注：测量队由测量队长和三个队员组成，共四人。
1.3控制网测设及施工测量
建设单位提供的平面网和水准网作为矿区平面控制及高程控制测量的首级控制，在实际施工中是无法满足露天矿控制测量的。为满足露天矿各种各样的工程测量需求，在矿坑周围根据矿区的首级控制网，布设基本控制网，作为露天矿区内测量工作的依据；然后再以基本控制网为依据在矿坑工作平台上布设工作控制点，作为施工工程测量等测量工作的基础。
（一）平面控制网测设
1.平面控制概况
根据矿区的地形条件、工作线长和矿区的发展方向，矿区基本控制网是在矿区首级控制网的基础上逐级加密而形成的。基本控制点均匀分布在露天矿场的四周边帮上，使每个控制点在矿场尽可能大的范围内都通视良好，以方便在每一工作平台上加密工作控制点。鉴于工况条件，本工程首级控制测量采用GPS技术。
首先采用快速静态GPS定位原理对首级控制网进行校核，之后在此基础上用GPS进行布网，为了确保达到规定的剥离工程及坝系精度要求，GPS网的布设能够覆盖本标段工程平面，并使每个单独的控制网包含有两个高等级的控制点，一次性把施工控制基点布设到网中，控制点位置的选择依据剥离工程及坝系施工的特点，一方面将点布置于施工便道以外并适合GPS观测要求的位置，另一方面尽可能保持相邻点间相互通视以及邻近线位控制点设站、长边定向的施工放样原则，控制点采用埋石的方法。最终全网进行三维无约束平差，整个过程严格按照《全球定位系统(GPS)测量规范》（GB/T18314-2001）中一级网的要求执行。
2.施工控制点布设
3.控制点（施工控制网起算点）的验证
对业主提供的高等级的两个（含两个）以上平面控制点进行实地验证，确定控制点的适用性，经监理认可后投入使用。
4.GPS平面控制点测量
Ⅰ.GPS基准站建立
（1）GPS基准站点的选择
GPS基准站点应选择在卫星遮挡最小、远离高压线、磁场较小、高度较高并能覆盖整个施工区的固定建筑物上。
（2）GPS基准站建立
在选定的GPS基准站点上精确架设GPS天线，采用静态基线法精确测定GPS基准站点的WGS84坐标，在GPS基准站上架好GPS接收机，并设置好GPS基准站点坐标及频率后，用双频GPS接收机在RTK工作模式下到已知控制点上进行GPS基准站坐标准确性测试。
Ⅱ.数据采集的作业要求：
（2）观测要求：卫星高度角≥15°，有效观测卫星个数≥5，采样间隔为20s,GDOP≤4；
（3）天线安置在脚架上直接对中整平时，对中精度为1mm，用罗盘定向使天线指北线严格指向北方；
（4）每时段观测应在测前、测后分别量取天线高，两次天线高之差应不大于3mm，并取平均值作为天线高；
（5）观测人员应防止人员或其它物体触动天线或遮挡信号；
（6）接受机开始记录数据后，应随时注意卫星信号和信息存储情况，当接收或存储出现异常时，应随时进行调整，必要时应及时通知其它接收机以调整观测计划；
（7）在现场应按规定作业顺序填写观测手簿，不得事后补记。
5.平差计算及精度评定
平差过程为保证GPS坝系控制网的必要精度，对GPS施工控制网进行边长约束和方位角约束平差，确保GPS控制网与施工控制网合理正确连接，并精确求取GPS网转换参数。最终基线解算精度要求，基线质量应满足以下规定：
其中：n－闭合环中的边数；
δ－按平均边长计算的相应的等级规定的精度；
D－基线长度。
（一）高程控制测量
高程控制
首先对业主提供的两个或两个以上满足施工所要求的高程基面的高程控制点进行校测，按三等水准测量的要求检测各控制点的高程，并把校测结果上报项目监理部，在确定所提供资料的准确无误后，布设便于施工水准工作基点（与水平位移工作基点同点布设）。施工期间，经监理确认精度能满足工程施工所要求的精度后方可投入使用，运用GPS—RTK技术进行高程放样，。并定期对施工区域内的水准工作基点进行复测。
（三）施工测量
1.施工控制
在矿区剥离施工过程中，靠矿坑周围边帮上布设的基本控制点是不够的，还要在基本控制网的基础上，再进一步加密布设工作控制网点。工作控制点应均匀分布在阶段工作平台上，要保证有一定的密度。工作控制点的测量标志一般是用木桩固定在剥离平台上。
建立工作控制网即可以用GPS施测，也可以用全站仪进行测量。工作控制点的测量精度，在一般情况下参照制图精度来考虑。工作控制点相对于基本控制点的点位误差不大于平面图上的0.2mm，即当测图比例为1：500时，其点位误差在实地上不大于0.1m。
2.工程测量
露天矿工作控制点建立之后，便可进行露天矿的各种碎部测量工作。测量工作包括排土场测量、境界线标定、剥离量验收测量等测量工作。
（1）排土场测量
在生产过程中，为及时了解排土场的弃土情况，以便有计划的安排生产，需定期对排土场进行测量。其测量的主要对象有：排土台阶的坡顶线和坡底线、排土场内运输线路的位置等。其测量方法与掘沟工程测量相同。
（2）剥离量验收测量
为及时全面地测量剥离进度，为开采设计和编制计划提供资料，以及对生产进行检查和监督剥离工程是否按设计和计划的规定要求进行。应按生产进度进行剥离量的验收测量。其测量对象针对初期和末期各生产台阶推进区段的坡顶线和坡底线、上下平台的高程。
验收测量的方法如下：
Ⅰ.验收测量的原则
Ⅱ.横断面法
