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文本内容:2022年最无人机考试题库500题［含答案］
一、单项选择题i.起落航线飞行开头一转弯和完毕四转弯的高度一般不得低于A.50米；B.100米；C.150米.答案:B
2.经测试，某多轴飞行器稳定飞行时，动力电池的持续输出电流为5安培，该多轴可以选用A.5A的电调B.10A的电调C.30A的电调答案:C.
3.地面站电子地图显示的信息分为三个方面一是二是三是其他关心信息，如图元标注A.无人机位置和飞行航迹，无人机航迹规划信息
8.无人机地理坐标信息，无人机飞行姿势信息C.无人机飞行姿势信息，无人机航迹规划信息答案A.
4.航迹规划需要充分考虑的选取、标绘，航线预先规划以及在线调整时机A.飞行航迹B.地理位置C.电子地图答案:C.
5.航迹优化是指航迹规划完成后，系统依据无人机飞行的对航迹进展优化处理，制定出适合无人机飞行的航迹A.最大转弯半径和最小俯仰角B.最小转弯半径和最大俯仰角C.最大转弯半径和最大俯仰角答案:B.
55.当给大型无人机加油时，为预防静电带来的危害应留意A.检查电瓶和点火电门是否关断B.油车是否接地C.将飞机、加油车和加油枪用连线接地答案:C.
56.无人机制造商编写的随机文档《无人机全部者/信息手册》oA.需经局方批准B.不需局方批准C.特别飞行器需局方批准答案:B.
57.无人机制造商编写的随机文档《无人机全部者/信息手册》oA.可以替代《无人机飞行手册》B.一般状况下可以替代《无人机飞行手册》C.不能替代《无人机飞行手册》答案C.
58.假设一本《无人机飞行手册》没有注明具体的无人机序号和注册信息，则A.手册可以作为该机飞行的参考指导B.手册只能用于一般学习用途C.手册可以局部作为该机飞行参考指导答案:B.
59.无人机飞行前，无人机飞行员A.依据随机《无人机飞行手册》指导飞行B.依据积存的阅历指导飞行C.重点参考《无人机全部者/信息手册》答案:A.
60.无人机飞行员在操纵飞机平飞时，遇到猛烈的垂直上升气流时，为了防止过载超规定应A.加大油门快速脱离B.以最大上升率增大高度C.适当减小飞行速度答案:C.
61.姿势遥控模式下操纵无人机爬升，飞机航向向左偏离时，以下正确的操纵是A.应严峻地向前顶杆B.应严峻地向左扭舵C.应严峻地向右扭舵答案C.
62.阅历说明无人机每飞行小时或者更少就需要某种类型的预防性维护，至少每小时进展较小的维护A.20,50B.25,40C.30,60答案:A.
63.遥控无人机下滑中，估量到第四转弯时的高度将高于预定的高度A.应准时地收小油门，必要时可收至20%,增大下滑角64应适当地加大油门，减小下滑角C.转为平飞进展修正答案:A.
65.遥控无人机着陆时，面对拉平低正确的操作方式是A.如完毕拉平过低且速度较大时，应适当地多拉一点杆，避开三点接地B.如完毕拉平过低且速度较大时，应适当地少拉一点杆，避开三点接地C.如完毕拉平过低且速度较大时，应停顿连续拉杆答案:A.
66.遥控无人机着陆时，拉平高的修正方法是A.觉察有拉高的趋势，应停顿拉杆或减小拉杆量，让飞机下沉B.觉察有拉高的趋势，应停顿拉杆或增加拉杆量，让飞机上升C.觉察有拉高的趋势，应停顿连续拉杆答案:A.
67.遥控无人机着陆时，产生着陆偏差的主要缘由不包括A.精神过分紧急，对着陆存有顾虑，因而留意力安排不当，操纵动作迟疑不适量B.着陆条件不好C.飞机型号不同答案:C.
68.遥控无人机着陆拉寻常，对拉平操作描述不恰当的是A.正确的拉平动作，必需依据实际状况69主动地、有预见地、机动敏捷地去操纵飞机C.严格按高度值执行动作答案:c.
68.遥控无人机着陆拉寻常，拉杆的快慢和下降速度的关系是A.下降快，拉杆应慢一些B.下降快，拉杆应快一些C.还按正常时机拉杆答案:民
69.遥控无人机着陆时，假设拉平前飞机的俯角较大、下降快，应A.拉杆稍早些B.拉杆稍晚些C.还按正常时机拉杆答案:A.
70.遥控无人机着陆时，收油门过早、过粗，速度减小快，使拉寻常的速度小，飞机下沉快A.简洁拉平高或者进入平飘时仰角较小B.简洁拉平低或者进入平飘时仰角较大C.对飞机无影响答案B.
71.遥控无人机着陆时，以下哪种状况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快A.顺风较大B.逆风较大C.无风状况答案A.
72.遥控无人机着陆时，以下哪种状况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快A.速度小、下沉快B.速度大、下沉慢C.下沉速度与预定速度符合答案:B.
73.遥控无人机着陆时，以下哪种状况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快A.当时的高度低于预定高度B.当时的高度高于预定高度C.当时的高度与预定高度吻合答案:B.
74.遥控无人机着陆时，以下哪种状况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢A.顺风较大B.逆风较大C.无风状况答案:B.
75.遥控无人机着陆时，以下哪种状况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢A.速度小、下沉快B.速度大、下沉慢C.下沉速度与预定速度符合答案:A.
76.遥控无人机着陆时，以下哪种状况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢A.当时的高度低于预定高度B.当时的高度高于预定高度C.当时的高度与预定高度吻合答案:A.
77.飞行驾驶员姿势遥控模式下操纵无人机下降时，以下正确的操纵是A.如俯角过小，应严峻地向前顶杆B.如俯角过小，应严峻地向后带杆C.如俯角过小，应严峻地向左压杆答案:A.
78.无人机着陆目测与有人机相比不同之处为A.有人机是从飞机观看着陆场，无人机是从着陆场观看飞机B.有人机为第三视角，无人机为第一视角C.有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值，无人机起降驾驶员可自行观看仪表参考值答案:A.
79.某多轴电调上有BEC5V字样，意思是指A.电调需要从较粗的红线与黑线输入5V的电压B.电调能从较粗的红线与黑线向外输出5V的电压C.电调能从较细的红线与黑线向外输出5V的电压答案:C.
80.遥控无人机在预定高度由平飞转为下降时A.注视地平仪，稍顶杆，收油门B.注视地平仪，稍拉杆，收油门C.注视地平仪，稍拉杆，推油门答案:A.
81.遥控无人机在预定高度由下降转平飞时A.注视地平仪，严峻地加油门，同时拉杆B.注视地平仪，快速加油门，同时拉杆C.注视地平仪，严峻地加油门，同时顶杆答案:A.
82.遥控无人机由下降转为平飞时A.到达预定高度时，开头改平飞B.超过预定高度20-30米时，开头改平飞C.下降至预定高度前20-30米时，开头改平飞答案:C.
83.遥控无人机平飞转弯过程中A.注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，形成肯定坡度后，稳杆保持B.注视地平仪，协调地向转弯反方向压杆扭舵，形成肯定坡度后，稳杆保持C.注视地平仪，向转弯方向压杆，同时反方向扭舵答案A.
84.遥控无人机着陆时，风速大或气温低时A.如目测低，加油门量相应小些B.如目测高，收油门量相应大些C.如目测低，加油门量相应大些答案C.
85.起落航线（五边航线〕组成内容不包括A.起飞、建立航线B.着陆目测、着陆C.任务飞行答案C.
86.遥控无人机着陆时，修正目测偏差A.偏差大，力口、收油门量相应大一些B.偏差大，力口、收油门量相应小一些C.不必调整答案A.
87.无人机着陆目测须重点决断着陆方向和A.一转弯位置
8.二转弯位置C.三四转弯位置答案C.
88.遥控无人机进入四转弯时A.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，说明进入早，应马上协调地减小坡度和转弯角速度B.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，说明进入晚，应马上协调地增大坡度和转弯角速度C.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，说明进入晚，应马上协调地减小坡度和转弯角速度答案:B.
89.遥控无人机进入下滑后A.当下滑线正常时，如速度大，说明目测高，应适当收小油门B.当下滑线正常时，如速度大，说明目测低，应适当增加油门C.当下滑线正常时，如速度小，说明目测高，应适当收小油门答案A.
90.遥控无人机着陆的过程不包括A.下滑和拉平91平飘接地和着陆滑跑C.下降和定高答案:C.
92.遥控无人机着陆时A.机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离增长B.机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离增长C.机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离减小答案A.
93.遥控无人机复飞时，正确的操纵方式是A.快速推满油门，同时快速拉杆转入爬升B.保持油门，快速拉杆转入爬升C.严峻地加满油门，保持好方向，同时严峻拉杆使飞机渐渐转入爬升，保持好爬升状态答案:C.
94.遥控无人机平飞转弯后段A.当飞机轨迹方向离目标方向10度―15度时，注视地平仪，依据接近目标方向的快慢，渐渐回杆95当飞机轨迹方向到达目标方向时，注视地平仪，渐渐回杆96当飞机轨迹方向超过目标方向10度一15度时，注视地平仪，渐渐回杆答案:A.
94.操纵无人机起飞前，动力装置不需要检查的是A.发动机稳定性检查B.发动机生产日期C.发动机油路检查答案:民
95.遥控无人机着陆时，拉飘的修正方法是A.觉察拉飘时，应马上连续拉杆B.觉察拉飘时，应马上严峻推杆制止飞机连续上飘C.觉察拉飘时，稳住并保持杆量答案:B.
96.以下属于对无人机驾驶员训练要求的是A.在模拟器实施应急飞行程序操作，包括发动机故障、链路丧失、应急回收、迫降等，不少于3小时B.在模拟器实施正常飞行程序指挥，不少于3小时C.在实物训练系统实施正常飞行程序指挥，不少于10小时答案A.
97.以下不属于对无人机驾驶员训练要求的是A.在模拟器实施飞行前检查，不少于1小时B.在实物训练系统实施飞行前检查，不少于3小时C.在实物训练系统实施应急飞行程序指挥，包括躲避航空器、发动机故障、链路丧失、应急回收、迫降等，不少于10小时答案:c.
98.以下不属于对无人机驾驶员训练要求的是A.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时B.在实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时C.在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括躲避航空器、发动机故障、链路丧失、应急回收、迫降等，不少于3小时答案:C.
99.通过地面站界面、掌握台上的鼠标、按键、飞行摇杆操纵无人机的驾驶员称为A.飞行员B.起降驾驶员C.飞行驾驶员答案:C.
