昨晚，长沙首次实行机动车驾驶证考试科目三夜间考试，两个考场共有125名学员参考，合格率约六成。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，2013年驾考科目三增加了夜间灯光模拟考试，学员须坐在车上按照路考仪发出的指令，进行模拟灯光操作。而从2月17日开始，长沙80%的学员继续进行模拟灯光操作，随机抽取20%的学员进行实际道路夜间考试。从昨晚首场考试的情况和通过率来看，学员只要平时按照要求严格训练，夜间考试并没有想象中的那么可怕。
夜考现场
首晚125人，通过率约六成
昨晚，在河西的麓谷考场，考生王一林信心满满地坐上考试车，“我平时练得多，路考不在话下。”随即，他按照考试仪的语音提示进行相应操作。起初，一切顺利，但他在通过一处人行横道线时，因没有交替使用远近光灯示意，被考试仪判定不合格。
“大部分考生都栽在灯光使用上面。按照规定，通过人行横道线时要闪灯两次以上。”考场负责人罗援说，当晚共有12人次不会正确使用灯光被判定不合格。其中，9人次通过人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯；2人次在路边临时停车不开启示廓灯；1人次通过路口时使用远光灯。
记者体验
考试败在不变近光灯上
“正确使用灯光是交通文明的标志之一，对交通安全也非常重要，特别是在夜间，灯光如果使用不当，极易引发各类交通事故。”匡利君介绍，科目三实际道路夜间考试和灯光模拟考试，旨在考核驾驶人几种典型情况下规范使用车灯的技能。目前，长沙夜间抽考的科目三考场有长沙驾考中心、麓谷分考场、星沙分考场3个。由电脑对考试当日所有考生按照20%的比例随机抽取。
记者在采访中发现，实行夜考后，不少考生担心考试难度会升级。学员李子韧说：“得知长沙要增加夜考，我那幼小的心灵为之一颤。”“这意味着拿驾照的难度增加了不少，是否会带来考试通过率的明显下降？”待考学员李菲忐忑不安地说。
夜考真的很难吗？昨晚，在考试员的配合下，有着十余年驾龄的记者进行了一次体验。在考试员和车载考试仪的提示下，记者顺利通过了前面两公里的所有考试项目。随后，“前方通过路口，请正确使用灯光”的指令下达，记者仍习惯性地保持远光灯状态，当即被考试员评判为不合格。考试员对记者说：“你的车技不错，但行车的安全意识不强。在驾车实际中，很多驾驶员都有不按规定使用灯光的陋习。”
交警释疑
为何只抽20%考生参加夜考
李子韧说：“我发现增加夜考也挺好的，不光为自己，也为了别人的安全。”他同时表示：“不过夜考只抽20%似乎有点不公平。不知道在这一点上，驾考中心是怎么考虑的呢？如果全部夜考，是否会让驾考中心暂时无法消化？”
“所有考生在考科目三时都将遇到夜考，只是形式上不同。20%的学员会抽到夜间路考，其余学员则要参加科目三模拟夜间灯光使用考试。”匡利君回应称，全部进行夜考是无法在考试实际组织中实现的，但由于是抽考，驾校需要对所有的学员进行夜间驾驶培训，即使没有被抽中考试，学员的夜间驾驶技能还是能够受训到位的。大家夜间练习开车时，一定要使用科目三夜间考试技巧做参考，而且要知道评判标准，从练习时就要避免错误习惯的养成。此外，要培养自己的安全意识。只有这样才能顺利通过夜间考试，并为以后夜间安全行车打下基础。
教练支招
重点掌握好对灯光的使用
“夜考时的靠边停车技巧和白天相比没有什么大的变化。其实，科目三夜间考试最主要的还是对于灯光的掌握。”长沙某驾校资深教练陈强总结了一些科目三夜间考试技巧。科目三模拟夜间灯光使用的考试注意事项为：出车前检查车辆灯光情况，近光、远光、雾灯等一个也不能少。
首先，开车起步。和白天考试相比，除了开灯外并没有太大改变。考生坐入车内后发动，开小灯，将考试证明和身份证交给考试员，报告各仪表工作正常，等考试员指令。考试员核对后给起步指令，“注意，一定要等考试员说走才能走。”
考生得到指令后将车灯开成近光灯，挂一挡，打左转向灯松手刹，看左边反光镜。关小灯，松离合起步。再下来是挡位操作，起步后轻加油迅速挂二挡，同时将近光灯调成远光灯，迅速加油换挡，尽快拉到五挡。
科目三夜间考试的重点在于灯光的控制。陈强指出，会车时须将远光灯改近光灯，等两车将接近时再改远光灯。遇路口或前方有行人及弯道要连续变换远近灯光。超车时先打左转向灯，加油超过大约20米后打右转向灯。
计算机智能评判：
1.不能正确开启灯光的，不合格；
2.通过人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格；
3.在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格。
考试员人工评判：
1.同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格；
2.会车时不按规定使用近光灯的，不合格；
3.通过路口时使用远光灯的，不合格；
4.超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格；
5.在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格；
6.进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。