经历；
4、中型客车驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历，且有五年以上驾驶中型客车的经历；
5、大型货车驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历，且有五年以上驾驶大型货车的经历；
6、小型汽车驾驶操作教练员具有五年以上安全驾驶经历，且有三年以上驾驶小型汽车的经历；
7、低速汽车教练员具有五年以上安全驾驶经历，且有三年以上驾驶低速汽车的经历；
8、摩托车驾驶操作教练员具有五年以上安全驾驶经历，且有三年以上驾驶摩托车的经历；
9、其他教练车的驾驶操作教练员具有五年以上安全驾驶经历，且有四年以上驾驶相应车辆的经历。
四、报名程序
本着自愿的原则，报名考试的申请人可自主参加教练员资格考试考前培训班。省局在受理申请后，将申请人的基本情况造册，由设区市运管处负责向交警支队确认教练员安全驾驶经历，凡资质条件不符合要求的申请人由省局通过“福建运管网”等途径告知申请人不予参加考试，由此产生的一切费用申请人自负。
六、考试内容和考试分值
理论考试试卷根据考试题库的内容通过电脑随机生成，由申请人在计算机上用鼠标进行操作考试，考试试题有判断题、单项选择题和多项选择题三种类型，每套试卷100题，其中判断题40题每题1分，计40分，单项选择题40题每题1分，计40分，多项选择题20题每题1分，计20分（题库见培训教材）。
实际操作教练员示范教学考试的内容为操作要领讲解和实际驾驶教学指导的教学能力考试，共9个方面内容：1、上下车动作；2、转向盘；3、驻车制动器操纵杆；4、变速器操纵杆；5、离合器踏板；6、行车制动器踏板；7、加速踏板；8、平路起步；9、坡道起步。由学员从上述9个方面内容中抽取2个方面内容选择1个进行讲解。（考试内容见培训教材或示范教学录像）。
理论考试和示范教学考试两个科目满分均为100分。
七、考试成绩计算方法及合格标准
理论考试成绩90分及以上，示范教学考试成绩80分及以上人员，方能取得相应的教练员证。
八、成绩确认及有效期
随着国家购机补贴政策的实施,我区联合收割机拥有量增长较快。为提高联合收割机驾驶人员的技术水平，提高联合收割机的经营效益，管好用好联合收割机,经研究，拟组织以各市为单位举办联合收割机驾驶员培训班。现将有关事项通知如下：
一、培训对象
（一）已购买联合收割机，尚未取得联合收割机驾驶证的人员。
（二）今年拟申请购买国家补贴的联合收割机的农户。
（三）其他自愿申领联合收割机驾驶证的人员。
二、培训师资
培训理论教学、驾驶训练的教师，原则上由享受购机补贴政策支持的相应联合收割机生产（销售）企业的技术人员担任，也可由农机推广站、学校的技术人员担任。请各市根据实际情况自行落实。
（一）链轨式联合收割机驾驶培训
收款单位：中国农机安全报社
开户银行：
账号：
（二）小型轮式水稻联合收割机驾驶培训
四、培训地点
以市为单位，选定1-2个培训地点。
五、培训经费
联合收割机培训收费参照拖拉机驾驶培训收费标准：中型链轨式联合收割机驾驶培训参照大中型拖拉机驾驶员培训收费标准收费。小型轮式水稻联合收割机驾驶培训参照手扶式拖拉机驾驶员培训收费标准收费，已取得手扶式拖拉机驾驶证的学员，按每天10元收费。
六、考试及发证
考试内容为：机械常识、安全操作常识、农机及交通安全法规、田间作业、场地驾驶、道路驾驶等。按照《联合收割机及驾驶人安全监理规定》的规定进行考试。考试的具体工作由市农机安全监理所负责，经考试合格，发给联合收割机驾驶证。
七、工作要求