100.以下不属于对无人机机长训练要求的是A.有参与研制飞行模拟器经受B.在实物训练系统实施正常飞行程序指挥，不少于10小时C.在模拟器实施正常飞行程序指挥，不少于3小时答案:A.
101.无人机驾驶员关于无人机飞行速度范围不需要了解的是A.海平面不同重量下的速度范围B.极限高度内的速度范围C.极限高度外的速度范围答案:C.
102.以下不属于对无人机机长训练要求的是A.在模拟器实施系统检查程序，不少于1小时B.在实物训练系统实施系统检查程序，不少于3小时C.取得仪表资格答案:C.
103.姿势遥控模式下操纵无人机爬升，俯仰角偏高时，以下正确的操纵是A.应严峻地向前顶杆B.应严峻地向后带杆C.应严峻地向右扭舵答案:A.
104.姿势遥控模式下操纵无人机爬升，俯仰角偏低时，以下正确的操纵是A.应严峻地向前顶杆B.应严峻地向后带杆C.应严峻地向右扭舵答案:B.
105.姿势遥控模式下操纵无人机爬升，飞机带左坡度时，以下正确的操纵是A.应严峻地向前顶杆B.应严峻地向左压杆C.应严峻地回杆或向右压杆答案:C.
106.姿势遥控模式下操纵无人机爬升，飞机带右坡度时，以下正确的操纵是A.应严峻地向前顶杆B.应严峻地回杆或向左压杆C.应严峻地向右压杆答案:B.
107.姿势遥控模式下操纵无人机爬升，飞机航向向右偏离时，以下正确的操纵是A.应严峻地向前顶杆B.应严峻地向左扭舵C.应严峻地向右扭舵答案:B.
108.有2个输出功率一样的电机，前者型号3508,后者型号2820,以下表述正确的A.3508适合带动更大的螺旋桨B.2820适用于更高的转速C尺寸上，2820粗一些，3508高一些答案:C.
109.操纵无人机，起飞前需要了解的无人机根本性能不包括A.无人机着陆性能B.无人机速度范围C.无人机升限答案:C.
110.遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的选项是A.进入三转弯的时机应适当延迟，转弯的角度应适当减小，使第四转弯点距着陆点的距离适当远一些B.进入三转弯的时机应适当提前，转弯的角度应适当增大，使第四转弯点距着陆点的距离适当近一些C.正常时机三转弯即可，四转弯点距着陆点距离远近不影响安全着陆答案:A.
112.遥控无人机复飞后，襟翼收起时描述正确的操纵动作是A.升力系数下降，飞机要下沉，应适当地拉杆
8.升力系数增大，飞机要上升，应适当地推杆C.对飞机几乎没有影响答案A.
113.遥控无人机着陆时，假设飞机处于逆侧风时A.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前B.地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后C.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后答案B.
114.遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的选项是A.第三转弯时机应适当延后，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些B.第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些C.第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略远一些答案:B.
115.遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的选项是A.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并准时减小油门保持相应的速度下滑B.四转弯后，地速增加，下滑角减小，下滑点应适当后移，并准时减小油门保持相应的速度下滑C.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并准时加大油门保持相应的速度下滑答案C.间节点、飞行高度、航速、飞行姿势以及协作载荷设备的工作状态与模式，当无人机到达该航点时实施航拍、盘旋等飞行任务A.任务安排B.载荷规划C.目标安排答案:C.
7.包括在执行任务的过程中，需要依据环境状况的变化制定一些通信任务，调整与任务掌握站之间的通信方式等A.链路规划B.目标安排C.通信规划答案:C.
8.载荷规划C.任务安排答案:B.
9.任务安排供给可用的无人机资源和着陆点的显示，关心操作人员进展oA.载荷规划、通信规划和目标安排10链路规划、返航规划和载荷安排C.任务规划、返航规划和载荷安排答案:A.
10.是在无人机飞行过程中，依据实际的飞行状况和环境的变化制定出一条可分航迹，包括对预先规划的修改，以及选择应急的方案，其特点是约束和飞行环境实时变化，任务规划系统需综合考量威逼、航程、约束等多种条件，承受生成飞行器的安全飞行航迹，任务规划系统需具备较强的信息处理力量并具有肯定的关心决策力量A.预先规划，最优航迹规划算法B.航迹规划，最短航迹规划算法C.实时规划，快速航迹规划算法答案C.
11.就任务规划系统具备的功能而言，任务规划可包含航迹规划、任务安排规划、数据链路规划和系统保障与应急预案规划等，其中是任务规划的主体和核心A.航迹规划
116.以下属于对无人机机长训练要求的是A.在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括躲避航空器、发动机故障、链路丧失、应急回收、迫降等，不少于3小时B.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时C.实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时答案:A.
117.遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的选项是A.平飘前段，速度较大，飞机下沉较慢，拉杆的动作应快速，防止拉飘B.平飘前段，速度较大，飞机下沉较慢，拉杆的动作应严峻，防止拉飘C.平飘前段，速度小，飞机下沉较快，拉杆的动作应快速，防止下沉过快答案:B.
118.遥控无人机着陆时，接地后跳动的修正方法是A.飞机跳离地面时，应快速推杆，压住飞机状态B.飞机跳离地面时，应快速拉杆，避开再次坠落弹起C.飞机跳离地面时，应稳住杆，快速判明离地的高度和飞机状态答案:C.
119.遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的选项是A.进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当提前B.进入四转弯的高度应比正常稍高，收油门下滑和进入时机应适当延后C.进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当延后答案A.
120.遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的选项是A.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，下滑速度此正常大一些B.四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当后移，下滑速度此正常小一些C.四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当前移，下滑速度此正常大一些答案:B.
121.遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的选项是A.下滑速度较大，舵面效用较强，在拉平过程中，拉杆动作应准时、适量，防止拉平高B.下滑速度较小，舵面效用较弱，在拉平过程中，拉杆动作应准时、适量，防止拉平C.跟无风状况下一样，不需特别操作答案:B.
122.遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的选项是A.地速较大，平飘距离较长B.地速较小，平飘距离较短C.地速正常，平飘距离正常答案:A.
123.遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的选项是A.着陆滑跑中，应准时刹车，以免滑跑距离过长B.着陆滑跑中，应延后刹车，以免滑跑距离过短C.着陆滑跑中，按正常时机刹车即可答案:A.
124.以下不属于飞行后进展的内容是A.检讨飞行执行过程B.填写飞行日志或记录本C.规划飞行航线答案C.
125.遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的选项是A.拉平后，速度减小加快，平飘距离缩短B.拉平后，速度减小加快，平飘距离增长C.拉平后，速度增大加快，平飘距离缩短答案:A.
126.多轴飞行器掌握电机转速的直接设备为A.电源B.电调C.飞控答案:B.
127.B.1S锂电池C.3S锂电池答案C.
128.具有纵向安定性的飞机，飞机重心A.位于压力中心前B.位于压力中心后C.与压力中心重合答案A.
129.飞机迎角增大，压力中心的位置会A.前移B.后移C.保持不变答案:A.
130.飞机的纵向安定性有利于A.防止飞机绕立轴偏转过快B.防止飞机绕纵轴滚转过快C.防止飞机抬头过高或低头过低答案C.
131.飞机从已建立的平衡状态发生偏离，假设,则飞机表现出正动安定性A.飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态B.飞机振荡的振幅持续增大C.飞机振荡的振幅不增大也不减小答案:A.
132.具有正静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有A.回到原平衡状态的趋势B.连续偏离原平衡状态的趋势C.保持偏离后的平衡状态答案A.
133.飞机在地面效应区时\引起的气动力变化是A.升力增大、阻力减小B.升力减小、阻力增大C.升力增大、阻力增大答案:A.
134.飞机发生螺旋现象的缘由是A.飞行员方向舵操纵不当B.飞行员压杆过多C.飞机失速后机翼自转答案:C.
135.飞机失速的缘由是1每次失速的直接缘由是迎角过大）p63A.飞机速度太小B.飞机速度太大C.飞机迎角超过临界迎角答案C.
136.多轴飞行器的螺旋桨A.桨根处升力系数小于桨尖处线速度B.桨根处升力系数大于桨尖处线速度C.桨根处升力系数等于桨尖处线速度答案:B.
137.以下哪种动力电池放电电流最大A.2Ah,30CB.OmAh,5CC.20220mAh,5C答案:B.
138.某多轴动力电池容量为lOAh,表示A.理论上，以10mA电流放电，可放电1小时B.理论上，以10000mA电流放电，可放电1小时C.理论上，以10A电流放电，可放电10小时答案:B.
139.某多轴飞行器动力电池标有
22.2V,它是A.6S锂电池
140.常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩A.上仰B.下俯C.偏转答案A.
141.多轴飞行器正常作业受自然环境影响的主要因素是A.地表是否凹凸平坦B.风向C.温度、风力答案:C.
142.使用多轴飞行器作业A.应在人员密集区，如公园、广场等B.在规定空域使用，且起飞前提示周边人群远离C.不受环境影响答案B.
143.对于多轴飞行器，飞行速度影响航拍设备曝光，以下正确的选项是A.速度越快，需提高曝光度，保证正常曝光B.速度越快，需降低曝光度，保证正常曝光C.速度快慢，不影响拍摄曝光答案:A.
144.使用多轴飞行器，拍摄夜景时，应A.降低飞行速度，保证正常曝光B.降低飞行高度，保证正常曝光C.与白天没有明显区分答案:A.
145.使用多轴飞行器，航拍过程中，必需紧急返航的状况是A.距离过远，高度过高，超出视线范围B.监视器显示无人机电池电量过低C.图传监视器有干扰不稳定答案:B.
146.使用多轴飞行器，航拍过程中，为了保证画面明暗稳定，相机尽量设定为A.光圈固定B.快门固定C.ISO固定答案C.
147.旋翼机下降过程中，正确的方法是A.始终保持快速垂直下降B.先慢后快C.先快后慢答案:C.
148.使用多轴飞行器，航拍过程中，关于曝光描述错误的选项是A.全自动拍摄B.以拍摄主体为主，预先设定好曝光量C.最好用高ISO来拍摄答案:c.
150.关于多轴飞行器的优势描述不正确的选项是A.本钱低廉B.气动效率高C.构造简洁便携答案B.
151.多轴飞行器重心过高于或过低于桨平面会A.增加稳定性B.降低机动性C.显著影响电力消耗答案:B.
152.以下哪种方式有可能会提高多轴飞行器的载重A.电机功率不变，桨叶直径变大且桨叶总距变大B.桨叶直径不变，电机功率变小且桨叶总距变小C.桨叶总距不变，电机功率变大且桨叶直径变大答案:C.
153.在多轴飞行器航空摄影中，日出日落拍摄时，摄像机白平衡调整应调整为以拍出正常白平衡画面A.高色温值B.低色温值C.闪光灯模式答案:B.
