3月13日，国务院正式印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，明确提出对交通运输设备和老旧农业机械的更新给予支持。
6月7日，交通运输部等十三部门发布关于印发《交通运输大规模设备更新行动方案》的通知。《行动方案》明确，加快淘汰更新老旧营运柴油货车。支持老旧营运货车淘汰更新工作。鼓励引导道路货运经营者加快淘汰更新国三及以下标准营运类柴油货车，提前淘汰更新国四标准营运类柴油货车。
在国家政策的引领下，全国各个省份迅速响应，结合本地实际情况出台了相应的“行动方案”。目前，广西、河南、陕西、江西、上海、北京、天津等38个省市已发文。
1、广西：到2028年，国三及以下排放标准营运类柴油货车基本淘汰
10月10日，广西壮族自治区交通运输厅、发展改革委、工业和信息化厅等13部门联合出台《广西交通运输大规模设备更新工作方案》（以下简称《方案》）。
《方案》明确，到2028年，国三及以下排放标准营运类柴油货车基本淘汰；30年以上内燃老旧机车基本淘汰，实现新能源机车规模化替代应用。加快淘汰老旧营运柴油货车。鼓励引导道路货运经营者加快淘汰更新国三及以下标准营运类柴油货车，鼓励有条件的设区市推动8年及以上国四标准营运类柴油货车淘汰更新。鼓励港口场内转运货车淘汰更新工作。有序推广新能源营运货车。
鼓励设区市结合道路货运行业发展特点、区域产业环境和新能源供应能力，推动新能源营运货车在城市物流配送、港口集疏运、干线物流等场景应用。鼓励有条件的设区市，因地制宜研究出台新能源营运货车的通行路权、配套基础设施建设等政策，积极探索制氢加氢站一体化、车电分离等商业模式。
2、陕西：报废并更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴8万元
10月8日，陕西省发展和改革委员会、陕西省财政厅联合发布《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》。
《措施》提出要：老旧营运货车报废更新。支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车。报废并更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴8万元；无报废只更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴3.5万元；只提前报废老旧营运类柴油货车，平均每辆车补贴3万元。
3、河南：到2025年，重型营运货车绿色替代率达到50%以上
9月26日，河南省交通运输厅等十六部门联合发布《河南省推动交通运输领域设备更新实施方案》，力争到2025年，全省新能源公交车占比达到90%以上（包括应急车辆），巡游出租车以及城市建成区的邮政用车、网约出租车基本使用新能源汽车，重型营运货车绿色替代率达到50%以上。
4、江西：新购营运货车4000辆以上，每辆车补贴2.5万元至9.5万元8月27日
江西省交通运输厅、省发展改革委等十一部门联合印发《江西省交通运输领域大规模设备更新行动方案》(以下简称《方案》)。
5、上海：更新或新增5万辆货车
日前，据上海市人民政府网站消息，上海市交通委、市发展改革委、市生态环境局、民航华东地区管理局、市邮政局联合印发《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案（2024-2027年）》的通知。
其中提到，全面淘汰国Ⅲ排放标准柴油营运货车，基本淘汰国Ⅳ排放标准柴油营运货车，累计更新或新增货车5万辆。严格实施国Ⅲ标准柴油货车全市限行措施，加强执法，推进国Ⅲ标准柴油营运货车全面淘汰。研究启动国Ⅳ标准柴油货车限行管控，2024年、2025年、2026年分别启动外环限行、郊环限行、全市限行。
出台鼓励国Ⅳ标准柴油车提前报废财政补贴政策，大力推进国Ⅳ标准柴油货车淘汰更新。加大更新新能源货车的财政引导，通过给予更新补贴鼓励更换新能源汽车，引导更新的城市配送车辆、中型货车有适配车型的，全部采用新能源货车，新增城市配送车辆全部采用新能源车。
鼓励重型货车开展新能源化试点，加快推进重货充换电站布局建设。积极推广氢燃料电池车辆在货运领域的应用，推动氢燃料电池车辆的研发和应用，加快完善加氢站等基础设施，为氢燃料电池车辆的推广提供有力保障。积极推进洋山智能重卡试点，逐步扩大使用规模。加快推进老旧柴油货车报废更新，年均更新或新增货车1.3万辆左右。
北京
加快推进国四排放标准营运柴油货车淘汰和电动化、氢能化更新
4月28日，北京市人民政府发布关于印发《北京市积极推动设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知。
其中，在统筹实施环卫公交设备更新方面提出，推进环卫作业车辆更新为新能源车，鼓励更新购置智能化、无人化环卫作业机具设备，有序实施生活垃圾处理设备更新。
