我校未来汽车实训基地的建设，要能够融入企业文化特点与校园文化相结合的建设主线，满足现代汽车维修专业实践教学要求。汽修专业实训基地建设要充分体现生产现场的特点，提供具有真实而综合的职业环境。打造一体化是当代职业教育改革的主流，双元化人才的培养模式是目前解决教学与就业并轨的最佳手段，也是目前最合理的人才培养方式。所以汽修专业实训基地的建设也是我校进行理实一体化模式改革的重点建设项目之一。
未来为使我校所培养的学生能够满足汽修市场对人才的技能要求，所以结合示范校建设设想我校的汽车维修专业实训楼可分五层：
一楼：生产经营性实训基地（厂中校、校中厂）
生产性实训基地的建设将很好的引厂进校，将先进的汽修企业管理模式和理念融入到对学生的教学中，将更加真实的职场工作环境呈现在学生在校的学习过程中，无论是学生所学习的技能，还是学生的综合服务素质都会在这里的以锻炼，是学生真正的实现与汽修企业近距离的对接上岗。同时也作为学生顶岗实习的出口检验环节，学生的综合素质是否能够达到企业的要求，在这里由企业专家和教师共同考核学生，达到为学生负责，为企业负责的双赢局面。
一楼的设计主要满足汽修专业群所辐射的两大专业方向：汽车服务类专业及汽车维修类生产性实训活动。
集汽车4S店业务功能、维修于一体。服务区域由新车销售展厅、维修服务接待、汽车牌照、汽车保险、二手车评估置换五大区域组成。
维修区由汽车检查维修保养区、整车整形测量区、四轮定位，动平衡区、钣金快修区、喷涂区、汽车职业技能大赛训练及竞赛标准区，发动机大修室、总成维修室六区两室组成。选用具有国际先进代表性的设备设施，打造与企业形成工作场景高融合度的教学环境，一能突出专业具有窗口示范性，二能解决因设备跟企业维修一线不兼容影响促进未来学生就业优势，三能避免因为引进设备难以那以满足专业与时俱进性发展而造成的资源性浪费。
二楼：“理实一体化”教学实训区
“理实一体化”教学实训区使学生可以在“讲与练”的过程中更好的将理论知识转化成专业技能，同时也将在技能训练过程中存在的问题通过教师的点拨更快的转化成熟练的能力，把枯燥的讲授与灵活的实训形结合，学生喜闻乐见，教师讲授更有重点，使本来难以理解的抽象化的专业知识更加具体化、形象化。学生更加易于掌握。
主要满足汽车认识、整车保养/拆装、整车故障诊断分析与汽车底盘的学习以及气动/液压传动学习，按照大赛标准布置。在整个实训区设计一个前台，名称为多功能管理区，安排学生轮番值勤负责工具发放管理、实训日常管理等任务
教学环境设计采用德国职业教育中先进的“双元”化教室布置，设计为理实一体化教室共12间，与汽车4S店维修业务即一楼维修生产性实训基地各岗位的对应的实训教室。分别为发动机电控系统实训室、自动变速器电控实训室、空调系统实训室、整车电器系统实训室、钣金修复实训室、喷漆涂装实训室、车身稳定系统实训室、发动机构造拆装实训室、变速器构造与拆装实训室、焊接实训室、钳工实训室。每一间实训室设计可作为汽修单项技能大赛使用。承接省市区汽修大赛。
三楼：文化课、理论课教学区
主要功能为满足汽车商务营销综合技能学习及常规专业理论及文化课程的学习任务，汽车商务营销学习内容有新车销售、汽车售后维修接待、汽车保险评估理赔、二手车理赔、配件营销等课程，在整个实训区设计一个开放式的营销实训演示区满足销售接待礼仪实训、汽车展厅服务实训、二手车评估服务实训、汽车保险实训等现场实训的综合训练区，另设一间营销竞赛机房在电脑里安装相应的4S店应用软件、其余为具有多媒体功能型教室12间。能够满足汽修专业12个教学班的常规学习。
四楼：多功能会议服务区
多功能会议服务区的建设不仅使汽修专业的发展更加前沿化，同时更是为学生展示自身能力提供了较为宽泛的环境，大型的专家讲座、学术交流、学生的大型活动等等都为学生的综合组织提供了展示的平台。