154.当多轴飞行器飞远超出视线范围无法区分机头方向时，应对方式错误的选项是A.加大油门
8.一键返航C.云台复位通过图像确定机头方向答案:A.
155.重心靠前，飞机的纵向安定性p71A.变强B.减弱C.不受影响答案:A.
156.使用多轴飞行器航拍时，以下那种方法可以改善画面的“水波浪”现象A.提高飞行速度B.改善云台和电机的减震性能C.改用姿势模式飞行答案:B.
157.以下哪种状态下飞行器会超过临界迎角？A低速飞行B高速飞行C都会答案:C.
158.4轴飞行器飞行运动中有A.6个自由度，3个运动轴159个自由度，4个运动轴C.4个自由度，3个运动轴答案A.
159.多轴无人机，电调上较细的白红黑3色排线，也叫杜邦线，用来连接A.电机B.机载遥控接收机C.飞控答案:C.
160.多轴飞行器上的电信号传播挨次一般为A.飞控——机载遥控接收机——电机——电调B.机载遥控接收机——飞控——电调——电机C.飞控——电调——机载遥控接收机——电机答案B.
161.多轴飞行器每个“轴”上，一般连接A.1个电调，1个电机B.2个电调，1个电机C.1个电调，2个电机答案:A.
162.多轴飞行器动力电池充电尽量选用A.便携充电器B.快速充电器C.平衡充电器答案C.
163.多轴飞行器起降时接触地面的是A.机架B.云台架C.脚架答案C.
164.多轴的“轴”指A.舵机轴B.飞行器运动坐标轴C.动力输出轴答案:C.
165.多轴飞行器的遥控器一般有A.2个通道B.3个通道C.4个及以上通道答案:C.
166.下面关于飞机积冰的表达哪一个正确？A.高云由于高度高、温度低，大多由冰晶构成，不简洁形成飞机积冰B.中云温度低于0C,云层较厚，水滴含量大，积冰最严峻C.低云云凹凸于2022米，温度高，不含过冷水滴，所以一般不消灭飞机积冰答案:B.
167.飞机结冰是指飞机机体外表某些部位聚拢冰层的现象，飞机积冰主要分为三大种A.冰、雾淞、霜B.明冰、毛冰、白冰C.坚冰、松冰、霜冰答案:A.
168.雷暴处于进展阶段时A.地面气压持续下降B.地面气压持续上升C.地面气压保持不变答案:A.
169.当来自北方的冷气团和来自南方的暖气团，两者势均力敌.强度相当时，它们的交锋区很少移动，这种锋面称为A.静止锋B.穿插锋C.融合锋答案A.
170.快速移动的冷锋受实际锋面后远处的猛烈压力系统推动，在快速移动的冷锋之后A.可能消灭乌云密布的天空和下雨171空通常很快放晴C.阵风减缓和温度上升答案:B.
171.常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩〔重心在主机翼升力作用点前，尾翼为了平衡下压，常规布局小于鸭式布局的缘由）A.上仰B.下俯C.偏转答案:B.
172.一个平滑流淌或流线型流淌里面的空气微团，接近一个低压区时A会加速B会减速C速度不变答案:A.
173.飞机的横侧安定性有助于p74A.使机翼恢复到水平状态B.使飞机保持航向C.使飞机保持迎角答案:A.
174.飞机的横侧安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机简洁消灭P76A.飘摆（荷兰滚）B.螺旋不稳定现象C.失去纵向安定性答案:A.
175.飞行中觉察飞机非指令的时而左滚，时而右滚，同时伴随机头时而左偏，时而右偏的现象，此迹象说明p76A.飞机进入了飘摆〔荷兰滚）B.飞机进入了失速C.飞机进入了螺旋答案:A.
176.飞机平飞遇垂直向上突风作用时A.阻力将增大B.升力将增大C.升力将减小答案:B.
177.国际标准大气的定义是什么？A.海平面四周常温常压下空气的密度B.对流层四周常温常压下空气的密度C.地表层四周常温常压下空气的密度答案:A.
178.在锋面经过机场时，要特别留意的是A.可能消灭高度极低的风切变B.可能消灭风沙天气C.雨层云中的连续性小雨答案A.
179.不稳定运动状态与稳定运动或者静止状态的状况不同之处就是多了A速度B加速度C重力加速度答案:B.
180.外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平重量还大，把飞机向转弯的外侧拉以下B.任务安排规划C.数据链路规划答案:A.
12.动力系统工作恒定的状况下限制了航迹在垂直平面内上升和下滑的最大角度A.最小转弯半径B.最大俯仰角C.最大转弯半径答案B.
13.无人机物理限制对飞行航迹有以下限制,最小航迹段长度，最低安全飞行高度A.最大转弯半径，最小俯仰角B.最小转弯半径，最小俯仰角C.最小转弯半径，最大俯仰角答案:C.
14.无人机任务规划需要实现的功能包括A.自主导航功能，应急处理功能，航迹规划功能B.任务安排功能，航迹规划功能，仿真演示功能C.自主导航功能，自主起降功能，航迹规划功能答案B.
15.主要用于飞行区域内重点目标的标注，如建筑物、禁飞区、人口密集区等易影响飞行安全的区域A.场地标注B.任务区域标注C.警示标注答案C.
16.无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时，以下操纵易产生偏差的是A.准时检查地平仪位置关系，准时修正偏差，B.平飞、爬升飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道C.动作严峻，且有提前量，答案:B.
17.飞行驾驶员操纵无人机转弯时，以下错误的过程描述是A.坡度形成，飞机即进入转弯说法错误的选项是〔随空速变化p66A外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正B为维持一个给定的角速度，倾斜角必需随离心力变化C在高速飞机上对侧滑进展修正格外重要答案:B.
181.通过一个收缩管道的流体，在管道的收缩区，速度的增加必定造成收缩区压力A增加B削减C不变答案:B.
182.和A前者产生更大升力B后者产生更大升力C产生升力相等答案:A.
183.假设对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角，驻点p58A稍稍向前缘的上外表移动B稍稍向前缘的下外表移动C不会移动答案:B.
184.以下正确的选项是？A了解飞机阻力是如何产生的并如何去减小它是很重要的B飞行器飞行时阻力是可以避开的C每次翼型或迎角的变化都不会转变飞机的阻力答案A.
185.当速度增加而诱导阻力削减时p61A形阻削减了B蒙皮摩阻削减了C蒙皮摩阻增加了答案:C.
186.以下哪个姿势角的变化对多轴航拍影响最大A.俯仰角B.横滚角C.航向角答案:c.
187.以下哪些是正确的？A.牛顿第三运动定律说明，要获得给定加速度所施加的力的大小取决于无人机的质量B.牛顿其次运动定律说明作用力和反作用力是大小相等方向相反的C假设一个物体处于平衡状态，那么它就有保持这种平衡状态的趋势答案C.
188.一般锂聚合物电池上都有2组线1组是输出线（粗，红黑各1根）；1组是单节锂电引出线〔细，与s数有关），用以监视平衡充电时的单体电压下面说法正确的选项是A.6S电池有5根红色引出线，1根黑色引出线B.6S电池有7根引出线C.6S电池有6根引出线答案:B.
189.围绕多轴飞行器纵轴的是什么运动A.滚转运动B.俯仰运动C.偏航运动答案A.
190.以下不是多轴飞行器优点的是A.构造简洁B.本钱低廉C.气动效率高答案C.
191.以下哪种形式的旋翼飞行器不是直升机A.多轴飞行器B.共轴双旋翼式C.自转旋翼式答案C.
192.多轴飞行器常用螺旋桨的剖面外形是A.对称型B.凹凸型C.S型
193.以下哪个选项中的直升机的分类方式是一样的A.3代直升机，变模态无人旋翼机，复合无人旋翼机B.微型直升机，轻型无人直升机，四轴飞行器C.单旋翼带尾桨式无人直升机，双旋翼共轴式无人直升机，多轴无人飞行器答案:C.
194.4轴飞行器，转变航向时A.相邻的2个桨加速，另2个桨减速B.相对的2个桨加速，另2个桨减速C.4个桨均加速答案:B.
195.多轴飞行器A.有自转下滑力量B.无自转下滑力量C.有局部自传下滑力量答案:B.
196.对于多轴飞行器A.旋翼只起升力面的作用B.旋翼只充当纵横向和航向的操纵面C.旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面答案C.
197.多轴飞行器的螺旋桨A.桨根处线速度小于桨尖处线速度B.桨根处线速度大于桨尖处线速度C.桨根处线速度等于桨尖处线速度答案:A.
198.多轴飞行器的螺旋桨A.桨根处迎角小于桨尖处迎角B.桨根处迎角大于桨尖处迎角C.桨根处迎角等于桨尖处迎角答案:B.
199.一架4轴飞行器，在其他任何设备都不更换的前提下，安装了4个大得多的螺旋桨，下面说法不肯定正确的选项是A.升力变大B.转速变慢C.桨盘载荷变小答案:A.
200.局部商用多轴飞行器有收放脚架功能或机架整体变形功能，其主要目的是A.改善机载任务设备视野B.调整重心增加飞行器稳定行C.减小前飞废阻力答案:A.
201.在上升与下降过程中，无人直升机与多轴飞行器表述正确的选项是A.无人直升机主要转变旋翼总距，多轴飞行器主要转变旋翼转速B.无人直升机主要转变旋翼转速，多轴飞行器主要转变旋翼总距C.无人直升机主要转变旋翼转速，多轴飞行器同样转变旋翼转速答案A.
202.多轴飞行器在前飞中必定会产生变化A.偏航角B.横滚角C.俯仰角答案C.
203.A.2V
204.某多轴电机标有1000KV字样，意义是指A.对应每V电压，电机供给1000000转转速B.对应每V电压，电机供给1000转转速C.电机最大耐压1000KV答案B.
205.某多轴螺旋桨长381毫米，螺距127毫米，那么他的型号可表述为A.3812B.15X5C.38X12答案B.
206.某螺旋桨是正桨，是指A.从多轴飞行器下方观看，该螺旋桨逆时针旋转B.从多轴飞行器上方观看，该螺旋桨顺时针旋转C.从多轴飞行器上方观看，该螺旋桨逆时针旋转答案C.
207.八轴飞行器安装有A.8个顺时针旋转螺旋桨B.2个顺时针旋转螺旋桨，6个逆时针旋转螺旋桨C.4个顺时针旋转螺旋桨，4个逆时针旋转螺旋桨答案:C.
208.同样重量不同类型的动力电池，容量最大的的是A.聚合物锂电池209镉电池C.银氢电池答案:A.
209.目前技术条件下，燃油发动机不适合作为多轴飞行器动力的缘由，表述不正确的A.生物燃料能量密度低于锂电池B.调速时响应较慢，且出于安全性缘由需要稳定转速工作C.尺寸，重量较大答案A.