第一条为了规范机动车驾驶员培训经营活动，维护机动车驾驶员培训市场秩序，保障机动车驾驶员培训各方当事人的合法权益，预防和减少道路交通事故，促进机动车驾驶员培训行业的健康发展，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。
专门为提高已取得机动车驾驶证人员驾驶技术而提供有偿陪驾服务的行为属于机动车驾驶员培训业务，适用本条例。
第三条杭州市交通主管部门负责组织领导全市机动车驾驶员培训管理工作。
各区、县（市）交通主管部门负责组织领导本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。
市和各区、县（市）机动车驾驶员培训管理机构依照本条例规定，具体负责实施本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。
公安、安全监管、工商、税务、物价、劳动保障等有关行政主管部门在各自职责范围内，依法对机动车驾驶员培训业务实施监督管理。
第四条机动车驾驶员培训管理应当遵循公平、公正、公开和便民的原则。
第五条培训机构开展机动车驾驶员培训业务应当遵循依法经营、诚实信用、公平竞争的原则。
第六条机动车驾驶员培训行业协会应当发挥行业代表、行业自律、行业服务和行业协调的作用，规范培训机构的经营活动，维护机动车驾驶员培训各方当事人的合法权益。
第二章经营许可
第七条机动车驾驶员培训业务按经营项目分为普通机动车驾驶员培训、道路运输驾驶员从业资格培训和机动车驾驶员培训教练场经营。
第八条申请从事机动车驾驶员培训业务的，应当具备下列条件：
（一）有健全的培训机构和管理制度；
（二）有与培训业务相适应的教学人员和管理人员；
（三）有必要的教学设施、设备和场地。
从事机动车驾驶员培训业务的具体条件按照国家和省的有关规定执行。
第九条申请从事机动车驾驶员培训业务的，应当向所在地的区、县（市）机动车驾驶员培训管理机构提出申请，所在地的区、县（市）未设立机动车驾驶员培训管理机构的，应当向市机动车驾驶员培训管理机构提出申请。申请时，应当提交下列申请材料：
（一）交通行政许可申请书；
（二）申请人身份证明及复印；
（三）经营场所使用权证明或所有权证明及复印；
（四）教练场地使用权证明或所有权证明及复印；
（五）教练场地技术条件说明；
（六）教学车辆技术条件、车型及数量证明（申请从事机动车驾驶员培训教练场经营的无需提交）；
（七）教学车辆购置证明（申请从事机动车驾驶员培训教练场经营的无需提交）；
（八）各类设施、设备清单；
（九）拟聘用人员名册及资格、职称证明；
第十条机动车驾驶员培训管理机构应当自受理申请之日起十五日内作出许可或者不予许可的决定。
第十一条培训机构变更许可事项的，应当按照规定的程序，向机动车驾驶员培训管理机构申请办理变更手续。
培训机构变更名称、法定代表人等事项的，应当向市机动车驾驶员培训管理机构备案。
培训机构需要终止经营的，应当按照规定的程序，在终止经营前三十日向机动车驾驶员培训管理机构办理行政许可注销手续。
第十二条未取得机动车驾驶员培训许可证件的，不得从事机动车驾驶员培训业务。
机动车驾驶员培训许可证件不得转让、出租、出借，不得变造、伪造。
第三章经营管理
第十三条培训机构应当按照经批准的行政许可事项开展机动车驾驶员培训业务。
第十四条培训机构应当将机动车驾驶员培训许可证件悬挂在经营场所的醒目位置，公示其经营类别、培训范围、收费项目、收费标准、教练员、教练车和教练场等情况。
第十五条培训机构设置的招生站（点）应当统一规范，纳入培训机构的正常管理，并将招生站（点）设置情况报所在地机动车驾驶员培训管理机构备案。
禁止培训机构在未经市机动车驾驶员培训管理机构核定的教学场地进行机动车驾驶培训经营的行为；禁止培训机构以排挤竞争对手为目的，以低于培训成本的价格进行机动车驾驶培训经营；禁止非教练车从事机动车驾驶员培训活动。