主要满足校务会议、对外交流、会议、学术交流的多面化功能，并设置影音、录播等系统教室一间以满足综合应用的要求。同时建设4间先进微机室，可供学生进行计算机基础知识、专业资料查询、专业技能实训模拟软件使用等课程学习。
五楼：汽修技能比赛、培训、研发区
本区域的建设不仅是为学生提供专业技能比赛，提升专业能力的场所，更是搭建为兄弟学校汽修专业学生技能和学术交流的预留场所，同时也是推进我校汽修专业发展的建设区域。更是服务社会，实现社会效益的重点建设目标。
主要为满足汽车职业技能大赛、比赛及训练场地，汽修职业技能社会化培训、汽修专业专业课程研发活动。（本区域设计为软隔断多区域的实训教室，满足不同规模场地需要。）
以上是本人对我校汽修实训室建设的一些构想，此构想完全是为将我校示范校建设过程中，汽修重点专业的人才培养目标与课程的改革相结合。同时推进我校汽修专业教学改革，形成新的教学思路，即：培养目标具体化、课程结构模块化、教学方式情景化、任务实施项目化、教学资源优质化、教学环境职场化。通过理论知识，专业技能与职业素养的培训打造复合型的高技能汽修人才。
一、汽修专业的教学体系要以工作过程为基础
汽修专业要将高素质的技术人才提供给汽修行业，为社会经济发展服务。汽车检测与维修技术专业要以自身专业特点为基础，将以工作过程为基础的教学体系建立起来，为社会输送高素质的技能人才，改革教学方法和教学过程。
1.汽修专业的人才培养方案要以“做学一体化”为方向
要将以工作过程为基础的人才培养方向建立起来，就必须坚持以行动导向为原则，以典型任务为基础，将情境内容序化、重构，对校内外的汽修实训基地的硬件资源进行充分的利用。以工作过程为基础的人才培养方案的目标在于提高学生的职业能力，将情境、学习、行动三大领域构建起来。汽修企业的工作岗位需求是汽修专业行动领域的培养方案的主要基础。通过分析，将汽修专业的专业学习领域和专业课程、公共课程提炼出来，开发汽修专业的核心课程。
2.在教学过程中实现“做学一体化”
汽修专业的专业核心课程是学生汽修实践能力培养的关键，必须以情境领域的教学为基础。要将“情境引入，做学一体化”的教学模式引入教学过程中，改变汽修专业传统教学模式的被动教学模式。传统的教学模式仍然是以教师为课堂的主导，学生处于教学的从属地位，学生的学习积极性得不到提高，汽修实践能力也得不到提高。因此，教师要转变教学观念，主动做学生学习上的引路人，使学生能够养成主动发现、主动探索、主动思考的习惯，在教学过程中有意识地培养学生获取知识和探索的能力，使学生的实践能力得到提高。
3.对汽修专业核心课程的教学方法进行改革
（1）以工作过程引导核心专业课程的教学改革
在汽车检测与维修技术专业中，必须以工作过程作为核心专业课程改革的方向和基础，将课堂教学、社会实践和生产劳动紧密地结合起来，注重职业从业能力的传授，采取情境教学的方法进行教学。重视师生互动和基于职业情景的行动过程，将学生的社会能力、专业能力提高。例如，与校内汽修实训基地、校外汽车修理企业、汽车制造企业和汽车销售企业开展广泛的合作。教师可以在校内实训基地创设各种情境，例如接待、送车、钣金、喷漆、机电维修、质检等，要求学生在做中学，切实提高学生的实践能力。
（2）引进任务教学法进行核心课程的改革
所谓的任务教学法，就是在一个或几个任务中隐含需要学生掌握的新知识，要求学生能够对任务进行分析讨论，对其中涉及的知识进行明确，并通过互助协作和自主探索，将问题解决的方法找出来。教师在这个过程中起到帮助指导的作用。例如，在汽修专业《汽车电器设备与维修》这门课程的学习中，教师可以将该门课程分为若干个学习情境，每个学习情境又可以分成若干个任务单元，要求学生对每个教学单元以职业标准进行完善。教学任务目的的选择可以采用专业技能题库，并结合技能鉴定。
