10月1日驾考新规正式实施：先学后付、计时收费
焦点：
学车练完满意再给钱
驾校：
提高驾培质量学员可避免被套
驾考新规，有人欢迎有人抵触。有的驾校和教练表示“身正不怕影子斜”，教学质量过关，无论什么时候交学费都可以。某驾校徐教练表示：“‘先学后付’对于学员来说是件好事，对驾校和教练都有严格的监督作用，能够提升行业整体教学水平。”他指出，当前不排除有驾校和教练，忽悠学员交了6000多元学费，先套住学员，然后“钱交了，什么时候毕业，教的好不好，教练说了算，学员都不敢说什么。”不少教练坦言，新政会促进驾培从业人员提升服务水平，在那些浑水摸鱼只为赚钱的教练，肯定就做不起走人了。
按照新规定，学驾人可自主预约培训时段、自主选择教练员。如此一来，暗示学员买烟送红包的驾校“恶习”也有望彻底肃清，因为学员如果发现教练员“向学驾人索取、收受财物或牟取其他利益等问题的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用”。也就是说，学员你满意就给钱，不满意换人上课即可。不过，一位驾校教练私下向记者表示，途中“换教练”听起来很美，但实际操作可能会受阻。“像我就是挂靠在驾校的，学员是我自己拉回来的，如果学员向驾校表示要换教练，当然是不可能。”
费用：
学费或上涨“一次性”更抵
新规给学员缴费方式新选择，而落地到市场上或会带来学车学费的变化。在记者采访当中，一名驾校负责人表示：未来会定两种收费方式，一种是现行的“一次性付款”，一种则为新出的“先学后付”。他坦言，“一次性付款”肯定会比“先学后付”便宜，也会有些折扣。两者的具体差价预计是800元～1200元不等，具体根据学时长短各有不同。记者留意到，当前驾校的学时收费为一小时在100到150元之间，此外“一对一”或“一对二”教学方式，收费也有差别。有教练预测，“先学后付”的学时学费或会涨到180～200元一小时。
选择“先学后付、计时收费”缴费方式，即学员可在每次培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。不过选择“先学后付”，学员也可能要先向驾校交一笔包含教材费、档案费、理论知识培训费、保险费等在内的费用，大约是2000元～3000元不等。随后的18到40个课时的教学，学员才能按照“学一次，给钱一次”进行。
“如约学车”上线手机可约练
【新规其他变化】
·科目二科目三可一起考
·C1证减少了10多个学时
按照驾考新规的规定，学车的学时也大大减少，如C1证的总学时为62学时，较以前减少了10多个学时;而C2证的学时则减少为60。其中，科目一理论12学时、科目二基础场地驾驶16学时、科目三实际道路驾驶24学时、科目三理论10学时。
学员话语权增强
驾考近年来改革不断，此次“先学后付”对驾培机构服务质量提出更高要求，对于学员和驾校来说，都是好事。尤其是以前学员交了钱后，一切都是驾校说了算的驾培模式将被彻底改变，服务缩水打折，敬烟敬红包等恶习也会大大收敛，倒逼驾校行业更加注重提高服务质量和水平。有教练表示：学费上涨，教练似乎赚得多了，但学车难度增加，没半年以上难毕业，学员总量一直上不去，平均下来赚少了，驾培市场是越来越难做。而这种先好评才付费模式，虽然给教练带来极大压力，但能淘汰一些浑水摸鱼的教练，净化驾校行业服务环境，无疑是利大于弊。对于好教练来说，会被学员积极选择约练，收入也能提高，一些差教练少人选择收入低。不仅学员有了更多话语权，教练也能通过教学质量来树业界口碑。从另外一个角度说，以后学车人更需要对自己负责：学员选择自己喜欢的教练。但是否通过考试、拿到驾照则与驾校和教练业绩无直接关联，而是自己学习水平决定。
拓展：驾考知识
1、考试时有两次机会，要求每次机会五个项目都要合格，如果有一项不合格，则五个项目都要重考。
2、如果第一次机会考试不合格，接着就进行第二次考试，考试流程跟第一次相同，而且是同一辆车、同一条考道，须重新验证指纹。
【注意事项】
1、上车准备时一定要调好座椅、系好安全带后才能验证指纹;
2、考场每个考试项目都是由GPS定位检测，每个项目的控制线(黄色虚线)代表该项目的考试区域。只要车辆车头过了控制线就代表进入了该项目的考试，就必须按该项目考试规则完成考试。
【考试规程】
二、候考：
1、考生进入候考大厅后，应该遵守考场纪律，不得随意吵闹和走动，候考过程需要暂时离开的，需向工作人员申请办理离场登记;
2、请注意大厅广播叫号和留意大厅屏幕显示的信息;
3、赶赴相应的考道。
三、上车准备：
1、上车后迅速调整好座椅、后视镜、系好安全带;
2、一切准备就绪后验证指纹，根据语音提示进入相应的考道考试。