截至17年12月15日，我校17届毕业生整体就业率96.54%。研究生就业率98.95%，本科生就业率95.63%，专科生就业率97.87%。未就业的毕业生，有41.26%的人正准备考研和申请出国境深造，有近12.14%的人参加公务员考试，1.94%的人准备创业，其他人处于继续找工作阶段。
双选会（客运航空）：首都航空南方航空东方航空深圳航空青岛航空海南航空厦门航空四川航空山东航空河北航空江西航空北部湾航空成都航空西部航空福州航空春秋航空东海航空深联公务航空澳门航空扬子江航空长龙航空吉祥航空港龙航空祥鹏航空九元航空天成商务航空金鹏航空华龙商务航空山东南山公务机奥凯航空西藏航空昆明航空瑞丽航空
民航大学订单式空姐培养模式
双选会（货运航空）：顺丰航空圆通航空海航货运
双选会（国内机场）：深圳机场太原机场河南机场江西机场广西机场贵州机场泉州晋江机场南京禄口机场北京鑫源港机场苏南硕放机场珠港机场扬州机场张北中都机场五台山机场
双选会（飞机维修制造）：霍尼韦尔中国公司上海波音改装维修公司法国空客技术中心中国商用飞机公司Ameco北京飞机维修公司Gameco广州飞机维修公司古德里奇航空结构航天神舟飞行器山东滨奥飞机制造中国航空器材集团云南空港飞机维修中航新乡航空集团
双选会（通用航空）：网通通用航空交通部东海救助队海若通用航空精功通用航空中民正阳通用航空内蒙古通用航空北京翔宇通用航空领航通用航空深圳永嘉航空服务北京鸿途航空中国航空服务在路上航空服务北京环亚航空广州航新航空科技天津翊训航空科技北京东进航空科技北京科荣达航空科技北京中航空港建设北京环亚航空服务天津宏讯航空服务河南福森通用航空西安金胜通用航空民航成都电子星雅通用航空龙创集团广东龙浩航空集团南方航空集团万丰航空工业广州航新航空科技东方通用航空。
双选会（航空院校）：天津杰普逊飞行学院新疆天翔航空学院海南航空学校天津杰普逊飞行学院三亚航空旅游学院中国民航大学湖北蔚蓝航空学校上海民航职业技术学院广西蓝天航空职业学院天津飞安航空训练浙江交通职业学院重庆交通职业学院烟台南山空学院江苏省交通技师学院广州民航职业技术学院西安航空学院海南天羽飞行训练天骥航空文化
双选会（其它）：中设集团民航设计院中国民航局清算中心天津华翼蓝天科技北京长京益康信息科技北京中航赛维安达科技北京顺达煌嘉科技北京安达维尔科技湖南山河科技飞友科技北京保盛旅游服务深圳华正商旅天津腾邦达哲国旅北京蓝天筑航建设广东泛珠勘察设计北京韦林意威特工业内窥镜北京智芯原动科技天津东方亨瑞科技北京合锐赛尔电力天津众赢天下网络北京用尚科技太平人寿北永乐华航精密仪器凌云科技马可孛罗科技
南方航空：机务类（飞行器设计制造，机械制造及自动化，电子信息，通信工程，材料与控制）本科英语四级，研究生英语六级；无课程补考；无违反校规校纪。待遇（七险两金，带薪假期，自营食堂，员工宿舍，职优机票）
青岛航空：机务维修，电子，自动化，飞制飞动，电气及自动化专业，航空机电维修，本科英语四级，研究生六级，无课程补考或重修科目。
奥凯航空：维修部机械员，本科及以上，需毕业证和学位证，英语四级，大专英语三级；在校专业科目无补考记录。
西藏航空：机务（机电和电子专业），绩点2.5以上，专科三级，本科四级。
深联公务航空：维修工程师（飞动，电子，机械），本科，英语四级。
海南航空：航线客舱机务，附件机务，结构机务，英语大专A级，本科CET-4。无挂科；良好沟通协调能力，团队合作意识和吃苦耐劳作风。福利（前列薪酬，年终奖，免费机票，过节费，生日费，带薪休假，五险一金，商业险）
广东龙浩航空：机务16人，本科，飞制，飞动，电子，机械等专业。
Gameco公司：维修人员，硕本专，绩点3.0以上，大专A级，本科四级。
东方通用航空：本科，航空专业，英语四级，计算机二级，ME或AV基础执照（社招），外场机坪，机库为主。飞机轮挡和监护，工具航材保管，飞机附件拆装。
谈民航圈找工作（给航大同学）
我说的都是我知道的，可能会有些小的出入，但是差别不会太大。这东西你相信就信，不信的话也不勉强，只是建议和经验，不完全代表大家择业时的选择。最终决定还是靠大家。我只是想把一些经验告诉大家，避免大家不必要的麻烦。千万别太考虑自己绩点低，成绩不优秀而不投简历，有机会就要投，航空公司对你的感觉是第一位，成绩不高的原因你跟他解释清就行，而且并不是你投了人家就会要你。要坚持不懈，相信自己总会能找到工作。好多面试就是人家跟你聊，聊好了人家就要你。航线机务真心辛苦，而且不体面，脏活累活都要干，上班生活没规律，工作前做好心理准备。不吃饭干活都是正常的，干一个通宵也是正常的，遇到大雨天在外面淋雨也是正常的。
吉祥航空，待遇很好，大部分机型都是320，虽然待遇好但上海消费水准大家都清楚。奥凯，飞机较少，但工资高，未来发展趋势说法不一，无论机务，代办，飞行都很高。厦航，10年毕业的人，高职的，现在拿3000不到。春秋，个人感觉比较坑爹，可能企业文化的问题，跟其他航空差距还是不小的。它正在学亚航，走廉价航空路线，待遇还可以，但是干活真心憋屈。没有公积金。金鹿公务机，现在也叫首都航空，首都航空现在有航线了，不仅是公务机，也做客机，但是公务机机务较为轻松，而且以后学机型执照是去国外学习，航线机务不了解，也是海航旗下的公司，内部要求也很严。亚联公务机，这个在深圳，工资高，绝对高，10年毕业的机务，本科，12月的时候就已经拿7000了，是否轻松不知道。中信海直，主要是直升机，我同学在海直的塘沽工作，工资在天津来说算不低了，但如果一旦选择了海直，以后你工作内容都是直升机，再跳槽到航空公司就不容易了，但在海直也可以考AVME。救助队，一句话，很轻松，上班：早9:00--11:00下午1:30--4:30轻松的不得了，工资很高，周末休息。我同学在南海救助队，现在工资8000多。
一名小地方小机场的机务
我这小地方的机场，挣的和当地公务员差不多。公司有执照的能放行的机务大概月薪1万至2万，有小时费，航后晚点什么的没准后半夜。机务在小地方小机场是一份很不错的工作，我这边机务其实没什么活，我们还兼职现场，偶尔还帮场务干活。这边机务是虚有其名，没事帮场务弄弄鸟网除除草，冬天清清雪，上跑道挖个灯什么的。公司的机务一般是外站的或分公司的，也有跟机过去放行的，机场的一般就负责勤务，指挥靠桥，放轮档什么的。