例如，以“空调制冷系统主要部件检修”为一个任务单元，学生要完成该任务就要对汽车空调制冷系统（压缩机、蒸发器、膨胀阀、冷凝器、储液干燥器、连接管路）的理论知识进行了解和掌握，再练习汽车空调维修工具与设备的使用，最后掌握汽车空调制冷系统中的一些常用故障和维修方式，完成该教学任务。在这个过程中，教师要对学生进行相应的指导，使学生循序渐进地进行学习，最终获得成功的喜悦感。
二、人才培养平台的搭建要以工作过程为基础
所谓的人才培养平台也就是汽修专业的实训基地，要以技能型教学为主导建立实训基地，实现“做学一体化”。在建立汽修专业实训基地时，要同时建设软件和硬件设施，做到五个“合一”，包括培养学生的创新意识，做到科研与教学合一；锻炼学生的吃苦精神，做到学生与学徒合一；体现师生交流，做到教师与师傅合一；体现学中做和做中学，做到“做”“学”合一；教室与车间合一。
1.实训基地的功能
实训基地的功能就在于使教学中“做”的要求得到满足，将整个汽修工作过程向学生进行完整的展示，使学生能够具备创新能力和实践技能，将以就业为导向的汽修专业理念建立起来。
因此，汽修实训基地要将真实的汽车生产与检修环境创设出来，使学生的应用能力得到培养。在汽修实训基地，要将学生变成真正的“工人”，使学生了解汽修工作过程，并给学生留出足够的活动空间。要求学生完成一定的实训任务和毕业设计任务。与此同时还要注重汽修专业教师科研能力的提高，要为教师的科研提供必要的条件。实训基地还应该成为学生进行科技创新活动的场地，使学生能够在熟悉汽修工作工作过程的基础上，大胆对汽修工作进行创新。
2.实训基地的管理模式
关键词：职校教学手段
面对299万的中职学生，我们必须把他们与中等教育和高等教育严格区别开来，首先我们要明确培养的指导思想和目的。
培养学生的指导思想是以就业为导向，以能力为本份，以岗位需要和职业标准为原则。即素质为本、能力为主、需要为准、基础课够用为度。培养学生的目的一是使学生毕业后获得从事岗位工作应具备的综合职业能力，能够拥有一技之长获得谋生的饭碗。二是有继续发展的空间。形成就业有优势，创业有本领，继续发展有基础。最理想的教学效果一是解放老师，教得简单实用。二是解放学生，学得轻松愉快，学有所得，学有所用。
从事汽修专业教学工作十七年，结合学生的实际及社会对人才的需求，选择适宜学生的教学手段必须从以下几方面入手：
一、专业的定位要以就业的岗位相匹配；
专业定位以职业生涯发展为目标，与工作岗位需要相一致，为学生提供多种选择方向，多种选择的机会，大专业里面的小专业的选择，比如汽修专业目前的专业岗位有：
汽车维修机修工、电工、钣金工、喷涂及汽车销售、汽车美容装横。在开设课程时就使每个岗位对应一个专门化的工种，让每个学生同时掌握数个专业化的岗位，这样就为学生提供多种就业渠道。
二、课程设置与工作任务相匹配；
要紧紧围绕职业能力的形成组织课程内容，实现理论与实践的统一，让学生尽早进入工作实践，每门课程中必须穿插实践。
基本要求是：
（一）宜采用理实一体化现场教学手段。
（二）实践操作宜采用小班化教学不宜超过25人。
（三）培养双师型素质教师。取消专业理论教师和实训教师划分，真正实现一体化教学和模块化教学，汽修专业可以划分为发动机、底盘、电器、电控、检测五个模块。
（四）按模块（项目）确定教师，有利于教师的精熟，有利于教学的有序开展。
（五）实施教考分离，最好由行业专家（考评员）按职业技能鉴定要求进行考核。
（六）建立符合待业要求的实训设备和场地。
三、采用丰富多采的教学模式和手段：