地形复杂起伏变化较大，或地狭长、挖填深度较大且不规则的地段，宜选择横断面法进行土方量计算。首先在计算范围内布置断面线，断面一般垂直于等高线，或垂直于大多数主要构筑物的长轴线。土石方量精度与断面间距L的长度有关，L越小，精度就越高。断面的多少应根据设计地面和自然地面复杂程序及设计精度要求确定。在地形变化不大的地段，可少取断面。相反，在地形变化复杂，设计计算精度要求较高的地段要多取断面。两断面的间距一般小于100m，通常采用20～50m。绘制每个断面的自然地面线和设计地面线，然后分别计算每个断面的填、挖方面积。计算两相邻断面之间的填、挖方量，并将计算结果进行统计。
Ⅲ.方格网法
方格网法计算是将场地划分成若干个正方形格网，然后计算每个四棱柱的体积，从而将所有四棱柱的体积汇总得到总的土方量。方格网的大小是由实际测得的坐标-标高相间点构成的，一般长度在5～15米左右，如果地势平坦则适当放宽。
3.1.5.4测量质量保证措施
2.进场的测量仪器设备，必须检定合格且在有效期内标识保存完好；
3.施工图、测量桩点，必须经过校算校测合格才能作为测量依据。
4.所有测量作业完成后，测量作业人员必须进行自检，自检合格，经由总工核查无误后向监理报验。
5.加强现场内的测量桩的保护，所有桩点均明确标识，防止用错和破坏。
2土方剥离
2.1土方剥离施工方案
土方剥离以机械施工为主，人工配合辅助施工。施工时分层进行，每层自上而下分层开挖，并及时用人工配合推土机整修。采场土方剥离过程采取有序组织自地表而下，按3～4m施工阶高在沿帮拉沟落段，各水平平行推进作业。首先从水平以上平台剥离，根据图纸设计要求高为一平台进行剥离，每一平台坡面按设计要求坡度放坡。
针对本标段地形、岩性及招标文件提供的设计方案，剥离工艺主要选用挖掘机采装、自卸车运输、排土的剥离工艺，在剥离开采过程中，采取水平分层剥离。
土方剥离工艺流程：挖土与装车→运输道路→运输→排弃→推土机辅助平整作业。
2.2.1施工设备选型及计算
(1)施工设备选型
根据标段工期、工程数量及地质状况，同时结合我公司实际情况，主要采装设备选用卡特PC650型反铲挖掘机和卡特360D反铲挖掘机。运输车选用25T和30T自卸车，排土场及道路修筑选用T220型推土机，生产辅助设备选用东风140洒水车。采区内疏干排水采用2台潜水泵。
（2)排土设备的计算：
选择推土机作为排土设备，根据日排弃量的20～30％需要推土机排弃，T220推土机小时产量为250m3，加上排土点分散，选用3台T160推土机排土。
2.2.2开采程序
剥离生产充分考虑采区地形，根据计算出的设备数量，采用多出入沟道路，采场多工作而工时开采，排土场形成多个卸载点的开采程序。采用l台挖掘机配5台载重自卸车，采用不同三个工作面开始挖掘，每个工作面配相应的挖掘机、载重汽车同时工作。运输道路由平路机及推土机处理，运输卡车通过采场后，按照地形开始起坡，最大坡度为8％。此外，上部三个开采台阶均可布置设备，为保工期须多投入机械。
2.2.3土方剥离准备
(1)修筑临时运输道路
为确保施工进度，保证临时运输道路的质量。
(2)土质检验
为确定土层的品级(种)界线，以便按品级(种)分挖、分运和分堆，在进行剥离开挖前，先对剥离区的土层进行分块取样化验。
(3)堆场准备
堆场准备的工作主要是修筑临时道路和划分各品级(种)土方的堆放范围。为便于土方堆放，堆场的道路按棋盘格式布置，根据各品级(种)土方量的大小划定堆放范围，为便于运输车辆司机识别各品级土方的堆放区域，土方堆场的标识与剥离区标识完全一致。
(4)技术交底
为保证剥离施工按不同的品级(种)分挖、分运、分堆，在进行开挖前，现场技术负责人先向挖、运、堆司机进行技术交底，指出土方剥离范围内各品级(种)的界线和标识，以及各品级(种)土方在堆场的堆放位置和标识，并对挖、运、堆设备进行统一编号，要求在同一品级(种)范围内施工的设备相对固定，使土方剥离施工按要求分挖、分运、分堆。
2.2.4土方挖运
土方挖运采用挖掘机挖，自卸汽车运输为主，辅助大功率推土机推土、集土、平土及液压挖掘机并帮、修帮。同时配备专业人员进行机械设备维修、道路养护，及整修边坡。边坡在挖掘机整修后，辅以人工刷坡。
用挖掘机剥离时，将剥离工作面的土直接装运到自卸汽车上，自卸汽车通过出入口由运输道路运至设计指定的排土场。
2.2.5土方堆放
土方由自卸汽车运土到外排土场卸车点，采用大功率推土机分层平整，修筑坡道将土堆高。堆高时，土方堆放高度、坡度均达到设计要求，防止土方发生滑坡现象。
2.2.6弃方高边坡
(1)弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志，作业时下方禁止车辆、行人通行。
(2)弃碴时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶边缘卸碴，应在距离坡顶边缘一定安全距离的位置卸碴，再由摊土机或装载机将弃碴推出边缘。
3、文明施工、文物保护等其他管理措施
1）文明施工目标规划及措施
（1）建立文明施工组织机构，明确各部门人员的职责，制定内部管理办法及建立责任制。文明施工组织机构图详见图11-1。
（2）实行标准化现场管理，按国家、地方政府部门有关文明施工的法令、法规组织施工，争创文明施工工地。
（3）工程开工前，编报施工总平面布置图，现场施工区的布置科学合理，施工过程文明有序。
（4）施工范围内周边建构物、设备、地下管线的保护措施:土方开挖施工前,认真查明地下管线及构筑物,采取可靠的防护加固措施或迁移。
