充电桩的生意,到底能不能投? 导语 其实,我前面写过一个充电桩生意的文章,最近不知道为啥,有朋友来我问,能不能投。大概的逻辑是,现在生意不好做,手里的... 

当然了,这是要看你到底投哪里,谈的商务条件是什么.....正好昨天写了光伏的事儿,今天把这个重新写一下。

周三晚上,我们聊聊,当下的数据:

用户习惯

电动车的使用场景,我们简单分成私家车和商用车这两种方式。

我有一辆tesla,买了1年多,开了4w多公里。有固定桩的,肯定在自己的慢充桩上充电了,没有的情况下,我一般是:小区里的公共充电桩,一周下来怎么也有两三次是可以找到空闲位置,可以给车充电的,有空的位置,我就充,没有就不充;然后,在办公地点,也是有空闲的就顺手充一下,没有就不充。这么试下来,大概的充电费用一般是在1.2-1.6之间,这包含了电费和服务费。如果临时有事儿,计划好了之后,会去商业快充桩上充一下。没有太大的不方便。

一年下来,应该也就是充电100次多点,大约是2-3天充一次,不会说等到快没电了再充的那种。

比如续航400km,还剩下300km,如果恰好家里/办公地有空闲的慢充,就充上,一次可能也就是10多度电——但是一般都会占用这个充电桩8-10h左右,其他人充不了。这极大的降低了充电桩的利用率。而且这两个场景,构成了我绝大多数的充电场景。

如果和物业关系好,在小区和写字楼下,能拿到比较好的上午条件,算下来账,能赚钱,这样的生意可以做。但是这也带来了一个问题,就是生意做不大,毕竟要一个个的谈,大家都有自己的资源。

但是类似特来电这种第三方的充电桩,就不好说了。我充电的时候发现,比如旁边医院有慢充桩,但是收停车费,我一般就不过去充了——那个主要是给医院上班的员工用的。如果是我过去,开车过去,走回来,第二天还得走过去开,很麻烦,而且也就是充个十度电左右。有点麻烦。

第三方的充电桩,一般都是快充,成本高,价格贵,使用率低。主要是应急充电或者出租车这类商用车辆会使用。

这就是需求场景的统计分布,不是正态的,是有偏的,而且这个偏度极大!!!

超级快充/换电?

我是看到一个第三方数据,我也拿特来电的年报数据做过一个反向推算,应该是靠谱的:非高速场景下的充电桩,设备利用率大约是10%;高速场景下的设备利用率是2%!

大部分人的感受是,节假期上高速,都要排队,按道理说,设备利用率应该很高啊,那是因为,你很少在非假期长途开车。

有人会说,那上了800V就能解决这个问题吗?我们不说随机过程的问题,我们举个例子:

一个泊松过程和一个平稳过程,怎么能保证系统的响应率呢?所以设备的利用率的高低,只有很小一部分是取决于充电速度,而99%的情况下是取决于需求的。

这就导致了,不管是超级快充,还是换电,都存在这个设备利用率的问题。这就是一个简单的随机过程的数学问题——但是放在商业大佬那里,好像是可以通过技术改变的。就目前的情况来看,就算是1s能充满的快充,也解决不了设备利用率的问题。

昨天我们说了光伏的问题,前天我们说了资产管理的问题,这些问题的背后,其实都是随机过程和统计的数学问题——在数学层面上,这些商业现象背后,其实本质都是一样的,无法通过技术问题解决掉。

后记

结论:如果作为个人或者小企业,做充电桩生意的时候,找个明白人问一问,这个关键性假设,其实不是单价问题,而是如何假设设备利用率这个关键性的敏感变量。

tesla的办法是,充满电之后,如果收取高额的超时占用费的方式,在一定程度上阻止了无效占用,但是解决不了需求是一个泊松过程的问题。

我们有时候在做产业研究,或者做生意的时候,想要一眼看透生意的本质,其实是很难的。还是要多咨询一下专业人士才行。

即便是投资了充电桩,你把小区里拿到的数据,也无法复制到公共充电桩的模型,虽然你提供的服务和设备都是一样的,但是在数学上来说,统计和随机过程的问题导致你可能会发生较大的亏损。

但是又有几个人,会和您说的这么细呢?大部分的商业计划书,给你画个大饼,然后假设一个离谱的设备利用率,然后计算出来一个让你心动的收益率。比如说,随着电动车的渗透率提升,设备利用率会到40%——虽然现在利用率不高,但是未来可期啊,到时候跑马圈地结束了,你就没机会了!你一算,很激动啊,但是数学模型告诉我们,这个设备利用率的提升,有一个上限,而且这个上限是非常低的,很快就会触达。那个时候,无论你如何努力,加强精细化运营,给优惠促销,各种手段用尽,你会发现,设备利用率还是上不来.......因为你根本无法打败大数定律,以为你根本无法突破数学规律对你的束缚.....统计的力量是强大的,强大到人力无法抗衡!