技能型人才必须是手把手的教育，技能型人才的培养必须是边干边实习，但对于中职学生来说。这需要较多的设备投入，因为这是一项耗材型实验，需要不断修复和投入。这就需要我们选择丰富多样的先进教学手段和方法。建立多媒休教室、借用助学光盘、网络课程、操作技能视频实录、学科网站、试题库、教具集成等多种教学手段，采用新型教学法。仿真实验可以在多媒体教室完成，让学生基本熟练掌握了某种操作技能，再到操作室完成具体的设备拆装，这样可以降低设备的损耗和投入。
汽车维修专业实践操作技能的培养需要多方面的共同努力，作为专业技术人才的主要教育机构，职业院校从学校领导层到管理层再到直接教育者，需要相互协调配合才能够培养出更多的高素质汽车维修技术人才。
（2）汽修专业实训教学策略。教育机构应该结合学生学习认知水平、能力高低和就业岗位对人才知识的需求来整合教育教学策略，把社会需求与学生学习紧密联系起来。教学应着重突出专业技能与核心技能的培养，这样学生才能更快适应工作岗位需要，这样学生就业才有竞争力并且就业后在工作中才有更大的发展。以学生为主体，激发学生潜力，让学生自主参与学习，积极创新探索是汽车维修专业教育未来的发展方向。当前应该尽可能改变以往被动的教育方法，去迎合这种新的教育发展方向。
（4）汽修专业评价体系构建。构建评价体系是为了检验学校当前所实施教学模式的实际教学效果，传统教学评价体系“以成绩论英雄”显然已经不适合现代教育理念，特备是像汽修这种对实际操作能力要求较高的专业，一定要注重对学生理论学习过程和实际操作能力的考核，制作完善的细化的考核标准，从多方面提高学生学习积极性，从多方面激发学生潜能。
2实践操作技能关键控制点建设优质案例
关键词：校企合作；汽修专业；人才培养
一、汽修专业校企合作的现状与前景
那什么是校企合作？校企合作，顾名思义，就是学校与企业联合建立的一种为培养现代企业所需专业技术人员所进行的学生培养模式。校企合作是一种有方向、有目标性地为企业培养企业所需技能型人才的一种重要举措。校企合作的人才培养模式能很好的适应社会与市场的需要。校企合作，做到了学校与企业资源共享，实现了学校教育与企业实践的有机结合，有效地提高了学校教育教学水平，同时也降低了企业人才培养的成本，是一种“双赢”的人才培养模式。而校企合作正是很多教育行业所认可的人才培养模式之一。
现如今已经有很多中职院校都在积极推进校企合作的人才培养模式，但为什么我国很多地区的职业教育在汽修专业校企合作方面做得并不出色呢？其中制约校企合作发展的因素也是多方面的，如何克服困难，更好的推进校企合作人才培养机制是每个职业教师都应该考虑的课题。众所周知，德国采用校企合作的人才培养模式，对他们的国家职业教育的发展、企业人才的培养都做出了重大贡献，校企合作已经是非常成熟的职业人才的培养模式之一。这也说明，校企合作是可以被成功推行的人才培养机制，汽修专业进行校企合作人才培养模式势在必行。
二、汽修专业校企合作的目的
三、汽修专业校企合作的方案规划
作为中职院校，在开设各类专业之前，必须先研究清楚，为谁培养人，培养什么人，怎样培养人的问题。只有在明白以上问题的情况下，才能制定出相对于的人才培养模式。现就酒泉工贸中专汽修专业如何进行校企合作进行分析：
（五）学生实习培训：在实习过程中，学生的实习计划由学校和企业共罩贫ǎ学校安排汽修专业的专业课教师到企业协同企业技术专家对学生实习进行指导，让学生熟练掌握各项汽修实训项目，不断提高其实际生产操作水平，为今后的顺利就业打下坚实的技能基础。
（六）教学效果评估：学校和企业共同制定教学效果评估的标准，对学生的学习情况进行评估鉴定，并在这个过程中找到存在的问题，针对存在的问题，共同制定整改措施，将教学效果评估的制度标准不断的完善。
四、汽修专业校企合作的困境
（二）职业学校的教育认可度不够。很多家长依然坚持“学而优则仕”的观念，不愿意自己的孩子上职业院校，这也制约着校企合作的推进。而三校生高考在这几年也越来越热，这对校企合作的人才培养机制也有一定的冲击。