模拟费分300和500两个档次，区别就是300只能模拟一次，500是可以模拟三次，如果这次考试没过，下次考和再下次模拟就不另外收费了，我的感觉是模拟很有用，虽然我对国内驾考的制度不太认可，但如果想考过，模拟的用处很大，因为安全员每天接触的考员很多，考生哪里容易出现问题他们也很清楚，其次，就是他们对驾考制度，对考场的地形都非常了解，在模拟过程中他们的讲解都是比较到位的，学员也顺便了解了地形。
3.正式考试：
科目三考试注意事项及技巧：
2.考试过程中总结了几点需要特别注意的也是容易出错的地方：
a.考试中和前方车辆别跟的太近，不然可能会反应不及时;
b.转弯前除了打转向灯外还一定要踩一脚刹车，不然直接不及格(掉头不用);
c.熄火后一定马上摘空挡，如果不及时摘空档则直接不及格，而立即摘空挡只扣十分，可以继续点火起步;
e.有个交叉口需要左转弯，除了记着踩一脚刹车外，在打转向后因为路段的原因，必然出现掉灯的情况，这时一定要记着补上;
总结：总的来说考前记着一定多练几个课时，这是必须的，然后自己也要注意总结经验，尤其是模拟后，也注意多观察别人哪里容易出错，把这些都记在一个小本子上，脑袋里多模拟下情景，通过考试并不是很难。
科目二绝对不能忽略的考前准备！少一个都考不过
做好充分的考前准备，不仅有利于整场考试的发挥，还能有效缓解紧张情绪，快速融入考试氛围。
学员们，你们做好准备了吗？
调座椅
上车之后，先花30秒平复一下情绪，然后就要开始进入考前准备了。首先就要调好座椅的位置，这是整场考试的成功基础。
座椅的高矮前后都会直接决定看点的准确性，所以调节时不能马虎，要力求和平时保持一致。
建议女生们带一个垫子，如果考试车座椅较高，可以不用。座椅较矮，可以放个垫子，以此调节座椅的高低。
调靠背
这件事情很多学员都容易忽略，上车时感觉靠背位置差不多，就凑合算了。
但是，科目二的关键就是看点找线，靠背的位置不同，判断的位置也会发生变化，打方向的时机就会出现偏差。
所以，不要忽略这个步骤，还是要把靠背调节到平时练习的角度。
相信教练已经教过大家调节靠背的方法和原则了。身体坐直，手臂伸直后，手腕在方向盘顶部为宜。
调后视镜
有些学员到了考试时，都不会调整后视镜，这就非常糟糕了。因为后视镜的位置直接决定看点的准确性，是必须要调整好的。
而且，每位学员的后视镜调节位置都是不同的，新上一辆考试车，几乎没有凑合的可能性。
这就对我们平时的训练提出了要求，每次去练车，一定要学会独立调节后视镜，让教练帮助你判断最佳的后视镜位置。
然后通过镜中车轮、门把手的位置，来记住后视镜的调节位置。不管是练车还是考试，一旦调节好了，就不要轻易更改。
适应离合器
重要的来了，科目二考试最大的难点，就在于对离合器的控制。只要能轻松找到半联动的位置，那么科目考试几乎已经被你拿下。
学员们上了考试车之后，千万不要着急开始，要反复踩踏离合，熟悉考试车的离合感觉，看看与平时的训练车有什么不同。
借助起点到考试区域的位置，多次感受离合器的松紧高低，做出适当的调整。
系安全带
这个问题已经是老生常谈了，几乎每次出攻略，就必出这一点。我想，没有人不会系安全带，唯一出错的可能就是忘记。
所以，一定要在内心重视起来，强迫自己记住，把系安全带作为练车、考试乃至以后开车的本能性动作。
调整好心态
不知道大家有没有发现，科目二考试最紧张的时候，其实是刚刚上车的时候。
因为对新环境的陌生和对考试的恐惧，刚刚上车时，大家很容易发懵和紧张。
然后开始进行上面说的考试准备，在脑海里先回忆一遍，一项一项来，这样，信心也会随之提升，紧张感会慢慢消除。
做好考试准备后，要再检查一遍，然后梳理一下整场考试的流程和步骤，再次给自己一点鼓励。
最后才是刷身份证，起步开始考试。
最强最全的科目二考前准备攻略送给你，希望每位即将考科目二的童鞋们都能调整好心态，做好准备，轻松上阵。