（5）施工期间，做到施工有序、质量严控、标牌齐全、场容整洁、消防达标、治安良好、遵纪守法，和谐合作。施工现场材料堆放及机械车辆停放整齐，工完场清。工地设足够的简易厕所。
（6）加强对垃圾的管理，指派专人负责，每天将施工产生及生活垃圾，按照建设单位及当地有关部门的规定外运至指定地点存放和围圈，指定专人看护。如确因特殊原因不能立即处理的，在施工现场集中收集并用棚布覆盖，杜绝造成环境污染。
2.其他施工措施
1）与甲方、设计、监理单位的配合措施
（1）与甲方的配合措施
项目经理部积极做好与甲方沟通和联系，坚决服从甲方的有关协调。
施工过程中，积极与甲方配合。严格履行合同规定的各项权利和义务。
（2）与设计单位的配合措施
在工程开工前与设计单位共同做好现场桩橛的交接工作，并及早着手进行复测、复核。
在施工过程中，协助设计单位做好综合地质超前预报工作和动态设计工作。
对设计文件中有不清楚或有疑问处及时与设计单位取得联系与沟通，并在设计单位的指导下施工。
（3）与监理单位的配合措施
定期向监理工程师书面汇报工程进展情况，积极参与监理工程师组织的工程例会。
服从现场监理工程师为施工顺利进行所做的协调工作，全力配合现场监理作好施工监控及管理。
遵守监理考核办法，积极报检。
2）与相邻标段其他施工单位的配合措施
本投标人将本着“相互理解、互补互利”的方针，减少与相邻标段施工方面的干扰，相互协同、相互创造条件和相互呼应，必要时请驻地监理或业主给予协调，并服从业主安排。
施工场地及便道，严格按设计规范的范围和招标文件的规定修建和维护，同时共用部分满足相邻标段的要求。
3）与地方政府及村民的配合协作措施
处理好地方各级政府之间的关系，做好征地拆迁，临时用水、电、环保、复耕等各项工作，并尊重沿线居民的宗教信仰和生活习惯。
4）确保不拖欠民工工资的措施
五、主要施工技术要求
全部工程达到国家现行的《露天煤矿工程施工及验收规范》（GB50175-93）的有关规定的标准。一标段的剥离和排弃严格按照施工图设计的分层原则安排施工，工程位置和标高严格按照施工图的要求施工。工程质量达到规范及以下要求：
（1）采装工程
2）非靠界时，采完后的掌子面长30米内凹凸不超过2-4米，台阶坡面整齐，不留根底和伞檐，在任意20米长度范围内的平整度误差为+1.0米；采完后坡顶线不超过设计坡顶线正负（1-2）m。
3）底平，采完后的工作平盘平顺，每30米长范围内高低不超过正负（0.5-1m）。
4）非工作帮帮坡角、坡顶线及坡面符合工程质量要求。
5）台阶高长、坡面角与设计值的误差为+1.0米。
6）工作平盘的宽度大于设计值，工作平盘平整，在任意20米长度范围内的平整度误差为+0.5米。
7）采完后平盘不出现高0.5-0.7米、直径3-5米以后的拉底，采完以前掌子面坡顶不出现突出2米、长3-5米以后的伞檐、超限大块和硬墙。
（2）、运输工程
1）运输道路的路面宽度、坡度、曲线半径大于设计值。
2）运输道路不出现有直径35cm、凹凸10cm以上坑包、无翻浆，冒泥现象。
3）运输道路（包括采场和排土场内的部分）有一定的养护措施，完备的标识标志。
4）运输道路在路堤或半路堤区段设安全挡墙，高度大于汽车轮胎直径2/5，底宽大于轮胎直径的0.95倍。
5）行车速度不超过限定时速；在风、雪、雨、雾天施工时，汽车减速行驶，当停车视距小于三十米时，严禁行车。
6）当道路上有积雪、积水时，在清除积雪、积水或采取有效措施后行车，当道路灰尘较大影响运输采取洒水措施。
7）车辆作业人员全部持有效证件并经过入矿前的培训。
8）运输车辆经过矿方的安全检查并配备足够的安全消防设施。
（3）、排土工程
1）严格按照设计标高和设计位置排土，一次最大排弃高度不超过15米。
2）为防止滑坡土岩排弃比例适当，特别在夏季作业时，排土区域30米之内不会出现积水。
3）排土作业时距离排土台阶边缘设立安全挡土墙，高度大于汽车车轮直径的2/5。
4）推土机在排土工作面形成3-5%反射坡度，推土机在排土作业时禁止其平等坡顶线作业。
5）汽车在排土长到土时，严禁大油门高速冲撞挡土墙，翻卸完毕后，车斗复位后行驶。
6）排土作业，有专人指挥，车辆有序出入排土场。
7）同区作业，两相邻汽车间距大于汽车车体宽度的1.5倍；汽车与推土机的间距大于汽车最小转弯半径的2倍。
8）最终形成的排土平盘，其实测标高与设计值的允许误差为±1.5米，到界平盘宽度符合设计要求。
9）排土场作业区内每25米长起伏不超过0.5米。
10）排土场作业有专人指挥，夜间作业指挥人员配备夜光服和照明工具。
11）排土场照明设备齐全。
（4）爆破工程
1）穿孔作业时，孔网参数符合设计要求，不超过设计偏差范围。
2）穿孔工作面保持整洁、无杂物、电缆风管摆放整齐。
4）爆破作业时，进行炮区设计，且有技术负责人批准。
5）爆堆沉降和隆起符合采装要求。
6）采完后平盘不出现高0.5-0.7米、直径3-5米以上的拉底，采完以前掌子面坡顶不出现突出2米、长3-5米以上的伞檐、超限大块和硬墙。
7）拉运火工品时，使用专用车辆，车辆上设立安全装置和安全标志。
8）火攻品操作人员持有特种作业证及爆破“四员”证。
9）爆破作业人员熟悉不同条件下的爆破安全距离。
（5）、其他要求
3）制定完善的质量目标、安全目标和工程进度计划实施目标。
4）临建、场平、进场临时道路等按甲方的技术标准。临建房屋使用阻燃材料。
