摘要：2021年6月30日二建《市政实务》考试包括单选题、多选题、案例题，本文为各位考生整理2021年5月30日二建《市政实务》案例题真题及答案解析，希望对大家有所帮助。
2021年二建《市政实务》案例题真题及答案解析(5.30)：
三、案例题
案例一
【背景资料】
某公司承建一座城郊跨线桥工程，双向四车道，桥面宽度30m,横断面路幅划分为2m(人行道)+5m(非机动车道)+16m(车行道)+5m(非机动车道)+2m(人行道)。上部结构为5x20m预制预应力混凝土简支空心板梁;下部结构为构造A及φ130cm圆柱式墩，基础采用φ150cm钢筋混凝:土钻孔灌注桩;重力式U型桥台;桥面铺装结构层包括厚10cm沥青混凝土、构造B、防水层。桥梁立面如图1所示。
项目部编制的施工组织设计明确如下事项:(1)桥梁的主要施工工序编号为:①桩基、②支座垫石、③墩台、④安装空心板梁、⑤构造A、⑥防水层、⑦现浇构造B、⑧安装支座、⑨现浇湿接缝、◎摊铺沥青混凝土及其他;施工工艺流程为:①桩基→③墩台→⑤构造A→②支座垫石→④安装空心板梁→C→D→E→①摊铺沥青混凝土及其他。
(2)公司具备梁板施工安装的技术且拥有汽车起重机、广门式吊梁车、跨墩龙门吊、穿巷式架桥机、浮吊、梁体顶推等设备。经方案比选，确定采用汽车起重机安装空心板梁。
(3)空心板梁安装前，对支座垫石进行检查验收。
【简答题】
1.写出图1中构造A、B的名称。
2.写出施工工艺流程中C、D、E的名称或工序编号。
3.依据公司现有设备，除了采用汽车起重安装空心板梁外，还可采用那些设备
4.指出项目部选择汽车起重机安装空心板梁考虑的优点。
5.写出支座垫石验收的质量检验主控项目。
【参考答案】
1.构造A:盖梁，构造B：混凝土基层。
2.C:⑨现浇湿接缝。D:⑦现浇构造B。E：⑥防水层。
3.跨墩龙门吊，穿巷式架桥机。
4.优点:施工成本低，施工速度快，施工灵活，对施工现场的环境影响小。
5.支座垫石顶面高程、平整度、坡度、坡向，确认符合设计要求。支座与梁底及垫石之间必须密贴，间隙不得大于0.3mm。垫石材料和强度应符合设计要求。
案例二
某公司承建一污水处理厂扩建工程，新建AAO生物反应池等污水处理设施。采用综合箱体结构形式，基础埋深为55~97m，采用明挖法施工，基坑围护结构采用φ800mm钢筋混凝土灌注桩，止水帷幕采用φ600mm高压旋喷桩。基坑围护结构与箱体结构位置立面如图2所示。施工合同专用条款约定如下:主要材料市场价格浮动在基准价格士5%以内(含)不予调整，超过土5%时对超出部分按月进行调整;主要材料价格以当地造价行政主管部门发布的信息价格为准。施工过程中发生了如下事件:
事件一:施工期间，建设单位委托具有相应资质的监测单位对基坑施工进行第三方监测，并及时向监理等参建单位提交监测成果。当开挖至坑底高程时，监测结果显示:地表沉降测点数据变化超过规定值。项目部及时启动稳定坑底应急措施。
事件二:项目部根据当地造价行政主管部门发布的3月份材料信息价格和当月部分工程材料用量,申报当月材料价格调整差价。3月份部分工程材料用量及材料信息价格见表2。
表23月份部分工程材料用量及材料信息价格表
事件三:为加快施工进度项目部增加劳务人员。
1.写出图2中构造A、B、C的名称。
2.事件一中，项目部可采用哪些应急措施
3.事件一中,第三方监测单位应提交哪些成果
4.事件二中，列式计算表2中工程材料价格调整总额。
5.依据有关法规，写出安全事故划分等级及事件三中安全事故等级。
1.A:冠梁;B:截水沟;C:锚杆。
2.(1)加深围护结构入土深度
(2)坑底土体加固
(3)坑内井点降水
(4)适时施做底板结构
3.监测成果应包括现场监测资料、计算分析资料、图表、曲线、文字报告等。
4.钢材：(4200-4600)÷4600=-8.7%<-5%，需调低价格。调整下限值为4600×0.95=4370，因此调整(4200-4370)×1000=-170000元。
商品混凝土：(580-500)÷500=16%>5%，需调高价格。调整上限值为500×1.05=525，因此调整(580-525)×5000=275000元。
木材：(1630-1590)÷1590=2.5%<5%，因此不需要调整。
故调整总额为275000-170000=105000元。
5.(1)一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故。
(2)事件三属于一般事故。
案例三