在鼓励支持大型农业机械、客货运车辆更新方面提出，大力推动中重型燃油车辆更新，助力大气环境质量改善。
严格执行机动车强制报废规定和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧机动车。
加快推进国四排放标准营运柴油货车淘汰和电动化、氢能化更新。支持老旧拖拉机、联合收割机等农业机械更新。
天津
加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车
4月24日《天津市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》（以下简称《实施方案》）正式发布。
推进交通运输设备更新。加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。
严格执行机动车强制报废标准和车辆安全环保检验要求，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。
江苏
到2027年新车销量中新能源汽车占比力争达50%
5月9日，江苏省政府印发《江苏省推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。
推动运输车辆设备更新。力争2025年底基本淘汰国Ⅲ及以下排放标准柴油货车，鼓励有条件地区淘汰国Ⅳ排放标准营运类柴油货车。
推动港口设备更新。鼓励新增、更换和改造应用新能源和清洁能源的港口作业机械、港内车辆、海事巡查等装备，到2027年改造老旧储罐200个以上。
开展汽车以旧换新。开展汽车消费促进活动，支持各地开展新能源汽车进县乡、进园区、进机关活动。支持汽车报废更新，鼓励有条件的地区支持汽车置换更新。
到2027年新车销量中新能源汽车占比力争达50%。加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造，补齐县城、乡镇充电设施建设短板，加强城市停车设施建设，到2027年新能源车桩比达到2:1。
鼓励有条件的地区发放汽车消费券，鼓励金融机构加大汽车消费金融支持力度，合理确定汽车贷款具体发放比例、期限和利率。将充（换）电设施用地纳入公用设施营业网点用地范围，鼓励对充（换）电设施给予建设运营补助。
浙江
加快推动老旧营运柴油货车、老旧运输船舶及非道路移动机械淘汰更新
进一步释放投资和消费潜力，培育新质生产力，4月9日，浙江省人民政府发布关于印发《浙江省推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干举措》的通知。
支持交通运输设备更新，加快推动老旧营运柴油货车、老旧运输船舶及非道路移动机械淘汰更新，到2025年基本淘汰国三及以下老旧营运柴油货车、淘汰国二及以下非道路移动机械30000台，到2027年累计淘汰国四及以下排放标准营运柴油货车16000辆。
在加大设备更新政策支持力度中提出，统筹利用省交通运输发展专项资金，支持老旧营运柴油货车淘汰、重载营运货车新能源化及内河新能源船舶更新、老旧货船淘汰等。
统筹中央城市交通发展奖励资金和省级新能源汽车推广应用奖补资金，支持新能源公交车更新等。
山东
鼓励混凝土搅拌车更新时，优先使用新能源车
4月8日，山东省人民政府发布关于印发《山东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。
到2025年，工业重点领域达到能效标杆水平的产能比例达到35%；新能源汽车保有量达到300万辆以上，国三及以下非营运柴油货车基本淘汰；报废汽车规范回收拆解量达到60万辆，二手车交易量与新车销售比值达到0.8∶1。
推动交通运输设备转型，鼓励混凝土搅拌车更新时，优先使用新能源车。加快淘汰国三及以下排放标准非营运柴油货车。
开展汽车以旧换新，制定实施汽车以旧换新实施方案，推动政府采购公务用车更新应用新能源汽车，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。
每年举办新能源汽车促销活动60场以上，其中下乡展销不少于30场。依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。
加快实施新能源汽车产业链“5567”提升工程，巩固商用车领先地位，打造乘用车竞争新优势，到2025年，新能源汽车产能达到100万辆。
规范二手商品流通秩序和交易行为，鼓励“互联网+二手”发展模式，支持有条件的市、县（市、区）建设集中规范的二手商品交易市场。
优化二手车交易登记管理、活跃二手车市场，针对中亚、东盟等重点市场全力拓展二手车出口业务。
河北
支持新能源重卡、牵引车等商用车规模化应用到2027年新能源重型货车力争达到4万辆