第十七条培训机构应当遵守价格主管部门有关培训收费的规定，并将收费标准报所在地机动车驾驶员培训管理机构备案。
培训费用应当由培训机构统一收取并开具税务部门监制的票据，培训机构的教练员及其他人员不得私自收取培训费用。
第十九条培训机构应当按照统一的教学大纲对学员进行培训。
学员培训结业时，培训机构应当向学员颁发机动车驾驶员培训结业证书。
第二十条培训机构应当建立学员档案。学员档案应当包括学员登记情况、教学日志、培训记录和结业证书复印等内容。
培训机构应当如实填写学员培训记录，并报市机动车驾驶员培训管理机构核查备案，作为学员向公安机关交通管理部门申请机动车驾驶证考试的依据。
学员档案自学员结业之日起至少保存四年。
第四章学员与教练员
第二十一条学员应当到持有机动车驾驶员培训许可证件的培训机构参加培训。学员的年龄、身体等条件应当符合国家有关规定。
第二十二条培训机构应当与学员签订机动车驾驶员培训合同，明确双方的权利和义务。
市交通主管部门应当会同市工商行政管理部门制定机动车驾驶员培训合同示范文本，向培训机构和学员推荐使用。
第二十四条从事机动车驾驶培训教练的人员应当依法取得教练员证后方可从事机动车驾驶员培训教练工作。
第二十五条培训机构应当聘用取得教练员证的人员担任教练员，并将聘用教练员的名单报所在地机动车驾驶员培训管理机构备案。
培训机构应当与聘用的教练员签订劳动合同，并按规定为其办理社会保险。
第二十六条教练员应当遵守下列执教规范：
（一）遵守法律、法规和职业道德；
（二）按照统一的教学大纲规范施教，并如实填写教学日志和培训记录；
（三）不得为不属于受聘培训机构招收的人员提供机动车驾驶员培训教练；
（四）从事教学活动时，应当随身携带教练员证；
（五）不得转让、出租、出借或涂改、伪造教练员证；
（六）进行培训时，教练员应当随车教练，不得让学员单独驾驶；
（七）不得在未经市机动车驾驶员培训管理机构核定的教练场地从事教练；
（八）不得酒后教练；
（九）不得索取、收受学员财物，或者向学员谋取其他利益；
（十）法律、法规规定的其他执教规范。
第二十七条培训机构应当加强对教练员的职业道德教育和驾驶业务的教育，对教练员每年进行至少一周的脱岗培训，提高教练员的职业素质。
第二十八条培训机构应当加强对教练员教学情况的检查，定期对教练员的教学水平和职业道德进行考核，督促教练员提高教学质量。
第二十九条市机动车驾驶员培训管理机构应当建立教练员档案，依法向社会公开教练员信息。
第三十条机动车驾驶员培训管理机构对教练员违反本条例规定的行为，除依法给予行政处罚外，实行累积记分制度。具体办法由市交通主管部门制定。
第五章教练车与经营性教练场
第三十一条培训机构使用的教练车应当符合国家规定的车辆技术标准，装有副后视镜、副制动器、培训计时装置、灭火器及其他安全防护装置，并具有统一标识。
教练车应当取得公安机关交通管理部门核发的教练车牌证。培训机构应当自取得教练车牌证之日起十五日内，向市机动车驾驶员培训管理机构备案。
第三十二条培训机构应当按规定对教练车进行定期维护和检测，保持教练车性能完好，符合教学和安全行车的要求，并按规定及时更新。
禁止使用报废的、检测不合格的和其他不符合国家规定的车辆从事机动车驾驶员培训业务。
第三十三条培训机构应当建立教练车档案。教练车档案包括车辆基本情况、维护和检测情况、技术等级记录、行驶里程记录等内容。
教练车档案应当保存至车辆报废后一年。
第三十四条经营性教练场应当符合国家有关技术标准。鼓励和引导经营性教练场实行规模化、专业化经营。
第三十五条经营性教练场应当制定教练场管理制度，加强教练场的维护和管理，完善服务功能，满足培训需求，维护培训秩序，保障培训安全。