六、质量目标、质量管理体系及措施
1.质量目标
实现全部工程合格，确保一次验收合格率100%的质量标准。
2.质量管理体系
3.保证措施
6.1组织保证
在本项目工程建立专职质检体系，项目经理部设质量监察部、专职质检工程师，工程
队设专职质检员，工班设兼职质检员，形成体系完善、功能齐全、责任明确的质量控制及检查体系。]
6.2管理保证
6.2.1三阶段控制质量
项目质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。
(1)施工前的质量控制
依据GB/T19001-2000idtISO9001：2000质量管理体系要求，结合工程特点，制订项目质量计划，做好机构设置、试验室建立、专业人员配备、施工材料调查和检验、施工设备选型、场地布置、技术交底、图纸审核、规范标准和图表选定等工作。
(2)施工中的质量控制
按照“设计、施工互动”的原则。施工图设计中编制关键工序的施工工艺设计，指导施工。施工和检测数据，及时反馈给设计，不断修改完善设计，通过互动不断循环上升，达到提高工程质量的目的。
通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验证制度的效能；及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果；并及时通知甲方和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。
积极开展全面质量管理活动，把工程的质量重点、难点和特殊点列为技术攻关项目，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。
(3)施工后的质量控制
6.2.2“三全”质量控制
“三全”质量控制指全面控制、全过程控制和全员参与控制。从每个环节上全面控制工程质量，从质量源头抓起，实现施工图设计、材料采购、施工组织准备、检测设备标定计量、施工过程检验试验、工程质量验收、工程竣工与交付、工程回访与维修的全过程控制，保证质量总目标的实现。
6.2.3施工工艺保证质量措施
全面推行标准化施工作业。通过建立健全各种制度，推行制度化管理，实施施工全过程控制，保证达到工艺标准，进而实现工程质量目标。
(1)坚持技术交底制度
每项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。
(2)坚持工艺过程“三检”制度
每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格不能进行下道工序施工。
(3)坚持“五不施工”、“三不交接”
“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制资料未经换手复测不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序未进行“三检”不施工。“三不交接”即：“三检”无记录不交接；技术人员未验收签字不交接；施工记录不全不交接。
(4)认真执行隐蔽工程检查签证制度
凡隐蔽工程项目，在内部“三检”合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写标准表格，双方签字确认后，方可隐蔽。
6.3技术保证措施
挖掘机在工作面作业中，配全辅助设备，不盲目装车，采掘设备严格按采矿规格作业，并保证“帮齐底平”。
采场工程位置和技术规格符合设计要求，每月进行一次验收测量，重要部位跟踪测量。
建立矿山道路养护制度，保证运输道路平整。
排土台阶坡面整齐，不留根底、伞檐，做到平盘平整，干净，无残留物。
严格按照设计要求进行剥离、排土。
采场各水平平行推进，增大平行作业时问。
标段内如遇到煤层，沿煤层顶板推进，项板岩石处理干净，不把煤炭作为剥离物采出。
标段内如露出零星的杂煤时，我公司及时通报业主并按业主要求予以分采。
本标段范围内的全部工程，建设过程竣工时，按《露天煤矿工程施工及验收规范》进行验收。
4.1质量通病的防治
4.1.1边坡塌方
现象：在开挖进程中或开挖后，边坡局部或大面积塌方。
原因分析：施工方法不正确。
防治措施：严格按照设计坡度开挖，采用正确施工方法进行施工。
4.1.2边坡超挖
现象：边坡界面不平，出现较大凹洼，边坡加大。
原因分析：未按设计断面进行开挖。
防治措施：严格按设计图纸施工，对局部超挖，可用块石填砌(浆砌)，与原土坡接触部位做成台阶接槎。
施工中严格控制各平盘控制标高，使其与设计标高一致，是整个剥离工程的难点。因此我公司专门针对高程控制制定专项措施，以确保满足设计要求。
采掘施工中使最终平盘位置和标高与设计位置和标高相吻合，在施工过程中严格采取如下措施：
根据设计提供的坐标控制点，图纸设计方格网上坐标在施工区域范围内测设纵、横两道主控制线，设置控制桩，并用混凝土加以保护定位。然后用全站仪根据控制桩测设方格网。
根据设计施工总平面图用石灰粉在施工区域内以40m×40m为一方格撒出方格网，定出施工作业面。
根据设计单位提供的标高控制点，用水准仪引测标高，并将方格网上每个角点的标高测设标注到绘制的测设图上，用以计算剥离工程量。
根据设计标高和测设标高，计算出剥离深度并标定然后严格按照开挖线路进行开采。
七、安全施工组织措施专篇