4月22日，河北省政府出台《河北省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。
方案提出，推进交通运输设备更新，支持新能源车替代老旧传统燃料车，支持发展纯电动、插电式混合动力等新能源车，支持新能源公交车、客车、重卡、牵引车等商用车规模化应用。
到2027年，新能源重型货车力争达到4万辆。
黑龙江
持续推进国三及以下排放标准营运类柴油货车有序退出运输市场
4月19日，黑龙江省人民政府发布关于印发《黑龙江省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。通知提出，加快交通运输设备更新，加快高耗能高排放老旧交通运输设备报废更新，推广应用新能源交通运输工具，促进交通运输设备低碳转型。
持续推进国三及以下排放标准营运类柴油货车有序退出运输市场，到2027年，累计报废4.3万辆。
吉林
推动新能源营运货车在城市物流配送、干线物流等场景应用
4月30日，吉林省人民政府发布《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案的通知》。
《实施方案》指出，支持交通运输设备更新。加快淘汰道路运输领域国三及以下排放标准营运车辆，依托城市绿色货运配送示范工程，推动新能源营运货车在城市物流配送、干线物流等场景应用。
到２０２７年，每年更新电动公交车５００辆，基本淘汰国三及以下排放标准老旧营运柴油货车，累计淘汰２万辆。
开展汽车以旧换新。严格执行机动车强制报废和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。
湖北
2026年全面完成国三货车淘汰工作
4月19日，湖北省人民政府办公厅发布《湖北省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。支持国三及以下排放标准营运柴油货车报废置换，力争2024年淘汰1000辆，2026年全面完成淘汰工作。
推动二手商品有序流通交易。鼓励“互联网+二手”模式发展，支持各地利用闲置商品房、楼宇等为二手交易提供场地保障，建设集中规范的汽车、家电、家具、电子产品等二手商品交易市场。
培育壮大一批二手车龙头企业，推动新车、二手车业务一体化运营发展，力争到2027年全省全年二手汽车交易超75万辆。加大二手车出口主体培育力度。
湖南
鼓励货车、工程作业用车等领域加快节能与新能源车型替代
4月11日，湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。
推动建筑和市政基础设施领域设备更新，推动环卫车、垃圾中转压缩设备、可回收物分拣设备更新，鼓励购置新能源车辆以及智能化、无人化环卫作业机具。
扩大新能源汽车在公共交通、环境卫生、邮政快递、城市物流、公务车等领域应用。鼓励出租汽车、货车、工程作业用车等领域加快节能与新能源车型替代。
加快淘汰老旧营运类柴油货车，在排放标准认定、营运管理、车辆拆解、注销登记等环节协同发力，依法采取经济补偿、限制使用和加强监管执法等综合性措施，加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。
山西
推动重点城市电动汽车、甲醇汽车、氢燃料电池汽车等整车产业能力建设
作为能源大省，山西省在推动大规模设备更新和消费品以旧换新，增加先进产能、促进节能降碳方面，有着更加强烈的意愿。省政府提出，到2027年，山西省报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%。
具体到交通运输设备的更新换代，山西省表示，加快淘汰老旧营运类柴油货车，采取经济补偿、限制使用和加强监管执法等综合性措施，推动国四及以下排放标准营运类柴油货车淘汰；积极发展绿色交通运输装备，推动重点城市电动汽车、甲醇汽车、氢燃料电池汽车等整车产业能力建设，并立足本省氢能比较优势，加快技术研发与成果转化，积极布局氢能航空装备新赛道。
对于汽车消费品的以旧换新，山西省表示，会加大汽车以旧换新政策支持力度，加大补贴，挖掘汽车消费潜力；依法依规淘汰老旧汽车。
对达到一定投资规模或每年拆解报废机动车达到一定数量等条件的报废机动车回收拆解企业，给予资金支持。
此外，对于节能与新能源汽车的消费，山西省承诺将落实新能源汽车路权保障支持政策，延续省级甲醇汽车消费补贴，完善车用甲醇加注体系建设，进一步推动甲醇汽车推广应用。
与此同时，山西省还将推进节能与新能源汽车下乡，引导企业加大活动优惠力度。加快居住区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电基础设施建设，引导充电桩基础设施运营企业适当下调充电服务费。
内蒙古
推动国三及以下标准汽车报废并支持以旧换新
4月30日，内蒙古自治区人民政府发布关于《自治区推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作任务落实方案》的通知。
