巴黎11月18日（许清如）法国政府已决定从2025年起取消购车补贴政策，且用于推进汽车绿色化的整体预算将会减少。这一政策引发了制造商和汽车经销商的强烈担忧，预计电动汽车的销售将会大幅下滑。
“购车补贴预算将进一步缩减”，圣马丁表示，预计2025年专用于电动汽车补贴的总额将仅为7亿欧元，甚至可能低于这个数。为了弥补2024年的预算缺口，这些超支将从2025年的补贴资金中扣除，这使得2025年的补贴总额可能连5亿欧元都不到。
至于社会租赁计划，它将继续保留，但未来补贴金额依然不确定。社会租赁政策本意是帮助低收入家庭购买电动汽车，但它也给汽车经销商带来了较大压力。许多经销商被迫提前支付巨额的资金，而租赁期结束后的回购价格过低，导致他们有所损失。经销商估计每辆车的损失在3000到5000欧元之间，因此他们强烈要求政府放弃这一政策。
尽管如此，政府并未完全取消这一政策，而是计划减少补贴力度，预计补贴金额将大幅缩减。
此外，为了缓解这些变化带来的压力，政府正在考虑通过“能源节约证书”（CEE）机制，继续通过社会租赁来帮助低收入家庭购买绿色汽车。该机制要求能源供应商为能效措施提供资金支持，涉及领域包括汽车绿色转型等。预计将为这一计划拨款3亿欧元。
然而，这些补充措施是否能够弥补补贴削减所带来的影响，仍然存在很大疑问。汽车销售商和制造商们普遍认为，2025年将是一个极其困难的年份。毕竟，电动汽车的销量高度依赖于政府补贴。德国已经出现了类似的情况：自2024年1月起，德国停止了环保补贴政策，导致市场几乎崩溃。
“我们希望，法国的环保补贴能保持在4000欧元，并且能够确保每年持续性存在。”法国汽车平台（PFA）如此表示。
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