杭州市西湖区古翠路·京东养车加盟店
前言：
01
加盟首要在于品牌吸引，品牌背书是重点
古翠路店是去年新开的一家门店，现在高利明名下有两家门店，都选择加盟了京东养车，古翠路门店面积大概400平，3个维修工位，1个轮胎工位，1个洗美工位。据老板高利明介绍，目前门店的月进厂台次大概在300-400辆，平均产值大概500元/辆车，上个月门店的业绩总产值做到了28万多，高利明表示门店在加盟的第二个月就做到了20万的产值，实现了盈利。
在问及为何能够迅速实现盈利这个问题时，高利明笑着说，一方面是门店的选址，这是最重要的一个方面，选址选的好，能够为门店的发展带来更大的助力。
据透露现有门店位置以前是一个洗美门店，周围客户都还有一定的记忆认知；另外一方面就是加盟后，平台会有一定的流量推送，“我们门店自身具备一定的技术服务能力，我本人在汽修行业从业20来年，加上门店有两位也在行业里从业十几年的资深技术大工”，流量能够实现很好的转化，用高利明的话说就是天时地利人和的综合因素，让门店快速的实现了盈利。
在谈到为什么选择加盟京东养车的时候，高利明表示，自己在考察之初，也考察了多个品牌及加盟连锁平台，但是在综合对比之后，还是选择了加盟京东养车，原因有三：
随着车主消费群体的年轻化、时尚化，消费者对于平台和连锁的认可会越来越高于一般的独立门店和夫妻老婆店，“相信很多人会跟我一样，对京东有很强的的认可度，一个好的品牌自带流量，同时品牌背后的平台还有专业流量赋能，所以我坚定地选择了京东养车”，高利明表示。除了在品牌影响力、平台自带的流量扶持上，京东养车还在门店的辅助管理及人员稳定上发挥着重要作用。
02
加盟是为了弥补门店短板，实现更均衡的发展
在走访市场的过程中，我们听到最多的一种声音是：一定要产生对应的价值，不然门店为什么要选择“联姻”？事实也是如此，如果加入一个体系或者一个平台，不能给自身的发展有所裨益，这就是纯粹凑热闹的“瞎胡闹”，作为一家底蕴不厚的门店来说最怕的就是瞎折腾一场，最后落得个热闹没看成，惹了一身气。
任何门店的发展都会遇上瓶颈，就像世上没有十全十美的人，任何门店都会有自身的短板存在，尤其是很多技术出身的老板，在门店的管理上缺乏一套行之有效的科学实践经验，他们选择加盟体系的初衷是希望在自身不擅长的地方有所补充，如门店的系统数字化管理、门店的人员管理、老客户的维系和管理，只有相互补充才能让门店保持健康的发展态势，在自身发展陷入瓶颈后得以突破，进入发展的二次增长曲线。
高利明也是大多数不擅长门店和人员管理的老板之一，在问及加盟京东养车后对门店的管理带来了什么样的助力之后？他表示，平台设立的督导每周会来一次门店，对门店的业绩进行分析梳理，对发展提出一定的参考意见，包括对门店的人员管理督导也参与其中。
汽服门店有一个奇怪的现象，往往员工不愿意对老板吐露心扉，员工与老板之间有着一层天然屏障，但是员工乐意对身边人讲，而督导就可以发挥这样的一个媒介功能，员工对督导讲述自己心情不好，跟谁有了什么不愉快，与老板有什么矛盾，然后再由经验丰富的督导去中间协调解决，间接助力门店的团队管理，实现门店总体的稳定发展。
03
软实力与硬实力相辅相成，真实赋能
一个汽服门店的发展离不开人货场的综合支持与平衡。门店自身的发展是否良好，除了需要技术、流量、人员管理，其次还离不开产品的保障供应与服务，汽服门店要想实现人员的稳定，就一定要实现良性的盈利，只有门店盈利状态达到最佳水平，人员才能实现最好的稳定状态。高利明表示，人员是跟随利益而流动，如果在一家门店能够实现他的物质收入保障，让员工跟着你过上有尊严、有盼头的日子，还怕员工不跟着你吗？
目前高利明的门店盈利能力良好，员工的收入也不错，运营状态非常健康，他表示员工之间的分工合作也很重要，门店的两位技术大工是具备营销能力的，门店两位中工与两位大工分别组合成两个服务队伍，一个专门负责埋头苦干，一个负责营销和技术把控，井然有序，SA负责服务上的具体事项与接待客户等。在产品上，门店使用京东养车旗下的供应链产品，车主也放心，“京东上没有假货，我们门店也放心，而且正规渠道的产品都有售后保障，这给我们做服务也是一颗定心丸”。
在人员的培育上，平台也会帮助门店进行员工的培训，提升技能，提升服务，提升营销能力等，这给门店带来的是长远的发展潜力，“同时我们也会做一些团建，让员工尽量在门店干活感受到舒适，让门店的发展进入良性循环”，此外，平台也会帮助门店进行招聘，有时候门店的人员流动了，也能快速实现补充，加盟平台后带来1+1>2的便利，督导实际上成为了门店的编外责任人，帮助门店降本增效，查漏补缺，助力发展。