210.多轴飞行器使用的锂聚合物动力电池，其单体标称电压为
211.多轴飞行器不属于以下哪个概念范畴A.自转旋翼机B.重于空气的航空器C.直升机答案:A.
212.B.IV
213.C.7V答案:C.
214.某多轴动力电池标有3S2P字样，代表A.电池由3S2P公司生产B.电池组先由2个单体串联，再将串联后的3组并联C.电池组先由3个单体串联，再将串联后的2组并联答案:C.
215.以下哪种动力电池在没有充分放电的前提下，不能够以大电流充电A.铅酸蓄电池B.银镉电池C.锂聚合物电池答案B.
216.以下哪种动力电池放电电流最大A.2022mAh,30CB.20220mAh,5CC.8000mAh,20C答案C.
217.关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的选项是A.单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转B.单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速C.多轴飞行器的俯仰运动通过转变各个旋翼的反扭矩来实现答案:C.
218.同样容量不同类型的电池，最轻的是A.铅酸蓄电池219性电池C.聚合物锂电池答案:C.
219.相对于传统直升机，多轴的劣势是A.速度B.载重力量C.悬停力量答案:A.
220.悬停状态的四轴飞行器如何实现向左移动A.纵轴右侧的螺旋桨减速，纵轴左侧的螺旋桨加速B.纵轴右侧的螺旋桨加速，纵轴左侧的螺旋桨减速C.横轴前侧的螺旋桨加速，横轴后侧的螺旋桨减速答案:B.
221.目前多轴旋翼飞行器飞控市场上的DJINAZA飞控特点是A.可以应用于各种特种飞行器B.稳定，商业软件，代码不开源C.配有地面站软件，代码开源答案:B.
222.多轴飞行器使用的电调通常被划分为A.有刷电调和无刷电调B.直流电调和沟通电调C.有极电调和无极电调答案:A.
223.关于多轴飞行器使用的动力电机KV值描述正确的选项是A.外加lv电压对应的每分钟负载转速B.外加lv电压对应的每分钟空转转速C.额定电压值时电机每分钟空转转速答案:B.
224.关于多轴飞行器机桨与电机匹配描述错误的选项是A.3S电池下，KV900-1000的电机配1060或1047桨B.3S电池下,KV1200-1400配3寸桨C.2S电池下，KV1300-1500左右用9050浆答案B.
225.目前多轴飞行器飞控市场上的KK飞控具有的优点是A.功能强大，可以实现全自主飞行B.价格廉价，硬件构造简洁C.配有地面站软件，代码开源答案:B.
226.民航旅客行李中携带锂电池的额定能量超过严禁携带A.lOOWhB.120WhC.160Wh答案:C.
227.X模式4轴飞行器，左前方的旋翼一般多为A.俯视顺时针旋转B.俯视逆时针旋转C.左视逆时针旋转答案A.
228.多轴飞行器飞行时，使用哪种模式，驾驶员的压力最大A.GPS模式B,增稳模式C.纯手动模式答案:C.
230.在高海拔地区，多轴飞行器消灭较难离地时，最有效的应对措施是A.减重B.更换大桨C.更换大容量电池答案:A.
231.在多轴飞行任务中，触发失控返航时，应如何打断飞控当前任务，取回手动掌握权A.GPS手动模式切换B.云台状态切换C.航向锁定切换答案:A.
232.以下哪个因素对多轴航拍效果影响最大A.风速B.负载体积C.负载类型答案A.
234.八轴飞行器某个电机发生故障时，对应做出类似停顿工作的电机应是电机A.对角B.俯视顺时针方向下一个C.俯视顺时针方向下下一个答案:A.
235.多轴飞行器飞控软件使用中要特别留意的事项，不包括A.版本B.文件大小C.各通道正反规律设置答案B.
236.多轴航拍中往往需要使用相机的位移补偿功能，导致使用此功能的缘由是A.飞行器的速度B.风速C.飞行器姿势不稳答案:A.
237.悬停状态下，多轴飞行器单个旋翼形成A.正锥体B.平面C.倒锥体答案C.
238.多轴飞行器前飞时，单个旋翼A.前行桨叶相对气流速度小于后行桨叶相对气流速度B.前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度C.前行桨叶相对气流速度等于后行桨叶相对气流速度答案:B.
239.垂直爬升时升限为海拔1000米的多轴飞行器，假设在10km/h的前飞中爬升，其升限A.将降低B.将上升C.将保持不变答案:B.
240.多轴飞行器的操纵不包括A.俯仰操纵B.航向操纵C.周期变距答案:C
241.目前多轴飞行器飞控市场上的APM飞控特点是A.可以应用于各种特种飞行器B.基于Android开发C.配有地面站软件，代码开源答案:C.
242.大多数多轴飞行器自主飞行过程利用实现高度感知A.气压高度计B.GPSC.超声波高度计答案:B.
243.悬停状态的四轴飞行器如何实现向后移动A.纵轴右侧的螺旋桨减速，纵轴左侧的螺旋桨加速B.横轴前侧的螺旋桨减速，横轴后侧的螺旋桨加速C.横轴前侧的螺旋桨加速，横轴后侧的螺旋桨减速答案:C.
244.多轴飞行器的飞控硬件尽量安装在A.飞行器前部B.飞行器底部C.飞行器中心答案:C.
245.多轴飞行器中的GPS天线应尽量安装在A.飞行器顶部B.飞行器中心C.飞行器尾部答案:A.
246.多轴飞行器上的链路天线应尽量飞控和GPS天线安装A.贴合B.改平坡度，飞机转弯即停顿C.可以在只操纵方向舵不形成坡度的状况下实现快速高效转弯答案C.
18.飞行驾驶员操纵无人机转弯时，可能消灭状况是A.在肯定条件下的转弯中，坡度增大，机头会下俯，速度随即增大B.在肯定条件下的转弯中，坡度增大，机头会上仰，速度随即减小C.在肯定条件下的转弯中，坡度增大，机头会上仰，速度随即增大答案:A.
19.飞行驾驶员操纵无人机坡度转弯时，同时操纵方向舵作用是A.进展协调转弯，可有效减小转弯半径并削减侧滑B.进展协调转弯，可有效增大转弯半径并削减侧滑C.进展协调转弯，可有效减小转弯半径并增大侧滑答案A.
20.飞行驾驶员操纵无人转弯时，以下描述正确的操纵方式是A.机头过高时，应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵B.机头过高时，应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵C.机头过高时，应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵答案B.
21.以下不属于转弯时易产生的偏差描述和缘由的是A.进入和退出转弯时，动作不协调，产生侧滑B.转弯中，未保持好机头与天地线的关系位置，以致速度增大或减小C.发动机推力缺乏，导致形成高度偏差答案C.
22.无人机是指依据无人机需要完成的任务、无人机的数量以及携带任务载荷的类型，对无人机制定飞行路线并进展任务安排A.航迹规划B.任务规划C.飞行规划答案:B.
23.无人机驾驶员操纵无人机定高平飞时，以下操纵正确的选项是A.如航迹方向偏离目标超过5°,应缓慢地向偏转的反方向适当扭舵杆，B.如航迹方向偏离目标超过5°,应协调地压杆扭舵，使飞机对正目标，然后改平坡B.靠近C.远离答案C.
247.以下属于现今多轴飞行器典型应用的是A.高空长航时侦查B.航拍电影取景C.侦打一体化答案:B.
248.多轴飞行器动力装置多为电动系统的最主要缘由是A.电动系统尺寸较小且较为廉价B.电动系统形式简洁且电机速度响应快C.电动系统干净且不依靠传统生物燃料答案:B.
249.关于多轴飞行器定义描述正确的选项是A.具有两个及以上旋翼轴的旋翼航空器B.具有不少于四个旋翼轴的无人旋翼航空器C.具有三个及以上旋翼轴的旋翼航空器答案:C.
250.多轴飞行器悬停时的平衡不包括A.俯仰平衡B.方向平衡C.前飞废阻力平衡答案:C.
251.使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时,临界迎角减小的主要缘由是A.放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度B.放下后缘襟翼吐增大了机翼的面积C.放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙答案:A.
252.对流层由于空气有猛烈的对流运动而得名，它的底界为地面，上界高度随纬度、季节、天气等因素而变化同一地区对流层上界高度A冬季大于夏季B夏季大于冬季C冬季与夏季一样
253.飞机着陆的过程是A.减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段B.下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段C.下滑，、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段答案:B.
254.飞机的爬升角是指A.飞机上升轨迹与水平线之间的夹角B.飞机立轴与水平线之间的夹角C.飞机横轴与水平线之间的夹角答案A.
255.在飞机进展俯冲拉起过程中，飞机的升力A.为飞机的曲线运动供给向心力B.等于飞机的重量C.大于飞机的重量并始终保持不变答案:A.
256.对于进展定常飞行的飞机来说A.升力肯定等于重力B.作用在飞机上的外载荷必定是平衡力系C.发动机推力肯定等于阻力答案:B.
257.争论飞机运动时选用的机体坐标，其A.以飞机重心为原点，纵轴和横轴确定的平面为对称面B.以全机焦点为原点，纵轴和立轴确定的平面为对称面C.以飞机重心为原点，纵轴和立轴确定的平面为对称面答案:C.
258.以下哪项不是飞机飞行时所受的外载荷A.重力B.气动力C.惯性力答案:C.
259.飞机做等速直线水平飞行时，作用在飞机上的外载荷应满足A升力等于重力，推力等于阻力B.升力等于重力，抬头力矩等于低头力矩C.升力等于重力，推力等于阻力，抬头力矩等于低头力矩.答案C.
260.飞机在空中飞行时，假设飞机处于平衡状态，则A.作用在飞机上的全部外力平衡，全部外力矩也平衡B.作用在飞机上的全部外力不平衡，全部外力矩平衡C.作用在飞机上的全部外力平衡，全部外力矩不平衡答案:A.
261.飞机在飞行中消灭的失速现象的缘由是A.翼梢消灭较强的旋涡，产生很大的诱导阻力B.由于迎角到达临界迎角，造成机翼上外表附面层大局部分别C.由于机翼外表粗糙，使附面层由层流变为紊流答案:B.
262.关于飞机失速以下说法哪些是正确的A.飞机失速是通过加大发动机动力就可以抑制的飞行障碍B.亚音速飞行只会消灭大迎角失速C.在大迎角或高速飞行状态下都可能消灭飞机失速现象答案C.
263.飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数A.保持不变R.渐渐增加C.渐渐减小答案:B.
264.飞机飞行中，空气表现出来的可压缩程度A.只取决于飞机的飞行速度（空速）B.只取决于飞机飞行当地的音速C.和飞机飞行的速度（空速）以及当地的音速有关答案C.
