但是你所关心的学费并不一定就下降哦！
交通运输部、国家工商行政管理总局9月18日印发《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)》(以下简称《合同》)，自今年10月1日起实施。其间明确规定学驾人可“先学后付、计时收费”。
政策有哪些变化简单的说就是：
1、可一次性缴费，这个是老配方。你如果对自己具有足够的自信，那这个套餐比较划算，bug是不能自助预约。
2、计时后付费，这个是新品种，学员每次学完一定学时后，必须缴纳相应学时的费用，才能进入下一阶段的学习。bug是，如果你是学渣，呵呵，上课次数要多很多，那价格必定比一口价更贵咯。
3、自助预约。新政策中规定，学驾人可自主预约培训时段、自主选择教练员，仅限“计时后付费”模式学员使用。
4、可以拒付学费。培训过程中，如果学员发现车不合格、教练员减少你培训项目和学时、伪造数据，以及带你去非专业场地的山角落学车，你可以拒付相应时段的培训费用!
详细点说就是
1、学员掌握更多主动权
《合同》明确规定，培训机构必须明文列出提供的培训内容与学时。其提供内容包括驾驶模拟、基础和场地驾驶等，教学方式包含课堂教学与远程网络教学。
2、学驾人可自主预约培训时段
《合同》同时规定，在驾驶操作技能培训过程中，学驾人可自主预约培训时段、自主选择教练员。同时，在培训过程中，学驾人若发现培训机构提供的教练车未经检测合格、教练员和管理人员减少培训项目和学时、伪造或篡改培训数据、向学驾人索取、收受财物或牟取其他利益等问题的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
3、拒付相应时段培训费用
同时，交通运输部和公安部于8月30日联合下发的《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》也将于2016年10月1日起施行。
10月起，你学车考证将产生这些变化？
新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时、60学时。比目前施行的2013版《大纲》要求少了10多个学时。
在实际操作培训学时上，新大纲也有调整。新《大纲》规定，C1、C2证的科目二和科目三总的培训学时分别为40学时、38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。
培训阶段
C1小型手动档
C2小型自动档
科目一理论
12学时
科目二基础场地驾驶
16学时
14学时
科目三实际道路驾驶
24学时
科目三理论
10学时
总学时
62学时
60学时
各阶段学时占比（C1）
新《大纲》明确，科目二以及科目三的部分培训项目可采取模拟教学，模拟教学的学时为4学时。这意味着，新规之下，C1、C2证的实际操作培训总学时将分别调整为36学时、34学时。
此外，新《大纲》取消对每项教学内容具体学时的规定，只对每一部分的总学时进行要求。现行的《大纲》，对每个科目内每一个小项目的培训，都规定了具体的学时。
《新大纲》学时变化
不过，一些业内人士认为，这一规定的要求并不算太高。新《大纲》规定，C1、C2证科目三的培训学时为24个，仅这一科目的培训，只要学时落实到位，300公里的培训里程很容易完成。
驾考大纲调整，学车的费用是否也会相应变化？
正规驾校的学车费用都是报名时一次性收取，地域和城市不同，学车费用相差较大。补考则要另行缴费。C2证的培训价格，普遍要比C1证的价格高。
交通运输部、公安部联合下发的通知明确，新《大纲》自今年10月1日起施行。2013年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。