某公司中标给水厂扩建升级工程，主要内容有新建臭氧接触池和活性炭吸附池。其中臭氧接触池为半地下钢筋混凝土结构，混凝土强度等级C40、抗渗等级P8。臭氧接触池的平面有效尺寸为25.3X21.5m，在宽度方向设有6道隔墙，间距1~3m,隔墙一端与池壁相连,交叉布置;池壁上宽200mm，下宽350mm;池底板厚300mm，C15混凝土垫层厚150mm;池顶板厚200mm;池底板顶面标高-2.750m,顶板顶面标高5.850m。现场土质为湿软粉质砂土，地下水位标高-0.6m。臭氧接触池立面如图3所示。项目部编制的施工组织设计经过论证审批，臭氧接触池施工方案有如下内容:
(1)将降水和土方工程施工分包给专业公司;
(2)池体分次浇筑，在池底板顶面以上300mm和顶板底面以下200mm的池壁上设置施工缝;分次浇筑编号:①底板(导墙)浇筑、②池壁浇筑、③隔墙浇筑、④顶板浇筑;
(3)浇筑顶板混凝土采用满堂布置扣件式钢管支(撑)架。监理工程师对现场支(撑)架钢管抽样检测结果显示:壁厚均没有达到规范规定，要求项目部进行整改。
【问题】
1、依据《建筑法》规定，降水和土方工程施工能否进行分包说明理由。
2、依据浇筑编号给出水池整体现浇施工顺序(流程)。
3、列式计算基坑的最小开挖深度和顶板支架高度。
4、依据住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》和计算结果，需要编制哪些专项施工方案是否需要组织专家论证
5、有关规范对支架钢管壁厚有哪些规定项目部可采取哪些整改措施
2.①底板浇筑→②池壁浇筑→③隔墙浇筑→④顶板浇筑。
3.最小开挖深度:0.15+0.3+2.75=3.2m
顶板支架高度:5.85-0.2-(-2.75)=8.4m。
4.深基坑土方开挖、支护、降水专项施工方案，模板工程及支撑体系专项施工方案、脚手架工程专项施工方案、起重吊装专项施工方案。需要进行专家论证的有模板工程及支撑体系专项施工方案。按照危险性较大的分部分项工程安全管理规定，模板搭设高度大于8m应组织专家论证。
5.依照规定壁厚不应小于3.6mm，误差±0.1%，整改措施:对现已搭设的支架应全部拆除，更换壁厚符合要求的钢管重新搭设支架。
案例四
某公司承建沿海某开发区路网综合市政工程，道路等级为城市次干路，沥青混凝土路面结构，总长约为10Km。随路敷设雨水、污水、给水、通信和电力等管线;其中污水管道为HDPE缠绕结构壁B型管(以下简称HDPE管)，承插一电熔接口，开槽施工，拉森钢板桩支护,流水作业方式。污水管道沟槽与支护结构断面如图4所示。
施工过程中发生如下事件:
事件一:HDPE管进场，项目部有关人员收集、核验管道产品质量证明文件、合格证等技术资料，抽样检查管道外观和规格尺寸。
事件二:开工前，项目部编制污水管道沟槽专项施工方案，确定开挖方法、支护结构安装和拆除等措施，经专家论证、审批通过后实施。
事件三:为保证沟槽填土质量，项目部采用对称回填、分层压实、每层检测等措施，以保证压实度达到设计要求，且控制管道径向变形率不超过3%。
1、根据图4列式计算地下水埋深h(单位为m)，指出可采用的地下水控制方法。
2、事件一中HDPE管进场验收存在哪些问题给出正确做法。
3、结合工程地质情况，写出沟槽开挖应遵循的原则。
4、从受力体系转换角度，简述沟槽支护结构拆除作业要点。
5、根据事件三叙述，给出污水管道变形率控制措施和检测方法。
1.(1)地下水埋深h=3.530-0.530=3m。
(2)地下水控制方法有降水、隔水、回灌三种。
2.存在问题(1)项目部有关人员抽样检查，检查人员不全;
(2)核验产品质量证明文件、合格证，抽样检查管道外观和规格尺寸，检验项目不全。
正确做法:(1)项目部取样员应在监理单位、建设单位见证下进行取样并对样品应进检测;
(2)HDPE管进场要检查合格证、出厂检验报告或第三方检测报告、级别、牌号、外观、颜色、长度、不圆度、外径或内径、壁厚、生产日期、产品标志。
3.对称平衡、分层分段(块)、限时挖土、限时支撑。
4.应当在回填土回填、夯实，且回填高度经计算达到换撑要求的承载力后，方可拆除支撑。支撑的拆除应与回填土的填筑高度配合进行，且在拆除后应及时回填;对于多层支撑沟槽，应待下层回填完成后再拆除其上层槽的支撑。沟槽全部回填后拔出钢板桩。
5.(1)控制措施：柔性管道回填至设计高程时，应在12-24h内测量并记录管道变形率。
HDPE管道变形率超过3%但不超过5%时：
①挖出回填材料至露出管径85%处，管道周围应人工挖掘以避免损伤管壁。
②挖出管节局部有损伤时，应进行修复或更换。
③重新夯实管道底部的回填材料。
④选用适合回填材料按规定重新回填施工，直至设计高程。
⑤按规定重新检测管道的变形率。
HDPE管道变形率超过5%时，应挖出管道，并会同设计研究处理。
(2)检测方法：观察，方便时用钢尺直接量测，不方便时用圆度测试板或芯轴仪在管内拖拉量测管道变形值;检查记录，检查技术处理资料。
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