方案中提出，加快交通运输设备、老旧农业机械更新。加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。
加强国际国内标准合作对接，充分发挥蒙古国标准化（内蒙古）研究中心作用，收集和分析俄罗斯、蒙古国等“一带一路”国家和地区在产业、贸易、科技和工程建设等领域的标准化需求，开展标准比对分析，深化标准联通。支持自治区标准化专家和企业积极参与国际标准研制等国际标准化活动。
江西
支持新能源动力中重型货车推广应用
4月29日，江西省人民政府印发《江西省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。
其中，交通运输领域，加快推动重点区域路网设施设备更新，支持新能源动力中重型货车推广应用，逐步开展国四及以下营运柴油货车淘汰工作。
在加快汽车以旧换新方面，到2027年，全省汽车报废更新量累计达20万辆、年报废机动车25万辆；规范二手商品交易发展方面，到2027年，全省二手车交易量达到65万辆左右。
福建
有序淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车
4月24日，福建省人民政府发布关于印发《福建省推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动实施方案》的通知。通知提出，积极推进交通运输设备和老旧农业机械更新。
持续推进城市公交车电动化替代，大力推广节能与新能源汽车，提高城市公交、快递、环卫、城市物流配送等领域新能源汽车比例，提升新能源汽车个人消费比例。
全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，有序淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。
广东
持续推进城市物流配送、邮政快递车辆等电动化替代
4月13日，广东省人民政府发布关于印发《广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。
在支持交通运输领域设备更新方面，广东持续推进城市物流配送、邮政快递、机场转运车辆等电动化替代。
全面实施重型柴油车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准。
海南
对超过使用年限的养护作业车、洒水车、清扫车等设备进行新能源改造
4月28日，为加快海南产业转型升级，推动自贸港高质量发展，《海南省大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》正式发布。
在公路养护设备方面，海南加快更新公路养护生产机械设备和作业车辆，对超过使用年限的养护作业车、洒水车、清扫车等设备进行新能源改造，提升新能源技术设备占比率，提高养护作业标准化水平、机械化程度和养护效率。
贵州
持续推进物流配送车、邮政快递车电动化替代和动力电池更新换代
5月6日，贵州省人民政府发布关于印发《贵州省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。
在加快市政基础设施更新改造方面，贵州鼓励更新购置新能源环卫车辆以及智能化、无人化环卫作业机具设备。
推动交通运输设备更新提速方面，将加快新能源商用车、乘用车整车下线和推广应用，大力推进充换电基础设施建设，持续推进城市公交车、出租车（含网约车）、物流配送车、邮政快递车及党政机关公务用车电动化替代和动力电池更新换代。
深入实施清洁柴油机行动，加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车，在矿山、燃煤电厂等重点领域推广应用新能源重卡。大力发展智慧交通和智慧物流。
甘肃
鼓励货车、工程作业用车等车辆加快电动、氢能等车型替代
4月22日，甘肃省人民政府发布关于印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。
促进交通运输领域设备更新换代。简化车辆排放标准认定、营运管理、车辆拆解、注销登记等环节，采取禁止销售、强制报废、鼓励和支持提前报废等措施，加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。
鼓励出租汽车、货车、工程作业用车等车辆加快电动、氢能等车型替代。加快氢能技术研发与成果转化，积极布局氢能动力装备新赛道，拓展城市空运、应急救援、物流运输等应用场景。
青海
更新国三及以下排放标准营运类柴油货车8100余辆
4月28日，青海省人民政府发布关于印发《青海省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。