265.飞机爬升角的大小取决于A.剩余推力B.飞机重量C.剩余推力和飞机重量
266.前缘缝翼的主要作用是A.放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角B.增大机翼升力C.减小阻力答案:A.
267.以下哪种说法是正确的A.物体的最大迎风面积越大，压差阻力越小B.物体外形越接近流线型，压差阻力越大C.物体的最大迎风面积越大，压差阻力越大答案:C.
268.有些飞机的翼尖部位安装了翼稍小翼，它的功用是A.减小摩擦阻力B.减小压差阻力C.减小诱导阻力答案:C.
269.飞机升阻比值的大小主要随以下哪项因素变化A.飞行速度B.飞行迎角C.机翼面积答案:B.
270.以下正确的选项是A.飞机的升阻比越大，飞机的空气动力特性越差B.飞机的升阻比越小，飞机的空气动力特性越好C.飞机的升阻比越大，飞机的空气动力特性越好答案:C.
271.削减飞机摩擦阻力的措施是A.保持飞机外表光滑度B.减小迎风而积C.增大后掠角答案:A.A.速度增加，压强增大B.速度降低，压强下降C.速度增加，压强下降答案C.
273.以下关于升阻比的哪种说法是不正确的A.升力系数到达最大时，升阻比也到达最大B.升力和阻力之比升阻比到达最大之前，随迎角增加C.升阻比成线性增加答案:A.
274.增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是A.使附面层保持层流状态B.加快机翼前缘上外表气流的流速C.加快机翼后缘气流的流速答案:B.
275.属于增升装置的关心操纵面是A.扰流板B.副翼C.前缘襟翼答案C.
276.飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是A.提高飞机的操纵灵敏性B.增加飞机的稳定性C.增加飞机的升力答案:C.
277.当后缘襟翼放下时，下述哪项说法正确A.只增大升力B.只增大阻力C.既增大升力又增大阻力答案C.
278.飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是由于A.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加B.后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加C.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
279.利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致A.机翼上外表最低压力点前移，减小临界迎角B.机翼上外表最低压力点后移，减小临界迎角C.机翼上外表最低压力点前移，加大临界迎角答案:A.
280.飞机下滑距离A.与下滑高度有关B.与下滑角无关C.与下滑高度无关答案:A.
281.飞机前缘结冰对飞行的主要影响A.增大了飞机重量，便起飞困难B.增大了临界攻角，使飞机易失速C.一样迎角，升力系数下降答案:C.
282.飞机飞行的俯仰角为A.飞机纵轴与飞行速度向量的夹角B.飞机纵轴与水平面的夹角C.飞行速度与水平面的夹角答案:B.
283.无人机在遥控下降中，速度过大时，驾驶员应A.适当减小带杆量，增大下滑角B.适当增加带杆量，减小下滑角C.顺其自然，让其自动恢复状态答案:B.
284.焦点在重心之后，焦点位置向后移A.增加纵向稳定性B.提高纵向操纵性C.减小纵同稳定性答案A.A.纵向稳定性B.方向稳定性C.横向稳定性答案:A.
286.增加垂直安定面面积产生的影响将A.增加升力B.增加横向稳定性C.增加纵向静稳定性答案B.
287.使飞机绕立轴作旋转运动的力矩称为A.俯仰力矩B.纵向力矩C.偏航力矩答案:C.
288.使飞机绕横轴转动的力矩称为A.倾斜力矩B.俯仰力矩C.滚转力矩答案B.
289.以下哪种变化状况确定会增加飞机方向静稳定性A.增加机翼面积B.增加垂直尾翼面积C.增加水平尾翼面积答案:B.
290.以下哪种变化状况确定会增加飞机纵向静稳定性A.增加机翼面积B.增加垂直尾翼面积C.增加水平尾翼面积答案:C.
291.飞机的重心位置对飞机的哪个稳定性有影响A.纵向稳定性和航向稳定性B.只对纵向稳定性C.横向稳定性
292.飞机横向稳定性是指飞机受到扰动后A.产生绕纵轴转动，扰动消逝后转角自动回到零B.产生绕纵轴转动，抗动消逝后自动恢复原飞行姿势C.产生绕横轴转动，扰动消逝后转角自动回到零答案:B.
293.飞机航向稳定性是指飞机受到侧风扰动后A.产生绕立轴转动，扰动消逝后转角自动回到零B.产生绕立轴转动，抗动消逝后自动恢复原飞行姿势C.产生绕横轴转动，扰动消逝后转角自动回到零答案:B.
294.飞行侧滑角为A.飞机纵轴与水平面的夹角B.飞行速度与水平面的夹角C.空速向量与飞机对称面的夹角答案:C.
295.描述飞机在空间姿势的姿势角有A.迎角，偏航角，滚转角B.滚转角，偏航角，俯仰角C.俯仰角，侧滑角，滚转角答案:B.
296.以下表达与飞机的正常盘旋飞行无关的是A.保持飞行高度不变B.保持飞机作圆周飞行C.保持飞机等速直线飞行答案:C.
297.飞机的方向阻尼力矩主要由A.水平尾翼产生B.垂直尾翼产生C.机身产生答案:B.A.在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道短B.在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道长C.在高原机场降落和在平原机场降落需要的跑道一样长答案:B.
299.无人机能获得平飞航时最长的速度是A.飞机平飞所需速度B.飞机平飞有利速度C.飞机平飞最大速度答案:B.
300.飞机平飞航程的长短A.打算于平飞可用燃油量多少B.打算于平飞的高度C.打算于发动机小时耗油量的大小答案:A.
301.飞机平飞时保持等速飞行的平衡条件是A.升力等于重力，推力等于重力B.升力等于重力，推力等于阻力C.升力等于阻力，推力等于重力答案:B.
302.以下表达错误的选项是A.飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的纵向安定性B.飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性C.飞机的重心位置与飞机的装载状况有关，与飞机的飞行状态无关答案:B.
303.飞机绕立轴的稳定性称为A.纵向稳定性B.航向稳定性C.横向稳定性答案:B.
304.影响飞机方向稳定力矩的因素主要是A.飞机重心位置和飞行M数B.飞机焦点位置和飞行高度C.飞机迎角、机身和垂尾面积
305.飞机绕横轴的稳定性称为A.纵向稳定性B.航向稳定性C.横向稳定性答案:A.
306.飞机的横向阻尼力矩主要由A.水平尾翼产生B.垂直尾翼产生C.机翼产生答案C
307.常规布局飞机的主要舵面指的是A.升降舵、方向舵、襟翼B.方向舵、襟翼、缝翼C.升降舵、方向舵、副翼答案:C.
308.飞机的横向稳定性是指飞机绕以下哪个轴线的稳定性A.横轴B.纵轴C.偏航轴答案:B.
309.飞机的纵向稳定性是指飞机绕以下哪个轴线的稳定性A.横轴B.立轴C.纵轴答案A.
310.飞机的航向稳定性是指飞机绕以下哪个轴线的稳定性A.横轴B.立轴C.纵轴答案B.
311.以下哪项与飞机诱导阻力大小无关C.如航迹方向偏离目标超过5°,应严峻地向偏转的方向适当扭舵杆,答案:B.
24.无人机前轮偏转的目的A.主要是为了地面拖飞机B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向C.前轮摆振时减小受力答案:B.
25.无人机驾驶员操纵无人机下降时，油门状态描述正确的选项是A.大油门保证飞机速度，B.小油门便于飞机下降C.油门置于中间状态留足操纵空间，答案:B.
26.无人机驾驶员操纵无人机复飞时，油门状态描述正确的选项是A.渐渐推至大车状态，B.保持小油门C.渐渐收至小车状态，答案:A.
27.无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时，油门状态描述正确的选项是A.飞机接地后，为保证安全一般将油门收为零，B.飞机接地后，将油门保持大车状态，预备随时复飞C.飞机接地后，着陆滑跑一段距离再收油门，答案A.
28.无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的选项是A.飞机接地后，马上刹车，B.飞机接地后，待速度降到安全范围内刹车C.飞机接地后，待飞机滑停后再刹车，答案:B.
29.无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的选项是A.快速将油门推至大车并快速拉杆起飞，B.渐渐将油门推至大车并在速度到达起飞速度时严峻拉杆起飞C.将油门快速推至大车，等飞机速度积存到足够使其自动起飞，答案:B.A.机翼的平面外形B.机翼的翼型C.机翼的根尖比答案:B.
312.飞机纵向阻尼力矩的产生主要A.由后掠机翼产生的B.由垂直尾翼产生的C.由水平尾翼产生的答案:C.
313.操纵无人机时，假设迎角超过临界迎角，升力系数会A快速增大B快速减小C缓慢增大答案:B.
314.气流产生下洗是由于A.分别点后消灭旋涡的影响B.转摭点后紊流的影响C.机翼上下外表存在压力差的影响答案:C.
315.不属于影响飞机机体腐蚀的大气因素是A.空气的相对湿度B.空气压力C.空气的温差答案:B.
316.现代民航客机一般巡航的大气层是A.对流层顶层、平流层底层B.平流层顶层C.对流层底层答案:A.
317.以下表达不属于平流层的特点A.空气中的风向、风速不变318度大体不变，平均在-
56.5℃C.空气上下对流剧烈
319.以下表达属于平流层的特点是A.空气中几乎没有水蒸气320气没有上下对流C.高度上升气温下降答案:B.
321.肯定质量的气体具有以下特性A.温度不变时，压力与体积成正比B.体积不变时，压力和温度成正比C.压力不变时，体积和温度成反比答案B.
322.肯定体积的容器中，空气压力A.与空气密度和空气温度乘积成正比B.与空气密度和空气温度乘积成反比C.与空气密度和空气确定温度乘积成正比答案C.
323.对于空气密度如下说法正确的选项是A.空气密度正比于压力和确定温度B.空气密度正比于压力，反比于确定温度C.空气密度反比于压力，正比于确定温度答案:B.
324.影响空气粘性力的主要因素是A.空气清洁度325气温度C.相对湿度答案:B.
326.空气的密度A.与压力成正比B.与压力成反比C.与压力无关答案:A.
327.在大气层内，大气压强A.随高度增加而增加氏随高度增加而减小C.在同温层内随高度增加保持不变答案:B.
328.以下不是影响空气粘性的因素是A.空气的流淌位置329流的流速C.空气的粘性系数答案A.
326.空气动力学概念中，空气的物理性质主要包括A.空气的粘性B.空气的压缩性C.空气的粘性和压缩性答案C.
327.以下关于诱导阻力的哪种说法是正确的A.增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力B.把暴露在气流中的全部部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力C.在飞机各部件之间加装整流,可以减小诱导阻力答案:A.
