七、终于等到“你”~（科三科四连过）
科目三一共学了三次，每次两个学时，一共6个学时。本来我打算总结一下科目三应该注意的一些事项，但是我发现杨哥真是平台上一位最负责的教练没有之一。每次都针对我的练习，做了具体又简洁的点评，真心为杨哥点个赞！（直接上图就行）
图一
图二
科目三照常在西区考场模拟的，头一天模拟，助教也比较热情的有问必答，也会给你指导建议一下。由于练车练得还不错，所以也让我科三考试的信心大增，
第二天一大早的就到了考场，交钱——录指纹——排好，一套流程下来后就在旁边等，顺便要了一杯免费的茶（PS：因为我用的平台和考场联盟，只要是该平台上的学员在合作的考场喝茶就是免费的）
科三总结：
上车前需要绕着车转一圈，最主要是检查所有的车门是否关闭完全，上车后调整好镜子、凳子、系上安全带、回近光，准备完了就给考官说准备好了。
夜间模拟就照平常练的完成就行了，做到不急不慢就行，其他倒也没什么特别的。
打左灯观察安全后就开始起步，转到机动车道后马上踩一下油门到12码左右换二挡，正常情况下开个五十米左右，踩油门到22码左右就换三档，然后速度可以保持在25~30码之间就行。
1、压任意一条边实线over；
2、在人行道停车over；
3、转弯或掉头需要观察有无来往车辆，保证安全再做最好，要是等旁边的考官帮你踩停的话也是over了；
4、最后停车的时候距离不要离边线太远也不要太近，要是实在不好控制，可以先离远一点停车，再用科目二中的中间雨刷点对线再开一小会，然后距离就很完美了。
之前来过一次也就轻车熟路了，不带包包，手机关机，进入待考厅，看会《谭谈交通》。
科目四说实在的还真没怎么看过，有些冷门的医疗题、大货车题，全靠蒙，多选题也比较悲哀，要么就多选一个，要么就少选一个，最后刚好错了5道，心里捏了一把汗，答题完毕，得了个90分，真是险啊~~~~
（PS：还是建议大家多看看科目四的题，稳点好，虽说科目四补考不花钱，但是在考场真的是要把人给等晕的。）
6月29日终于等到你~~
拿到驾照那个心把我激动的啊，这两个月的辛苦没有白费。
最后总结下学车一共的费用：
报名费：1100
科目二：9个学时X75=675元
科目三：6个学时X75=450元
考试费：570元
学车+考试=2225+570=2790元，
驾考科目二学习技巧有哪些
1、以教练为主，以交流为辅
学车的学员都是初学者，即使有驾驶基础的，也不见得能顺利通过科目二，因为他们没有应试技巧。
而既有应试技巧，又能把这种技巧传授给你的只有教练，所以一定要认真听教练教的方法。学员之间的交流不可少，但是不能一味地听其他学员的意见而把教练教的方法改得面目全非。
2、熟练基本功，再练考试项
学习科目二的时候，不要总是想着“还没学会走，就想学会跑”，这样只会一路跌跌撞撞，走也不会，跑也跑不稳。
学车的基本功主要有：拉直线、打方向、踩刹车、离合半联动、挂档。这些都学不好，在练习科目二具体项目时，自然是逃不了教练的责骂的。
毕竟换位思考，当你在正式练车时，强调了很多遍基本功的重要性，却又看到你的学员起步时把档位挂到了3档上，一起步就熄火，你不会发火吗
3、科二每一项，都要好又精
在问这些问题之前，你们有问过自己基本功都掌握了吗倒车入库可以保证每次都能入库吗如果都没有肯定的答案，还是认命地好好练吧。
科目二想要一次通过，必须五项连续通过，一项练不到百分百熟练，考试都是有风险的，与其等待补考(有的尤其是学生利用假期学车，一等就是第二年假期)，不如考试之前就把每一项都练精了。
4、考前要模拟，考场才不慌
多少学员在驾校练得很溜，教练觉得很放心就安排了考试，结果上了考场，就各种小问题挂科。这些学员撇去技术问题，最主要的就是心态不稳定。
最佳的调整心态的方式，就是考前模拟，尤其是那些练车场地和考场完全不一样的，考前模拟必不可少。多模拟几次，不仅可以在考前解决一些潜在问题，更可以帮助你适应考试场地和考试车辆，熟练了之后，上考场就和在驾校练车一样，还有什么好紧张的呢