在车辆排放标准认定、营运管理、车辆拆解、注销登记等环节协同发力，加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。推广应用氢能交通。到2027年，更新国三及以下排放标准营运类柴油货车8100余辆。
云南
积极推广农村客货邮融合发展适配车辆，带动运输装备更新换代
5月8日，云南省人民政府发布关于印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。多措并举推动该省大规模设备更新和消费品以旧换新。
推动交通运输设备更新。推动客货邮融合发展，积极推广农村客货邮融合发展适配车辆，带动运输装备更新换代。
加强充换电、充气、加氢等设施建设。积极推进柴油货车污染治理攻坚战。
开展汽车以旧换新。开展汽车、电动自行车以旧换新和新能源汽车下乡等促销活动。
引导企业布局完善县域销售服务网点，加快实现充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”，适应消费者多元化需求，逐步提高新能源汽车和节能型汽车销售占比。
进一步便利汽车以旧换新交易、登记和落户。依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。
重庆
加快推进国三及以下排放标准营运柴油货车、老旧燃气车辆淘汰更新
4月26日，重庆市人民政府印发《重庆市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，将开展实施六大更新行动，推进以旧换新行动落地落实。
支持交通运输设备更新。加快推进国三及以下排放标准营运柴油货车、老旧燃气车辆淘汰更新。
有序推进机场内10年以上汽柴油车辆设备和飞机辅助动力装置（APU）替代设备更新。
推进汽车以旧换新。严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。引导车主根据综合油耗、故障率、维修成本、车辆残值以及更新补贴等自主淘汰老旧汽车。支持汽车制造企业、经销企业促销稳产，引导推出以旧换新、购新能源车送充电桩、新能源汽车下乡等活动，每年组织开展汽车促销、巡展活动不少于50场。
加快构建以超充为主的高质量充电基础设施，2024年全市建成超充站1000座以上、超充桩2000个以上。
28、杭州：到2025年，基本淘汰国三及以下老旧营运柴油货车
4月26日，《杭州市人民政府关于印发杭州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干举措的通知》发布。举措提出：
支持道路交通运输设备更新。加快推动老旧柴油货车淘汰更新，2024年淘汰国四及以下排放标准柴油货车3000辆，到2025年，基本淘汰国三及以下老旧营运柴油货车。
29、南京：到2027年，新增公共充电桩5000个
5月8日，《市政府关于印发南京市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案的通知》正式发布。方案提出：
加快交通运输设备转型。推动老旧营运柴油货车淘汰更新。新增公交车辆实现新能源、清洁能源全替代，持续推进老旧新能源公交车和动力电池更新换代。到2027年，城市公交新能源比例力争达到95%。加快推动新能源汽车换电模式应用试点。到2027年，新增公共充电桩5000个。
30、广州：推进城市物流配送、邮政快递等电动化替代
4月29日，《广州市人民政府关于印发广州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案的通知》正式发布。方案提出：
支持交通运输领域设备更新改造。推进城市物流配送、邮政快递、机场转运、港作机械车辆、环卫车辆和公务、国有企事业单位用车等电动化替代，支持老旧新能源公交车及电池更新换代。全面实施重型柴油车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，鼓励引导道路货运经营者加快淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车。
31、福州：加大对电动重卡的投用
5月13日，《福州市人民政府关于印发福州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动实施方案的通知》正式发布。
文件提出：加快公共交通新能源化。持续提高城市公交、出租汽车、邮政快递、环卫、城市物流配送等领域新能源汽车比例。全面实施汽车国六b排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。加大对电动重卡的投用，逐步淘换老旧燃油重卡。淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车550辆。