第三十六条机动车驾驶员培训管理机构应当对经营性教练场使用情况进行监督检查，发现不符合机动车教练场技术条件状况的，应当责令其进行整改，在符合条件前不得用于教学活动。
第六章监督检查
第三十七条交通、公安机关交通管理等部门应当加强机动车驾驶员培训管理的信息化建设，增进协作，相互提供与机动车驾驶员培训管理有关的信息，实现信息共享。
第三十八条市机动车驾驶员培训管理机构应当建立培训机构的质量信誉考评制度，定期向社会公布考评结果；制定教练员教学质量信誉考核办法，对教练员教学质量信誉进行考核。
第三十九条机动车驾驶员培训管理机构应当依法对培训机构的培训活动进行监督检查，对经营场所、教练场地实施现场检查。
第四十条机动车驾驶员培训管理机构的执法人员应当按照法定职权和程序对培训机构进行监督检查，不得、，不得妨碍培训机构的正常工作秩序。
机动车驾驶员培训管理机构的工作人员不得参与或变相参与机动车驾驶员培训经营。
第四十一条机动车驾驶员培训管理机构的执法人员实施现场查时，可以行使下列职权：
（二）查阅、复制、摘抄与违法行为有关的教学日志、培训记录及其他资料；核对与违法行为有关的技术资料；
（三）在违法行为发现场所进行摄影、摄像取证；
（四）检查与违法行为有关的教练车、教练场和教学设施、设备。
执法人员应当如实记录检查情况和处理结果，并按照规定归档。当事人有权查阅监督检查记录。
第七章法律责任
第四十三条违反本条例规定，有下列情形之一的，由机动车驾驶员培训管理机构责令其停止经营，没收违法所得；违法所得在一万元以上的，并处以违法所得二倍以上十倍以下罚款；没有违法所得或者违法所得不足一万元的，并处以二万元以上五万元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一）未取得机动车驾驶员培训许可证件，从事机动车驾驶员培训业务的；
（二）使用伪造、变造、过期、被注销的等无效机动车驾驶员培训许可证件，从事机动车驾驶员培训业务的；
（三）超越行政许可事项，从事机动车驾驶员培训业务的。
第四十四条违反本条例规定，培训机构转让、出租、出借机动车驾驶员培训许可证件的，由机动车驾驶员培训管理机构责令其停止违法行为，收缴有关证件，并处以二千元以上一万元以下罚款；有违法所得的，没收违法所得。
对于接受转让、出租、出借的受让方，按照本条例第四十三条的规定予以处罚。
第四十五条违反本条例规定，培训机构有下列情形之一的，由机动车驾驶员培训管理机构责令其改正；拒不改正的，由机动车驾驶员培训管理机构吊销其机动车驾驶员培训许可证件：
（一）未按照统一的教学大纲进行培训的；
（二）未向培训结业的人员颁发机动车驾驶员培训结业证书的；
（三）向培训未结业的人员颁发机动车驾驶员培训结业证书的；
（四）向未参加培训的人员颁发机动车驾驶员培训结业证书的；
（五）使用无效机动车驾驶员培训结业证书的；
（六）转让、出租、出借机动车驾驶员培训结业证书的。
第四十六条违反本条例规定，培训机构有下列情形之一的，由机动车驾驶员培训管理机构责令其改正，并处以一千元以上三千元以下罚款；情节严重的，由机动车驾驶员培训管理机构吊销其机动车驾驶员培训许可证件：
（一）聘用无教练员证的人员担任教练员的；
（二）使用非教练车进行机动车驾驶培训经营的；
（三）在未经市机动车驾驶员培训管理机构核定的教练场地进行机动车驾驶培训经营的；
（四）未按规定对教练车进行维护和检测的；
（五）使用不符合国家规定标准的教练车从事培训经营的。
第四十七条违反本条例规定，培训机构有下列情形之一的，由机动车驾驶员培训管理机构责令其限期改正，并可处以三百元以上三千元以下罚款：
（一）取得教练车牌证后，未在规定期限内报备案的；
