原因是法国车真的很难修，配件很难找；因为冷门车的零配件很少，工厂没有理由给这种产销量和保有量都非常低的车开生产线。市场量太小，就是资源浪费。所以这两个品牌的车都是4s以后才能修，但是因为新车销量太低，标致雪铁龙很多4s都倒闭了，正常维修车辆可能要跑几百公里才能找到一辆4S；这样一来，车辆只能在第三方维修店进行保养维修，会进一步降低二手车在法律体系中的保值率，因为发动机设计不合理。
1。行业由“准入制”变为“备案制”，制度得到根本性改革；2.审批只看纸质材料，对汽修企业来说是缺乏实地考察，是否可以开修理厂(更不可能做可行性研究报告)；3.在审批的时候，员工的资质只看复印件，不看复印件。导致相互“借证”蒙混过关；4.行业内无证从业人员普遍，技术水平参差不齐，维修质量无法保证；5.缺乏有针对性的专业机构为企业提供支持和服务；
7.维修企业信息闭塞，新技术新模式普遍保密，社会维修企业获取新技术的成本高；8.企业与主管部门之间信息闭塞，沟通不畅，没有正常渠道反映企业诉求；9、服务主管部门不足，没有有计划、有针对性的服务活动；10.企业自身存在很多问题(技术人才缺乏，安全工作不到位，废料没有与危险废物一起处理，环境脏乱等。)，这也制约了行业的健康发展。
索赔，别让4s转给你，治标不治本。按照这个趋势，出险前可能要再次理赔，除非一汽召回。Atz转向器异响是个让人头疼的问题。阿特兹转向器异响确实让购车人很头疼。根本原因如下:1。很可能是传动齿轮和蜗杆相互损坏，导致间隙过大；2.不属于易损件的齿条式转向器很可能因产品质量问题或设计方案缺陷而严重损坏；3.方向盘转向电源开关挡雨板变形，安全气囊游丝损坏。
如果有嘎登嘎登的异响，可以确定转向柱滚动轴承及其传动齿轮损坏。如果转向柱的滚动轴承和传动齿轮损坏，转向时会有异响。此时，只需拆卸更换转向柱即可。质保期内，汽车4S店免费全面拆解更换；2.设备维修人员可以估算方向盘转向电源开关的挡雨板外观是否变形，观察与方向盘的间隙是否正常，从而确定为常见故障。如果方向盘的转向电源开关挡雨板变形，购车者在转动方向盘时会与方向盘发生碰撞，产生异响。
随着专业维修的兴起和发展，人们越来越喜欢专业维修。综合维修企业最好不要着眼于多方向发展，而是让自己的专业更专业、更独立、更理性，让各部门更自由地发挥自己的口号和风格。专业的汽车保养，普通的汽车保养会很有竞争力。现在没有竞争力的主要是豪车，所以现在这个会比较少。简单来说:低档维修市场饱和，高档维修人才缺乏！随着社会的进步和高新技术的发展应用，我国燃气维修企业的一些问题日益暴露出来，严重制约了这一行业的发展。汽车维修企业应正视企业存在的劣势和问题，扬长避短，才能在未来一体化的市场竞争中避免冲击，站稳脚跟，寻求新的发展。
没有车的时候，我们都希望有一辆车，这样可以带着家人四处逛逛；但是有了车之后，烦恼也就随之而来了。用车要花钱，养车也要花钱，想想都头疼。更让人担心的是，维修往往是在入坑中进行的，因为我们不了解市场。为此，把日常保养中经常遇到的坑整理出来，给车主一个提醒！当然，个人情况不同，边肖提到的情况不一定正确。如果你去过其他坑，可以给我们留言，我们可以互相交流。一是维修单与实际维修项目不符。事故发生后不到一周，黄先生的车进行大修，发现车在经过凹凸不平的路段时剧烈晃动。
很久以前我们就知道发动机的凸轮轴是由曲轴通过齿轮连接来驱动的，直到DOHC和SOHC顶置凸轮轴出现，它们都是由正时皮带来驱动的。显然，计时的难度进一步升级了！大部分配有正时皮带/链条的车型都有标记，方便日后保养。也有一些很奇葩的汽车厂商，但是要用特殊的工具才能精确到没有标记，比如大众朗逸！用记号对准正时是非常容易的，比如桑塔纳2000的正时。挂皮带非常简单，旋转曲轴对准标记，然后旋转凸轮轴皮带轮对准标记，松开张紧器！
那么在没有任何计时标志，同时又缺乏专用工具的情况下，我们该怎么办呢？无标记对准首先我们拆下所有气缸的火花塞，放入螺丝刀或油尺，旋转曲轴找到第一个气缸的上止点(1缸靠近正时皮带轮)。如果在转动曲轴的同时，油尺一直上升，突然又下降，这样油尺就保持在最高点，它的位置基本上就是1缸的上止点。
棘手的汽车保养秘诀越来越多的人拥有私家车。汽车是工具，即使是工具也难免会时不时出故障。出了问题就进车库，汽车维修行业跟着火。但是对于很多车主来说，修车是一件很头疼的事情。最期待的结果就是车很快修好，不用返工。有时候会遇到令人沮丧的经历。由于对汽车知识的缺乏，被随意欺骗。我终于在加满之前加了机油。我换了零件，还是副厂零件，甚至是残次品。一个不是特别严重的问题就是我反复修都修不好。修一次车就像吃黄连，苦了又苦，苦了好久。
常见招数一:虚报工时和维修项目案例:假设你要进行发动机维修，约定是1000元工时。结果最后结账的时候，维修人员会告诉你拆排气管和阀门要多少钱，把不该收费的项目变相强制收费，或者强制更换，强制更换而不是维修。还有多报工时，更换减震器。假设工时费需要120元，计费时会标注150元，尤其是维修项目多的时候。车主一般很难仔细核对这些收费项目。