328.关于拦截网或“天钩”回收以下正确的选项是A用拦截网系统回收无人机是目前世界中型（小型）无人机较普遍承受的回收方式之B拦截网系统通常由拦截网、能量吸取装置组成（和自动引导设备）C能量吸取装置与拦截网相连，其作用是吸取无人机撞网的能量，免得无人机触网后在网上弹跳不停，以致损伤答案:C.
329.超低空无人机任务高度一般在之间p3A.0^100mB.1001000mC.0~50m答案:A.
330.航空器平台构造通常包括机翼、机身、尾翼和起落架等P8A.单旋翼B.多旋翼C.固定翼答案C.
331.活塞发动机系统常承受的增压技术主要是用来P17A.提IWJ功率B.削减废气量C.增加转速答案:A.
332.属于无人机飞控子系统功能的是p27A.无人机姿势稳定与掌握B.导航掌握C.任务信息收集与传递答案:A.
333.不属于无人机飞控子系统所需信息的是p28A.经/纬度B.姿势角C.空速答案:A.
334.飞机的迎角是A飞机纵轴与水平面的夹角B飞机翼弦与水平面的夹角C飞机翼弦与相对气流的夹角答案:C.
335.关于伞降回收以下正确的选项是A回收伞均由主伞、减速伞和阻力伞三级伞组成〔二级〕B当无人机完成任务后，地面站发遥控指令给无人机或由无人机自主执行，使无人机减速，降高及发动机停车C无人机悬挂在主伞下渐渐着陆，机下触地开关接通，使主伞收回无人机内（与无人机脱离），这是对降落伞回收过程最简洁的描述答案:B.
336.当无人机的迎角为临界迎角时A飞行速度最大B升力系数最大C阻力最小答案B.
337.关于垂直起飞和着陆回收以下错误的选项是P83/87A垂直起降是旋翼无人机的主流放射回收方式B局部特种固定翼无人机也可承受垂直方式放射和回收C垂直起降的固定翼无人机均安装有专用的关心动力系统答案:C.
338.失速的直接缘由是p63A低速飞行B高速飞行C迎角过大答案C.
339.下发动机处于小油门状态，或怠速甚至关机p69A俯冲状态B爬升状态C滑翔状态答案:C.
340.固定翼常规无人机飞行主操纵面有A副翼、升降舵、方向舵、调整片B副翼、升降舵（或全动平尾）、方向舵C副翼答案B.
341.固定翼常规无人机飞行关心操纵面有A副翼、升降舵、方向舵、调整片B缝翼、襟翼、调整片、全动平尾C缝翼、襟翼、调整片答案:C.
342.气流沿机翼外表流淌，影响由层流变为紊流的缘由不包括A.空气的流速343翼外表流淌长度C.空气比重答案:C.
343.无人机的放射方式可归纳为手抛放射、零长放射、弹射放射、起落架滑跑起飞、母机空中放射、容器式放射装置放射和垂直起飞等类型以下说法正确的选项是A在地面放射时，无人机使用较为广泛的放射方式是母机空中放射与零长放射B无人机安装在轨道式放射装置上，在压缩空气、橡筋或液压等弹射装置作用下起飞，无人机飞离放射装置后，在关心（主）发动机作用下完成飞行任务C容器式放射装置是一种封闭式放射装置，兼备放射与贮存无人机功能它有单室式和多室式两种类型答案:C.
344.不属于影响机翼升力系数的因素是A.翼剖面外形B.迎角C.空气密度答案C.
345.在机翼外表附面层由层流状态转变为紊流状态的转撅点的位置A.将随着飞行速度的提高而后移B.将随着飞行速度的提高而前移C.在飞行M数小于肯定值时保持不变答案:B.
346.对于非对称翼型的零升迎角是A.一个小的正迎角B.一个小的负迎角C.失速迎角答案:B.
347.“失速”指的是A.飞机失去速度B.飞机速度太快C.飞机以大于临界迎角飞行答案:C.
348.飞机上的总空气动力的作用线与飞机纵轴的交点称为A.全机重心B.全机的压力中心C.机体坐标的原点
349.飞机在飞行时，升力方向是A.与相对气流速度垂直B.与地面垂直C.与翼弦垂直答案:A.
350.具有后掠角的飞机有侧滑角时，会产生A.滚转力矩351仰力矩C.不产生任何力矩答案A.
351.增大翼型最大升力系数的两个因数是p55A.厚度和机翼面积B.弯度和翼展C.厚度和弯度答案:C
352.影响翼型性能的最主要的参数是A.前缘和后缘353型的厚度和弯度C.弯度和前缘答案:B.
353.飞机上不同部件的连接处装有整流，它的主要作用是A.减小摩擦阻力B.减小干扰阻力C.减小诱导阻力答案:B.
354.飞机上产生的摩擦阻力与什么困素有关A.与大气可压缩性有关B.与大气的粘性、飞机外表状况以及四周气流接触的飞机外表面积有关C.仅与大气的温度有关答案:B.
355.增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力答案C.
356.合理布局飞机构造的位置，是为了减小A.摩擦阻力B.压差阻力C.干扰阻力答案:C.
357.以下哪项对飞机阻力大小影响不大A.飞行速度、空气密度、机翼面积B.飞机的翼型和平面外形C.飞机的安装角和上反角答案:C.
358.对流层的主要特征，哪个正确？A气温随高度不变B气温、湿度的水平分布均匀C空气具有猛烈的垂直混合答案C.
359.机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为A.机翼的安装角B.机翼的上反角C.迎角答案:C.
360.流体的伯努利定理A.适用于不行压缩的抱负流体B.适用于粘性的抱负流体C.适用于不行压缩的粘性流体答案:A.
361.减小干扰阻力的主要措施是A.把机翼外表做的很光滑B.部件连接处实行整流措施C.把暴露的部件做成流线型
362.计算动压时需要哪些数据A.大气压力和速度B.空气密度和阻力C.空气密度和速度答案:C.
363.流管中空气的动压A.仅与空气密度成正比B.与空气速度和空气密度成正比C.与空气速度平方和空气密度成正比答案:C.
364.流体的连续性方程A.只适用于抱负流淌B.适用于可压缩和不行压缩流体的稳定管流C.只适用于不行压缩流体的稳定管流答案:A.
365.以下表达与伯努利定理无关的是A.流体流速大的地方压力小，流速小的地方压力大B.气流沿流管稳定流淌过程中，气流的动压和静压之和等于常数C.气流低速流淌时，流速与流管横截面积成正比答案:C.
366.具有上反角的飞机有侧滑角时，会产生A.偏航力矩B.俯仰力矩C.不产生任何力矩答案:A.
367.关于动压和静压的方向，以下哪一个是正确的A.动压和静压的方向都是与运动的方向全都B.动压和静压都作用在任意方向C.动压作用在流体的流淌方向，静压作用在任意方向答案:C.
368.在翼型后部产生涡流，会造成A.摩擦阻力增加B.压差阻力增加C.升力增加答案:B.
369.伯努利方程适用于A.低速气流B.高速气流C.适用于各种速度的气流答案:A.
370.测量机翼的翼弦是从A.左翼尖到右翼尖B.机身中心线到翼尖C.机翼前缘到后缘答案:C.
371.测量机翼的翼展是从A.左翼尖到右翼尖B.机身中心线到翼尖C.机翼前缘到后缘答案A.
372.机翼的展弦比是A.展长与机翼最大厚度之比B.展长与翼尖弦长之比C.展长与平均几何弦长之比答案:C.
373.翼型的最大厚度与弦长的比值称为A.相对弯度B.相对厚度C.最大弯度答案:B.
374.翼型的最大弯度与弦长的比值称为A.相对弯度B.相对厚度C.最大厚度
30.无人机侦察监测区域应预先标注，主要包括任务区域范围、侦察监测对象等A.场地标注B.任务区域标注C.警示标注答案B.
31.无人机驾驶员操纵无人机拉寻常，以下描述正确的操纵是A.小偏差时不必修正，待形成肯定偏差时修正即可B.快速依据飞机偏差大力度修正C.正确的拉平动作，必需依据实际状况，主动地、有预见地、机动敏捷地去操纵飞机答案:C.
32.计算无人机装载重量和重心的方法不包括oA.计算法B.坐标法C.查表法答案:B.
33.无人机在遥控下降时，驾驶员应留意A.飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有右偏趋势，须抵住左舵B.飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有左偏趋势，须抵住右舵C.飞机状态不会发生变化，不需做任何预备答案:A.
34.某多轴飞行器动力电池标有
11.IV,它是A.6S锂电池
35.多轴飞行时地面人员手里拿的“控”指的是A.地面遥控放射机B.导航飞控系统C.链路系统答案:A.
36.多轴飞行器的飞控指的是A.机载导航飞控系统B.机载遥控接收机C.机载任务系统答案:A.
375.对低速气流，由伯努利方程可以得出A.流管内气流速度增加，空气静压也增加B.流管截面积减小，空气静压增加C.流管内气流速度增加,空气静压减小答案:C.
376.飞机在着陆时突然遇到逆风切变，会消灭下述何种现象？A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上B.飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下答案:A.
377.地表和潮湿物体外表的水分蒸发进入大气就形成了大气中的水汽大气中的水汽含量平均约占整个大气体积的05%左右，并随着高度的增加而渐渐A增加B不变C削减答案C.
378.天气预报可分为哪些，以下不正确的选项是？A.天气形势预报379象要素预报C.大风降温预报答案C.
379.从什么资料上可以预先了解到航线高度的风、云、气温及颠簸、积冰等状况？A.等压面预报图B.重要天气预报图C.航路天气预报图答案:C.
380.锋是三度空间的天气系统锋的宽度同气团宽度相比显得很狭窄，因而常把锋区看成一个几何面，称为锋面下面描述错误的选项是A.锋面与地面的交线称为锋线B.锋面和锋线统称为锋C.凡伸到对流层中上层者，称为层流锋答案:C.
381.气团是指气象要素（主要指温度，湿度和大气静力稳定度）在水平分布上比较均匀的大范围空气团以下不正确的选项是A.水平范围大B.垂直范围大C.水平温度梯度大答案:C.
382.卫星云图上以下哪个不是层云（雾）特征？A.在可见光云图上，层云〔雾）表现为光滑均匀的云区B.层云（雾）边界整齐清楚，与山脉、河流、海岸线走向相全都C.在红外云图上，层云色调较亮，与地面色调相差较大答案:C.
383.卫星云图上以下哪个不是积雨云特征？A.在卫星图像上的积雨云常是几个雷暴单体的集合B.无论可见光还是红外云图，积雨云的色调最白C.积雨云的尺度相差不大一般，初生的较小，成熟的较大答案:C.