之所以写这个,不是看空电动车,这个大家各自有各自的看法,电动车用于城市通勤,或者300km以内的城际交通,是非常完美的——成本低啊!但是如果你要投充电桩生意的,那的确是需要三思的,当时300001在投这个业务的时候,我还和其中的某位领导聊过,但是无奈,根本听不懂.......面对这么庞大的一个市场,谁都心动,结果这已经差不多快10年了吧,这个业务,还是在财务上未见起色。我一直跟踪的这个设备利用率,现在看来,还是突破不了——可能永远也突破不了了。要知道这已经是国内最大,运营最好的充电服务商了..........

希望中小投资人,和现在被投资机会匮乏困扰的小伙伴,多多注意,只是提个醒,

THE END
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2.个人投资充电桩赚钱吗?一文说清楚!个人投资充电桩赚钱吗?一文说清楚! 随着科技的日新月异,电动车受到越来越多人的青睐,因此其购买热情持续高涨。然而,充电问题一直是制约其发展的瓶颈。因此,投资充电桩业务成为了一个颇具潜力的商机。巨大的市场需求和广阔的发展前景使得这一行业备受瞩目。https://www.yoojia.com/article/10377991191859452158.html
3.汽车充电桩投资盈利爱普拉充电桩充电桩投资赚钱在做充电桩投资维护时非专业人员主要检查充电桩投资的哪些地方? 爱普拉新能源熊先生建议,非专业人员在参与充电桩投资常保养维护时可以从如下方面入手,如充电桩运行时,听继电器等设备作业声响来判断充电桩是否正常吸合、散热器是否正常作业。充电桩功能查看;查看人员运用充电卡或手机客户端对充电桩投资的功能进行查看,主要https://b2b.baidu.com/land?id=368e5cfa3efe3165a65602dc2ed414f110
4.#充电桩投资能赚钱吗?#充电桩投资能赚钱,这是需要前提条件的。一#充电桩投资能赚钱,这是需要前提条件的。一,地段位置好,商业综合体,酒店和高速路口等位置,基本上两年内回本。二,是看车流量,比如大型工厂内部,车流量高,也是不错的投资选择。三是尽量不要投建变压器,要在现有变压器余量范围内投建,这样会少一半成本。四,要选择好的充电桩厂家,质保两年或以上。广东绿网新能源https://www.toutiao.com/w/1817918922162185/
5.[经济半小时]投资充电桩的广告频现声称只需坐等赚钱0:00 网络开小差了,请稍后再试 [经济半小时]投资充电桩的广告频现 声称只需坐等赚钱 选集 更多 《经济半小时》 20240927 电力设备更新:退役潮之下 风机何处去 《经济半小时》 20240926 电力设备更新:海上崛起“新三峡” 《经济半小时》 20240925 电力设备更新:“陆上三峡”吹“绿色新风” http://m.app.cctv.com/vsetv/detail/C10329/b5cb0e52a83b4bada2433fde31b58554/index.shtml
6.充电桩投资盈利分析(精选6篇)中投顾问在《2016-2020年中国充电桩行业深度调研及投资前景预测报告》中表示,收取充电服务费,这是最中规中矩的赚钱方法。对于充电桩企业来说,这辛苦钱大概属于“食之无味弃之可惜”的类型。2014年8月国家发改委正式下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》,明确充换电设施经营企业可向用户收取电费和一定的https://www.360wenmi.com/f/filec4zpkhm7.html
7.大城市的充电桩多了,钱也更难赚了不过,在充电桩行业投资耕耘多年的吴先生对此有不同看法。在他看来,目前大家对充电桩投资的热情主要还是在城市,很多地方甚至出现了超饱和状态,带来的直接影响是行业恶性竞争严重,赚钱效应急剧下降,投资回报周期大幅拉长,从而导致投资热情下降,这些可能将影响充电桩发展建设。https://www.yicai.com/news/101807671.html
8.易付乐云支付器移动支付投币器二维码投币器云投币器微信支付器又称为手机扫码支付盒子,它的功能是将常见的投币自助设备(如:投币游戏机、洗车机、充电桩等),增加微信扫码支付功能。 微信支付器安装在自助设备的投币接口上,使用设备的顾客通过微信扫码支付后,支付器会给自助设备发送模拟的投币脉冲信号。自助设备收到信号启动为顾客提供相应的服务。 微信支付器配有专属的https://www.mplink.cn/news.html?type=1