32、郑州：到2025年，城市建成区的渣土运输车、水泥罐车、物流车、邮政用车、环卫用车基本使用新能源汽车
5月9日，《郑州市人民政府关于印发郑州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动计划（2024—2027年）的通知》正式发布。
计划提出：加快公共领域车辆绿色替代，扩大新能源汽车在公共交通、环境卫生、邮政快递、城市物流等领域的应用。到2025年，除应急车辆外，全市公交车、巡游出租车以及城市建成区的渣土运输车、水泥罐车、物流车、邮政用车、环卫用车、网约出租车基本使用新能源汽车；重型载货车辆、工程车辆绿色替代率达到50％以上。
33、深圳：到2025年完成置换新能源物流车不少于5万辆
5月1日，《深圳市人民政府关于印发推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案的通知》正式发布。
方案提出：推进道路交通用车电动化升级。降低新能源汽车用电成本，推动提高新能源汽车社会化维修服务能力。推进环卫物流车辆清洁能源替代。2024年全面完成生活垃圾转运车辆清洁能源替代。推动深圳港内拖车清洁能源替代，2024年更新清洁能源拖车不少于250辆。推进机场场内用车清洁能源替代，到2025年完成购置不少于100辆。“绿色物流区”逐步禁行燃油轻卡，推广应用无人小车，到2025年完成置换新能源物流车不少于5万辆。推进老旧汽车淘汰报废。依法依规淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车、乘用车、违规非标商用车。到2025年基本淘汰国三及以下排放标准汽车。
34、珠海：持续推进城市物流配送、邮政快递、机场转运车辆等电动化替代
4月30日，《珠海市人民政府关于印发珠海市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案的通知》发布。
方案提出：推动交通运输领域设备更新。持续推进城市物流配送、邮政快递、机场转运车辆等电动化替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。鼓励推动10年及以上老旧城市公交车辆更新。到2027年，全面完成国三及以下排放标准营运柴油货车更新淘汰。全面实施重型柴油车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准。
35、佛山：在城市物流配送、邮政快递等领域广泛推广应用电动车
4月12日，《佛山市人民政府关于印发佛山市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案的通知》对外发布。
方案提出：支持交通运输领域设备更新。推巩固绿色货运配送示范城市创建成果，在城市物流配送、邮政快递等领域广泛推广应用电动车；全面实施重型柴油车国六排放标准，加快淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车，鼓励有条件的企业推动8年及以上国四排放标准营运柴油货车淘汰更新。
36、青岛：到2025年，国三及以下非营运柴油货车基本淘汰
5月13日，青岛市人民政府印发《青岛市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。
《方案》明确：到2025年，工业重点领域达到能效标杆水平的产能比例达到35%；新能源汽车保有量达到45万辆左右，国三及以下非营运柴油货车基本淘汰；报废机动车规范回收拆解量达到4.5万辆，废旧家电回收量较2023年增长15%。
方案还提出，推动交通运输设备转型。持续推进城市公交车电动化替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。加快淘汰国三及以下排放标准非营运柴油货车，到2025年，完成省下达的淘汰任务。
37、日照：鼓励混凝土搅拌车更新时优先使用新能源车
5月4日，《日照市人民政府关于印发日照市推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作方案的通知》正式发布。
方案提出：推动交通运输设备转型。推进城市公交车、环卫车、邮政用车、出租车等车辆电动化替代。加快淘汰国三及以下排放标准非营运柴油货车。鼓励混凝土搅拌车更新时优先使用新能源车。
38、大连：加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车
5月15日，《大连市人民政府关于印发<大连市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动实施方案>的通知》发布。
方案提出：加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车，降低营运柴油货车排放污染，推动道路运输绿色低碳发展。