本工程安全管理目标：事故发生率为零，争创省级安全施工标准化工地。
1、安全管理体系
1.1“事故发生率为零”这是我们的安全目标及承诺，在施工过程中，我单位将以“项目经理是安全生产的第一责任人，管生产必须管安全”为原则。安全生产是关系到职工生命安全和国家财产安全的大事，在工程施工中应作为首要工作来落实，所以必须要认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，加强安全生产工作，健全安全生产管理机制，落实安全生产措施。具体安排如下：
（1）建立安全管理网络，设立专职安全员，组织安全检查、分析、研究安全生产。
（2）建立各级安全生产责任制，做到安全工作责任到人。
（5）及时认真组织全体职工参加工地开展的立功竞赛活动。
（6）安全保证体系框图。
图7-3安全监督网络体系图
（7）认真实施标准化作业，开展安全质量标准工地建设，搞好文明施工。严肃施工作业纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章作业。
（8）每周组织一次安全检查活动，检查安全的落实情况，研究施工中存在的安全隐患，及时进行整改。
（9）项目部保证施工现场安全防护设施的资金投入。
1.3险路口安全控制措施
采场出入沟口、施工道路交叉口、沿帮道路及急弯、盲视处险工地点，按《安全标志》、《安全色》规定设置醒目的警示牌（夜间灯光）。
加强机械设备日常检修保养，造册登记检修情况，保证安全装置灵敏可靠，防护罩完好无损，确保不带故障作业。在出入沟、交叉道口、沿帮路等路段严控行车速度不超过15km/h。进入现场的所有机械车辆挂统一规格的标识牌。控制汽车不超载运输。
1.5人员安全、劳保及交通管理措施
（2）施工现场布设醒目的安全标牌、标志。进入现场的参工人员配戴统一的标牌。
（3）采场区、排土场夜间设足够的探照灯照明；雨季期间施工道路采取必要的防滑措施。
（4）整个施工区域内，实行封闭式管理，各路口安排专职人员看管，以防牧区人员及牲畜进入施工区域，造成人、畜伤害事故。
（6）要文明行车，礼让三先，不开赌气车，不得超速行驶，遇有交叉路口要一看二慢三通过，确保行车安全。
1.6消防保卫及用电管理措施
（1）消防工作实行“预防为主，防消结合”的方针。贯彻执行消防法规、规章和消防技术规范。建立防火值班、巡逻制度。
（2）施工现场设置明显的防火标志。实行逐级防火责任制，设专职防火安全员，全面负责消防安全工作。建立值班、汇报、学习、训练制度。实施安全责任考核、奖惩制度。
（3）进行经常性防火安全检查，及时制止、纠正违法、违章行为，防止和消除火险隐患。
（4）加强用电管理：在现场办公室设配电间，场内供电线路用架空橡皮线或埋地电缆，用电点设配电箱或开关箱并加锁。设专职电工进行日常管理、检修维护供电系统。严禁乱接电线，机电设备及照明系统设置良好的接地保护。
（5）设立派出所：与地方公安部门联系，形成内外安全保障体系，保证施工现场安全。
（6）施工现场建立门卫和巡逻制度，负责安全保卫工作。
（7）职工宿舍、材料库等易发生案件部位指定专人管理，制定防范措施，防止发生盗窃案件。
（8）施工现场发生的各类案件，立即报告公安机关，并保护现场，配合公安机关做好侦破工作。
（1）建设工程安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针，施工队员严格按安全操作规范施工、文明施工。
（2）工地在醒目位置设立警示牌，无关闲杂人员不得进入工地，由项目负责人负责此项工作。
（4）开工前做好施工现场及毗邻区域内供水、排水、供电、供气、供热、通信、广播电视等地下管线资料的准备工作，气象和水文观测资料，相邻建筑物和构筑物、地下工程的有关资料，并保证资料的真实、准确、完整。
（5）做好施工安全操作和防护的需要，对涉及施工安全的重点部位和环节在加以重视，并对防范生产安全事故提出意见。
（6）对列入建设工程概算的安全作业环境及安全施工措施所需费用，将用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。
（7）项目负责人负责对安全生产进行现场监督检查。发现安全事故隐患，及时向工程部和副总经理报告；对违章指挥、违章操作的，立即制止。
（9）项目负责人在施工现场入口处、临时用电设施、出入通道口、孔洞口、基坑边沿、爆破物及有害危险气体和液体存放处等危险部位，设置明显的安全警示标志。安全警示标志必须符合国家标准。
（10）项目部将施工现场的办公、生活区与作业区分开设置，并保持安全距离；办公、生活区的选址符合安全性要求。职工的膳食、饮水、休息场所等应当符合卫生标准。不得在尚未完工的场地内设置员工集体宿舍。
（13）在施工中发生危及人身安全的紧急情况时，作业人员有权立即停止作业或者在采取必要的应急措施后撤离危险区域。
（14）工地每天的清洁卫生做到下班后专人打扫，材料堆放整齐。
（15）在工地醒目的位置张贴《工地规章制度》，由项目负责人负责此项工作。
3、安全生产管理措施
3.1支线架设
（1）配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱，大容量电箱上的进线应安装滴水弯。
（2）支线绝缘好，无老化、破损和漏电。