（二）未在经营场所醒目位置悬挂机动车驾驶员培训许可证件的；
（三）未在经营场所公示其经营类别、培训范围、教练员、教练车和教练场等情况的；
（五）未按规定建立学员档案、教练车档案的；
（六）未如实填写培训记录的；
（七）未按规定报送培训记录备案的。
第四十八条违反本条例规定，教练员有下列情形之一的，由机动车驾驶员培训管理机构责令其改正，并可处以三百元以上三千元以下罚款；有违法所得的，没收违法所得：
（一）伪造、涂改、转让、出租、出借教练员证或者使用伪造、涂改、转让、出租、出借的教练员证的；
（二）私自收取培训费用的；
（三）未按照统一的教学大纲实施教学的；
（四）未如实填写教学日志、培训记录的；
（五）从事教学活动时，未随身携带教练员证的；
（六）进行培训时，教练员未随车教练，让学员单独驾驶的；
（七）为不属于受聘培训机构招收的人员提供机动车驾驶员培训教练的；
（八）酒后教练的；
（九）在教学过程中造成安全事故的；
（十）索取、收受学员财物，或者向学员谋取其他利益的。
第四十九条机动车驾驶员培训管理机构对累积记分达到规定分值的教练员，扣留教练员证七日至三十日，并对其进行道路运输法律法规教育。
第五十条违反本条例规定，机动车驾驶员培训管理机构的工作人员有下列情形之一的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一）违法实施行政许可的；
（二）参与或者变相参与机动车驾驶员培训经营的；
（三）发现违法行为不及时查处的；
（四）索取、收受他人财物，或者谋取其他利益的；
（五）有其他、行为的。
关键词：农机；驾驶培训；问题
中图分类号：S220.7文献标识码：ADOI编号：10.14025/ki.jlny.2015.15.018
1现阶段农机驾驶员培训工作存在的问题
1.1农机培训人员福利待遇低
很多地方的农机驾驶员培训工作正处于发展阶段，并没有得到很好的完善。要想得到更好的发展，就需要足够的资金投入，但是很多农机培训部门并没有足够的资金可以投入，使农机培训人员的福利待遇并不高，甚至还会有裁员这样的事情出现，更使农机培训人员人心惶惶，不能够很好地稳定下来完成农机驾驶员培训工作。另外，很多培训人员并不了解农机培训工作的重要性，不能够尽心地完成培训工作，使接受培训的农机人员没有充分了解到农机知识。
1.2农机培训领域不够宽
随着农机化事业的不断发展，对农机驾驶员的要求也越来越高。但是，目前农机驾驶员培训部门多数只培训拖拉机驾驶员，这样的培训方式远远跟不上我国农业快速发展的步伐，尤其是偏远地区，对拖拉机驾驶员的需求更少，这就迫切需要拓宽农机驾驶员培训领域，更好地促进农机化事业的发展。
1.3农机培训师资力量薄弱
我国的农机化事业正处于不断发展的阶段，农机知识也处于不断更新的过程中，但是农机驾驶员培训人员并没有得到充分的补充，他们掌握的知识仍然是旧知识，对新知识的掌握程度很低甚至是不了解，不能满足教学要求，难以培训出高质量的农机驾驶员，使农机驾驶员难以满足不断发展的农机化事业的需求。
2加强农机驾驶员培训工作的相应对策
2.1提高农机培训人员的福利待遇
农机培训工作的培训对象主要是从事农业生产的人员，工作难度大，被社会的认可程度并不高，要想让农机培训人员更好地完成培训工作，最重要的就是要提高他们的福利待遇，让他们能够积极完成农机驾驶员培训工作。另外，加强宣传力度，让他们意识到农机驾驶员培训工作的重要性，才能更好地去完成培训工作。
2.2成立培训人员监管部门
为了让农机培训人员可以认真地完成自己的工作，可成立相应的监管部门，监督培训人员的工作，将责任具体落实到个人，农机培训人员就会认真地去完成自己的农机驾驶员培训工作，培训出高质量的农机驾驶员，从而促进农机化事业的发展。
