另外，对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。
其实在此之前，6月2日召开的国务院常务会议中，着重研究了促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施，其中为尽可能地释放新能源汽车消费潜力，会议提出了要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。
换言之，到了2024年电车还是不用收取购置税，如今新能源汽车的购置税减免政策不仅仅延续到了2026年，在此之后再购买新能源汽车，还可以享受购置税减半。
乘联会秘书长崔东树也表示，国补退坡对于新能源汽车行业来说影响较大，消费者对于价格和征税方面反而更为敏感，延续新能源汽车购置税减免，有望促进新能源汽车消费潜力进一步释放，同时也将推动新能源汽车产业可持续稳健增长。
对于消费者以及车企来说，继续免征新能源购置税自然是好事，毕竟这样的话，买车的可以少花钱，卖车的也能通过卖更多车赚更多钱，但也有部分消费者认为，新能源汽车的购置税不应该再继续免征。
如今新能源汽车的渗透率已经足够高，并且也进入了稳定发展的时期。在新能源汽车市占率逐渐上升期间，养路费等其他税费其实一直都是油车车主在承担，长此以往的话，对油车车主来说是不公平的，因此也才会有人建议新能源免购置税应该取消。
本文作者：无敌◇电动网
按照现行的政策，新能源汽车免购置税将会在2023年12月31日后结束，但如今该政策已经得到延续，由此也可见国家依旧十分重视新能源汽车产业的发展。
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