ES7正式开启锁单,你所关心的都在这里

我们整理了出现频率最高的20个问题进行解答

帮助你更加了解蔚来ES7

ES7是蔚来智能系统Banyan的第一款SUV。ES7定位“智能电动中大型SUV”,车身长度4,912mm,宽度1,987mm,高度1,720mm,轴距2,960mm。它不但具备了强大性能和领先智能,更具备全感官舒适座舱,和丰富的户外生活场景拓展功能,适合对产品性能和领先性有高要求,向往愉悦户外生活体验的人士。

ES7的造型设计在传承蔚来品牌风格一致性的基础上也有创新。

DesignforAD,蔚来引领的自动驾驶时代外观设计语言,瞭望塔式传感器布局,站得高看得远,完美融入外观造型;

前卫、运动的设计语言,赋予独树一帜的风格:

是的,ES7仅保留直流充电口,将交流充电口所需的OBC充电模块转移到桩端,可减轻车重,提升续航里程。

对用户来说,我们仍然免费赠送7kW家用直流充电桩;全新7kW家用直流充电桩,充电效率高达95%,相比家用交流充电桩可减少充电损耗,更省钱;实际充电功率为7kW,相比家用交流充电桩可提升6%的充电速度。

后续我们也将推出直流随车充产品,以应对在外特殊场景的补能需求,用户有需求也可以按需选购或灵活租用。

ES7前轮眉集成了摄像头,在功能上和视觉美观上对ES7来说是最优选择;

前轮眉的擦碰概率并不高,而且轮拱本身有防溅泥设计,正常驾驶环境下不容易被泥水溅污。

1)百公里加速3.9秒

2)百公里制动距离33.9米

3)超低风阻系数Cd0.263

4)采用高端性能车特有的悬架形式:

5)优秀的操控能力:

6)提供10种驾驶模式:

ES7采用的是高强度铝合金和碳纤维混合车身架构,白车身铝含量高达92.1%。主要加强结构使用7075航空级铝合金,强度极高,是铝合金家族中最坚韧的合金种类。车身底板以高强度碳纤维为主材,与相同体积的高强度钢相比,碳纤维重量仅是其1/5,但抗拉强度与其相当。

ES7车身采用多个闭环抗扭加强设计,形成了贯穿前后、由多个闭环组成的完整强化结构,即使在车辆快速过弯、急加速制动、大幅度颠簸等高强度工况下,仍然保障车身强大的一体性,车身NVH表现大幅提升,更为强悍的操控性能打下坚实的基础。

ES7采用最新实施的CLTC综合工况续航测试

ES7采用了蔚来自主研发的底盘域控制器ICC,实现智能空悬、CDC动态悬架阻尼控制、EPB等集成控制,可以对底盘的舒适性、操控性进行全面调校,支持FOTA升级,可以灵活优化迭代。

ES7离地间隙为158mm(满载状态);通过空气悬架可以向下调节50mm,向上调节40mm。

蔚来第二代数字座舱,AI算力、图形处理、多媒体处理等能力全面提升:

ES7标配行业顶级的蔚来NAD自动驾驶智能系统:

拥有33个高精度感知硬件,实现融合感知,带来行业最高标准感知能力。具体包括超远距高精度激光雷达1个、800万像素高清摄像头7颗、300万像素高感光环视专用摄像头4颗、增强主驾感知1个、毫米波雷达5个、超声波传感器12个、高精度定位单元2个和V2X车路协同感知;

配备4颗NVIDIADRIVEOrinX芯片,算力高达1,016TOPS,不仅承载自动驾驶算法,还能提供实时冗余、智能驾驶系统智能训练,大大加快NAD的总体进化速度;而且强大的算力,还为将来带来更大的拓展空间,根据复杂的交通场景和用户交互,定义更丰富周到的驾驶体验

标配ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、ALC转向灯控制变道等21项安全与辅助驾驶功能;NAD自动驾驶功能,在完成开发验证后,将通过OTA释放,逐步提供服务,用户可通过ADaaS模式按月订阅。

ES7作为一款大五座SUV,在乘坐空间和装载能力都很出色:

Ultra-Fit座椅,为SUV长途驾乘的舒适健康而打造。通过健康舒适的结构设计、丰富的座椅个性化调节和全面的舒适配置,打造健康舒适的驾乘体验:

后排座椅可以向前放倒,支持4/6分拆。

ES7全系标配PanoCinema全景数字座舱,带来沉浸式的视听娱乐体验:

8月份会交付单人沉浸套装,暂不支持多人同时观看。

第四季度有规划家庭豪华套装,可以模拟VIP影厅的多观影体验,主控操作,多共享巨幕画面与座舱沉浸音效。

选装拖挂套装的ES7,最大允许牵引质量2吨。

实际拖挂时,根据法规要求,需要同时参考拖车能力与车组总质量。以ES7为例,按照国内法规(C6驾驶证驾驶车组总质量<4.5吨),适配ES7的房车的最大质量需小于1.65吨(基本覆盖市面上的中小型拖挂房车)。而作为全球车型,部分海外用户将可安全拖挂至高2吨重的房车。

有,ES7的隐藏式电动拖钩集成了为挂车提供12V电源与车组运动信息的接口,不仅可为挂车的部分电器供电,还能让挂车信号灯组与拖车保持一致,实时显示刹车、转向、倒车、示廓信息。

不可以,国内法规要求车辆出厂时需备案尺寸、质量等信息且无法变更,选装“拖挂套装”将导致ES7总车长与整车质量发生变化。因此,ES7的“拖挂套装”必须在新车下定时选配并登记在随车合格证上,无法后装。

ES7“拖挂套装”中的隐藏式电动拖钩并非简单在后防撞梁上加装物理硬件,而是经过整体设计,集拖挂、防护、收纳、通信于一身的“拖钩与防撞梁总成”。

2022年4月1日更新的《机动车驾驶证申领和使用规定》中明确:持有C6驾驶证可驾驶总质量小于4.5吨的汽车列车。大部分私家车车主(持C1/C2驾驶证)初次申领C6驾驶证需要满足以下条件:

已经持有更具专业性的A2驾驶证(可驾驶重型牵引挂车)的驾驶员,则可免试申领C6驾驶证。

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