2.3拓宽农机培训领域
2.3.1激励培训人员创新最了解农机知识的还是农机培训人员，因此要想拓宽培训领域，就要对培训人员进行培训，从而进一步拓宽培训领域，不仅仅只是培训拖拉机驾驶员，其他驾驶员也同样重要。要想做到这一点，可以在全省范围内成立这样的培训班，让培训人员认识到进行创新、拓宽培训领域的重要性，而且还要提高培训人员对农机知识的掌握程度，让他们更好地掌握农机知识，提高他们对现代科技的利用能力，从而更好地进行创新，拓宽培训领域。
2.3.2增强社会影响力仅仅让农机培训人员进行创新显然难以满足正高速发展的农机化事业，需要更多的人想方设法来进行创新，从而拓宽培训领域，可以通过报纸、电视、互联网来进行宣传，让他们认识到拓宽培训领域的重要性以及必要性，而且，可以适当采取一些奖励政策，提高他们的自觉性和主动性。在宣传的过程中，不仅要宣传拓宽农机培训领域的必要性，还要宣传《农业机械化促进法》和《吉林省农业机械管理条例》这些法律、法规，从而更好地拓宽农机培训领域，促进农机化事业的发展。
2.4提高农机驾驶员培训质量
2.4.1加大资金投入要想提高培训质量，培训出高质量的农机驾驶员，首先就要加大资金投入，完善教学设施，在改善教学环境的同时，也让农机培训人员可以有条件了解、掌握不断创新的农机化知识，更好地完成他们的农机驾驶员培训工作。
2.4.2严把农机驾驶员初训关要想让农机驾驶培训人员培训出高质量的农机驾驶员，监管部门就要严把农机驾驶员初训关，只有这样，农机驾驶员培训人员才会更加尽心地去完成培训工作。为了更好地工作，他们就需要不断更新自己所掌握的农机动态，保证自己可以掌握最新的农机知识，从而培训出高质量的农机驾驶员，更好地促进农机化事业的发展，增加农民的收入，提高他们的生活水平。
3结语
【关键词】车辆特种驾驶公安院校培训课程
【中图分类号】G【文献标识码】A
一、特种驾驶技术的概念及其在国际上的发展现状
警察驾驶车辆抓捕驾车逃窜的犯罪分子的技能称为特种驾驶技术。具体是指在特殊的环境下驾驶警用车辆追捕、拦截犯罪嫌疑人所乘坐车辆而采用的“后别、横挤、后顶、横撞、侧靠”等特殊的汽车操控技术。
二、开设车辆特种驾驶技术培训课程的背景
三、我国公安类院校全面开设车辆特种驾驶技术培训课程的必要性
随着我国经济持续快速发展，国家富裕了，财政收入多了，装备给各级公安机关的车辆会逐渐增多，车辆种类也会越来越丰富，例如特种防暴车、通讯保障车、装甲车等，民警需要掌握相应的驾驶技术。其次，随着社会发展，汽车普及率越来越高，我国也将和欧美等西方发达国家遇到的情况一样，即犯罪分子利用车辆进行犯罪的案件会逐渐增多。因此，国内各级公安机关有必要在安全防范和打击此类涉车案件上具备超前意识，做好准备，车辆特种驾驶技术训练课程应该尽快在我国各级公安教育训练部门中发展和普及。
（一）响应公安部将民警培训工作做大做强的精神。以笔者所在单位为例，2009年广西警官高等专科学校就已经被广西壮族自治区公安厅列入“一中心三基地”（东盟国家警察交流中心、广西公安特警训练基地、广西公安反恐训练基地、广西公安民警训练基地）规划，学校培训部下设有仙安机动车驾驶员培训学校，建设有标准的车辆驾驶训练场地，只要对部分现有训练场地稍加改造，即可符合特种驾驶课程对场地的要求。同时学校又具备位于省会城市、毗邻东南亚国家的地缘优势，在整合利用人力、物力资源、进行警务实战教学方面具有无可比拟的优势，而广西复杂而独特的区位（临近金三角，是金三角进入中国的运输线路；沿海，是走私线路之一），更加凸显了公安工作的重要地位。因此，顺应形势，在公安院校全面开设公安民警特种驾驶训练课程，有助于实现培训内容由常规化向立体化转变，进一步增强公安民警执法、救助、反恐、处突的能力。
