为解决航空机务维修人员紧缺的市场需求，哈尔滨工程大学针对性的开设民航机务维修专业人才培训项目，本项目以民航147部规定民航基础维修执照考试所需内容为总体培训大纲，注重实操训练，为我国民航维修事业输送合格的专业技术人才。
实行“1+2+1”办学模式，“1+2+1”第一年在我校进行理论文化课程学习，第二年起进入实训基地进行专业知识模块学习，最后一年带薪实习。
主要课程
电工基础、模拟电子技术基础、数字电子技术基础、维护理论基础、维修基本技能实践、空气动力学基础及飞行原理、人为因素、航空法规和维修出版物、涡轮发动机飞机结构和系统、燃气涡轮发动机、机械制图
培养目标
培养具有飞机机体结构维修必备的基础理论知识和专业知识，掌握飞机构造和工作原理，掌握航空发动机主要附件构造和工作原理，具有飞机机体结构修理基本技能的应用型专门人才。
北京聚华教育集团，受国内部分航空公司、飞机维修公司、飞机制造公司、国内各主要机场委托，在国内订单式的进行机务维修专业人才的培训。集团旗下民用航空维修基地位于陕西阎良，该基地2011年获得由民航西北管理局颁发的CCAR-147《维修培训机构合格证》，具备CCAR-147规章规定的“航空器维修基础培训（ME-TA、AV）”、“航空器维修基本技能培训（ME、AV）”、“机型培训（A319/A320/A321-MEA319/A320/A321-AV/CE550/CE208B/Y-12）”、“航空器部件修理基础培训（STR、PWT、LGR、MEC、AVC、ELC）”和“部件修理项目培训（STR-011、STR-015）”五个类别的培训资格。所有合作单位学员在合作院校完成基础课程的培训后，由聚华教育集团负责安排CCAR-147部实习、CCAR-145部实训。
当前我国民航业正处于高速发展期，根据民航“十三五规划”未来几年中国计划新建机场70个，改(扩)建机场100个。到2016年底，运输机场数量将达到260个以上，旅客运输数量将过到4.9亿人次，运输飞机3000架(2012年为1600架)，通用航空飞机2300架。按照中国民用飞机每年100架的增长速度计算，预计未来每年机务维修系统需要增加4800--7200人，考虑到人员流失，实际需求可能更大。
1、男生身高不低于170cm，女生身高不低于160cm，身体条件满足“航空机务维修人员体检标准”;
2、年龄18-25周岁，相貌端正，面部、颈部无明显疤痕;
3、口齿清楚，中英文发音基本标准，听力正常;
4、思想品德端正，刻苦学习、积极进取、无犯罪、无劣迹记录。