384.卫星云图上以下哪个不是中云特征？A.在卫星云图上，中云与天气系统相连，表现为大范围的带状、涡旋状、逗点状B.在可见光云图上，中云呈灰白色到白色，色调的差异判定云的厚度C.在红外云图上，中云呈深灰色，介于凹凸云之间的色调答案:C.
385.卫星云图上以下哪个不是卷状云特征？A.在可见光云图上，卷云呈灰一深灰色B.在红外云图上，卷云顶温度很低，呈白色C.无论可见光还是红外云图，卷云没有纤维构造答案:C.
386.在卫星云图上，可见光云图的色调取决于A.目标反射太阳辐射的大小B.目标的温度C.目标的凹凸答案:A.
387.在卫星云图上，红外云图的色调取决于A.目标反射太阳辐射的大小B.目标的温度C.目标的凹凸答案:B.
388.风切变的仪表推断法，以下不正确的选项是A.空速表指示的非理性变化B.俯仰角指示快速变化C.发动机转速和地速快速变化答案C.
389.目视推断风切变的参照物，以下不正确的选项是A.雷暴冷性外流气流的尘卷风〔云）B.卷积云带来的降雨C.雷暴云体下垂的雨幡答案:B.
390.空气在作水平运动时，是什么力阻挡了空气直接从高压区流向低压区（）A.惯性离心力;B.地转偏向力；C.摩擦力答案:B
391.在山谷飞行时，应当实行的措施是A.靠近背风坡飞行B.靠近迎风坡飞行C.飞出山口马上转弯答案:B
392.关于飞机积冰，以下正确的选项是A.飞机积冰一般发生在-1T5C的温度范围内B.在-2-10℃温度范围内患病积冰的次数最多C.猛烈的积冰主要发生在-4-8℃的温度范围内答案:B.
393.当机翼和尾翼积冰时，以下不正确的描述是A.翼型失真〔变型）B.导致摩擦阻力削减C.压差阻力都增大
394.进气道结冰将导致危急的后果，以下描述不正确的选项是A.使进气速度场分布不均匀和使气流发生局局部别，引起压气机叶片的振动B.冰屑脱离，进人压气机，而造成压气机的机械损伤C.结冰堵塞进气道，使得进入压气机的气流明显削减，导致发动机富油停车答案:C.
395.在飞行中遇到飞机积冰时，驾驶员应留意A.准时有力地修正飞行姿势的偏差，尽快脱离积冰区B.调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度，尽快脱离积冰区C.严峻操纵飞机，保持飞行高度和平飞姿势，尽快脱离积冰区答案C.
396.能见度，是反映大气透亮度的一个指标，测量大气能见度的错误方法A.用望远镜目测B.使用大气透射仪C.使用激光能见度自动测量仪答案:A.
397.雷暴是由猛烈的积雨云产生的，形成猛烈的积雨云需要三个条件:A.深厚而明显的不稳定气层、猛烈的温差、足够的冲击力B.深厚而明显的不稳定气层、充分的水气、足够的冲击力C.强大的风力、充分的水气、足够的冲击力答案B.
398.当在山谷、山脊或山区作低空飞行时，在什么时候最简洁遇到乱流造成的危急？A.在山的背风面顺风飞行B.在山的背风面逆风飞行C.在山的迎风面逆风飞行答案:A.
399.和地面建筑物有关的湍流强度依靠于,这会影响任何飞机的起飞和着陆性能，也会引发格外严峻的危急A.障碍物的多少和风的根本速度B.障碍物的大小和风的根本方向C.障碍物的大小和风的根本速度答案:C.
400.机场上常用风向袋来估量风速，当风向袋吹寻常，风速已达:A.5~6米/秒B.6~10米/秒C.1012米/秒答案:C.
401.机场上吹东风时，飞机起飞着陆的最好方向应是A.由西向东402东向西C.由北向南答案:A.
402.在下述何种状况下简洁遇到风切变A.逆温层四周或靠近雷暴时B.当风速大于65千米/小时时C.有高气压时答案:A.
403.关于风切变消灭的地方，下述说法正确的选项是:A.仅在雷暴中消灭B.在气压和温度急剧下降的地方消灭C.在大气中任何高度上存在风向或风速变化的地方答案:C.
404.飞机在着陆时遇到顺风切变，会消灭下述何种现象？A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机抬升B.飞机高度下降，空速增大，超过正常着陆点着陆C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下答案:C.
405.下面关于山谷风的表达正确的选项是〔）A.白天风由山谷吹向山坡；B.山谷风是由于海陆差异而形成的热力环流；C.气流越山而过，称为山风答案:A
406.下述何种天气现象是稳定大气的特征？A.能见度极好B.能见度较差C.有阵性降水答案:A.
407.高空飞行,依据飞行高度区分为A.4500米（含）至9000米（含）B.8000米（含）至12022米（含）C.6000米（含）至12022米（含）答案C
408.无人机爬升时，油门较大，螺旋桨左偏力矩较大，需适当操纵方向舵A.左偏B.右偏C.不必干预答案:B.
409.无人机驾驶员进展起飞前动力装置检查内容不必包括A.发动机油量检查B.发动机启动后怠速转速、震惊、稳定性检查C.发动机生产厂家检查答案:C
410.无人机驾驶员进展起飞前掌握站检查内容不必包括A.掌握站软件检查B.掌握站操作系统检查C.预规划航线及航点检查答案B.
412.无人机飞行时收起襟翼，会使飞机A.飞行速度减小B.飞行速度增大C.飞行速度无明显变化答案:B.
415.无人机飞行时收起起落架，会使飞机A.全机阻力减小B.全机阻力增大C.全机阻力无明显变化答案:A.
416.当前国内民用无人机的主要掌握方式不包括A.自主掌握B.人工遥控C.人工智能答案C.
417.无人机系统中，起降驾驶员一般不参与哪个阶段掌握A.起飞阶段B.降落阶段C.巡航阶段答案:C.
418.在管制机场四周的全部航空器，以及在地面的航空器都听从的指令A.管制员B.机务人员C.机长答案A//第6章无人机驾驶员起降阶段操纵技术
419.民用航空器因故确需偏离指定的航路或者转变飞行高度飞行时，应当首先A.得到机长的允许B.取得机组的全都同意C.取得空中交通管制单位的许可答案C
420.参与理论考试或实践考试的申请人在参与考试前A.应当具有地面教员或飞行教员签注的已完成有关地面理论或飞行训练的证明B.应当具有地面教员和飞行教员推举其参与考试的证明C.以上二者缺一不行答案C
421.低空风切变主要的形成缘由是什么？A雷暴、低空急流和锋面活动B气流经过特定环境时产生C具体缘由还不是特别明白，.答案:A
422.以下航空法律法规中级别最高的是A.《中华人民共和国飞行根本规章》B.《中华人民共和国民用航空法》C.《中华人民共和国搜寻援救民用航空器的规定》答案B
423.确定温度的零度是A.-273°FB.-273KC.-273℃答案:C.
424.机场标图指着陆区的标rWjA.最高点B.最低点C.平均海拔答案A.
425.空域治理的具体方法由制定A.民用航空局B.C.国务院和答案C.
426.在一个划定的管制空域内，由负责该空域内的航空器的空中交通管制A.军航或民航的一个空中交通管制单位B.军航和民航的各一个空中交通管制单位C.军航的一个空中交通管制单位答案:A.
427.空中交通管制单位为飞行中的民用航空器供给的空中交通效劳中含有A.飞行情报效劳B.机场保障效劳C.导航效劳答案:A.
430.无人机驾驶员在执行飞行任务时，应当随身携带A.飞行记录本431机适航证书C.驾驶员执照或合格证答案C
433.飞行任务书是许可飞行人员进展转场飞行和民用航空飞行的根本文件AA.驻机场航空单位或者航空公司的调度或签派部门B.驻机场航空单位或者航空公司的负责人C.驻机场航空单位或者航空公司的运行治理部门答案A
434.在什么条件下飞行教员方可在学生驾驶员飞行经受记录本上签字，批准其单飞？A.亲自或托付具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学生驾驶员供给了本规章授予单飞权利所要求的飞行训练，确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经受记录本上作出的任何限制，已经做好预备能够安全实施单飞B.亲自对该学生驾驶员供给了本规章授予单飞权利所要求的飞行训练，确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经受记录本上作出的任何限制，已经做好预备能够安全实施单飞C.亲自或托付具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学生驾驶员供给了本规章授予单飞权利所要求的飞行训练，确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经受记录本上作出的任何限制，已经做好预备能够安全实施单飞同时需得到检查教员的认可和批准答案B
37.多轴飞行器使用的电调一般为A.双向电调B.有刷电调C.无刷电调答案C.
38.多轴飞行器动力系统主要使用A.步进电机B.内转子电机C.外转子电机答案:C.
39.如观看到其他飞机的灯光是右红左绿时，应将该机推断为A.与自己相向飞行；B.与自己顺向飞行；C.没有发生相撞的可能，答案:A
40.飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地，主要是由于A.可能使刹车装置失效B.可能导致滑跑时拖胎C.使机轮起转力矩增大而损坏答案:C.
41.关于粗猛着陆描述正确的选项是A.粗梦着陆就是使飞机接地的动作太快B.不按规定的着陆高度、速度及接地角，导致受地面撞击力超过规定C.粗猛着陆时前轮先接地答案:B.
42.飞机过载和载荷因子是同一概念A.是B.不是C.不确定答案A.答案B
436.飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，缘由是A.保持升力垂直重量不变B.用以使机头沿转弯方向转动C.保持升力水平重量不变答案:A.
437.在宽阔水域上空进展各种渔业飞行的最低天气标准A.云高不得低于100米,水平能见度不得小于2公里B.云高不得低于150米,水平能见度不得小于3公里C.云高不得低于200米,水平能见度不得小于3公里答案C
438.白天，在太阳辐射作用下，山岩地、沙地、城市地区比水面、草地、林区、农村升温快，其上空气受热后温度高于四周空气，因而体积膨胀，密度减小，使浮力大于重力而产生上升运动这种现象会引起A压差作用力B温差作用力C热力对流冲击力答案:C.
439.不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是P29A.数据中继B.姿势稳定与掌握C.自主飞行掌握答案A.
440.下面关于气团的表达哪一个正确？A.我国地域宽阔，能形成各种气团B.气团离开源地，其性质将会发生变化C.气团只形成于极地和大洋地区答案B.
441.一般而言，气团的垂直高度可达几公里到十几公里，常常从地面伸展到对流层顶水平范围为A.几十公里到几千公里B.几十公里到几百公里C.几公里到几百公里答案:A.
442.机场上空高度较低的云会直接影响飞机的起降其中，危害最大的云是A.对流云B.卷状云C.层状云答案:A.
443.依据国际民航组织的规定，云满天时的云量为A.12B.8C.10答案B.