（3）支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。
（4）室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求（危险及潮湿场所和金属容器内的照明及手持照明灯具，应采用符合要求的安全电压）。
（5）照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得着地拖拉或绑在脚手架上。
（6）照明灯具的金属外壳必须接地或接零，单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。
（7）室外照明灯具距地面不得低于3米；金属卤化灯具的安装高度宜在5米以上，灯线不得靠近灯具表面。
(1)驾驶指挥人员必须持有效证上岗，驾驶员应做好例保记录。
(2)吊索器具及绳扣配备使用应规范、合理，严格掌握报废标准。
(3)各种安全（包括制动）装置的防护罩、盖齐全。
(4)电缆线应绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。
3.3电焊机
(1)有可靠的防雨措施。
(2)一、二次线接线处应有齐全的防护罩，二次线应使用线鼻子。
(3)有良好的接地或接零保护。
(4)配线不得乱拉乱搭，焊把绝缘良好。
(1)机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳，经空车试运转正常后再开始作业。
(2)机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
(3)机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与掏空的基坑平行2米停、驶。运土车辆不宜靠近基坑平行行驶，防止塌方、翻车。
(4)向汽车卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
(5)基坑四周必须设置1.2m高的防护栏杆,要设置一定数量临时上下便梯。
(6)车辆进出处，如有地下管线（道）必须辅设厚钢板，或浇捣砼加固。
3、5安全帽
(1)本工程在施工期间进入施工现场必须按要求佩戴安全帽。
(2)安全帽须经有关部门检验合格后方能使用。
（3）正确使用安全帽并扣好帽带。
3、6安全生产管理措施
1）职责与权限
项目经理：
（1）履行承揽合同要求，确定安全管理目标，确保项目工程安全施工，对工程项目的安全全面负责；
（2）参与编制施工组织设计，建立项目安全生产保证体系，组织编制安全保护计划；
（4）支持项目安全员及施工管理人员行使安全监督、检查工作；
（5）适时组织对工程项目部的安全体系评审和协调。
2）项目安全负责人：
（2）协调安全保证体系中运行中的重大问题，组织召开安全生产工作会议；
（3）定期组织管理人员进行安全操作规程和安全规章制度的学习；
（4）实施现场管理标准化，确保操作现场工作环境不影响施工安全；
（5）组织安全设计的验收，协助上级部门对工程项目的安全检查和督促；
（6）负责安全设施所需的材料、设备及设施的采购计划的审核及批准；
（8）对各分包单位制定例会制度，建立会议纪要，并发放给有关人员。
4、工程运输专项安全方案
为加强工程运输安全管理，有效遏制工程运输车辆事故多发的局面，结合本工程安全管理实际，我公司特采取以下措施：
4.1成立工程运输安全专项整治工作领导小组，负责整治工作的整治和协调。
4.2签订《工程运输安全文明管理承诺书》。
4.3与工程运输承运单位签订《交通运输安全责任书》。
4.4必须使用合法工程运输车辆，车辆必须具有“工程运输车辆核准标志”（公安交警部门核发）、“工程运输车辆准行证”公安交警部门核发）、“建筑垃圾车辆准运证”（承运工程泥浆、土方、建筑垃圾等时由城管局核发）。
4.5自觉接受政府部门和社会的全过程监管、监督。
1）施工用电安全
严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安装避雷装置。爆破器材严格按规定存放，炸药、雷管设专人保管，严格发放制度。石方爆破事先与调度联系，切实采取防护措施。
（1）现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。
（3）架空线：架空线必须设在专用电杆(水泥杆)上，严禁架设在树或其它构筑物上，架空线装设横担和绝缘子。
（4）接地接零：接地采用角钢或钢管，其截面不小于35mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。
2）机械设备安全
（2）驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员应作好保养和记录。
（3）各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖等要齐全可靠。
（4）机械与输电线路（垂直、水平方向）须按规定保持距离。
（5）作业时，机械停放稳固，臂杆幅度显示器灵敏可靠。
（6）电缆线绝缘良好，不得有裸露接头，不得乱拖乱拉。
（7）各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。
