汽车电器维修包括电路维修，汽车电控系统检查和维修，您好，我是通信技校的学生。如果我的专业是汽车电工维修本，推荐你:电工与电子基础汽车电路分析汽车体电人民交通出版社，-3/电气结构和维修“我的观点是:目前汽车维修行业内没有绝对意义上的电工，现在都是机电一体化，你不可能懂电气或者机械，”-2/Different汽车上的论文大多建议你还是接受专业教育，希望对你有所帮助。
我知道的电气设备有照明灯、信号灯、医用托盘、报警器、汽车蓄电池、发电机和汽车发动机。我的理解不是特别全面，对维修也不是很了解，所以不知道如何维修。我只知道一些基本的维修工具，对-3维修不太了解。汽车Circuit维修一般可以分为以下几个部分。①供电系统。
电源为12V低压DC。汽车电器维修，包括电路维修，灯泡，中控台仪表盘等所有耗电项目维修。汽车机电维修电气系统主要包括灯光系统、电子点火系统、弱电多媒体、音响系统。汽车一名电工的主要职责是什么？汽车电控系统检查和维修，包括发电机、起动机、点火系统、发动机电控台、电脑检测、事故车或消防车接线等。汽车机电维修主要以汽车非电和车载电器及电路维修，
目前，维修技术包括更换电机，查询电机故障，发现电机问题就是跟我修，通过电子检测发现问题修机维修。要找出具体问题，要么用之前的测试结果，要么用测试结果做参考，确定问题，确定故障位置，采用合理的维修方法，选择性价比高的技术。汽车电控发动机系统故障维修-2/各方面需要应用的技术很多。有经验维修老师可以依靠自己的能力。
In-3电控Engine维修，需要专业人员进行。科技的应用可以快速检查出发动机的故障点。你可以去4S店去操作。直接把汽车电控的发动机系统拆了，然后我们就开始围绕这个系统维修进行检查，就这样。要用专业的仪器，检测的时候要去专业的地方，比如4S店或者a维修factory，一定要具体问题具体分析。汽车发动机的诊断方法有很多，根据使用方法的不同可以分为两种。一种是由技术人员进行诊断，如直观法、专家诊断法，另一种是借助技术设备进行诊断，如仪器检测法和汽车自诊断。这些是一些最常用的方法。
电控汽油喷射系统的发展电控燃油喷射技术最早应用于飞机发动机。二战结束后，燃油喷射技术逐渐应用于汽车发动机。1952年，二战中德国飞机使用的机械式汽油喷射技术被应用到汽车上，德国戴姆勒-奔驰(DaimlerBenz)300L赛车装备了博世生产的第一台机械式汽油喷射装置。1953年，美国Bendix公司开始研制电控EFI装置。1957年，该公司的电控燃油喷射系统问世，并首次安装在克莱斯勒豪华轿车和赛车上。
1。找到故障点后，在更换元件前，一定要搞清楚元件所在部位的电路和印刷电路板图，并记录下元件各端子的意义和连接位置，以备将来参考。2.在使用逻辑笔和示波器等仪器进行维修时，需要注意的是，检测仪器一般有电源和信号输入两部分。例如，逻辑笔具有这两种类型的连接，电源线必须连接到要测试的组件的电源。需要注意的是，一个印刷电路板一般有两种以上的电源，如汽车微机控制系统输入电源(12V)和芯片工作电源(5V)。
使用仪器测试时，探头(探针)不要同时接触两个端子，因为这种情况的本质是在通电状态下形成短路，可能会损坏被测元件或导线。如果条件允许，可以按压探头，即当探头没有压到被测元件的部位时，用绝缘材料(如橡胶)将其包围，用力按压被测点时，探头头部被压出与被测点接触。3.不要带电插拔各种控制面板和插头，容易导致短路；也容易产生很强的感应电动势。
现在柴油车也是电控。虽然车上有保险，但还是怕打铁直接撞线。维修电控车上还必须有诊断仪。L235S不错，小巧方便，功能齐全。汽车电控系统对高温、高湿、高电压非常敏感。汽车电控系统对高温、高湿、高电压非常敏感，所以电控汽车使用和维修:方法时应注意以下事项。
汽车电路维修包括:汽车供电系统、起动系统、点火系统、照明及信号系统、汽车仪表系统及辅助电气系统。汽车电气设备及电路维修主要包括电气设备及电路系统维修及定期维护。我是交通技校的学生。如果我的专业是汽车电工维修本，推荐你:电工与电子基础汽车电路分析汽车体电人民交通出版社。-3/电气结构和维修“我的观点是:目前汽车维修行业内没有绝对意义上的电工。现在都是机电一体化，你不可能懂电气或者机械。”-2/Different汽车上的论文大多建议你还是接受专业教育，希望对你有所帮助。
保养时的注意事项:给电池充电时，还必须拔掉电源线。分解和组装电子控制单元时，请小心处理，以免受到强烈振动。安装时要格外小心，插上电线接头，不要随便短接插头，注意防止进水。电池极性不能反，以免烧坏电控单元。同样，也不允许在没有电池的情况下用其他设备启动发动机，以免电控unit超压损坏。对于微电脑控制的点火系统，在检查各缸点火时，需要将火花塞接入高压线进行检查，而不是将螺丝刀等工具插入高压线进行点火。
电子控制单元应由专用仪器检查，一般不允许拆卸和维修操作。在拆卸和修理燃油系统之前，通常应拆除蓄电池接地线，以防止零件损坏，但是，当拆下蓄电池线路时，存储在电子控制单元中的故障记忆代码将被自动清除。因此，在断开电线之前，应使用专门的仪器设备复制电控单元诊断系统的故障代码，这将为后续维修带来方便。