（三）促进警务技能和战术训练更紧贴实战的目的。使用车辆特种驾驶技术追击、围堵、甚至撞击违法车辆，最终目的是迫使驾驶车辆的犯罪分子无法逃脱并将其控制抓获。因此，车辆特种驾驶训练还需要紧密结合如何在车击、如何在车内抓捕控制犯罪嫌疑人、如何利用地形地物、如何多车围堵违法犯罪嫌疑车辆等警务实战技能和战术技巧。这些都能极大地促进警务技能训练课程更紧密地结合基层实际执法情况、执法环境，从而达到进一步完善和扩展公安院校警体训练特色项目和课程的目的。
（四）公安院校设立特色课程需要。目前全国绝大部分公安院校已经升格为本科院校，其中中国人民公安大学和中国刑事警察学院已经进行了硕士、博士、博士后的培养，但在全国各类本科院校林立的情况下，如何突出公安类院校的特色课程，如何得到社会认可，是院校办学成功与否的重要指标。公安院校是全国公安机关工作人员的最主要输出地，同时也是公安民警接受继续教育的最主要的培训基地，另外，公安院校也是为全国公、检、法系统输送工作人员最多的院校。如何保证公安类院校在公安教育训练系统内甚至国内公、检、法系统教育训练的龙头地位，也需要各个公安院校在保证原有特色课程质量的基础上不断创新不断发展，开设更多紧密贴合一线工作的特色课程，不仅为公安系统进行在职民警培训，也可为司法、海关、检察院、法院、甚至武警部队等单位培训一线执法人员。
（五）教学工作和课程建设适应社会发展的需要。世界上相当多的国家已经把车辆特种驾驶训练列入警察的业务训练项目之中。而在我国内地，尽管车辆特种驾驶课程起步较晚，但上海、北京等发达省份的民警训练基地已经将车辆特种驾驶作为特警、巡警、缉毒警等一线执法警种的必训项目并且发展速度很快，而同样承担繁重民警培训任务的三十几所公安院校中，除了北京警察学院，还没有哪个省份的公安院校正式开设有车辆特种驾驶技术课程。所以，公安类院校如要在全国众多本科以上院校中独树一帜，甚至在公安系统内部站稳培训龙头的地位，都必须尽快对车辆特种驾驶训练课程进行开设论证和授课实践，走将教员送出去、将国内甚至国际上有车辆特种驾驶授课经验的教员引进来的捷径，尽快促进车辆特种驾驶训练课程的开设与完善，以适应社会发展的需要。
（六）规范引领社会上赛车爱好者的需要。社会上诞生了一批汽车驾驶俱乐部和大批的汽车驾驶发烧友，但全国范围内规范的赛车场地和正规的培训机构还相当少，相当多的俱乐部还是处于地下运营的状态，众多汽车驾驶发烧友也没有一个规范的机构对其进行管理，由此带来的社会安全问题逐步显现，例如非法改装车、在城市道路非法赛车、非法赛车事故造成赛车手及无辜群众伤亡等众多问题。面对这些情况，仅仅靠行政手段禁止是不可行的，只有成立合法规范的培训和管理机构，对赛车俱乐部和赛车爱好者进行合理的引导并规范其行为，才能彻底解决前面所说的问题。各地公安院校可以依托公安厅交通管理局成立规范合法的特种汽车驾驶培训基地，给各地赛车俱乐部和赛车爱好者进行培训和注册，由此既可减少非法赛车和非法赛车带来的伤亡事故，也可产生一定的社会影响力和可观的经济效益。
总之，开设车辆特种驾驶训练课程，通过让参训民警掌握车辆特种驾驶技术，减少民警因驾驶不当造成的自身伤亡或导致犯罪嫌疑人、无辜群众的伤亡，提高案件打击率，降低执法成本和司法成本。
【参考文献】
[1]顾明.公安院校警务实战技战术课程研究[J].北京人民警察学院学报，2013（1）
为期四天的培训即将结束，今天是培训的最后一天，从开始知道培训任务的不情不愿，到现在的想参加中级指导班的强烈想法，我变了，是的，谁听了这么精彩的课程能够依然不变呢？尤其对于我们这种在引导教育自己的孩子和别人的孩子都吃力的老师而言，我们带着多重的身份走进这个课堂，是现阶段最好的选择。