（8）必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后的设备清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运行和在作业中进行维修。
（9）机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工要有良好的照明设备。
3）防火安全
（2）重点部位如仓库、机械库配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。
（3）施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。
（4）焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。
（5）仓库重地必须设防火警示牌，且消防器材齐全。
4）安全控制要点（危险点）
本工程项目的安全要点是：爆破安全、推土机作业安全、铲装设备作业安全、汽车运输、排土作业、边坡防护安全等几个关键点，针对关键隐患点，我们将采取以下具体措施：
1）运输车辆密集地段,出入沟公路路口实行交通管制。每班派2人值班。运输公路的两侧，严格桉照公路运输安全的有关规定，增设安全挡土墙。公路沿线，在通视条件较差的地段，增设交通安全警示标志，车辆上下山运输作业时，必须按规定的路线行,不得抢道行驶,严禁超车；前后车应保持安全距离，安全距离在平路上行驶不得小于40米,下坡时不得小于60米。
进入装卸场地必须听从施工人员指挥，遵守《排土场安全管理规定》，保持车辆一定的安全距离内卸车，车辆在装卸场时，车速限制5km/h以下，必须坚持一慢、二看、三选路线、四倒车。倒车时必须服从排土场指挥人员的指挥，不准随意四处乱卸土或故意刁难指挥人员，车箱后方栏板锁扣装置有故障严禁举斗卸土。
2）加强安全防护，施工现场按规定悬挂安全标牌。设置安全防护标志。石方爆破器材的存放地点与爆破危险区除应设标志标牌外，还应有保卫人员24小时值班。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，对违章作业又不听劝阻者将从严惩处，绝不姑息迁就，创造一个重视安全、遵章、文明施工的环境。
3）抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。在施工危险地段要设置安全警示牌，以防意外事故发生。
4）认真做好防洪、防火、防雷工作，重点设备，重点防护，对易燃、易爆、有毒器材按有关规定妥善保管，登记造册发放，责任落实到人，彻底消除不安全因素。
5）定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。
按照施工部位列出施工的危险点，对照各危险点制定具体的防护措施，对其进行重点监控。夜间施工作业要有足够的照明亮度，雨季施工要做好防雷、防电击措施和边坡防护。
6、临时用电安全技术
1）施工用电应用设计布置图，有审核批准手续，确定供电设备及电线规格，各种电箱、开关箱、漏电保护器等。现场临时用电的线路必须采用“三相五线制”，所有用电设备必须做统一接地保护或接零保护，不准一部份接地一部份接零。动力、照明分开，并有各级漏电保护装置，现场必须实行“一机一闸漏电保护”，严禁一闸多用，投入使用的水泵、电动工具应具有良好状态，漏电装置可靠。供电线路容许电流要符合要求。外线架设应牢固，接头裸露部分要包扎好，电杆拐角时应设钢丝绳拉紧，严禁乱拉乱扯。
2）电工必须经过地市级专门培训考核合格发证上岗，并按照《施工现场临时用电安全技术规范》进行安装操作，严禁违章操作。电工懂得自我保护和他人保护的基本知识，安装作业要认真负责，实行谁安装谁负责。严格格遵守矿有关停送电管理制度。施工用电线路投入使用之前，应进行验收，合格后方能供电使用。
3）现场值班电工，要经常检查用电线路、漏电开关、用电设备及接地接零情况，发现问题及时处理，造成事故要追究当事者责任。夜间作业要有足够的照明。值夜班电工不能擅自离开岗位，发现灯具熄灭应立即更换。
4）其余按《施工现场临时用电安全技术规范》的规定进行临时用电安全管理和施工。
7、救援通讯
八、环境保护及措施
1环境保护目标规划
2环境保护的主要措施
（2）建立健全环境保护体系，成立由副经理任组长的环境保护领导小组，综合办公室分管日常环保工作。
（3）采区至排土场的施工便道经常洒水，排土场定期整平碾压避免扬尘超标及污染草木。
（4）所有施工机械上场前必须经检测，尾气排放达标方能上场施工作业。
（6）施工与生活污水设集水坑、沉淀池贮放，滤清后并定期化验有害物不超标时再排入河渠，避免污染水系。
（7）施工车辆按路线行走，严禁施工车辆在施工用地境界外行车,避免破坏施工现场周边生态环境。
九、工程进度计划及措施
1.工程进度计划
本工程施工总体安排原则是：“以露天煤矿机械剥离施工作为控制，确保总工期目标的实现”。
（1）精心组织，合理安排，分段平行作业，根据工程特点及工作量大小安排生产，确保总工期。
（2）“抢重点、促一般”。重点工程优先安排，同时兼顾其它工程。“多点平行推进”。
（3）施工条件相对较好的工程，尽量早开工，形成施工规模；施工条件较差且不影响工期的工程，可较晚开工。
2.计划开工日期、竣工日期、总工期