444.雾通常发生在接近地面的空气温度冷却到空气的露点时，是从地表开头A.50英尺内的云B.80英尺内的云C.100英尺内的云答案:A.
445.露点温度指空气在水汽含量和气压都不转变的条件下，冷却到饱和时的温度形象地说，就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度下述哪个正确？A.当空气中水汽已到达饱和时，气温与露点温度一样B.当水汽未到达饱和时，气温肯定低于露点温度C.在100%的相对湿度时，四周环境的温度高于露点温度答案:A.
446.相对湿度，是指A.空气中水汽含量与饱和水汽含量的百分比B.空气中水汽压与饱和水汽压的百分比C.空气中水分占空气总量的百分比答案:B.
447.气温凹凸，如何影响飞机滑跑距离？A.气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长B.气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长C.气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短答案A.
448.大气中某一高度的一团空气，如受到某种外力的作用后，产生向上或向下运动时，称为稳定状态的是A.移动后，加速向上或向下运动B.移动后渐渐减速，并有返回原来高度的趋势C.外力作用消逝后，以匀速持续运动答案B.
449.大气稳定度指整层空气的稳定程度，有时也称大气垂直稳定度以哪种运动来判定？A.以大气的气温垂直加速度运动来判定B.以大气的气温垂直速度运动来判定C.以大气的气压垂直速度运动来判定答案A.
450.风吹来时，那种局地风向不断转变，风速一阵大一阵小的现象称为A.风的阵性B.风切变C.风向不定答案A.
451.形成海陆风的对流性环流的缘由是由于A.从水面吹向陆地的空气较暖，密度小，导致空气上升B.陆地吸取和散发热量比水面快C.从水面吹向陆地的空气冷，密度大，使空气上升答案:B.
452.积冰强度可分为A.霜、雾淞和冰B.轻度、中度和重度C.微弱、弱、中度和强答案B.
453.当气温高于标准大气温度时，飞机的载重量要A增加B减小C保持不变答案:B.
454.对流层中的平均气温垂直递减率为:A.
0.65℃/100mB.
6.5℃/100mC.
0.5℃/100m答案:A.
456.平流层对航空活动有利的方面是A气流平稳、无恶劣天气、发动机推力增大B气温低、飞机载重量增加、飞机真空速增大C气流平稳、能见度好、空气阻力小答案:C.
457.三大气象要素为A气温、气压和空气湿度B气温、风和云C风、云和降水答案:A.
459.地面风具有明显日变化的主要缘由是A.气压的变化B.摩擦力的变化C.乱流强度的变化答案A.
460.气象上把气温垂直递减率等于零（即丫=0）的气层称为:A逆温层B等温层C不稳定气层答案:B.
461.在温和的天气飞行在较低高度，有时会遇上湍流空气，以下描述正确的选项是P102A.很可能在在路面和荒地上空发生上升气流B.在类似成片树林的宽阔植被区域发生上升气流C.在大片水体区域发生上升气流答案:A.
462.大气压力的降低对飞机性能有显著的影响在较高的高度，伴随着降低的大气压力A起飞和着陆距离会增加，爬升率会减小B起飞和着陆距离会增加，爬升率也会增加C起飞和着陆距离会减小，爬升率也会减小答案A.
463.飞机的飞行性能主要受大气密度的影响当实际大气密度大于标准大气密度时A空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小B空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大C空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大答案C.
464.地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响，以下哪个是正确的？A北半球，地球自转偏向力使得气流向东偏转B北半球，地球自转偏向力使得气流向西偏转C北半球，地球自转偏向力使得气流先向东再向西偏转答案A.
465.地球自转偏向力使得气流向右偏转，因此在北纬30度到赤道之间产生哪个方向的信风？A东南方向B东北方向C西南方向答案B.
466.在地表的风向略微不同于地表之上几千英尺高度的风向的缘由是A当地地形影响气压B地面有较强的地转偏向力C风和地面之间的磨擦作用答案:c.
467.大型无人机计算装载重量和重心的方法主要有计算法、图表法和—P38A.试凑法B.查表法C.约取法答案:B.
468.气压肯定时，气温露点的凹凸可以表示A空气的饱和程度B空气中的水汽含量C空气中分散核的含量答案:B.
469.偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是A.内侧机翼阻力大B.外侧机翼阻力大C.相等答案:B.
470.无人机搭载任务设备重量主要受限制于A.空重B.载重力量C.最大起飞重量答案:B.
471.舵面遥控状态时，平飞中向后稍拉升降舵杆量，飞行器的迎角［抬头）A.增大B.减小C.先增大后减小答案:A.
472.使飞机获得最大下滑距离的速度是（飞机处于有利速度时总阻力最小）A.最大下滑速度B.失速速度C,下滑有利速度答案:C.
473.用下滑有利速度下滑，飞机的（对应于最大升阻比的下滑称为最有利下滑，此时下滑角最小，下滑水平距离最长）A.升阻比最大B.升力最大C.下滑角最大答案A.
474.关于平凸翼型的剖面外形，下面说法正确的选项是（上弯下平）A.上下翼面的弯度一样B.机翼上外表的弯度小于下外表的弯度C.机翼上外表的弯度大于下外表的弯度答案:C
475.无人机驾驶员操纵副翼时，飞行器将绕（滚转运动）A.横轴运动R.纵轴运动C.立轴运动答案:B.
476.飞机转弯的向心力是A.飞机的拉力B.方向舵上产生的气动力C.飞机升力的水平分力答案:C.
477.放全襟翼下降，无人机能以A.较大的下降角，较小的速度下降B.较小的下降角，较大的速度下降C.较大的下降角，较大的速度下降答案A.
478.偏转副翼使飞机左转弯时，为修正逆偏转的影响，应A.向左偏转方向舵B.向右偏转方向舵C.向右压杆答案:A.
479.飞机转弯时，坡度有连续增大的倾向，缘由是A.转弯外侧阻力比内侧的大B.转弯外侧升力比内侧的大C.转弯外侧阻力比内侧的小答案:B.
480.飞机坡度增大，升力的垂直重量A.增大B.减小C.保持不变答案:B.
481.飞机坡度增大，升力的水平重量A.增大B.减小C.保持不变答案:A.
482.载荷因子是A.飞机拉力与阻力的比值B.飞机升力与阻力的比值C.飞机承受的载荷（除重力外）与重力的比值答案C.
483.中程无人机活动半径为oP3A.50~200km
48400、800kmC.800km答案:B.
484.空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是A.增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B.增大迎角，以保持升力不变C.减小迎角，以保持阻力不变答案:B.
485.功能通常包括指挥调度、任务规划、操作掌握、显示记录等功能P40A.数据链路分系统B.无人机地面站系统C.飞控与导航系统答案:B.
486.无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时A.拉杆飞机转入下降B.推油门飞机转入下降C.推杆飞机转入下降答案:C.
487.无人机地面站系统不包括p41A.机载电台B.无人机掌握站C.载荷掌握站答案:A.
488.地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员供给飞行器等信息P43A.飞行姿势B.位置C.飞控状态答案:B.
489.无人机在增稳飞行掌握模式下，飞控子系统掌握P27A.参与B.不参与C.不确定答案A.
490.无人机系统通讯链路主要包括指挥与掌握C.CJ,,感知和躲避SA.三种P46A.空中交通管制A.TC.B.电子干扰C.无线电侦察答案:A.
491.无人机飞行员操纵升降舵时，飞行器将绕俯仰A.横轴运动B.纵轴运动C.立轴运动答案A.
492.无人机电气系统一般包括3个局部P35A.电源、电缆、接插件B.电源、配电系统、用电设备C.电缆、供电系统、用电设备答案:B.
493.无人机配平的主要考虑是沿纵轴的前后位置P37A.气动焦点B.发动机C.重心答案:C.
494.主要是由飞行操纵、任务载荷掌握、数据链路掌握和通信指挥等组成，可完成对无人机机载任务载荷等的操纵掌握P41A.指挥处理中心B.无人机掌握站C.载荷掌握站答案:B.
495.活塞发动机的爆震最易发生在A.发动机处于小转速和大进气压力状态工作B.发动机处于高功率状态下工作时C.发动机处于大转速和小进气压力转台工作答案:A.
496.活塞发动机混合气过富油燃烧将引起的问题A.发动机过热B.电嘴积炭C.发动机工作平稳，但燃油消耗量变大答案:B.
497.以下哪项是飞行掌握的方式之一p45A.陀螺掌握B.指令掌握C.载荷掌握答案:B.
498.无人的发动机承受重力供油系统但装有增压泵，主要是为了P19A.削减油箱的剩余燃油
43.谁对民用无人驾驶航空器系统的维护负责A.签派B.机长C.运行人答案C.
44.对装备定距螺旋桨的活塞发动机,通常用来反映功率的仪表是A.进气压力表B.转速表C.燃油流量表答案:B.
46.是完成任务的一项重要的关心性工作，细致标准的将大幅度提高飞行安全性和任务完成质量A.场地标注、场地标注B.图元标注、图元标注C.警示标注、警示标注答案:B.
47.无人机特别飞行许可颁发前，由局方检察官或局方认证人员或进展检查以确定位于预期的飞行是安全的A.适当认证修理站B.阅历丰富的无人机飞行员C.阅历丰富的有人机飞行员答案:A.
48.校准地图时选取的校准点oA.不能在同始终线上B.不能在同一纬度上C.不能在同一经度上答案:A.
49.即依据飞行过程中遇到的突发状况，如地形、气象变化、未知限飞禁飞因B.保证大速度巡航的用油C.保证爬升、下降及其它特别状况下的正常供油答案:C.
499.通过转变迎角，无人机驾驶员可以掌握飞机的A.升力、空速、阻力B.升力、空速、阻力、重量C.升力、拉力、.阻力答案:A.
500.目前世界上无人机的频谱使用主要集中在UHF、L和波段p47A.C.B.VIIFC.任意答案:A素等，局部动态的调整飞行路径或转变动作任务A.在线规划B.飞行中重规划C.飞行前预规划答案:B.
50.任务规划时还要考虑,即应急航线A.紧急迫降措施B.安全返航措施C.特别应急措施答案:C.
51.是指从航线上的任意点转入安全返航通道或从安全返航通道转向应急迫降点或机场A.安全着陆策略B.航线转移策略C.安全返航策略答案:B.
52.可能需要处置的紧急状况不包括A.飞控系统故障B.上行通讯链路故障C.掌握站显示系统故障答案A.
53.起飞时,可操纵变距螺旋桨的桨叶角到什么状态A.小桨叶角及低转速B.大桨叶角及高转速C.小桨叶角及高转速答案:C.
54.无人机适航证书不行oA.随飞机一起转让B.存放备查C.随无人机系统携带答案:B.。
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