近日，交通运输部发布了《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，自2016年10月1日起施行。
1、考C照，总学时比以前少了
新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。
其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原来的要求少了10多个学时。
新《大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列明，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。
具体做法：
在新的《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，收费项目被分成5大类，分别是——
②理论知识培训费
③驾驶模拟培训费
④基础和场地驾驶培训
⑤道路驾驶训练等
其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明学时单价。
另外，各地根据要求还要落实一项工作——每次培训后，学员可按时段给教练打分评价，并通过平台缴费，这样有助于提高教练员的服务和教学质量，也方便通过评价对教练能力进行分级。
新《大纲》中所指学时为各车型基本学时要求，如需增加考试内容和项目的，须相应增加学时。
新规还规定——
“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合；
“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。
也就是说，学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习了，科目二与科目三可以相结合。
到了考场不适应考试车该怎么办
平时练得都挺好，一到考场就歇菜!适应不了考试车也成了导致挂科的主要原因之一。小编曾经也是这样，后来一位教练告诉我进入考场后在没有进库考试之前先适应下离合器，挂上一档，松抬离合，来适应踏板的高低不同，适应油门的大小程度，同时保证不熄火，就算熄火，因为这样是不在考试内;这种方法很多学员在考试中反复的试验过多次，比较可靠，所以推荐给大家。
1、第一步上车前看看考试车，没有什么特殊的地方，和我们平时训练的车型可能不同，但内部构造也是大同小异，上车后对于我们经常用的如灯光、喇叭等位置一定要找准并熟悉。
2、第二步打开车门，看看也是与教练车一样的布置，转向盘、离合器。刹车和仪表，一样的操作部件，没有什么不同的。
3、第三步上车准备好后，开始适应离合踏板高低，将离合踩到底，挂一档后，松开离合，看转速表明显的上下舞动，这就是准确的离合半联动位置，然后马上踩下离合，再次试验，反复几次，就明确离合高低了。
其实能否快速适应考试车也和平时的练习有关，若能在练习时就强化驾驶技能培训，提高驾驶操作水平，适应考试车对你来说也就是小菜一碟。这里再透露4个能快速hold住考试车的妙招，对于适应考试车也有一定的帮助。
1、提前去考试场地了解情况
2、提前打听考试时的车辆情况
考试车的型号可以咨询教练，因为他们经常带领学员去考试，对考试车的情况还是比较了解的。在考试前，找几辆和考试车型号相同的汽车进行熟悉，档位、方向盘、油门、离合器、刹车、座椅、反光镜等等都要熟悉一下，这对考试也是大有好处的。
3、驾考中心的模拟考试训练尽量参加
据悉，有些驾考中心是有模拟考试训练的，不过，这些是要收费的。此时，尽量不要心疼那点儿钱。一般情况下，模拟考试训练均配有专门的安全引导员，能为考生详细讲解科目二、科目三的考试要点和注意事项，便于考生更有针对性地开展训练，也能提高通过率。
还有一点很重要，就是在考试时放松心情，别太紧张更要避免焦虑。一定要认真检查考试车，如果真的遇到了有缺陷的考试车，记得提出换车申请，如果在考试进行到一半时才发现车子有故障，那就只能重考了...