2.1开、竣工日期
中标后以合同签订的开竣工日期为准。
2.2施工进度计划安排
本标段工程量约为300万m3，计划有效作业日以合同为准。
3.工程进度控制制度
对本工程进度实行目标与网络计划管理，针对重点部位建立各种控制制度，做到日保周、周保月、月保总工期。
（1）工程定期报告制度：实行日报告、周统计、月汇总，对工程实行动态管理。
（2）工程进度例会制度：针对工程进度的管理定期召开例会，分析施工中存在的影响工期的问题，挖掘可提前工期的潜力，寻求提高工程进度的最佳施工方案。
（3）各水平阶段性工期限期完工制度：根据总工期要求，尤其施工初期阶段，各水平必须限期尽快开拓施工作业面，以利加快拉沟降段、两帮推进，协调有序运作。
（4）关键工序调配制度：根据工程进展情况合理确定关键工序,找出控制工期的重点因素，合理调整施工机械和人员分配，及时解决影响工期的难点问题。
（5）实行承包责任制度：劳动收益和产值挂钩，鼓励节能高效，奖勤罚懒，促进生产积极性，提高工程进度。
（6）工程进度奖惩制度：开展劳动竞赛，奖先罚后，促进生产。
（7）工期岗位责任制度：层层签订工期保证责任状，定期检查工期责任落实情况，奖优罚劣，保证工期。
4.工期进度保证措施
4.1加强领导及组织管理
（2）成立由副经理分管负责的协调小组，坚持工地例会制度，加强内部及相邻标段的施工协调配合工作，确保工程正常有序的顺利进展。
（3）精心组织，实施目标及网络管理，建立有序可控的连续均衡施工秩序。
（4）职能部门超前运作，高效服务，严细管理，发挥保障作用。
（5）加强现场调度指挥。
4.2突击完成施工准备
（1）临时设施：以快进场、创条件、保开工、边完善的指导思想，项目部组织调遣施工队伍和机械设备进场，抢建完成运输干道、采场初始出入沟、工地办、水电系统等现场临时设施，确保按期开工。
（2）技术准备：项目部施技科尽快组织技术人员进行图纸会审，听取设计单位的技术交底，修改完善实施性施工组织设计，做好开工前的书面施工技术交底。抓紧现场交接桩与复测工作，布设施工测量控制网
点，进行定位放线。
（3）物资准备：物资设备科根据施工进度计划安排，编制油料和设备配件供应计划，及早组织进场储备。
4.3技术设备措施
上足配套的大能力施工机械设备及加强机修工作是保工期的先决条件。依据施组计划进度安排、施工方法及日均剥采强度等合理匹配大斗容、大吨位的施工机械设备，加强采装、运排能力，保持安全合理的车流密度；进场时视设备状况预备10-25%的余量。配置2台工程检修车，备足易损零部件，加强日常检修保养，保障正常作业台数与作业率。结合施工进度实况进行动态调配能力，确保完成旬、月施工计划。
4.4上足设备、劳力和配足专业技工
4.5运输道路措施
建好全天候的施工道路是保证工期进度的关键条件。根据采场、排土场地域及出入沟条件，修建往复式排土运输主干道，尽早贯通，形成独立的区域路网；并对施工干道路面进行硬化处理，路面达到三级公路标准，必须满足重载车行车速度与安全要求。组建养路工班，配置专业机械设备，加强日常养护维修，确保施工车辆畅通。完善施工道路排水设施，做到路面雨天不积水。设置道路照明设施，确保夜间施工安全畅通。
4.6加强卫生防疫措施
（1）认真贯彻落实《传染病防治法》，成立以项目经理为组长，卫生所所长，公安派出所所长及施工队长为副组长的卫生防疫领导小组，并建立责任制，制定内部管理制度。
（2）对所有参工人员定期进行身体健康检查，发现可疑病例的职工及时送当地定点医院诊治。
（3）职工宿舍采用小隔离房间，每天开窗通风2次，每次通风10～30分钟，每天早晚各消毒一次。
（4）职工食堂配备消毒柜，经常对餐具进行消毒处理。教育职工养成良好的生活习惯。
4.7优化环境，和谐合作
4.8季节性措施
本工程施工期不跨年度，施工期中重点做好防风蚀、防暴雨、防高温中暑、防雷爆工作。密切与当地气象部门联系，注意天气、水文预报信息，掌握中、短期及瞬时天气演变，提前作好应急防范措施。作业场地作好排水系统，临时设施设在高地处。
十、资源配置计划1、投入本工程的主要施工设备（见附表一）2、投入本工程的试验和检测仪器设备表（见附表二）3、爆破设备的选择：根据台阶高度及爆破工作量，爆破钻孔设备选用山特维克DX800二台。4、铲装设备的选择：挖掘机的工作效率与爆破、运输方式、岩石硬度、挖掘机工作线长度等因素有关，当f≤6时，2m3挖掘机工作效率一般为40-50万m3/台年，按工程的总量计算挖掘机的数量：N=A/kP，台式中：n——挖掘机台数，台；K2取0.72A——每天总量，本工程A值为6046000m3/600d=10077m3（总工期24个月,挖运按600天计.）；P——挖掘机平均效率，综合考虑本工程的情况P值取1800m3/d。（P1=600m3/台班.挖掘机每天作业3个台班.）则N=10077÷(1800×0.72)=7.8台;可选用6台2m3挖掘机；2台4m3电铲满足工程进度要求。5、运输设备的选择：为了充分发挥汽车与挖掘机和综合效率，汽车车箱容量与挖掘机的斗容比一般为3—6。考虑铲车比与装满系数，并考虑地表公路路面宽度及其纵坡系数，选用20T自卸汽车为运输设备，所需运输汽车数量的确定：
式中：N——自卸汽车数量，台：Q——年运输量，t/年；本项目值为Q=1541.7万t（剥离总量为6046000m3，剥离工期为24个月，折合年剥离量为2875900m3）。